CN2261951Y - 一种汽车后主钢板弹簧总成 - Google Patents
一种汽车后主钢板弹簧总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2261951Y CN2261951Y CN 96225722 CN96225722U CN2261951Y CN 2261951 Y CN2261951 Y CN 2261951Y CN 96225722 CN96225722 CN 96225722 CN 96225722 U CN96225722 U CN 96225722U CN 2261951 Y CN2261951 Y CN 2261951Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- steel plate
- rear main
- hanger
- spring assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型为一种汽车后主钢板弹簧总成，它包括吊耳1、一板14、二板15、U形卡3、固定夹4等。由于本实用新型改卷耳式联接为吊耳式联接，从而使钢板弹簧应力集中为应力分散，达到增加钢板弹簧强度的目的，可延长使用寿命2-3倍。本实用新型可应用于各种型号载重车辆，特别适合解放141型载重汽车的使用。
Description
本实用新型为载重汽车的减震装置，确切地说是一种载重汽车后主钢板弹簧总成。
目前，载重汽车特别是解放141型载重汽车的后主钢板弹簧的一板为双卷耳式。这种弹簧的最大缺点是一板前端卷耳部分所承受的冲击力、重力和其它各种应力，均集中在重力垂线下方，造成抗疲劳强度降低，极易折断，使用筹命较短。据测算，这种卷耳联接的一板弹簧使用寿命大致在4-6个月。
本实用新型的发明目的，在于提供一种采用吊耳联接的后主钢板弹簧总成，改应力集中为应力分散，从而达到增加钢板弹簧的强度，延长使用寿命的目的。
本实用新型的技术方案是这样实现的：汽车后主钢板弹簧总成是由吊耳、一板、二板、U型卡、固定夹、橡胶垫和镙栓等组成。吊耳上有吊孔、吊耳下部有一定位凹窝；吊耳左侧有一吊耳镙栓孔，右侧有一凹槽。一板的前端为平板式，依次设有镙栓孔、定位凸台，后端为卷耳。二板的前端为平板式，后端为卷耳，卷耳的上部宽度窄于平板的宽度。通过吊耳下部的定位凹窝与一板上的定位凸台相扣定位，用镙栓紧固联接，然后依次装上二板和其它钢板弹簧及橡胶垫，用U型卡和固定夹紧固为一体；二板的卷耳包于一板卷耳之外。
本实用新型具有分散应力，可提高使用寿命2-3倍等优点。
图1为汽车后主钢板弹簧总成平面图；
图2为汽车后主钢板弹簧一板平面图；
图3为汽车后主钢板弹簧二板平面图；
图4为汽车后主钢板弹簧吊耳平面图；
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例：
如图1、图4所示，汽车后主钢板弹簧总成是由吊耳1、板14、二板15、U型卡3、固定夹4、橡胶垫9和镙栓7等组成。吊耳1上有吊耳孔2，吊耳1下部有一定位凹窝8；吊耳1左侧有一吊耳镙栓孔10，右侧有一凹槽11。如图2所示，一板14前端为平板式，依次设有镙栓孔13、定位凸台12，后端为卷耳6。如图3所示，二板15的前端为平板式，后端为卷耳5，卷耳5的上部宽度窄于平板的宽度。
通过吊耳1下部的定位凹窝8与一板14上的定位凸台12相扣定位，用镙栓7紧固联接、然后依次装上二板15和其它钢板弹簧及橡胶垫9，用U型卡3和固定夹4紧固为一体。二板15的卷耳5包于一板14的卷耳6之外。
Claims (2)
1、一种汽车后主钢板弹簧总成，包括U型卡(3)、固定夹(4)、镙栓(7)等，其特征在于：它还包括吊耳(1)、一板(14)、二板(15)、橡胶垫(9)；吊耳(1)上有吊耳孔(2)，吊耳(1)下部有一定位凹窝(8)，吊耳(1)左侧有一吊耳镙栓孔(10)，右侧有一凹槽(11)；一板(14)前端为平板式，依次设有镙栓孔(13)、定位凸台(12)，后端为卷耳(6)；二板(15)的前端为平板式，后端为卷耳(5)。
2、根据权利要求1所述的一种汽车后主钢板弹簧总成，其特征在于：二板(15)后端的卷耳(5)的上部宽度窄于平板的宽度，并包于一板(14)的卷耳(6)之外。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96225722 CN2261951Y (zh) | 1996-03-21 | 1996-03-21 | 一种汽车后主钢板弹簧总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96225722 CN2261951Y (zh) | 1996-03-21 | 1996-03-21 | 一种汽车后主钢板弹簧总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2261951Y true CN2261951Y (zh) | 1997-09-10 |
Family
ID=33904322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96225722 Expired - Fee Related CN2261951Y (zh) | 1996-03-21 | 1996-03-21 | 一种汽车后主钢板弹簧总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2261951Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100421867C (zh) * | 2005-12-12 | 2008-10-01 | 中国重型汽车集团有限公司 | 载货汽车整体式前簧左前支架加工工艺 |
| CN100427263C (zh) * | 2005-12-12 | 2008-10-22 | 中国重型汽车集团有限公司 | 载货汽车整体式前簧右前支架加工工艺 |
| CN101975235A (zh) * | 2010-10-22 | 2011-02-16 | 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司 | 无卷耳钢板弹簧 |
-
1996
- 1996-03-21 CN CN 96225722 patent/CN2261951Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100421867C (zh) * | 2005-12-12 | 2008-10-01 | 中国重型汽车集团有限公司 | 载货汽车整体式前簧左前支架加工工艺 |
| CN100427263C (zh) * | 2005-12-12 | 2008-10-22 | 中国重型汽车集团有限公司 | 载货汽车整体式前簧右前支架加工工艺 |
| CN101975235A (zh) * | 2010-10-22 | 2011-02-16 | 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司 | 无卷耳钢板弹簧 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ATE371170T1 (de) | Wägeeinrichtung mit anhebe- und rücksenkfunktion | |
| CN2261951Y (zh) | 一种汽车后主钢板弹簧总成 | |
| RU151526U1 (ru) | Подсистема подвески транспортного средства, система установки подвески и узел скобы подвески транспортного средства | |
| CN202491796U (zh) | 一种汽车副制动装置 | |
| CN213114249U (zh) | 一种公路破碎锤 | |
| CN209895697U (zh) | 一种市政园林用树木标示牌 | |
| CN209022844U (zh) | 汽车踏板支架 | |
| CN213138996U (zh) | 一种自行车后座结构 | |
| CN203198728U (zh) | 一种汽车燃油箱吊带固定结构 | |
| CN213199904U (zh) | 一种汽车嵌件的加强板结构 | |
| CN215831018U (zh) | 一种载重汽车后钢板弹簧总成结构 | |
| CN211765124U (zh) | 一种轴销和弹簧隐藏式汽车顶棚拉手 | |
| CN211362232U (zh) | 一种便于机械手臂抓取的推力杆放置架 | |
| CN214492745U (zh) | 一种车载显示器辅助安装机构 | |
| CN213717341U (zh) | 一种便于排布线缆的配电柜 | |
| CN200957835Y (zh) | 汽车车架u型横梁 | |
| CN217574761U (zh) | 一种带铆接垫板的单点悬挂总成 | |
| CN213056055U (zh) | 压紧滚轮机构 | |
| CN205532868U (zh) | 发动机前端轮系附件托架 | |
| CN217049047U (zh) | 一种便于快速更换电池的无人机载荷电池仓 | |
| CN211567583U (zh) | 一种轻卡用板簧上托座结构 | |
| CN217535199U (zh) | 一种防坠落的电动跑车 | |
| CN213008434U (zh) | 一种汽车导流罩的固定装置 | |
| CN207523582U (zh) | 一种x形汽车用手机平板支架 | |
| CN107323571B (zh) | 一种简易泵站安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |