CN2306218Y - 施工用可载人下曳引式升降机 - Google Patents

Abstract

一种施工用可载人下曳引式升降机,由升降机井架、曳引驱动装置及防坠落安全装置组成,升降机井架,为吊笼 的运行轨道,升降机井架底部的一侧以连接轴连接设有曳引机 架;曳引驱动装置,包括曳引机、曳引机架、曳引钢丝绳机构及 吊笼;防坠落安全装置,包括防坠落钢丝绳、重锤、防坠落摩擦 轮、防坠落制动轮、防坠落制动器架、限速离心式传感器及断 绳报警控制开关。其具有结构设计合理、现场架设方便、便于 加高作业拆装、节省材料、成本低,且使用安全性高的功效。

Description

施工用可载人下曳引式升降机

本实用新型涉及一种交通运输领域卷扬、提升的升降机，特别是涉及一种施工用可载人下曳引式升降机。

现有的施工用升降机其驱动结构方式一般分为齿轮齿条传动、卷扬机传动及曳引传动的结构方式，上述各传动方式中各有其缺点，齿轮齿条传动方式是将驱动装置装在吊笼内，无形中增加了无效载荷，从而浪费了动力驱动功率；卷扬机传动方式大多是由单根钢丝绳进行牵引，不符合国标GB10055-88施工升降机安全规则中对载人升降机要有相互独立的起升钢丝绳不得少于2根的安全规定，而双钢丝绳牵引的卷扬机结构复杂，难于实现和广泛推广；曳引传动方式，由于其设有对重平衡装置，既可以减少驱动功率，又可实现多绳独立曳引而有明显的优点，但是由于曳引机多是要求固定在被提升物以上的顶端，所以多用于固定顶层的电梯或升降机上，而施工用升降机又要求随着施工建筑物的升高而增加高度，若将曳引机固定在升降机顶的天梁上，即使采用使其结构小型化和方便折叠等措施，要在工地上使用亦较为困难，尤其是那些不能用塔机配合吊升的场合，更是难以应用。

现有的吊笼在井架内运动的施工用升降机，为了保持吊笼顺利升降，在井架内侧大多专门设置有吊笼轨道，而不利用井架四角的立角钢作轨道，从而造成明显的浪费。

由此可见，上述现有的施工用升降机仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。有鉴于上述现有的施工用升降机存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，经过不断研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。

本实用新型的主要目的在于，克服上述现有的施工用升降机存在的缺陷，而提供一种施工用可载人下曳引式升降机，使其设有新型结构的曳引传动结构，不必将曳引机装设于提升物的顶端或升降机的吊笼中，又可以省去升降机的专用轨道，而能符合国标GB10055-88施工升降机安全规则的规定，具有结构合理、方便现场架设、便于加高作业拆装、节省材料、成本低，且使用安全性高的功效。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。依据本实用新型提出的一种施工用可载人下曳引式升降机，由升降机井架、曳引驱动装置及防坠落安全装置组成，其中：该升降机井架，为吊笼的运行轨道，升降机井架底部的一侧以连接轴连接设有曳引机架；该曳引驱动装置，包括曳引机、曳引机架、曳引钢丝绳机构及吊笼；该防坠落安全装置，包括防坠落钢丝绳、重锤、防坠落摩擦轮、防坠落制动轮、防坠落制动器架、限速离心式传感器及断绳报警控制开关。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的施工用可载人下曳引式升降机，其中所述的曳引驱动装置，其中：该曳引机，固设安装于曳引机架的一端，且位于被曳引物吊笼和对重的下方；该曳引机架，装设于被曳引物吊笼和对重的下方，且一端活动设置于井架底部的一侧，呈上下旋转摆动的结构；曳引机架的中部装设有一个曳引钢丝绳的转向滑轮，该转向滑轮与吊笼底部的钢丝绳固定架设置在同一垂线上；曳引机架的另一端装设有一张紧配重架；该曳引钢丝绳机构，包括曳引钢丝绳、转向滑轮及对重；该吊笼，设有滑轮及钢丝绳固定架。

前述的施工用可载人下曳引式升降机，其中所述的曳引钢丝绳机构，其中：该曳引钢丝绳，其二端分别固接于吊笼的底部和顶部，而构成一封闭的曳引系统，其中曳引钢丝绳的始端固定于吊笼底部的钢丝绳固定架，垂直向下经过设于曳引机架上的转向定滑轮，然后向上经过设置于井架的天梁上的二个转向滑轮，向下通过设置于吊笼项部的钢丝绳收紧架，而固定在设置于吊笼顶部的钢丝绳固定轮上，并设有一夹持器将其夹牢，而构成一个封闭的曳引装置；该转向滑轮，其包括设置于曳引机架中部的转向定滑轮及设置于天梁上的二个转向滑轮；该对重，是在曳引钢丝绳由曳引摩擦轮向上到天梁外侧的转向滑轮之间的适当位置设有一吊笼的对重，该对重以夹紧螺栓夹持固定在曳引钢丝绳上；该曳引机、曳引机架及在曳引机架上的张紧配重架上设置的配重三者的共同重量产生张紧力，曳引摩擦轮转动带动曳引钢丝绳移动，带动吊笼升降，侧向扭动力由曳引机架上的连接轴予以平衡。

前述的施工用可载人下曳引式升降机，其中所述的吊笼，其中：该滑轮，是在吊笼上部的四角及下部的四角共八个角的侧部装设有八个滑轮，该等滑轮分别正对靠置于设于井架四角的立角钢的内角，在井架内上下滚动滑行；该钢丝绳固定架，设置于吊笼的底部，在钢丝绳固定架中固设有曳引钢丝绳，在每一曳引钢丝绳上均设有缓冲弹簧和断绳报警控制开关。

前述的施工用可载人下曳引式升降机，其中所述的防坠落安全装置，其中：该防坠落钢丝绳，为设有二根完全独立且对称设置的防坠落钢丝绳，其二端分别固接于井架的天梁和重锤，即其一端分别固定在天梁的二侧并下垂，该二防坠落钢丝绳另一端分别缠绕过吊笼上部两侧的二只防坠落摩擦轮，其下边分别连接固设于一重锤；该重锤，为设有二只重锤，连接于防坠落钢丝绳的底端，且位于井架的内侧；该防坠落摩擦轮，为设有左右二只防坠落摩擦轮，该左右二只防坠落摩擦轮分别固设在连接长轴的二端，该连接长轴的二端部分别设有轴承装设在吊笼的两壁上，呈自由转动结构；该防坠落制动轮，装设于连接长轴的中间部；该防坠落制动器，其是以防坠落制动器架固定在吊笼顶部的下侧，该防坠落制动器为断电制动式的电磁制动器，该制动器的电路也可以与限速离心式传感器和断绳报警控制开关相连接；该限速离心式传感器，设置于吊笼顶部的底面，其与防坠落制动器电路相连接；该断绳报警控制开关，设置于吊笼的底部，且设于钢丝绳固定架的内侧，并与防坠落制动器电路相连接。

前述的施工用可载人下曳引式升降机，其中所述的吊笼其顶部另设有钢丝绳收紧架装置，其由钢丝绳收紧架、摇把及钢丝绳夹持器组成。

前述的施工用可载人下曳引式升降机，其中所述的钢丝绳收紧架装置，其中：该钢丝绳收紧架，设置于吊笼的顶部，该钢丝绳收紧架的上部二端分别设有支撑轴，并分别固设有摩擦轮，在该摩擦轮上穿设有曳引钢丝绳；该摇把，固设连接于支撑轴的外侧，并与摩擦轮固设成一体；该钢丝绳夹持器，由右半夹持器与左半夹持器组成，该各右半夹持器与左半夹持器分别设有螺栓孔，在相对面中心线位置设有圆弧形的绳槽，其中左半夹持器的绳槽中设有圆弧形的深凹槽绳槽，右半夹持器的相对位置则设有圆弧形的凸块，该凸块与左半夹持器的深凹槽绳槽呈相适应状，将钢丝绳紧固夹住。

前述的施工用可载人下曳引式升降机，其中所述的防坠落摩擦轮、曳引摩擦轮及防坠落摩擦轮，其上缠绕的钢丝绳其缠绕的角度为270度至1440度之间。

前述的施工用可载人下曳引式升降机，其中所述的曳引机架其一端以连接轴铰接固定于井架底部一侧的四块耳板上，而呈上下旋转摆动的结构；所述的曳引钢丝绳机构其中曳引钢丝绳为设有两根或二根以上的多根钢丝绳并列组成，其二端分别固接于吊笼的底部和顶部，而构成一封闭的曳引系统；所述的曳引钢丝绳机构其中的转向滑轮，其可设有二组或多组转向滑轮。

前述的施工用可载人下曳引式升降机，其中：该曳引机架，设置于井架内，其四角分别设有八个滑轮，顶靠设置于井架四角的立角钢的内直角，而作上下滚动滑移；该曳引机，装设于井架内的曳引机架内的中部；该曳引钢丝绳机构，其曳引摩擦轮设置于曳引机架内的中部，且与吊笼下的曳引钢丝绳垂直相对位置；该曳引钢丝绳机构，其曳引机架上的转向滑轮，装设在位于井架外侧的曳引机架的一端部，该曳引机架的端部还设置有二个张紧配重架，该曳引机、曳引机架和张紧配重架上的配重共同产生曳引钢丝绳的张紧力。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上的技术方案及后述的实施例可知，本实用新型主要结构是将曳引机2安装于曳引机架3的一端，且曳引机架3可绕连接轴4作上下摆动运动，曳引钢丝绳8从吊笼底部的固定架11垂直向下，经过转向定滑轮6在曳引摩擦轮9上缠绕后，向上经过天梁21上的二个转向滑轮后向下，通过吊笼10项上的曳引钢丝绳收紧架12固定在吊笼10顶上，用夹持器15夹牢固定，对重14固定在曳引钢丝绳8上，构成一封闭的曳引装置。曳引机机架3、曳引机2及曳引机架3上张紧配重架7上放置的配重的共同重量产生张紧力，使曳引钢丝绳8在曳引摩擦轮9上产生正压力，使该曳引摩擦轮9的转动能带动曳引钢丝绳8移动，从而带动吊笼10升降，曳引摩擦轮9上产生的侧向扭动力由曳引机架3上的连接轴4平衡。吊笼10上下装有八个滑轮16，正对井架1四角的立角钢的内角，而在井架1内上下滑动，可以防止吊笼运行时倾侧或晃动。天梁21的两侧固设二根防坠落钢丝绳19，分别缠绕过吊笼10上部两侧的防坠落摩擦轮17后与重锤18连接，重锤18使防坠落钢丝绳19张紧与防坠落摩擦轮17产生一定的摩擦力。连接长轴20设于吊笼10两壁，其二端分别设有防坠落摩擦轮17，中间装有防坠落制动轮22，防坠落制动器架23固定在吊笼10下侧，其为断电制动式的电磁制动器，与曳引机2由电气联锁同步通断电，可将连接长轴20和与其相连的防坠落摩擦轮17制动。二根防坠落钢丝绳19与二只防坠落摩擦轮17中任一侧的摩擦力都能使吊笼10可靠地悬停在任何位置。该制动器的控制电路可由限速离心式传感器24和断绳报警控制开关25切断，从而实现了防坠落的安全保障。借由上述新颖结构，使本实用新型配用的电机功率小，能耗低，材料成本低，符合经济效益，其在施工现场架设与增高均非常方便，并且安全性能高。其可以与任何井架式的高速货运施工升降机相结合，而组成可供人、货共用的施工升降机组，并且完全满足安全规范要求，是一种较为理想的高层建筑垂直运输人员、货物的施工用可载人下曳引式升降机，具有广泛的推广前景。

综上所述，本实用新型设有结构优良的曳引传动结构，不必将曳引机装设于提升物的顶端或升降机的吊笼中，又可省去升降机专用轨道，而能符合国标GB10055-88施工升降机安全规则的规定，具有结构合理、方便现场架设、便于加高作业拆装、节省材料、成本低，且使用安全性高的功效。其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中Ⅰ-Ⅰ剖面的剖视结构示意图。

图3是本实用新型的钢丝绳夹持器的右半夹持器的正面示意图。

图4是本实用新型的钢丝绳夹持器的右半夹持器的侧面示意图。

图5是本实用新型的钢丝绳夹持器的左半夹持器的侧面示意图。

图6是图4的俯视图。

图7是图5的俯视图。

图8是本实用新型另一实施例的结构示意图。

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的施工用可载人下曳引式升降机其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1、图2所示，本实用新型施工用可载人下曳引式升降机，由升降机井架1、曳引驱动装置及防坠落安全装置组成，其中：

上述的升降机井架1，为作为吊笼10的运行轨道，井架1底部的一侧以连接轴4连接设有曳引机架3。

上述的曳引驱动装置，包括曳引机2、曳引机架3、曳引钢丝绳机构及吊笼10，其中：

上述的曳引机2，固设安装于曳引机架3的一端，且位于被曳引物吊笼10和对重14的下方；

上述的曳引机架3，装设于被曳引物吊笼10和对重14的下方，且一端活动设置于井架1底部的一侧，该曳引机架3的一端以连接轴4铰接固定于井架1底部一侧的四块耳板5上，而呈上下旋转摆动运动的结构；曳引机架3的中部装设有一个曳引钢丝绳的转向滑轮6，该转向滑轮6与吊笼10底部的钢丝绳固定架11设置在同一垂线上；曳引机架3的另一端装设有一张紧配重架7；

上述的曳引钢丝绳机构，包括曳引钢丝绳8、转向滑轮及对重14，其中：

该曳引钢丝绳8，设有两根或二根以上多根并列组成，其二端分别固接于吊笼的底部和顶部，而构成一封闭的曳引系统，其中曳引钢丝绳8的始端固定于吊笼10底部的钢丝绳固定架11，垂直向下经过设于曳引机架3上的转向定滑轮6，再经曳引摩擦轮9作270度至1440度之间的缠绕，该缠绕角度的大小由产生足够的摩擦力来决定，然后向上经过设置于井架1的天梁21上的二个转向滑轮61、62，向下通过设置于吊笼10顶部的钢丝绳收紧架12，而固定在设置于吊笼10顶部的钢丝绳固定轮13上，并设有一夹持器15(请参阅图3至图7所示)将其夹牢，而暂时不用多余的曳引钢丝绳8捆好放置于吊笼10的顶部上，如此曳引钢丝绳8与吊笼10构成一个封闭的曳引装置；

该转向滑轮，其包括设置于曳引机架3中部的转向定滑轮6及设置于天梁21上的二个转向滑轮61、62，该等转向滑轮可设有二组或多组转向滑轮；

该对重14，是在曳引钢丝绳8由曳引摩擦轮9向上到天梁21外侧的转向滑轮61之间的适当位置设有一吊笼10的对重14，该对重14以六对夹紧螺栓夹持固定在曳引钢丝绳8上，而不需切断曳引钢丝绳8即可固定对重14；

在该封闭的曳引装置中，曳引钢丝绳8的张紧力是由曳引机2、曳引机架3及在曳引机架3上的张紧配重架7上设置的配重三者的共同重量所产生，该共同的张紧力使曳引钢丝绳8在曳引摩擦轮9上产生正压力，使曳引摩擦轮9的转动能带动曳引钢丝绳8移动，从而带动吊笼10升降，由于该吊笼10、对重14和吊笼10在使用中其重量不同，故在曳引摩擦轮9上产生的侧向扭动力由曳引机架3上的连接轴4予以平衡。

上述的吊笼10，其设有滑轮16及钢丝绳固定架11，其中：

该滑轮16，是在吊笼10上部的四角及下部的四角共八个角的侧部装设有八个滑轮16，该等滑轮16分别正对靠置于设于井架1四角的立角钢的内角，在井架1内上下滚动滑行，而可防止吊笼10运行时产生倾侧或晃动；

该钢丝绳固定架11，设置于吊笼10的底部，在钢丝绳固定架11中固设有曳引钢丝绳8，在每一曳引钢丝绳8上均设有缓冲弹簧26和断绳报警控制开关25，如果某一曳引钢丝绳8发生过分松弛或断裂的情形，借由缓冲弹簧26的作用，将使曳引钢丝绳8的固定端头向上弹动移行而压动断绳报警控制开关25，切断曳引机2和防坠落制动器23的电路并报警，借此结构即可实现具有比一般单绳独立牵引的升降机更为安全的安全性功效。

上述的防坠落安全装置，包括防坠落钢丝绳19、重锤18、防坠落摩擦轮17、防坠落制动轮22、防坠落制动器架23、限速离心式传感器24及断绳报警控制开关25，其中：

该防坠落钢丝绳19，其为设有二根完全独立且对称设置的防坠落钢丝绳，其二端分别固接于井架1的天梁21和重锤18，即其一端分别固定在天梁21的二侧并下垂，该二防坠落钢丝绳19另端分别缠绕过吊笼10上部两侧的二只防坠落摩擦轮17，其下边分别连接固设于一重锤18，该重锤18使防坠落钢丝绳19张紧，并与防坠落摩擦轮17产生一定的摩擦力；

该重锤18，为设有二只重锤18，连接于防坠落钢丝绳19的底端，且位于井架1的内侧；

该防坠落摩擦轮17，为设有左右二只防坠落摩擦轮17，该左右二只防坠落摩擦轮17分别固设在连接长轴20的二端，该连接长轴20的二端部分别设有轴承装设在吊笼10的两壁上，而呈自由转动结构；该防坠落摩擦轮17、曳引摩擦轮9及防坠落摩擦轮17上的曳引钢丝绳其缠绕的角度为270度至1440度，角度大小由需要产生的摩擦力大小来决定；

该防坠落制动轮22，装设于连接长轴20的中间部，其中二个防坠落摩擦轮17与二根防坠落钢丝绳19中任一侧的摩擦力都能使吊笼10可靠地悬停在任意的位置上，都可由限速离心式传感器24和断绳报警控制开关25控制防坠落制动器23悬停；

该防坠落制动器23，其是以防坠落制动器架固定在吊笼10顶部的下侧，该防坠落制动器23为断电制动式的电磁制动器，该制动器的电磁铁与曳引机之间设有电气联锁而实行同步通断电；当断电时，由制动器架上的弹簧产生制动力，可靠地将该连接长轴20和与其固连的防坠落摩擦轮17制动；该制动器的电路也可与限速离心式传感器24和断绳报警控制开关25相连接，借由限速离心式传感器24和断绳报警控制开关25的切断，从而可实现防坠落的安全保障；

该限速离心式传感器24，设置于吊笼10顶部的底面，其与防坠落制动器23电路相连接；

该断绳报警控制开关25，设置于吊笼10的底部，且设于钢丝绳固定架11的内侧，并与防坠落制动器23电路相连接；由于前面已述及，在钢丝绳固定架11中固设有曳引钢丝绳8及缓冲弹簧26，如果某一曳引钢丝绳8发生过分松弛或断裂情形，其固定端头向上弹动移行而压动该断绳报警控制开关25，切断曳引机2和防坠落制动器23的电路并报警，而具有更为安全性的功效。

本实用新型另设有钢丝绳收紧架装置，为收紧曳引钢丝绳之用，其由钢丝绳收紧架12、摇把28及钢丝绳夹持器15组成，其中：

该钢丝绳收紧架12，设置于吊笼10的顶部，该钢丝绳收紧架12的上部二端分别设有支撑轴121，并分别固设有摩擦轮27，该摩擦轮27上穿设有曳引钢丝绳8；

该摇把28，固设连接于支撑轴121的外侧，并与摩擦轮27固设成一体；

该钢丝绳夹持器15，请结合参阅图3至图7所示，其由右半夹持器15A与左半夹持器15B组成，该各右半夹持器15A与左半夹持器15B分别设有六个螺栓孔，在相对面中心线位置设有圆弧形的绳槽，其中左半夹持器15B的绳槽中设有二个圆弧形的深凹槽绳槽，右半夹持器15A的相对位置则设有二个圆弧形的凸块，该凸块与左半夹持器15B的深凹槽绳槽呈相适应状，当钢丝绳通过绳槽后将六对夹紧螺栓拧紧，由于钢丝绳在夹持器15的绳槽内形成曲线状态，故可将钢丝绳牢牢紧固夹住；

在收紧曳引钢丝绳8时，当其尾端缠绕经摩擦轮27后，由一个人拉住以产生一定的摩擦力，另一人摇动摇把28即可将曳引钢丝绳8收紧，然后用钢丝绳夹持器15将二根曳引钢丝绳8夹紧，即可收紧曳引钢丝绳8。对重14也采用上述类似结构夹持设置在曳引钢丝绳8上的适当位置。如此结构的优点是，在升降机进行加高改装时，只要将对重14移于曳引钢丝绳8的另一处夹设住即可，而不必另外更换曳引钢丝绳8。

请参阅图8所示，为本实用新型另一实施例。本实施例中，其中：曳引机架3，设置于井架1内，其四角分别设有八个滑轮29，顶靠设置于井架1四角的立角钢的内直角，而可作上下滚动滑移；曳引机2，装设于井架1内的曳引机架3内的中部；曳引摩擦轮9设置于曳引机架3内的中部，且与吊笼10下的曳引钢丝绳8垂直相对位置；曳引机架3上的转向滑轮6装设在位于井架1外侧的曳引机架3的一端部，该曳引机架3的端部还设置有二个张紧配重架7，曳引钢丝绳8的张紧力由曳引机2、曳引机架3和张紧配重架7上的配重共同产生；在使用中由于对重14和吊笼10(如图1所示)的重量不同，在曳引摩擦轮9产生的扭动力由曳引机架3四角分别设置的八个滑轮29顶持住位于井架1四角的立角钢的内直角而加以平衡。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1、一种施工用可载人下曳引式升降机，由升降机井架、曳引驱动装置及防坠落安全装置组成，其特征在于其中：

该升降机井架，为吊笼的运行轨道，升降机井架底部的一侧以连接轴连接设有曳引机架；

该曳引驱动装置，包括曳引机、曳引机架、曳引钢丝绳机构及吊笼；

该防坠落安全装置，包括防坠落钢丝绳、重锤、防坠落摩擦轮、防坠落制动轮、防坠落制动器架、限速离心式传感器及断绳报警控制开关。

2、根据权利要求1所述的施工用可载人下曳引式升降机，其特征在于其中所述的曳引驱动装置，其中：

该曳引机，固设安装于曳引机架的一端，且位于被曳引物吊笼和对重的下方；

该曳引机架，装设于被曳引物吊笼和对重的下方，且一端活动设置于井架底部的一侧，呈上下旋转摆动的结构；曳引机架的中部装设有一个曳引钢丝绳的转向滑轮，该转向滑轮与吊笼底部的钢丝绳固定架设置在同一垂线上；曳引机架的另一端装设有一张紧配重架；

该曳引钢丝绳机构，包括曳引钢丝绳、转向滑轮及对重；

该吊笼，设有滑轮及钢丝绳固定架。

3、根据权利要求2所述的施工用可载人下曳引式升降机，其特征在于其中所述的曳引钢丝绳机构，其中：

该曳引钢丝绳，其二端分别固接于吊笼的底部和顶部，而构成一封闭的曳引系统，其中曳引钢丝绳的始端固定于吊笼底部的钢丝绳固定架，垂直向下经过设于曳引机架上的转向定滑轮，然后向上经过设置于井架的天梁上的二个转向滑轮，向下通过设置于吊笼顶部的钢丝绳收紧架，而固定在设置于吊笼顶部的钢丝绳固定轮上，并设有一夹持器将其夹牢，而构成一个封闭的曳引装置；

该转向滑轮，其包括设置于曳引机架中部的转向定滑轮及设置于天梁上的二个转向滑轮；

该对重，是在曳引钢丝绳由曳引摩擦轮向上到天梁外侧的转向滑轮之间的适当位置设有一吊笼的对重，该对重以夹紧螺栓夹持固定在曳引钢丝绳上；

该曳引机、曳引机架及在曳引机架上的张紧配重架上设置的配重三者的共同重量产生张紧力，曳引摩擦轮转动带动曳引钢丝绳移动，带动吊笼升降，侧向扭动力由曳引机架上的连接轴予以平衡。

4、根据权利要求3所述的施工用可载人下曳引式升降机，其特征在于其中所述的吊笼，其中：

该滑轮，是在吊笼上部的四角及下部的四角共八个角的侧部装设有八个滑轮，该等滑轮分别正对靠置于设于井架四角的立角钢的内角，在井架内上下滚动滑行；

该钢丝绳固定架，设置于吊笼的底部，在钢丝绳固定架中固设有曳引钢丝绳，在每一曳引钢丝绳上均设有缓冲弹簧和断绳报警控制开关。

5、根据权利要求1、2、3或4所述的施工用可载人下曳引式升降机，其特征在于其中所述的防坠落安全装置，其中：

该防坠落钢丝绳，为设有二根完全独立且对称设置的防坠落钢丝绳，其二端分别固接于井架的天梁和重锤，即其一端分别固定在天梁的二侧并下垂，该二防坠落钢丝绳另一端分别缠绕过吊笼上部两侧的二只防坠落摩擦轮，其下边分别连接固设于一重锤；

该重锤，为设有二只重锤，连接于防坠落钢丝绳的底端，且位于井架的内侧；

该防坠落摩擦轮，为设有左右二只防坠落摩擦轮，该左右二只防坠落摩擦轮分别固设在连接长轴的二端，该连接长轴的二端部分别设有轴承装设在吊笼的两壁上，呈自由转动结构；

该防坠落制动轮，装设于连接长轴的中间部；

该防坠落制动器，其是以防坠落制动器架固定在吊笼顶部的下侧，该防坠落制动器为断电制动式的电磁制动器，该制动器的电路也可与限速离心式传感器和断绳报警控制开关相连接；

该限速离心式传感器，设置于吊笼顶部的底面，其与防坠落制动器电路相连接；

该断绳报警控制开关，设置于吊笼的底部，且设于钢丝绳固定架的内侧，并与防坠落制动器电路相连接。

6、根据权利要求5所述的施工用可载人下曳引式升降机，其特征在于其中所述的吊笼其顶部另设有钢丝绳收紧架装置，其由钢丝绳收紧架、摇把及钢丝绳夹持器组成。

7、根据权利要求6所述的施工用可载人下曳引式升降机，其特征在于其中所述的钢丝绳收紧架装置，其中：

该钢丝绳收紧架，设置于吊笼的顶部，该钢丝绳收紧架的上部二端分别设有支撑轴，并分别固设有摩擦轮，该摩擦轮上穿设有曳引钢丝绳；

该摇把，固设连接于支撑轴的外侧，并与摩擦轮固设成一体；

该钢丝绳夹持器，由右半夹持器与左半夹持器组成，该各右半夹持器与左半夹持器分别设有螺栓孔，在相对面中心线位置设有圆弧形的绳槽，其中左半夹持器的绳槽中设有圆弧形的深凹槽绳槽，右半夹持器的相对位置则设有圆弧形的凸块，该凸块与左半夹持器的深凹槽绳槽呈相适应状，将钢丝绳紧固夹住。

8、根据权利要求7所述的施工用可载人下曳引式升降机，其特征在于其中所述的防坠落摩擦轮、曳引摩擦轮及防坠落摩擦轮，其上缠绕的钢丝绳其缠绕的角度为270度至1440度之间。

9、根据权利要求8所述的施工用可载人下曳引式升降机，其特征在于其中所述的曳引机架其一端以连接轴铰接固定于井架底部一侧的四块耳板上，而呈上下旋转摆动的结构；所述的曳引钢丝绳机构其中曳引钢丝绳为设有两根或二根以上多根钢丝绳并列组成，其二端分别固接于吊笼的底部和顶部，而构成一封闭的曳引系统；所述的曳引钢丝绳机构其中的转向滑轮，可设有二组或多组转向滑轮。

10、根据权利要求1所述的施工用可载人下曳引式升降机，其特征在于其中：

该曳引机架，设置于井架内，其四角分别设有八个滑轮，顶靠设置于井架四角的立角钢的内直角，而作上下滚动滑移；

该曳引机，装设于井架内的曳引机架内的中部；

该曳引钢丝绳机构，其曳引摩擦轮设置于曳引机架内的中部，且与吊笼下的曳引钢丝绳垂直相对位置；

该曳引钢丝绳机构，其曳引机架上的转向滑轮，装设在位于井架外侧的曳引机架的一端部，该曳引机架的端部还设置有二个张紧配重架，该曳引机、曳引机架和张紧配重架上的配重共同产生曳引钢丝绳的张紧力。

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