CN2245550Y

CN2245550Y - 一种饮酒司机驾车的限制装置

Info

Publication number: CN2245550Y
Application number: CN 96231081
Authority: CN
Inventors: 周鑫
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-01-12
Filing date: 1996-01-12
Publication date: 1997-01-22
Anticipated expiration: 2006-01-12

Abstract

一种饮酒司机驾车的限制装置，涉及一种对饮酒司机驾车前经检测可切断发动机点火电路的装置。采用一个稳压电路IC₁、一个由酒精传感器MQ为主要元件的酒精检测电路和一个电话筒CZ为主要元件的气压检测电路，还有酒气互锁及检测启动、复原电路，即四运算放大器IC₂作为电压比较器使用，并控制晶体管继电器电路，可实现在装置正常工作后所有检测部分完全退出汽车电路。

Description

一种饮酒司机驾车的限制装置

本实用新型涉及一种对饮酒司机驾车前经检测可切断发动机点火电路的装置。

许多交通事故案例的分析结果表明，酒后开车而酿成的肇事占有相当大的比例。中国专利CN2129244Y公告了″一种司机饮酒控制器″，其由检测电路和控制电路构成，其特征是以串接在控制电路电源回路中的吹簧为检测探头，以酒精气敏元件为检测元件，其输出被取样至控制电路输入端，该控制器装置在汽车驾驶台上，并使控制电路中各继电器触头与车辆点火电路及语言电路连接。驾驶员起动车辆之前，必须首先对控制器吹气送样，只有在送样气体中不含酒精时，方可接通点火回路。但该控制器有如下不足之处，在正常工作后控制器电路并没有完全退出汽车电路，因而常与汽车电路之间产生相互干扰，整个电路只要在汽车行驶中气敏头M处于长期加热状态，这使其迅速老化失效，利用继电器的常开触点接通点火线圈，即继电器是带电工作的，在路况不佳的状况下，一但线圈很细的继电器发生断线，汽车将不能点火；电路并没有解决送样的″酒″与″气″既相互制约又互相关连的逻辑关系，工作并不十分可靠。

本实用新型的目的是设计一种饮酒司机驾车的限制装置，其能有效地解决装置电路与汽车电路的相互干扰问题及送样酒与气的逻辑关系。

为实现上述目的，本实用新型采用一个稳压电路IC₁、一个由酒精传感器MQ为主要元件的酒精检测电路和一个由话筒CZ为主要元件的气压检测电路，还有酒气互锁及检测启动、复原电路，这两个电路的结构如下，四运算放大器IC₂作为电压比较器使用，一个比较器的输入端与酒精传感器MQ的输出端相接，其输出端接可控硅SCR₃的控制级，可控硅SCR₃及与之串联的二极管D₁₂构成电阻R₂₃、电容C₉所组成延时器的放电电路，一个比较器的输入端接话筒CZ，输出端接可控硅SCR₁的控制极，可控硅SCR₁接电阻RX和电容CX的串联电路，单结晶体管T₃的发射极接电容CX的正极、第一基极通过二极管D₅、电阻R₆接三极管T₂的基极，T₂的集电极通过二极管D₂、电阻R₂接三极管T₁的基极，T₁与继电器J₁构成晶体管继电器电路，IC₁通过可控硅SCR₂向酒气互锁电路及延时器提供电源，二极管D₉、电阻R₁₃R₁₄串接在QUT点和IC₂的脚12间，R₁₃R₁₄的公共点与地间接有电容C₅。

由以上方案可见，通过晶体管继电器电路，可用继电器一组触点的切换实现在装置正常工作后所有检测部分完全退出汽车电路，并且继电器呈失电状态，保证了汽车电路的完整，完全避免了因加装本装置而引发的不良干扰；由于采用了酒气互锁电路，有效地解决了酒、气间的逻辑关系，使电路工作十分可靠。

附图说明：

图1 实施例的电路图；

图2 装置与汽车的连接示意图。

以下结合实施例及其附图对本实用新型作进一步说明，参见图1，接通汽车点火钥匙开关K后，电容C₁两端电压不能突变，电压U经二极管D₃、电阻R₂加至三极管T₁的基极，T₁得电导通，集电极负载继电器J₁得电，其常开触点J_1-1吸合，电压U经R₃、R₂加至T₁自保的同时经D₄至稳压电路IC₁，IC₁输出+5V对酒精传感器MQ加热，电阻R₁₀与稳压二极管DW₁稳压输出10V作为MQ的基准电压，电阻R₁₆、R₁₇所成分压器的电压作为MQ的输出基准电压，该电压的高低反映了送样气体所含酒精浓度的大小，可调整电位器RW₁使MQ的输出电压固定在一个设定的水平上，电阻R₁₁、二极管D₇构成温度补偿电路，使MQ的输出保持在一个不受外界温度影响的恒定水平。电阻R₁₈、R₁₉构成分压器，其分压值作为话筒CZ的基准电压，IC₂为Lm324集成块，打开钥匙开关K进入待检状态时，检测指示灯LED₂亮，驾驶员不做饮酒检测无法点火启动车辆，驾驶员对准送气孔内的MQ和CZ吹气送样，如气中酒精含量达到或超过设定值，MQ输出电压升高并超过基准电压，IC₂的电压比较器翻转，脚8输出高电平，此电平经电阻R₃₁、二极管D₁₁触发可控硅SCR₃，使SCR₃导通，含酒精指示灯LED₃亮，此电平还经电阻R₂₇、R₂₆触发语言集成片IC₃，IC₃的输出信号经T₄放大后扬声器Y发出″酒后别开车″的警告，同时，由于SCR₃的导通，D₁₂正偏，R₂₃与C₉组成的延时器经D₁₂放电，保证该电压放大器的输出脚3电平为零，即SCR₁不被触发导通而产生误动作。如送样气体中不含酒精或酒精含量低于设定值，则话筒CZ输出电压升高，当电压高于设定值后，电压比较器翻转，其输出1脚为高电平，该电平通过D₆开通可控硅SCR₁，电压U一路经电阻R₂₄、R₂₅至IC₃，使语言电路输出信号，经T₄放大后由扬声器Y发出″祝你一路平安″的祝福语句，同时，电压U还经电阻RX使电容CX充电，当电压充至单结晶体管T₃的跳变点后，T₃第二基极输出正脉冲经R₅、R₆加至三极管T₂的基极使其饱和导通，饱和了的T₂集电极电压下跌，三极管T₁基极电压经二极管D₂正向导通，迫使T₁退出饱和区并截止，继电器J₁失电，常闭触点J_1-2接通电压U至电阻R₁使发光管LED₁亮，表示装置可正常工作，此时OUT点输出电压U，驾驶员可正常启动汽车，同时电压U通过二极管D₉、电阻R₁₃对电容C₅充电，使C₅两端电压高于基准比较电压，当驾驶员停车关闭钥匙开关K后，装置及汽车电路均断电，当重新打开K时，T₁经C₁饱和，电压U经D₄向IC₁供电，因C₅正端电压高于基准端电压，使这一电压比较器的脚14输出高电平，并经二极管D₁₀、电阻R₆、使T₂饱和，T₂集电极电位下降，T₁基极电平经D₂到地，迫使T₁截止，继电器J₁失电，使装置仍处于正常状态，不经吹气送样即可启动汽车，这段延时时间不少于15分钟，即本装置具有停电的短期延时功能。由于酒精传感器的传感响应时阀小于3秒，但话筒对有酒气或无酒气并无分辨力，为避免因此而产生的话筒CZ先导，即无论是否含酒，在吹气后电压比较器IC₂脚7输出高电平，该电平信号经电阻R₂₀、稳压管DW₂、二极管D₈打开可控硅SCR₂，即向后级提供工作电源，同时电阻R₂₃、对电容C₉充电，由R₂₃和电容C₉组成的RC延时电路可延时3秒，在时间内，若有酒气MQ完全可以输出高电平，使SCR₃导通，C₉电压泄放，装置呈″酒后别开车″状态；若无酒气，3秒后开通可控硅SCR₁，装置进入正常工作状态。参见图2，本装置有三根出线，GND点与汽车电路公共地线相连，U点接汽车电源正极，OUT点接汽车点火线圈L，汽车钥匙开关的接法见图1中的K。装置安装在驾驶室内，首次打开钥匙开关K时，如有酒指示灯LED₃亮，说明装置初次使用，是装置内传感头预热而造成的，并非装置故障，十秒钟后关闭钥匙开关K一次再重新打开即可正常检测，在仅有发光管LED₁亮的情况下，驾驶员可对准装置吹气送样。

Claims

1、一种饮酒司机驾车的限制装置，有一个稳压电路IC₁、一个由酒精传感器MQ为主要元件的酒精检测电路和一个由话筒CZ为主要元件的气压检测电路，其特征在于：

还有酒气互锁及检测启动、复原电路，这两个电路的结构如下，四运算放大器IC₂作为电压比较器使用，一个比较器的输入端与酒精传感器MQ的输出端相接，其输出端接可控硅SCR₃的控制级，可控硅SCR₃及与之串联的二极管D₁₂构成电阻R₂₃、电容C₉所组成延时器的放电电路，一个比较器的输入端接话筒CZ，输出端接可控硅SCR₁的控制极，可控硅SCR₁接电阻RX和电容CX的串联电路，单结晶体管T₃的发射极接电容CX的正极、第一基极通过二极管D₅、电阻R₆接三极管T₂的基极，T₂的集电极通过二极管D₂、电阻R₂接三极管T₁的基极，T₁与继电器J₁构成晶体管继电器电路，IC₁通过可控硅SCR₂向酒气互锁电路及延时器提供电源，二极管D₉、电阻R₁₃R₁₄串接在OUT点和IC₂的脚12间，R₁₃R₁₄的公共点与地间接有电容C₅。

2、根据权利要求1所述的一种饮酒司机驾车的限制装置，其特征在于：酒精传感器MQ的输出端设有温度补偿电路。