CN2271464Y - 小型车辆用外置式消盲区大视野后视镜 - Google Patents

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Abstract

一种小型车辆用外置式消盲区大视野后视镜,镜面由平面及不同曲率半径的曲面光滑连接而成,其内侧及中上部为平面,外侧及下部为曲面;自内向外,曲面的曲率半径逐渐变小;自上至下,曲面的曲率半径相同,或曲率半径逐渐变小。其优点是:平面区域影像无变形,司机观察不易眩晕,且易于判断准确;曲面区域可扩大视野,消除车身两侧的盲区,影像清晰连续。

Description

小型车辆用外置式消盲区大视野后视镜
本实用新型属于机动车光学观察装置。
现有小型车辆的后视镜大致有三种类型:1、平面镜;2、由两块平面镜拼成的镜面,其外侧向外旋转一定的角度;3、在现有镜面上粘贴一块曲率半径很小的凸面镜。第一种镜面为平面,所以影像真实不变形,看得远,司机没有眩晕感,现在小轿车较多使用,但视野狭窄,车身两侧存在较大的盲区;第二种镜面扩大了视野,但影像不连续,也没有消除车身两侧的盲区;第三种可以消除部分盲区,其缺点是影像不连续,尤其是凸面镜部分影像变形过大,使司机判断分析情况较为困难,由于一些是司机在镜面上粘贴的,影响了小轿车的整体美观。
本实用新型的目的是提供小型车辆用外置式消盲区大视野后视镜,该镜面为一片镜面,视野宽,影像清晰连续,可以消除车身两侧的大部分盲区。
为实现本实用新型的上述目的,其技术方案以如下方式给出:镜面是由平面及不同曲率半径的曲面光滑连接而成的复合曲面,镜面的内侧及中上部为平面,外侧及下部为曲面;自内向外,曲面的曲率半径逐渐变小;自上至下,曲面的曲率半径相同,或曲率半径逐渐变小。
所述镜面内侧及中上部的平面部分所占面积大于等于60%。
所述镜面的外轮廓线投影近似为矩形,外侧两角呈圆角。
在设计上,同一副后视镜的左镜与右镜互相对称。
本实用新型的后视镜具有以下优点:
1、影像清晰;由于镜面中保持相当大面积(一般≥60%)的平面,此区域是司机经常观察的区域,影像不变形,有利于司机准确地判断距离,可避免司机产生眩晕感,这一点在观察后面来车及倒车、进入停车位时很重要。
2、扩大视野,消除盲区;镜面外侧向外弯曲用于扩大视野,镜面下部的纵向弯曲用于消除车身两侧的部分盲区,增加行车安全感。
3、单个镜面本身是不对称的,但同一副后视镜的左镜和右镜是对称的。这种设计有利于简化设计和工艺装配,并且有利于小轿车车体设计。更重要的是,这种设计有利于同时适应左上行和右上行车辆。例如将左上行车辆改为右上行时,不需更换后视镜,只需将左、右镜分别绕其安装轴线转过一定角度即可。
下面结合附图和实施例,进一步说明本实用新型。
图1是小型车辆用外置式消盲区大视野后视镜的镜面正投影图;
图2是图1中与镜面平面垂直的横向平面与镜面的交线图(向上翻转90°);
图3是图1中与镜面平面垂直的纵向平面与镜面的交线图(向右翻转90°)。
图1至图3示出本实用新型的后视镜镜面的特点。
参照图1,图中虚曲线示出镜面平面1与曲面2的吻接线3,平面1位于镜面的内侧及中上部,平面1所占面积为总面积的60%以上。镜面的外轮廓线投影大致为矩形,其外侧两角可根据工艺装配要求及美学要求适当作圆。
由于曲面2的变化规律较为复杂,特采用交线图来表示。参照图2和图3,由交线的变化规律可以看出,自内向外,曲面的曲率半径逐渐变小;自上至下,曲面的曲率半径逐渐变小,而后者,曲面的曲率半径也可以不变。
上图中所示为后视镜的左镜图,右镜图与之完全对称。使用时,根据左上行或右上行,适当调整安装角度即可。

Claims (4)

1、一种小型车辆用外置式消盲区大视野后视镜,镜面是由平面及不同曲率半径的曲面光滑连接而成的复合曲面,其特征是镜面的内侧及中上部为平面,外侧及下部为曲面;自内向外,曲面的曲率半径逐渐变小;自上至下,曲面的曲率半径相同,或曲率半径逐渐变小。
2、根据权利要求1所述的小型车辆用外置式消盲区大视野后视镜,其特征是所述镜面内侧及中上部的平面部分所占面积大于等于60%。
3、根据权利要求1所述的小型车辆用外置式消盲区大视野后视镜,其特征是所述镜面的外轮廓线投影近似为矩形,外侧两角呈圆角。
4、根据权利要求1所述的小型车辆用外置式消盲区大视野后视镜,其特征是在设计上,同一副后视镜的左镜与右镜互相对称。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101486334B (zh) * 2008-01-17 2010-11-03 孙瑶璋 四曲面后视镜镜片

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