CN2266209Y - 新型火花塞 - Google Patents
新型火花塞 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2266209Y CN2266209Y CN 95216369 CN95216369U CN2266209Y CN 2266209 Y CN2266209 Y CN 2266209Y CN 95216369 CN95216369 CN 95216369 CN 95216369 U CN95216369 U CN 95216369U CN 2266209 Y CN2266209 Y CN 2266209Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- central electrode
- insulating ceramic
- spark plug
- porcelain body
- insulation porcelain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
一种新型火花塞由被绝缘瓷体包覆着的中心电极，中心导杆，导电胶体及金属壳体组成；且中心电极和绝缘瓷体一端伸出金属壳体，并在伸出部分的绝缘瓷体上设有数道导电环构成中间电极，中心电极露出绝缘瓷体的一端直径比绝缘瓷体的中心孔径大，而另一端设有滚花、螺纹或倒刺。故防止了绝缘瓷体破损后掉入气缸中，同时又可产生多级放电点燃气缸中的混合气体，提高发动机的工作效率。
Description
本实用新型涉及汽油发动机的点火装置，尤指一种新型火花塞。
目前最常见的汽油发动机点火用的火花塞是由中心电极与弯电极间产生单点跳火来点燃气缸内的混合气体。这种火花塞结构简单，制造方便，但火花少，能量小，又由于弯电极的阻碍，造成燃烧效率不佳。近年来不少人为改善火花塞的点火状况作了许多新的尝试，如：专利号为94215428.2案。
参见图1、2，这种火花塞由中心电极4’，绝缘瓷体3和带有螺纹的铁壳6组成，绝缘瓷体3的下端申出铁壳6的下端面，并有1-3道导电环8。工作时中心电极4’通过绝缘瓷体3表面的导电环8与铁壳6放电，同时产生多个火花，克服了上述单点火塞的缺点。但它自身又产生了一种很大的缺点，中心电极4’的大端头卡在绝缘瓷体3的内台阶31处，另一端头直径小，申出绝缘瓷体3的下端。由于发动机中十分苟克的工作环境，气缸中的剧烈热振动和机械振动，会使火花塞的绝缘瓷体3产生裂纹，绝缘瓷体3下端部，位于密封接口7的位置处，易产生应力集中，产生断裂，断裂的部分沿中心电极4’的最外端落入发动机汽缸中。尖硬的氧化铝会对气缸产生破坏，如拉伤缸筒，撞击括塞，卡死活塞环等，使发动机产生窜机油，密封破坏，发动机功率大降，甚至烧缸，烧轴等严重的损坏。
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种既能克服普通单点火火花塞的缺点，又能不使瓷块掉落在缸内破坏发动机工作，达到安全，可靠的目的。并提供一种制造工艺简单，成本低的新型火花塞。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型火花塞由被绝缘瓷体3包覆着的中心电极4，中心导杆2，导电胶体5及金属壳体5组成；且中心电极4和绝缘瓷体3一端伸出金属壳体6，并在伸出部分的绝缘瓷体3上设有数道导电环8构成中间电极，其特征在于：中心电极4露出绝缘瓷体3的一端直径比绝缘瓷体的中心孔径大，而另一端设有滚花，螺纹或倒刺。
本实用新型的优点在于：露出绝缘瓷体的中心电极的直径比绝缘瓷体的中心孔径大。火花塞受气缸中的剧烈热振动和机械振动会使火花塞的绝缘瓷体，在位于密封接口7的位置处，产生裂纹，产生断裂，但在中心电极4的大端头阻挡下，断裂的绝缘瓷体不能掉进发动机汽缸中，故可避免发动机被损坏。
本实用新型的具体结构通过以下实施例及其附图一进步说明
图1为本实用新型的总图
图2为已有火花塞的结构剖示图
图3为本实用新型的结构剖示图
参见图1、3，新型火花塞由被绝缘瓷体3包覆着的中心电极4中心导杆2，导电胶体5及金属壳体6组成；且中心电极4和绝缘瓷体3一端伸出金属壳体6，并在伸出部分的绝缘瓷体3上设有二道导电环8构成中间电极，其特征在于：中心电极4露出绝缘瓷体3的一端直径比绝缘瓷体的中心孔径大，而另一端设有螺纹。中心电极4为T字形园柱体，中心电极4的一端设有直径比绝缘瓷体3内孔的直径大10-30μm的台阶D，且长为1-2mm，另一端设有螺纹41置于绝缘瓷体3内与中心导杆2相接，并被导电胶体5(参见图4)填充而固定。另在绝缘瓷体3的另一端面处设有一与中心导杆2相抵的丝堵1。
参见图5，中心电极9一端为滚花91，其余均与中心电极4相同。
参见图6，中心电极10一端为倒刺101，其余均与中心电极4相同。
安装时，只需将中心电极4从绝缘瓷体的小直径端插入即可，且台阶D刚好卡在绝缘瓷体3的下端面。
工作时中心电极4与第一导电环8产生放电，第一、二导电环8之间同时产生放电，第二导电环8又与金属壳体6产生放电，这样可同时产生3个火花，实现多级点火来点燃气缸内的混合气体，使发动机更易被发动，工作效率更好。
Claims (2)
1、一种新型火花塞由被绝缘瓷体(3)包覆着的中心电极(4)，中心导杆(2)，导电胶体(5)及金属壳体(6)组成；且中心电极(4)和绝缘瓷体(3)一端伸出金属壳体(5)，并在伸出部分的绝缘瓷体(3)上设有数道导电环(8)构成中间电极，其特征在于：中心电极(4)露出绝缘瓷体(3)的一端直径比绝缘瓷体的中心孔径大，而另一端设有滚花，螺纹或倒刺。
2、根据权利要求1所述的新型火花塞，其特征在于：中心电极(4)为T字形园柱体，中心电极(4)的一端设有直径比绝缘瓷体(3)内孔的直径大10-30μm的台阶D，且长为1-2mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95216369 CN2266209Y (zh) | 1995-07-18 | 1995-07-18 | 新型火花塞 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95216369 CN2266209Y (zh) | 1995-07-18 | 1995-07-18 | 新型火花塞 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2266209Y true CN2266209Y (zh) | 1997-10-29 |
Family
ID=33865474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95216369 Expired - Fee Related CN2266209Y (zh) | 1995-07-18 | 1995-07-18 | 新型火花塞 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2266209Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106981823A (zh) * | 2015-10-20 | 2017-07-25 | 日本特殊陶业株式会社 | 火花塞 |
-
1995
- 1995-07-18 CN CN 95216369 patent/CN2266209Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106981823A (zh) * | 2015-10-20 | 2017-07-25 | 日本特殊陶业株式会社 | 火花塞 |
| CN106981823B (zh) * | 2015-10-20 | 2019-01-01 | 日本特殊陶业株式会社 | 火花塞 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2825995Y (zh) | 火花点火式发动机及与其一起使用的火花塞 | |
| CN101682173B (zh) | 14mm加长型火花塞 | |
| US7944135B2 (en) | Spark plug and methods of construction thereof | |
| CN100514778C (zh) | 火花塞 | |
| RU2156530C2 (ru) | Свеча зажигания | |
| MXPA06005070A (es) | Bujia de encendido que tiene una unidad de alambre central de multiples capas. | |
| CN2266209Y (zh) | 新型火花塞 | |
| US20060033411A1 (en) | Spark plug | |
| US5936332A (en) | Spark plug | |
| US20050127809A1 (en) | Spark plug | |
| US20050215160A1 (en) | Higher-performance spark plug and ramrod engine ignition system using piezo-electric enhancement components | |
| JP5922087B2 (ja) | スパークプラグ | |
| CN107882671A (zh) | 一种内部带有油路的点火电嘴 | |
| US20020079799A1 (en) | Circular multiple-electrode energy-saving spark plug and the method of manufacturing | |
| CN2127526Y (zh) | 节油火花塞 | |
| US6357408B1 (en) | System and method for eliminating pocket sparking in an internal combustion engine | |
| US5847492A (en) | Spark Plug | |
| US6304023B1 (en) | Spark plug for an internal combustion engine having a helically-grooved electrode | |
| CN2561132Y (zh) | 点火火花塞 | |
| CN1150348A (zh) | 电流峰化与射频干扰抑制装置 | |
| RU229025U1 (ru) | Свеча зажигания для двигателей внутреннего сгорания | |
| CN2577481Y (zh) | 火花塞 | |
| CN2779683Y (zh) | 喷射伞状火焰火花塞 | |
| CN209993872U (zh) | 一种适用于内燃发动机的火花塞总成 | |
| CN2353914Y (zh) | 汽车电打火器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |