CN201162592Y - 双联磁电化油器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种双联磁电化油器。属节能(油)环保领域。适用于在汽油发动机、柴油发动机及各种燃油设备上使用。采用的技术方案是：一种双联磁电化油器，其特征在于：由壳体、油嘴、铜箔、接线柱、永久磁铁和绝缘片组成；壳体的两侧设有油嘴，壳体内有两块永久磁铁，两块永久磁铁之间设有绝缘片，铜箔将永久磁铁包覆在内，接线柱穿过壳体与铜箔连接。本实用新型的有益效果是：它可以交直流电通用。在6V－220V电压内对汽油柴油进行再催化裂解，把油的分子链打开，使油气的颗粒变小，使其充分燃烧作功。从而达到为国家节约能源，减少尾气对空气的污染的目的。

Description

双联磁电化油器
技术领域
本实用新型涉及一种双联磁电化油器，特别是涉及一种属节能(油)环保领域。适用于在汽油发动机、柴油发动机及各种燃油设备上使用。
背景技术
目前，汽车上被淘汰的化油器其工作原理是将油和空气按一定比例混合进入气缸燃烧作功，由于比例不均混合气不能充分燃烧而被排放到空气中即浪费了油料，对空气也造成污染。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有技术存在的上述不足，通过研究改进给出一种能使混合气充分燃烧后被排放到空气中，即节约油料，对空气也不造成污染的双联磁电化油器。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种双联磁电化油器：由壳体、油嘴、铜箔、接线柱、永久磁铁和绝缘片组成；壳体的两侧设有油嘴，壳体内有两块永久磁铁，两块永久磁铁之间设有绝缘片，铜箔将永久磁铁包覆在内，接线柱穿过壳体与铜箔连接。
所述的接线柱4的接电范围是6V-220V。
所述的壳体可以采用PPR塑料壳体。
本实用新型的有益效果是：该双联磁电化油器用电解铜箔代替线圈，在6V-220V交直流通用，在电感应特定恒磁场内，在用电无功耗，无任何伤害机械设备的情况下，对汽油、柴油、电场后、油分子链和代电荷发生改变。结果使油雾化，效果大大改善，燃烧也较完全了，从而起到了消烟减少车辆尾气中的有害物质和节油效果。
附图说明
图1是本实用新型给出的一种实施例的结构示意图。
图中标号为：1、壳体；2、油嘴；3、铜箔；4、接线柱；5、永久磁铁；6、绝缘片。
具体实施方式
如图1所示，一种双联磁电化油器，由壳体1、油嘴2、铜箔3、接线柱4、永久磁铁5和绝缘片6组成；
壳体1的两侧设有进、出油嘴2，壳体1内有两块永久磁铁5，两块永久磁铁5之间设有绝缘片6，铜箔3将永久磁铁5包覆在内，接线柱4穿过壳体1与铜箔3连接。
壳体1采用PPR塑料壳体。
使用时，双联磁电化油器通电后，油由一侧油嘴，进到化油器、电场后，油分子链和代电荷发生改变结果使油雾化效果大大改善，由另一侧油嘴进入发动机和充分燃烧。

Claims (2)

1、一种双联磁电化油器，其特征在于：由壳体(1)、油嘴(2)、铜箔(3)、接线柱(4)、永久磁铁(5)和绝缘片(6)组成；壳体(1)的两侧设有油嘴(2)，壳体(1)内有两块永久磁铁(5)，两块永久磁铁(5)之间设有绝缘片(6)，铜箔(3)将永久磁铁(5)包覆在内，接线柱(4)穿过壳体(1)与铜箔(3)连接。
2、按照权利要求1所述的双联磁电化油器，其特征在于所述的接线柱(4)的接电范围是6V-220V。
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