CN2296284Y - 自补漏轮胎 - Google Patents
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Abstract
自补漏轮胎由冠状外周橡胶和侧面橡胶构成,其特征是:在冠状外周橡胶的内表面,设有一层胶状弹性防漏层。胶状弹性防漏层是一层合成橡胶,用喷涂的方法粘接固定在轮胎冠状外周橡胶的内表面。本结构克服了现有轮胎容易被硬物戳破漏气的弱点,在轮胎遭到硬物破坏时,胎内的胶状弹性防漏层会自动将漏洞补住,而防止漏气。因防漏层具有很高的柔性及弹性,所以新结构轮胎的弹性及使用寿命均不低于现有的轮胎。
Description
本实用新型涉及一种自补漏轮胎。
机动车的克气轮胎中较先进的为无内胆轮胎，其结构是由冠状外周橡胶和侧面橡胶构成。在侧面橡胶外侧设有与轮鼓卡接的接线，装到轮鼓上以后可保持密封，以保证轮胎内的较高气压。现有的各种充气轮胎都容易被硬物戳破，以至漏气而无法行驶。在轮胎制造过程中，有时会产生沙眼，也会造成漏气。现有技术中已有多种补漏胶水，将其注到轮胎内部，随车轮的转动分布在轮胎内表面，发生漏气时，胶水与空气接触而固化，达到自动补漏的效果。这种方案的主要缺陷是补漏胶水会在轮胎内表面结成一层较硬的结晶，不仅降低轮胎的弹性，而且会使轮胎变硬变脆，影响轮胎的使用寿命。
本使用新型的任务是；克服现有轮胎容易被硬物戳破漏气的弱点，同时克服现有补漏胶水妨碍轮胎正常使用的缺点，提供一种新结构的自补漏轮胎，这种新的结构应在轮胎遭到硬物破坏时，自动将漏洞补住，防止漏气，同时，新结构轮胎的弹性及使用寿命不应低于现有的轮胎。
本使用新型提供的新轮胎结构是：轮胎由冠状外周橡胶和侧面橡胶构成，与现有技术的区别特征是；在冠状外周橡胶的内表面，设有一层胶状弹性防漏层。这里所说的胶状弹性防漏层可以是一层合成橡胶，例如丁烯橡胶或硅橡胶；也可以是一层弹性及柔性较好的其他高分子聚合物，例如加有大量增塑剂的丙烯酸树脂。一般可用喷涂或刷涂的方法将这层防漏层粘接固定在轮胎冠状外周橡胶的内表面。其形状与轮胎冠状部分的内表面一致，但其两侧的厚度逐渐减小，边缘部分很薄，有利于更好地复着在轮胎内表面。轮胎被戳破时，胶状弹性防漏层的高弹性使其很快将漏洞堵住，达到自补漏目的。轮胎自身的沙眼等缺陷也会被防漏层自动修补而不会漏气。
本实用新型提供了一种新结构的自补漏轮胎，它克服了现有轮胎容易被硬物戳破漏气的弱点，在轮胎遭到硬物破坏时，胎内的胶状弹性防漏层会自动将漏洞补住，而防止漏气。经实测，用一个直径5mm的硬物将新结构的轮胎冠状部分戳透，后拔出，只需两秒钟，胶状弹性补漏层即可将漏洞堵住，不再漏气。同时，因防漏层具有很高的柔性及弹性，所以新结构轮胎的弹性及使用寿命均不低于现有的轮胎。
现结合附图与实施例作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图。
实施例1，参照图1；自补漏轮胎由冠状外周橡胶1和侧面橡胶2构成，使用时装设在轮鼓4上。其特征是；在冠状外周橡胶的内表面，设有一层胶状弹性防漏层3。这层胶状弹性防漏层是一层合成橡胶，用喷涂的方法成型，所以其形状与轮胎冠状部分的内表面完全一致，两侧厚度逐渐减小，边缘部分很薄，能很牢靠地复着在轮胎内表面。其质地十分柔软并富有弹性，轮胎被戳破时，胶状弹性防漏层的高弹性使其很快将漏洞堵住，达到自补漏目的。轮胎自身的沙眼等缺陷也会被防漏层自动堵住而不会漏气。
Claims (2)
1、一种自补漏轮胎由冠状外周橡胶和侧面橡胶构成，其特征是：在冠状外周橡胶的内表面，设有一层胶状弹性防漏层，胶状弹性防漏层是一层合成橡胶。
2、按照权利要求1所述的自补漏轮胎，其特征是；胶状弹性防漏层的形状与轮胎冠状部分的内表面一致，同时其两侧的厚度逐渐减小。
Priority Applications (1)
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ID=33955261
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2296284Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101254736B (zh) * | 2007-02-28 | 2010-09-08 | 安徽中鼎控股(集团)股份有限公司 | 一种防漏气轮胎及其制备方法 |
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1997
- 1997-12-02 CN CN 97247890 patent/CN2296284Y/zh not_active Expired - Lifetime
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