CN2285825Y - 机动车磁化减污节油器 - Google Patents

Abstract

一种磁化减污节油器,由结构相同的夹板(2)和(5)合成,夹块的一个表面有具弓形截面的直槽(6),沿直槽的弧形面固定安装有数组永磁体,每组有三块永磁体。这种节油器结构简单,拆装方便,节油可达25—36%,生成废气中有害成分减少80%以上,发动机功率输出可提高21.9%。

Description

机动车磁化减污节油器

本实用新型属燃油设备、特别是燃油机动车用磁化减污节油器具领域。

由于节约能源和加强环境保护的需要，磁化燃油已成为一种使用颇为广泛的手段，随之也就出现了各种磁化节油器具，它们在结构上形态各异，也表现出不同程度的优越性，但其中有不少或结构较复杂、制作成本较高，或因体积较大而限制了其使用范围，也有的减污和节油效果均不够明显，导致人们仍在寻找比较理想的减污节油器具。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、减污节油效果好、且适用于多种场合、尤其适用于各种型号不同、大小各异的机动车的减污节油器具。

本实用新型以如下方式实现其目的：减污节油器由结构相同的两块夹板2和5合成，夹板的一个表面上有具弓形截面的直槽6，沿直槽的弧形面固定安装有数组永磁体，每组有三块永磁体4、7、8(或3、10、9)。

本实用新型的减污节油器结构简单、装拆方便，使用时较不使用时节油可达25-36％，生成废气中对人体有害成分如一氧化碳、碳氢化物、氮化物等减少80％以上，且无异味、无黑烟排出，发动机功率输出可提高21.9％。

以下结合附图实施例进一步说明本实用新型：

图1是本实用新型磁化减污节油器的结构示意图。

图2是有三组永磁体的单个夹块的俯视图。

减污节油器由结构相同的两块夹板2和5经螺钉1连成一个整体，每块夹块的一个表面都有一条具弓形截面的直槽6，直槽的弧形面上固定安装有三组永磁体，每组有三块永磁体4、7、8(或3、10、9)。两块夹块上各组永磁体中间一块(即图中的永磁体10和7)极性相同，均同为N极朝弧心方向或S极朝弧心方向，各组永磁体中其余两块永磁体(即序号为3和9、4和8的各两块)的极性安装正好相反，当上夹板2直槽中靠边的两块永磁体3和9的N极朝弧心方向时，则下夹板5直槽中靠边的两块永磁体4和8则为S极朝弧心方向；反之亦然。永磁体的表面有固化层使其在夹块上定位。夹块内部充满防漏磁粉。

使用本减污节油器时，将该节油器夹装在尽量靠近气缸的地方(以6cm左右为好)，上下夹块的直槽紧夹输油管。燃油在管内通过节油器所夹住的管段时，油流的中心部分受到上下夹块上永磁体10和7同性相斥所形成的磁场影响，油流中的这部分油被磁化并沿磁力线方向分向两边发生旋转，边转动边前进。而被夹在永磁体3和4之间和永磁体9和8之间流动的边缘油流分别受这两组永磁体间异性相吸磁场的影响，被磁化并分别沿各相应组的磁力线方向流动，使两边油流的分子各朝同一方向边旋转边前进。这样，油流通过节油器夹住的管段时，由层流变为湍流，并在运动中被雾化，为改善燃油的燃烧状况提供了极为有利的条件。而且由于这种结构的磁场强度可以高达4500高斯，促使燃油内的碳、氢等元素正离子化，燃烧时氧化更快速、更完全。

Claims (2)

1.一种磁化减污节油器，有永磁体和夹块，其特征是该节油器由结构相同的两块夹块(2)和(5)合成，夹块的一个表面有具弓形截面的直槽(6)，沿直槽的弧形面固定安装有数组永磁体，每组有三块永磁体(4)(7)(8)或(3)(10)(9)。

2.如权利要求1所述的磁化减污节油器，其特征是永磁体的表面有固化层，夹块内部充满防漏磁粉。

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