CN2279456Y - 汽油发动机无触点分电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的是一种汽油发动机磁脉冲式无触点分电器,其中磁脉冲式点火信号发生器是由磁块分度盘、永久磁块和磁敏传感元件组成,其主要技术特点在于与汽缸数目对应的永久磁块均匀分布于磁块分度盘上,该磁块分度盘是用非磁性材料制成,位于磁块运转轨迹的磁敏传感元件与该分度盘保持一定间隙。本设计具有结构简单、通用性强,是达到了高能点火的结构设计。

Description

汽油发动机无触点分电器

本实用新型涉及的是机动车汽油发动机点火系统中的分电器结构设计，尤其涉及的是一种磁脉冲式无触点分电器结构设计。

人们对汽油发动机点火系统中的分电器做了大量的研究工作，从触点式到无触点式，无触点式中又根据点火信号发生器工作原理的不同分为磁脉冲式、光电式、霍尔式、电磁振荡式等多种结构形式，其中，以磁脉冲式分电器结构应用最为广泛。如标致轿车和一汽CA1092载货汽车都选用了这种类型的分电器。这种分电器磁脉冲点火信号发生器基本结构为：由分电器轴带动的定时转子、固定在离心提前机构中断电器底板上的永久磁块、传感线圈和其铁芯组成，通过由软磁材料制成的定时转子将永久磁铁、铁芯衔接组成一磁通通路，利用转子旋转在线圈中磁通周期变化而产生交变电动势，输入到点火电子组件去启动点火。这种分电器具有无触点工作的种种优越性，但是用软磁材料转子与铁芯远近引起磁通变化输出传感信号，在低温低速或因启动机故障而需手摇启动发动机时这一信号的强度与实际要求相比就有很大差距，其启动时困难程度就越加明显。这种技术的机械结构复杂，制造工艺和校准要求高。因此，这种磁脉式无触点分电器并非理想。

本实用新型的发明目有在于提供一种能产生强脉冲传感点火信号、结构简单的无触点分电器结构。

用于实现上述发明目的的本实用新型无触点分电器，它的技术结构组成包括有配电器、磁脉冲式点火信号发生器、离心提前机构和真空提前机构，其主要技术特征在于磁脉冲点火信号发生器包括固定连接在分电器轴上的磁块分度盘，与汽缸数对应的永久磁块均匀分布磁块分度盘周缘上，固定设置于磁块运行轨迹位置的磁敏传感元件与磁块分度盘保持一定间隙，其中，磁块分度盘是由硬磁材料制成。其工作特点是依靠磁块直接去感应磁敏传感元件，使得磁敏传感元件的脉冲传感信号大大提高，因此机动车在低温低速和因启动机故障需要手摇启动发动机时，仍能顺利启动，工作效率高。

本分电器结构设计，使触点式分电器对分电器凸轮轴的特殊要求已成为不需要，从而消除了触点式机构的磨损和变形，以及由此而产生的点火工作不稳定的弱点，使用寿命长；利用永久磁块直接去感应固定的磁敏传感元件，能够输出较强的传感脉冲点火信号，即使机动车在低温低速、手摇启动及分电器轴因磨损产生径向跳动等不利情况下，仍能顺利地点火启动工作。因此本分电器工作更加可靠；本实用新型结构和制造工艺简单，非常适应现有各种机动车分电器的改形更新，既使对磨损较大、甚至于因过度磨损以致报废的分电器轴也能够有效利用，使其达到正常工作要求的标准，便于组装和维修，通用性强，这都是现有分电器所不俱备的优点。

下面将结合附图详细说明本实用新型的技术内容：

图1为本实用新型分电器一实施例的纵向结构制视图

图2为图1分电器的立体组装示意图

图2为本实用新型分电器的另一实施例的立体组装示意图。

如图所示的本实用新型无触点分电器的具体结构，包括有配电器1、磁脉冲式点火信号发生器、离心提前机构9和真空提前机构8共同构成。

如图1、图2所示的本分电器的磁脉冲点火信号发生器，是由磁块分度盘2、传感线圈4及其铁芯和永久磁块3组成。用对磁埸不敏感材料如钢、电木等制成的磁块分度盘2固定在分电器轴8上，与机动车汽缸相对应的若干永久磁块3均匀分布在分度盘2的周缘上，在分电器轴8的带动下分度盘2转动，永久磁块3随之旋转形成一圆形运行轨迹，传感线圈4固定在真空提前机构6的断电器底板5上，其安装位置与永久磁块3的运行轨迹相对，并与分度盘2保持一定间隙。

本分电器的工作过程是：分电器轴8带动磁块分度盘2及其上的永久磁块3转动，每一永久磁块3接近、远离传感线圈4时，线圈4为阻碍其磁通变化，而产生脉动感应电动势，若干永久磁块3循环感应该传感线圈4，使其感应而输出较强的交变传感信号输入点火电子组件。

如图3所示的实施例结构中，在断电器底板5上、与分度盘2上的永久磁块3的旋转轨迹相对设置的是一霍尔效应磁敏传感器14，其采用的型号可为MC3334P等类似型号的霍尔效应磁敏传感器，当几个磁块分别旋近、旋离该霍尔传感器14位置，在该传感器输出端会输出方波信号，作为点电子组件的点火信号。由于该实篱侧应用中对分度盘2上磁块的线速度没有要求，因此更易于启动。

为了适合于不同车型的分电器及原有老式分电器结构，分度盘2的中心孔可制成与原凸轮轴8相应形状孔，也可以在分度盘2与分电器轴8之间设有一连接环，该连接环内孔与分电器轴相配合，其外与带有圆形内孔的分度盘2配合固定，从而对不同结构、规格的分电器，该结构分度盘能够实现二次定位，便于确定点火正时位置。另一种实施例结构，是分度盘2可制成″杯″状，与汽缸数相同的各永久磁块3可均匀固定在其″杯″壁上，其轨迹与传感线圈4或霍尔效应磁敏传感器14相对。

Claims (6)

1.一种汽油发动机无触点分电器，包括配电器(1)、磁脉冲式点火信号发生器、离心提前机构(9)和真空提前机构(6)，其特征在于磁脉冲式点信号发生器包括有磁块分度盘(2)、永久磁块(3)和磁敏传感元件组成，与汽缸数目对应的永久磁块(3)均匀分布在磁块分度盘(2)的周缘处，固定设置于磁块(3)运行轨迹位置的磁敏传感元件与该分度盘(2)保持一定间隙，磁块分度盘(2)由非磁性材料制成。

2.根据权利要求1所述的汽油发动机无触点分电器，其特征在于磁敏传感元件为传感线圈(4)。

3.根据权利要求1所述的汽油发动机无触点分电器，其特征在于磁敏传感元件为霍尔效应磁敏传感器(14)。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽油发动机无触点分电器，其特征在于磁块分度盘为″杯″状，与汽缸数目对应的永久磁块(3)均匀分布在该″杯″壁处，与设置在磁块转动轨迹位置的磁敏传感元件保持一定间隙。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽油发动机无触点分电器，其特征在于磁块分度盘(2)与分电器轴(8)之间设有一连接环。

6.根据权利要求1或2或3所述汽油发动机无触点分电器，其特征在于传感线圈(4)固定在真空提前机构(6)的断电器底板(5)上。

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