CN2270658Y - 多用行李车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于日常用品，涉及一种多用行李车。该行李车主要由车架、拉架、上框架、下框架和车轮组成，上框架和下框架通过活动连接套装在车架上。拉架可在车架上收入或拉出，上框架和下框架可以翻出或收拢。通过对上框架和下框架的调节，该行李车还可变成椅子、简易茶几等使用，可为旅行者在旅途中提供很大的方便。

Description

多用行李车

本实用新型属于日常用品，涉及一种多用行李车。

现有的行李车种类很多，除了运送行李的作用外，有的行李车还可以当作椅子或凳子使用，为人们在旅途中提供方便。当这类行李车作为椅子或凳子使用时，由于椅面和靠背的高度和角度调节不便，坐在上面不舒服，同时这类行李车还存在功能较少的缺点。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种多用行李车。

本实用新型所提供的多用行李车由车架(1)、拉架(2)、车轮(5)、上框架(3)、下框架(4)等组成，车架(1)的左右立杆上各套有二只活动连接套(6)，活动连接套(6)上设有支承槽(8)，上框架(3)和下框架(4)的末端分别通过销轴(7)、(9)装在相应的支承槽内。

本实用新型的车架(1)上开有定位销孔(14)，拉架(2)上端设有定位销(13)。

本实用新型的上框架(3)上设有框面(10)。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中(1)表示车架；(2)表示拉架；(3)表示上框架；(4)表示下框架；(5)表示车轮；(6)表示活动连接套；(7)、(9)表示销轴；(8)表示支承槽；(10)表示框面；(11)表示车轴；(12)表示支脚；(13)表示定位销；(14)表示定位销孔。

下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图中所示，拉架(2)可在车架(1)的立杆内收入或拉出，活动连接套(6)可沿立杆升降，上框架(3)和下框架(4)可以销轴(7)、(9)为轴心翻平或折拢，不使用时，收叠后体积较小，携带方便。当其作为椅子使用时，上框架(3)翻平作为椅面，拉架(2)拉出作为靠背，下框架(4)翻出作为椅子支撑脚，下框架(4)的翻折角度可根据需要而定，下框架(4)可以翻成一定角度并用支脚(12)勾住车轴(11)构成支撑脚，亦可完全翻直构成支撑脚，通过调节下框架(4)的高度(即移动与下框架(4)连接的活动连接套)，则可使靠背的角度得到调节，使其在使用时得到稳固舒适的效果。当将上框架(3)升至拉架(2)上端并用定位销固定时，该行李车即可变成一张简易茶几，在旅途中人们可以趴伏休息，减轻旅途中的疲劳。当它作为旅行车使用时，只需将拉架(2)拨出，将下框架(4)拆下并反向装回车架上，即为货架，此时还可以将上框架(3)折拢并升至拉架上部作为延伸的拉架。

与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、调节容易、携带方便、功能多等优点。

实施例：

根据本实用新型制作一个实施例：

车架(1)、拉架(2)、上框架(3)、下框架(4)采用不锈钢管或镀锌管为材料，销轴(7)、(9)、车轴(11)及支脚(12)采用园钢为材料，框面(10)采用牛筋布或帆布，车轮(5)外购，活动连接套(6)采用角钢与钢管焊接而成。经弯管机弯制、冲床冲压等工序后，即可装配成多用行李车。

Claims (3)

1、多用行李车，包括车架(1)、拉架(2)、车轮(5)，其特征在于它还包括上框架(3)和下框架(4)，车架(1)的左右立杆上各设有二只活动连接套(6)，活动连接套(6)上设有支承槽(8)，上框架(3)和下框架(4)的末端分别通过销轴(7)、(9)装在相应的支承槽内。

2、根据权利要求1所述的多用行李车，其特征在于车架(1)上开有定位销孔(14)，拉架(2)上端设有定位销(13)。

3、根据权利要求1所述的多用行李车，其特征在于上框架(3)上设有框面(10)。