CN2278096Y - 新型电磁开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及由电磁场的变化而操作的开关,尤其是用于起动机的电磁开关。新型电磁开关由磁座、线圈、盖板、铁芯、拉钩、推杆、连接杆、动触块、附加行程弹簧、复位弹簧、外盖、螺钉和主触头组成。铁芯的外面开有沟槽,线圈与铁芯之间装有铜套。具有不漏磁、吸合电压稳定、机械强度高等特点,是各类起动机较理想的配用产品,也可用于其他开关场合。
Description
本实用新型涉及由电磁场的变化而操作的开关,尤其是用于起动机的电磁开关。
现有的电磁开关,如本申请人所有的专利号为91203242.1“电磁开关”和93210800.8“高可靠性电磁开关”,还存在着漏磁、吸合电压不够稳定、机械强度不够高等弊病。
本实用新型之目的在于提供一种不漏磁、吸合电压较稳定、机械强度较强的新型电磁开关。
新型电磁开关由磁铁部件,装在磁铁部件内的铁芯部件,装在磁铁部件外的外盖部件组成。磁铁部件包括磁座及装在磁座内的线圈和盖板。铁芯部件包括铁芯及装在铁芯两边的拉钩、推杆和连接杆,装在连接杆上的动触块、附加行程弹簧和复位弹簧。外盖部件包括外盖及装在外盖上的螺钉和主触头。铁芯的外面开有沟槽。线圈与铁芯之间装有铜套。
下面结合附图所示的实施例,对本实用新型作进一步的说明。
附图1是本实用新型主视图,附图2是本实用新型左视图,附图3是铁芯和拉钩的俯视图。
如附图1至3所示,新型电磁开关由磁铁部件,装在磁铁部件内的铁芯部件,装在磁铁部件外的外盖部件组成。
磁铁部件包括磁座9,装在磁座9内的带骨架的线圈10和盖板7。磁座9上还固定有联接起动机用的螺杆15。
铁芯部件包括铁芯13,固定在铁芯13两边的拉钩14和推杆11。拉钩14用液压等方法紧固在铁芯13上。与推杆11同轴线的、穿过盖板7的连接杆8。连接杆8上装有动触块5、附加行程弹簧6和复位弹簧2。复位弹簧2是塔形弹簧。连接杆8上还装有卡簧、卡簧座、垫片和绝缘垫片。
外盖部件包括外盖4及装在外盖4上的螺钉1和主触头3。螺钉1是铁件,主触头3是铜件,两者用焊接等方法紧固在一起。
铁芯13的外面开有若干条沟槽16,以减少气压,使吸合电压不上升,即保持吸合电压的稳定。因为铁芯13的外面涂锂基脂,为防锂基脂外溢,所以沟槽16是不开通的。
线圈10与铁芯13之间装有铜套12,防止产生漏磁。
由于拉钩14与铁芯13、磁座9与螺杆15采用液压、焊接等方法紧固,加上磁座9与外盖4采用铆合等方法紧固,所以本实用新型具有较强的机械强度,避免了用紧固件连接容易产生松动的现象。
新型电磁开关可与国产轻型汽车起动机配套,也可用于其他开关场合。起动机的电源开关线接在新型电磁开关的两个螺钉1上。当新型电磁开关的电源接通时,线圈10得电,产生电磁场,铁芯13被吸入,动触块5与两个主触头3接触,起动机得电起动。同时,拉钩14使起动机上的齿轮与发动机的齿轮啮合,使发动机工作。发动机工作后,切断新型电磁开关的电源,线圈10失电,铁芯13在复位弹簧2的作用下复位,动触块5与主触头3脱开,起动机失电而停止运转;拉钩复位,使起动机齿轮与发动机齿轮也脱开。
显而易见,本实用新型具有不漏磁、吸合电压稳定、机械强度高等特点,是各类起动机较理想的配用产品,也可用于其他开关场合。
在附图所示的实施例中,新型电磁开关的外形尺寸为φ50×124。沟槽16有三条。是大发车起动机用的电磁开关。
Claims (1)
1、一种用于起动机的新型电磁开关,由磁铁部件及装在其内的铁芯部件、装在其外的外盖部件组成,磁铁部件包括磁座(9)及装在磁座(9)内的线圈(10)和盖板(7),铁芯部件包括铁芯(13)及装在铁芯(13)两边的拉钩(14)、推杆(11)和连接杆(8),装在连接杆(8)上的动触块(5)、附加行程弹簧(6)和复位弹簧(2),外盖部件包括外盖(4)及装在外盖(4)上的螺钉(1)和主触头(3),其特征在于铁芯(13)的外面开有沟槽(16),线圈(10)与铁芯(13)之间装有铜套(12)。
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CN96211448U CN2278096Y (zh) | 1996-05-27 | 1996-05-27 | 新型电磁开关 |
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Publications (1)
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CN2278096Y true CN2278096Y (zh) | 1998-04-08 |
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ID=33894378
Family Applications (1)
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CN96211448U Expired - Fee Related CN2278096Y (zh) | 1996-05-27 | 1996-05-27 | 新型电磁开关 |
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CN (1) | CN2278096Y (zh) |
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1996
- 1996-05-27 CN CN96211448U patent/CN2278096Y/zh not_active Expired - Fee Related
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