CN2269351Y - 一种斜巷防跑车的挡车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及了一种斜巷防跑车的挡车装置。该装置的两个挡爪(1)同其末端的配重(5)连成一体，并通过轴(7)、键(11)、摇臂(8)、摇臂(8)端部的连接件与电磁铁(3)相连。轴(7)装在一对轴座(4)内。轴座装于紧固在基础上的底盘(6)的下面。挡爪的启闭出绞车司机遥控电磁铁线圈的通断实现。其优点是，实用、安全、可靠。
Description
本实用新型涉及一种挡车装置，特别是一种斜巷防跑车的挡车装置。适用于煤矿斜巷在变坡点下方防止未连挂的车辆继续往下跑车。
《煤矿安全规程》(能源安保〖1992〗1017号文件)第345条规定，“倾斜井巷使用串车提升时，在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装置”并规定“上述阻车器和挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开”。为了实现《煤矿安全规程》的规定，目前煤矿斜巷的变坡点下方略大于一列车长度的地点普遍使用了门式挡车装置，如开闭式挡车门及闸门式挡车门等。使用中发现，任何形式的挡车门本身都较苯重，它的开启和关闭都由电动机通过减速器和钢丝绳驱动，传动系统环节多，以致关门动作迟缓，降低了挡车的可靠性和安全性。挡车门受冲击后自身容易变形，且整形困难也容易损环矿车。而专利文献(专利申请号96212156.8)只适用于在斜巷变坡点处阻挡车辆滑入斜巷。用于斜巷变坡点下方防跑车跑车冲力大，由于该阻车器仅使用一个挡爪容易引起跑车重心失稳车辆掉道。又由于牵引电磁铁位于挡爪中心线的正下方，其连接件将直接承受较大的冲击负荷，也容易受损。
本实用新型的目的是为了避免现有技术之不足，提供一种简单实用，由绞车司机控制，并能自动复位常闭的挡车装置，可满足《煤矿安全规程》的要求。
本实用新型可通过如下措施来实现。这种挡车装置是一种电磁铁牵引动作式挡车装置。该装置的两个挡爪同其末端的配重连成一体，并通过轴、键、摇臂、摇臂端部的连接件同电磁铁相连。电磁铁外壳固定在基础上。而连接挡爪的轴装于一对轴座内。每个轴座又都通过螺栓紧固于底盘下面，底盘固定在基础上。挡爪的启闭由绞车司机踏动设于司机台上的开关控制电磁铁线圈的通断实现。平时电磁铁线圈不带电，挡爪常闭可挡住斜卷继续往下跑车的车辆(阻挡矿车轴)。当正常提升一列矿车到挡车装置位置时，矿车的底盘将自动压下挡爪，矿车车辆可自由通过挡车装置。车辆通过后，挡爪依靠其末端的配重自动复位。当电磁铁线圈通电时，通过电磁铁的连接件、摇臂、键、轴牵引装于轴上的挡爪下落。此时，位于挡爪末端的配重被抬起，下放的车辆可自由通过挡车装置。车辆通过后，电磁铁线圈断电，挡爪和配重都自动复位。
本实用新型与现有技术相比具有明显的技术效果。其一，由于仅通过控制电磁铁线圈的带电或不带电启闭挡爪，所以传动环节少，动作反应快；其二，由于是使用挡爪阻挡跑车的车轴，而挡爪相对各种挡车门从结构上有较好的强度，所以对挡车装置及车辆损伤都较小；其三，同专利文献(申请号96212156.8)相比，由于牵引电磁铁远离挡爪中心线，所以可大大减轻牵引电磁铁连接件承受的冲击负荷以及避免出现由于一个挡爪阻挡跑车引起矿车重心失稳，车辆道事故的发生。
附图说明
图1、主视图
图2、俯视图
图中序号
1-挡爪； 2-叉形拉杆； 3-电磁铁； 4-轴座；
5-配重； 6-底盘； 7-轴； 8-摇臂；
9-销轴； 10-胶垫； 11-键
下面，以煤矿钭巷使用绞车进行串车提升为实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图1、图2，本实用新型的挡车装置是一种电磁牵引动作式挡车装置。它由挡爪(1)、叉形拉杆(2)、电磁铁(3)、轴座(4)、配重(5)、底盘(6)、轴(7)和摇臂(8)等组成。该装置的挡爪(1)同其末端的配重(5)连成一体，并通过轴(7)、键(11)、摇臂(8)、销轴(9)和叉形拉杆杆(2)同电磁铁(3)相连。电磁铁外壳固定在基础上，而连接挡爪(1)的轴(7)装于一对轴座(4)内。每个轴座(4)又都通过螺栓紧固在底盘(6)的下面。而底盘(6)固定在基础上。挡爪的启闭由绞车司机踏动设于司机台上的脚踏开关控制电磁铁线圈的通断实现。如当绞车司机启动绞车、准备下放一串矿车时，司机踩动脚踏开关使电磁铁线圈带电，电磁铁(3)通过叉形拉杆(2)、销轴(9)牵动挡爪(1)下落。此时准备沿斜巷下放的车辆可自由通过挡车装置。与此同时，挡爪末端的配重(5)被抬起。当一串车辆通过位于变坡点下方的挡车装置后，司机松开脚踏开关电磁铁线圈失电，叉形拉杆杆和挡爪在配重的作用下自动复位。当遇有事故跑车，即有未连挂的车辆滑向斜巷变坡点的下方时，挡车装置的两个挡爪(1)可起到挡车作用，符合《煤矿安全规程》第345条。“阻车器和挡车装置必须常闭，放车时方准的开”的规定。当完成下放空串车后，需要被提升的重串车通过本实用新型的挡车装置时，矿车的底盘将自动压下挡车装置的挡爪(1)，迫使挡爪(1)自动“低头”，被提升的串车可自由通过挡车装置。串车通过后，挡爪(1)依靠其末端的配重(5)自动复位。为了缓和配重复位对基础的冲击；在基础的相应部位设置了橡胶垫(10)。
本实施例的控制电源来自绞车司机台。电压为127v交流电。挡爪的长×宽×高×挡爪数为500mm×150m×120mm×2个。配重为10-16kg，该挡车装置安设斜巷变坡点下方略大于一列车长度的地点，可阻挡1t到3t未连挂的车辆继续往下跑车。
Claims (1)
- 一种包括有挡爪(1)、与挡爪(1)连成一体的配重(5)、电磁铁(3)、一对轴座(4)和底盘(6)的斜巷防跑车的挡车装置，其特征在于，支承轴(7)的一对轴座(4)固接在底盘(6)的下面，并使装于轴(7)上挡爪(1)通过轴(7)、位于轴(7)端部的键(11)、摇臂(8)及摇臂(8)端部的连接件同电磁铁(3)相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96215805 CN2269351Y (zh) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | 一种斜巷防跑车的挡车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96215805 CN2269351Y (zh) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | 一种斜巷防跑车的挡车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2269351Y true CN2269351Y (zh) | 1997-12-03 |
Family
ID=33897499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96215805 Expired - Fee Related CN2269351Y (zh) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | 一种斜巷防跑车的挡车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2269351Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102060023A (zh) * | 2010-12-10 | 2011-05-18 | 肖公平 | 矿用索道下行飞车手自一体固定式挡椅装置 |
| CN102248952A (zh) * | 2010-05-19 | 2011-11-23 | 周荣刚 | 矿山斜井磁能缓冲击阻跑车装置 |
| CN109341977A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-02-15 | 沈阳核众科技有限公司 | 气垫密闭检测生产线输送车自动阻拦杆 |
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1996
- 1996-07-25 CN CN 96215805 patent/CN2269351Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102248952A (zh) * | 2010-05-19 | 2011-11-23 | 周荣刚 | 矿山斜井磁能缓冲击阻跑车装置 |
| CN102060023A (zh) * | 2010-12-10 | 2011-05-18 | 肖公平 | 矿用索道下行飞车手自一体固定式挡椅装置 |
| CN109341977A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-02-15 | 沈阳核众科技有限公司 | 气垫密闭检测生产线输送车自动阻拦杆 |
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