CN2280044Y - 自行车无级变速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车无级变速装置,其特征是:在大链轮的转动轴两端安装有飞轮,在小链轮转轴即后轮轴的两端安装有传动臂,传动臂呈“T”形,它的小头安装脚踏板,大头经传动链与飞轮连接,传动臂的中部经纲绳与车架连接。该实用新型改多组链轮、链条传动为杠杆传动,既简化了结构,又扩大了变速范围,它操作灵活、省力,避免了死点的产生。

Description

自行车无级变速装置

本实用新型涉及一种自行车的变速装置，尤其是自行车无级变速装置。

目前，自行车的变速运动是通过调整前后链轮的齿数来实现的，因此，它必须配备一定数量的链轮及链条，因而结构复杂，易损坏，变速不灵活。此外，在运转过程中存在着上、下死点，在死点处，骑车人难于启动传动装置。

本实用新型的目的是提供一种自行车无级变速装置，通过杠杆原理来实现变速运动，从而克服死点，简化结构，扩大变速范围。

本实用新型的目的是这样实现的：在包括脚踏板、车架、大链轮、小链轮、后轮轴、后车轮、链条的自行车上，安装一对杠杆式传动臂和一对飞轮，其结构要点是：在大链轮的转动轴两端安装飞轮，在小链轮转轴即后轮轴的两端安装传动臂，传动臂呈“T”形，它的小头安装脚踏板，大头经传动链与飞轮连接，传动臂的中部经纲绳与车架连接。

上述中传动臂的大头由臂套、伸缩杆、弹簧及钢丝组成，其中伸缩杆的一头接有纲丝，该头伸入臂套内与弹簧连接，钢丝穿出臂套外。

本实用新型是这样工作的：脚踩脚踏板，传动臂绕后轮轴转动，传动臂的伸缩杆带动传动链沿顺时针切线方向移动，传动链的移动带动飞轮按顺时针方向转动，飞轮又带动大链轮转动，大链轮带动小链轮一并旋转，小链轮驱使同轴相连的后车轮转动，从而实现自行车的启动工作。

本实用新型的减加速运动，可通过拉压钢丝来调节伸缩杆的伸入量，从而改变力矩中的力臂长度，达到变速的目的。

采用上述方案，结构简单，操作灵活、省力，变速范围大，避免了死点的产生。

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图。

由图1、图2可知：本实用新型由脚踏板1、车架2、大链轮3、飞轮4、传动链5、小链轮10、后轮轴11、后车轮12、传动臂13、钢绳14、链条15组成，它们之间的连接关系及结构特征是：小链轮10和后车轮12安装在同一后轮轴11上，小链轮10与大链轮3通过链条15连接，在大链轮3的转动轴两端安装有飞轮4，在小链轮10转轴即后轮轴11的两端安装有传动臂13，传动臂13呈“T”形，它的小头安装脚踏板1，大头经传动链5与飞轮4连接，传动臂13的中部经钢绳14与车架2连接。

由图1可知：传动臂13的大头由臂套9、伸缩杆6、弹簧7和钢丝8组成，其中伸缩杆6的一头接有钢丝8，该头伸入臂套9内与弹簧7连接，钢丝8穿出臂套9外。

本实用新型通过拉出或压入钢丝8，调节伸缩杆6的伸入长度，从而实现加或减速运动。

当踩下脚踏板1时，传动臂的伸缩杆6将牵引传动链5移动，传动链5带动飞轮4转动，飞轮4带动大链轮3旋转，大链轮3又带动小链轮10转动，小链轮10驱使同轴相连的后车轮12转动，从而完成整个传动工作。

Claims (2)

1.一种自行车无级变速装置，包括脚踏板(1)、车架(2)、大链轮(3)、小链轮(10)、后轮轴(11)、后车轮(12)、链条(15)，其特征在于：在大链轮(3)的转动轴两端安装有飞轮(4)，在小链轮(10)转轴即后轮轴(11)的两端安装有传动臂(13)，传动臂(13)呈“T”形，它的小头安装脚踏板(1)，大头经传动链(5)与飞轮(4)连接，传动臂(13)的中部经钢绳(14)与车架(2)连接。

2.根据权利要求1所述的自行车无级变速装置，其特征在于传动臂(13)的大头由臂套(9)、伸缩杆(6)、弹簧(7)及钢丝(8)组成，其中伸缩杆(6)一头接有钢丝(8)，该头伸入臂套(9)内与弹簧(7)连接，钢丝(8)穿出臂套(9)外。

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