CN2314137Y - 电扇马达减震套 - Google Patents

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一种电扇马达减震套,它设置在滚动轴承和轴承座之间,其特征在于所述的电扇马达减震套为用具有一定变形能力的材料制造的一端敞开的盆形体,非敞开的一端中心设置有能穿过马达转子轴的通孔;所述非敞开端的两端分别与轴承座底部端面和滚动轴承的一个侧端面相靠。

Description

电扇马达减震套
本实用新型是关于电扇,特别是关于电扇马达轴承的减震装置。
电扇马达的转子轴普遍是以其两端轴颈上的滚动轴承直接支承在外壳的轴承座孔内。这种轴承的直接支承结构方式的优点是结构简单。但其缺点是外壳上的两个轴承座孔的同心度要求很高,制造成本也就增加。而且,电扇的风叶的动平衡很难做到一致,再加上马达转子轴存在轴向间隙。因此,电扇在工作中在一定的转速下容易产生震动,发出刺耳的噪声,令人难以忍受。
本实用新型的目的在于提供一种克服上述那些缺点,使电扇在工作时减少或防止震动的电扇马达减震套。
本实用新型的目的是这样实现的:一种电扇马达减震套,它设置在滚动轴承和轴承座之间,其特征在于所述的电扇马达减震套为用具有一定变形能力的材料制造的一端敞开的盆形体,非敞开的一端中心设置有能穿过马达转子轴的通孔;所述非敞开端的两侧分别与轴承座底部端面和滚动轴承的一个侧端面相靠。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
附图是本实用新型的结构示意图。
电扇马达减震套8如附图所示,它是分别设置在左盖3和右盖6上的轴承座2和滚动轴承9之间用具有一定变形能力的材料制造的且一端敞开的盆形体。电扇马达减震套8的非敞开端10的中心部位设置有能穿过马达转子轴1的通孔。上述的具有一定变形能力的材料通常是橡胶或软塑料。电扇马达减震套8的非敞开端10的外侧面与轴承座2的底部端面相靠,而其内侧与滚动轴承9的一个侧端面相靠。电扇马达减震套8的外径与轴承座2的内径相应,而内径和滚动轴承9的外径相应。当拧紧连接螺栓4时,左盖3和右盖6相互靠拢,使处在轴承座2和滚动轴承9之间的电扇马达减震套8受力变形。上述的变形分两个方面:一是非敞开端10的轴向受压变形,以消除马达转子的轴向间隙;二是孔壁的径向变形,以调节马达转子5两侧的滚动轴承9和与其配合的轴承座2之间的同心度,使调节后的同心度处在较佳的范围。同时,用以制造电扇马达减震套8的材料本身就具有吸收震动的能力。这样一来就可大大地减轻或消除电扇马达转动时的震动。电扇马达减震套8还可以在其敞开端设置凸缘7。上述的凸缘7搁置在轴承座2的端面上。
本实用新型巧妙地利用电扇马达减震套8材料本身的吸震性能,以及它在安装过程中的轴向和径向双向变形,来消除电扇马达的轴向间隙和自动地调节两个滚动轴承与轴承座之间的同心度,从而实现了减震消震的目的。对现有的电扇马达来说,采用本实用新型仅增加了二个零件、以及适当增加轴承座内孔的直径,而对电扇马达的整体结构并未作任何其它的变更;但却可适当地降低对轴承孔的加工精度,以降低机加工费用。同时也免去了安装时轴向间隙调整的操作,缩短安装时间,提高了工效。

Claims (3)

1.一种电扇马达减震套,它设置在滚动轴承和轴承座之间,其特征在于:所述的电扇马达减震套为用具有一定变形能力的材料制造的一端敞开的盆形体,非敞开的一端中心设置有能穿过马达转子轴的通孔;所述非敞开端的两侧分别与轴承座底部端面和滚动轴承的一个侧端面相靠。
2.根据权利要求1所述的电扇马达减震套,其特征在于:所述的具有一定变形能力的材料是橡胶或软塑料。
3.根据权利要求1所述的电扇马达减震套,其特征在于:所述的敞开端设置有凸缘。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108599440A (zh) * 2013-05-21 2018-09-28 浙江三花制冷集团有限公司 轴承与端盖连接结构、电机
CN109654060A (zh) * 2019-01-11 2019-04-19 江苏泰丰泵业有限公司 一种水泵组合填料密封结构

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