CN2298298Y - 钢筋续接器 - Google Patents
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Abstract
钢筋续接器包括一组内套筒、外套筒组成,利用内套筒的内螺牙与钢筋上的螺牙结合后,再用油压方式以挤压力量于内套筒的未车牙的补强部位上,使内套筒与钢筋紧密结合成一体后,再利用内套筒的外螺牙锁入外套筒的内螺牙的部位上,完成续接工作。这种钢筋续接器续接时,相当容易且快速,续接后不会造成由断面减少与端缘的强度减弱而发生的断裂事故,保持钢筋原有材质的强度。
Description
本实用新型属于一种续接器，涉及一种钢筋续接器。
现有的钢筋续接器，采用传统式车牙续接器和油压式续接器。传统式车牙续接器，如图1所示。端部车有螺牙的钢筋，置入于车制有内、外螺牙的内套筒中，然后再将其锁入具内螺牙的外套筒的螺牙部位上，完成续接工作。这种续接器的结构特点是：内套筒的车牙经加工后，没有任何补强作用，易使断面减少与端缘的强度减弱，而造成断裂的意外事故。而另一种油压式续接器，虽避免了断裂，但在续接时，也相当不便。
本实用新型的目的是提供一种钢筋续接器，续接时容易、快速；使续接后的钢筋保持原的材质的强度，不会造成因断裂而发生的意外事故。
本实用新型的目的是通过以下方案实现的：钢筋续接器由一组内套筒、外套筒组成，其两个内套筒置入具有内螺牙的外套筒中，所述的内套筒一侧外缘车制有外螺牙，外螺牙延伸部分留有未车制的螺牙的补强部位，并在内套筒内缘对应外螺牙部位上，车制有内螺牙。
内套筒及外套筒的螺牙与钢筋端部螺牙相吻合，可为锥度方式或直牙方式。
钢筋续接器的内套筒由于端缘留有未车牙的补强部位，又采用油压方式，使内套筒与钢筋紧密结合成一体，使续接后的钢筋保持有原有材质的强度，不会造成因断面减少与端缘的强度减弱而发生的断裂事故，同时，续接时相当容易且快速。
图1为现有的钢筋续接器的组合图。
图2为本实用新型的组合图。
图3为本实用新型的分解图。
图4为本实用新型的剖视图。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：
在图3-4中，内套筒1为中空锥形，其锥头一侧外缘车制有外螺牙11，外螺牙11延伸部分留有未车制螺牙的补强部位12，在内套筒1的内缘对应外螺牙11的部位上，车制有内螺牙13，以便使钢筋置入。外套筒2为中空圆柱形，其内缘车制有与内套筒1的外螺牙11相配合的内螺牙21。
将端部带有螺牙的钢筋3置入内套筒1的内螺牙13，使钢筋3与内套筒1连接后，再配合一油压机构(图中未示)挤压于其补强部位12，使钢筋3与内套筒1更紧密结合，不会造成因断面减少与端缘的强度减弱而发生断裂，再将套有内套筒1的两钢筋置入相对于外套筒2的内螺牙21的部位上，使两端钢筋完成续接。如图2所示。
钢筋3、内套筒1、外套筒2的螺牙相吻合，可采用锥度方式，也可采用直牙方式。
Claims (2)
1、一种钢筋续接器，它由一组内套筒、外套筒组成，其两个内套筒置入具有内螺牙的外套筒中，其特征在于：所述的内套筒(1)一侧外缘车制有外螺牙(11)，外螺牙延伸部分留有未车制的螺牙的补强部位(12)，并在内套筒内缘对应外螺牙部位上，车制有内螺牙(13)。
2、依权利要求1所述的钢筋续接器，其特征在于：内套筒(1)及外套筒(2)的螺牙与钢筋端部螺牙相吻合，可为锥度方式或直牙方式。
Priority Applications (1)
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| CN 97200474 CN2298298Y (zh) | 1997-01-15 | 1997-01-15 | 钢筋续接器 |
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| CN 97200474 CN2298298Y (zh) | 1997-01-15 | 1997-01-15 | 钢筋续接器 |
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| CN2298298Y true CN2298298Y (zh) | 1998-11-25 |
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| CN 97200474 Expired - Fee Related CN2298298Y (zh) | 1997-01-15 | 1997-01-15 | 钢筋续接器 |
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| CN (1) | CN2298298Y (zh) |
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1997
- 1997-01-15 CN CN 97200474 patent/CN2298298Y/zh not_active Expired - Fee Related
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