CN2274734Y - 合成液体燃料家用炉具 - Google Patents

Abstract

一种合成液体燃料家用炉具,包括油罐(7)、燃烧器(4、4a)雾化器(2、2a)、置于燃烧器(4、4a)进口用于控制由雾化器(2、2a)来的雾状燃油流量大小的油量开关(3、3a),燃烧器(4、4a)下部设置有与之连通用于收集燃烧器(4、4a)内的液体燃油的回油管(12),回油管(12)经一回油机构(5)与油罐(7)相连通。它适用各种合成液体燃料,燃烧后无残液遗留,使用时不需预热,不结碳,排除了液体燃油积存在炉具燃烧器中的不安全因素。

Description

合成液体燃料家用炉具

本实用新型属于炉具，尤其是使用液体燃料的民用炉具制造领域。

目前，市场上销售的使用液体燃料如轻烃类液体燃料的家用炉具，在鼓泡式燃烧过程中(即将压缩空气通入液体燃料中，以鼓泡的形式将液体燃料带出以供燃烧)，都不可避免地遇到残液烧不尽的问题，多数一罐燃料要剩下20％～40％左右残液不能供燃烧。成都航空仪表公司燃气阀厂生产轻烃液体燃料家用炉具配套产品(含炉盘一台、燃料气化罐一台和配方技术)也存在5～15％的残液问题；其次，雾化燃烧式炉具如煤油气化炉，煤油与压缩空气在雾化器中形成雾状燃油后供燃烧，基本解决了残液遗留的问题，但是，由于部分雾状燃油在炉具中重新转变为液体燃油而积聚在燃烧器中，因而，它在使用中明显的不足之处在于：必须预热、结碳严重、甚至由于燃烧器中液体燃油的累积而造成泄漏，因此带来不安全因素。

本实用新型的目的在于提供一种合成液体燃料家用炉具，它使用各种合成液体燃料如轻烃液体燃料、汽油、煤油、柴油或其混合燃料而不留任何残液；使用中不需预热、不结碳堵塞，排除液体燃料从燃烧器中溢出的不安全因素。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种合成液体燃料家用炉具，包括油罐、燃烧器、雾化器、置于燃烧器进口用于控制由雾化器来的雾状燃油流量大小的油量开关，该雾化器设置有两个进口，其中一个接受由气泵经输气管来的压缩空气，另一个接受由气泵的压缩空气的压力从油罐中经输油管输送来的燃油，该燃烧器下部设置有与之连通用于收集燃烧器内的液体燃油的回油管，该回油管经一回油机构与油罐相连通。

采用上述技术方案，液体燃料在雾化器中经压缩空气混合形成雾状燃油，再供燃烧器燃烧，采用雾化式燃烧适合使用各种液体燃料，同时解决了残液烧不尽的问题；雾状燃油进入燃烧器后，必有部分会还原成液态(还原的多少取决于液体燃料的密度和雾化程度)。燃烧器下部设置回油管经一回油机构与油罐相连通，这样能随时将燃烧器内形成的液体燃油排出并加以收集，因此，在使用中不需预热、不结碳堵塞、燃烧器中没有累积液体燃油，整个燃烧过程(雾化式燃烧有利于燃烧完全)摒除了燃烧器中液体燃油累积而形成的不安全因素。

图1是本实用新型一个实施例的各部分连接关系的示意图；

图2是另一个实施例的回油机构的剖面图(集油状态)；

图3是另一个实施例的回油机构的剖面图(放油状态)。

下面结合附图对本实用新型作详细说明

图1示出的是双燃烧器(即双火头)炉具各部分连接关系。气泵1(采用交直流两用气泵)产生的≤0.6公斤/cm²(表压)的压缩空气，经气泵出口管8，分别进入输气管9和9a，然后分别进入雾化器2和2a。同时，一部分压缩空气经气泵出口管8，进入输气管10，直接将压力作用在密闭的油罐7中的燃料油14的液面上，受压力作用的燃料油14经插入油罐7底部的输油管11和11a分别进入雾化器2和2a，输油管11和11a上设置有出油开关6和6a，可控制进入雾化器2和2a的燃料油14流量的大小。液态的燃料油14在雾化器2和2a中经压缩空气的混合形成雾状燃油，然后分别经油量开关3和3a进入燃烧器4和4a供燃烧，油量开关3和3a左右旋转，即可控制雾状燃油流量的大小。燃烧器4和4a下部设置有回油管12(在燃烧器4和4a底部位置低处开孔连接回油管12导出燃烧器4和4a内的液体燃油，再经回油机构5加以收集，收集至一定数量即排放至油罐7中)，回油管12的位置高于回油机构5，以利液体燃油靠重力回流。回油机构5用于收集回油管12来的液体燃油。回油机构5可采用一容器与回油管12连通以收集液体燃油，然后通过放油管13(放油管13上可设置一阀门)将容器中的液体燃油放回油罐7中(该容器可为敞口容器或者有气孔通大气的封闭容器)。

图2和图3分别示出回油机构5的另一个实施例(图2示出回油机构中，其回油阀处于集油状态，图3示出的回油机构中，其回油阀处于放油状态)。本实施例中，回油机构5由密闭的集油箱16和设置在油罐7上的回油阀构成。该回油阀构成如下：上筒体24焊接在油罐7上，上筒体24顶部设置有与之螺纹联接的上盖21，下筒体30与上筒体24螺纹联接。带有手柄17的活塞杆18上固联有上活塞20和下活塞29(活塞可用橡胶等弹性材料制成，它和活塞杆18的联接可采用嵌入式，用胶粘剂粘接)。弹簧19一端固联在上盖21上，另一端固联在手柄17下端。弹簧25一端固联在下筒体30上的下油口26附近，另一端固联在活塞杆18上。上筒体24上设置有回油进口22、进气孔31、气孔32和回油出口34。集油箱16内上部空间通过通气管33与气孔32连通，集油箱16底部与回油出口34连通。下筒体30上设置有放油口27、28(放油口可考虑设置1～4个或更多)、下油口26和回气孔35。回气孔35通过回气管36与集油箱16上部空间连通(本实施例是接在通气管33上)。图2中，回油阀处于集油状态，即活塞杆18处于上行位置——上活塞20的位置使回油进口22、气孔32、进气孔31呈开启状态；下活塞29的位置使下油口26、回气孔35、放油孔27、28呈闭塞状态，弹簧19、25处于未受力时的复位状态。对照图1，由回油管12来的液体燃油靠重力经回油进口22进入上筒体24内腔，再经回油出口34进入集油箱16中(此时，进气孔31和气孔32处于开启位置，集油箱16内回收油15上部空间与大气相通，上筒体24内腔与集油箱16构成一个连通器)。图3中，回油阀处于放油状态，即活塞杆18处于下行位置——上活塞20的位置使回油进口22、气孔32、进气孔31呈闭塞状态；下活塞29的位置使下油口26、回气孔35、放油孔27、28呈开启状态，弹簧19、25处于受力压缩状态(上筒体24中设置有一块带有开孔的限位档板23，以限定上活塞20下行时的极限位置)。对照图1，此时由回油管12来的液体燃油通过回油进口22不能进入上筒体24内腔；在气泵1启动运转的情况下，气泵1的压缩空气经油罐7内上部空间、再经放油孔27、28、通过回气孔35和回气管36进入集油箱16内上部空间并将压力施加在回收油15的油面上(图中箭头所示)，回收油15受压缩空气压力，可以在较短时间内从底部排出，经回油出口34、下油口26以及放油孔27、28进入油罐7内。在气泵1停止运行的情况下，集油箱16内的回收油15仍然可以靠重力回流至油罐7内。放油操作完毕，不再对手柄17施加压力(即操作者将手放开)，弹簧19、25将自行复位，从而回复到活塞杆18的上行位置——回油阀重新处于集油状态。

制作时，雾化器2、2a、油量开关3、3a、燃烧器4、4a与炉盘安装为一体；气泵1及电气控制部分、回油机构5和油罐7安装在一起，造形美观、使用方便、控制安全可靠。

Claims (3)

1.一种合成液体燃料家用炉具，包括油罐、燃烧器、雾化器、置于燃烧器进口用于控制由雾化器来的雾状燃油流量大小的油量开关，该雾化器设置有两个进口，其中一个接受由气泵经输气管来的压缩空气，另一个接受由气泵的压缩空气的压力从油罐中经输油管输送来的燃油，其特征在于，所述燃烧器(4)下部设置有与之连通用于收集燃烧器(4)内的液体燃油的回油管(12)，回油管(12)经一回油机构(5)与油罐(7)相连通。

2.根据权利要求1所述的家用炉具，其特征在于，所述回油机构(5)由集油箱(16)和设置在油罐(7)上的回油阀构成；该回油阀包括由上、下筒体(24、30)构成的筒体和置于该筒体中、可作上行和下行位移的活塞杆(18)；与油罐(7)外表面固联的上筒体(24)上设置有回油进口(22)、进气孔(31)、分别用于与集油箱(16)上部和下部连通的气孔(32)和回油出口(34)；设置在油罐(7)内、与上筒体(24)螺纹联接的下筒体(30)上设置有下油口(26)和放油孔(28)；该活塞杆(18)上设置有用于使回油进口(22)、进气孔(31)、气孔(32)在活塞杆(18)上行位置开启、下行位置闭塞的上活塞(20)和设置有用于使下油口(26)、放油孔(28)在活塞杆(18)上行位置闭塞、下行位置开启的下活塞(29)。

3.根据权利要求2所述的家用炉具，其特征在于，所述上筒体(24)内设置有用于限定活塞杆(18)下行位置的限位档板(23)；所述下筒体(30)上设置有在活塞杆(18)上行位置被下活塞(29)闭塞、下行位置被下活塞(29)开启的回气孔(35)，回气孔(35)经回气管(36)与集油箱(16)上部空间连通；所述活塞杆(18)上设置有用于放油后自动复位的弹簧(19、25)；所述放油孔(28)设置2-4个。

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