CN2167294Y - 瓶装液化石油气烧尽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种安装在液化石油气罐中的节 能烧尽装置。在液化石油气罐的原角阀下端连接一 个引射式烧尽装置。烧尽装置的引射管上的阀心管 开有引射孔，使用时在罐内气化腔和引射管压差作用 下，使沉积在罐底比重较大的液体吸入引射管内，在 抵达引射孔时与引射孔内气体混合后，通过阀心管端 头膨胀孔加速，雾化，流向原角阀出口至管道后到炉 头燃烧。

本实用新型完全解决了液化石油气残液烧不尽 的问题，从而减少了在处理残液过程中的事故并节约 了能源。

Description

本实用新型是一种安装在液化石油气罐中（简称液化气罐），能将残液燃尽的节能烧尽装置。

为达到节能的目的，现有使用的燃气节能器采用虹吸与毛细管原理，在液化气罐内外压差作用下，利用毛细管导流液体实现节能。此节能器对外界温度反应极为明显，工作稳定性差，易堵塞。

本实用新型的任务是要提供一种瓶装液化石油气利用率高，不留残液，在液化气罐规定的温度使用范围内工作性能可靠、稳定的节能烧尽装置。

本实用新型的任务是以如下方式完成的：

在液化气罐的原角阀下连接一个带有孔的壳体，壳体内装有一个端头带有密封垫片的阀心管，阀心管端头开有一膨胀小孔，一侧开有一个引射孔，用弹簧和堵头将阀心管固定在壳体内。在阀心管的下端连接有一引射管直伸罐底，当炉灶工作时，在气化腔压力和引射管负压的压差作用下，使沉积在瓶下端比重较大的液体吸入引射管内，并流向阀心管，抵达引射孔处与气化腔流入的气体混合，经膨胀小孔加速、雾化，流向原角阀出口同时完成减压，气化到炉头完成燃烧。

以上设计思想是利用液化气罐内气化腔压力和引射管压力的压差，将比重大的残液抽起，在引射孔和膨胀孔的作用下加速、雾化，整个工作过程只要是在液化气规定的温度范围内使用，就能达到性能可靠、稳定，从而实现节能。

以下将结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

图1是瓶装液化石油气烧尽装置结构图。

图2是烧尽装置安装在液化气罐内示意图。

参照图1烧尽装置主要是由壳体2、阀心管4、弹簧5、堵头6、引射管8等组成。将加工有引射孔10和膨胀孔17的阀心管4上端装上密封垫片3，下端套上弹簧5和堵头6安装固定在带有孔11的壳体2中。阀心管4下端头通过套管7连接一个引射管8，引射管8上加工有数个孔12，阀心管4与引射管8之间装有一个过滤网9，烧尽装置13安装完毕后，通过烧尽装置的壳体2与液化气罐内原角阀连接为一体，引射管8通过液化气15直伸罐底残液16中（见图2）。

充液化气时阀心管4上端受压，弹簧5压缩，通过壳体2上的孔11将液化气注入瓶内。工作结束外来压力消失，弹簧15伸长，在密封垫片3作用下密封烧尽装置13。当炉灶工作时（见图2）燃气在罐内气化腔14压力P。和外界压力P_T压差作用下，通过阀心管4上引射孔10，在引射气流产生的负压P 作用下被加速通向膨胀孔17、使沉积在罐底比重较大的残液16吸入阀心管4与引射孔10内气体混合后流向膨胀孔17，使之加速、膨胀、雾化，直至到炉头完成燃烧。

以上结构的液化烧尽装置在压力差的作用下完全实现了将比重大的残液与气化腔14内的气体混合后减压、加速雾化。工作可靠稳定达到了节约能源的目的。

Claims (3)

1、一种安装在石油液化气瓶内的节能烧尽装置，主要由壳体2、阀心管4、弹簧5、堵头6、引射管8等组成，其特征在于，阀心管4上端加工有一膨胀孔17、侧面加工有一引射孔10，通过套装在阀心管4下端的弹簧5和堵头6将阀心管4安装固定在带有孔11的壳体2中。

2、根据权利要求1所述的烧尽装置，其特征在于，安装在壳体2内的阀心管4上端套有一密封垫片3，下端通过套管7与带有孔12的引射管8连接一体，阀心管4与引射管8之间装有一过滤网9。

3、根据权利要求2所述的烧尽装置，其特征在于，烧尽装置13通过壳体2连接在原角阀1上，引射管8直伸罐底。

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