CN2244417Y - 上下坡式运动脚踏车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种上下坡式运动脚踏车，它是由工字形脚架、主柱、撑柱、固定座、枢轴和变速箱所组成，其特征是变速箱借从动齿轮与一上下坡轮连动，上下坡轮的偏心柱组接的运动板对撑柱可产生上下坡俯仰的运动状态。变速箱内设刹车杆，刹车杆有刹车片，刹车片可产生适当的摩擦。本实用新型的连动效果产生上下坡的功效，具有身临其境的感觉，也提高了运动功效。
Description
本实用新型涉及一种上下坡式运动脚踏车，尤指一种通过连运动作的轮组关系，而产生上下坡功效的运动车。
目前，运动脚踏车(图1)为无轮式的，供人们在室内锻炼使用，它依照摩擦原理，使脚踏的转动部件可模拟脚踏车行驶的阻力，而使操作者达到运动效果。但，这种脚踏车仅只有脚踏运动的机械性操作，而缺乏真实的上下坡的阻力变化，从而运动功效小。
本实用新型的目的是要提供一种上下坡式运动脚踏车，通过一杆体和连动齿轮组的动作，而具有上下坡特征。
本实用新型的目的是这样实现的：上下坡式运行脚踏车是由工字形脚架、主柱、撑柱、固定座、枢轴和变速箱所组成，工字形脚架为基座体，其上固设有主柱及撑柱，主柱上端未设有固定座，固定座通过一枢轴与一变速箱连接，变速箱设有前柱座和后柱座，二柱座分别连接前支柱及后支柱，二支柱上端装设把手和座椅；变速箱的从动齿轮与上下坡轮连动，上下坡轮的偏心柱连接有连动板。变速箱借从动齿轮与一上下坡轮运动，上下坡的偏心柱连接的连动板对撑柱产生上下坡俯仰的运动状态。
变速箱内设一刹车杆，刹车杆有刹车片。上下坡轮和摩擦轮设置在变速箱外。
由于采用上述方案，本实用新型具有上下坡功效，运动者有上坡脚踏吃力、下坡脚踏省力的真实体验，并显著提高了运动的质量。
下面通过附图与实施例对本实用新型进一步详细说明。
图1是已知运动脚踏车参考图。
图2是本实用新型实施例1外观图。
图3是本实用新型实施例1侧视图。
图4是本实用新型实施例2结构图。
图5是本实用新型实施例2另侧图。
图6是本实用新型实施例2中减速箱剖视图。
图7是本实用新型实施例2连动示意图。
图中：4工字形脚架，41主柱，42撑柱，51固定板，411固定座，412框轴，5后柱座，51后支柱，16、52座椅，53油压缸，54固定杆，6前柱座，61前支柱，17、62把手，7、18变速箱，73连动板，76驱动轴，731槽孔，78刹车杆，8、182脚踏板，102从动齿轮，183、112摩擦轮，14脚架，141固定耳，142横杆，15主座，152轴管，181曲柄杆，184拉板，185持杆，186刹车片，187弹簧，188偏心轮，189拉杆，19油压缸。
参见图2、3；本实用新型实施例1包括一工字形脚架4，在脚架4上固设有主柱41、撑柱422、主柱41的上端末有一固定主座411，固定座411借一杠轴412将一变速箱7组接，变速箱连接有二组连动板73，变速箱7的上部前后各设一前柱座6和一后柱座5，二柱座6、5分别组装一前支柱61、后支柱51，支柱61、51上端各装有把手62及座椅52，其中的前柱座6、后柱座5与前支柱61、后支柱51可调高，以利于使用者的身高所需。后柱座5的后部及主柱41活固一油压缸53，油压缸53的后端有一固定杆54，用以限制或松释油压缸53伸缩的范围，并连接变速箱7。变速箱7的功能依靠一穿设在其中的驱动轴76两端侧所连接的驱动杆72及脚踏板8供人力踩踏。变动箱7的驱动轴76带动从动齿轮102同步转动，从动齿轮102可带动一上下坡轮112，上下坡轮112上设一偏心柱，并组接一连接板73并固定在撑柱42的固定板73上；使用时，上下坡偏心轮112将带动变速箱7作上、下坡起伏的变化；变速箱内设一刹车杆8(图2)，刹车杆78有一刹车片，刹车片对变速箱7作俯、仰状态时，对摩擦轮112产生适当的摩擦。
如图4、5实施例2中所示；摩擦轮183与偏心轮188设在变速箱18外部，变速箱18(图6)穿设一曲轴杆181，并在两端各设一踏板182。减速箱18的左侧也有一摩擦轮183，且同受曲轴杆181穿设。摩擦轮183的前方的一拉板184，并活固在减速箱18左侧面的左上方，拉板184的内面对应摩擦轮183面设一刹车片186，而在拉板184的下方设一孔，孔中螺组一前端穿设拉制弹簧187的持杯185，持杆185的另端固定在脚架14后部的架脚上。在主座1后部脚架上有一油压缸19。变速箱18周期为曲轴杆181约180转至200转时偏心轮188为一转，因而活固在偏心轮188偏心位置上的拉杆189因其一端活固在偏心轮18后部的横杆142上，使变速箱18为前俯后仰的弧状前后往复，并使与变速箱18连接的主座15亦同步前俯后仰(图7)，并由油压缸19作贯性复位与持力，达到上下坡的效果。
当变速箱18处于上仰状态时，可令拉板184内面的刹车片186与摩擦轮183紧密贴触，故而对曲轴杆181的受动运转阻力加大，使操作者感到上坡脚踏吃力；反之，当速箱18下仰时，刹车片186与摩擦轮183的贴触较松，即可感到下坡脚踏省力的效果。
Claims (3)
1、一种上下坡式运动脚踏车，其特征在于：它是由工字形脚架、主柱、撑柱、固定座、枢轴和变速箱所组成，工字形脚架为基座体，其上固设有主柱及撑柱，主柱上端未设有固定座，固定座通过一枢轴与一变速箱连接，变速箱设有前柱座和后柱座，二柱座分别连接前支柱及后支柱，二支柱上端装设把手和座椅；变速箱的从动齿轮与上下坡轮连动，上下坡轮的偏心柱连接有连动板。
2、如权利要求1所述的上下坡式运动脚踏车，其特征是变速箱内设一刹车杆，刹车杆有刹车片。
3、如权利要求1所述的上下坡式运动脚踏车，其特征是上下坡轮和摩擦轮设置在变速箱外。
Priority Applications (1)
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| CN 95224165 CN2244417Y (zh) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | 上下坡式运动脚踏车 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 95224165 CN2244417Y (zh) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | 上下坡式运动脚踏车 |
Publications (1)
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| CN2244417Y true CN2244417Y (zh) | 1997-01-08 |
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Family Applications (1)
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| CN 95224165 Expired - Fee Related CN2244417Y (zh) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | 上下坡式运动脚踏车 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008131679A1 (en) * | 2007-04-28 | 2008-11-06 | Liqun Hu | Exercise bicycle |
| CN103611265A (zh) * | 2013-12-17 | 2014-03-05 | 山东英吉多健康产业有限公司 | 具有新型传动方式的动感单车 |
| CN105311790A (zh) * | 2014-07-14 | 2016-02-10 | 昆山利晏金属制品有限公司 | 健身训练装置 |
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1995
- 1995-11-08 CN CN 95224165 patent/CN2244417Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2008131679A1 (en) * | 2007-04-28 | 2008-11-06 | Liqun Hu | Exercise bicycle |
| US8376915B2 (en) | 2007-04-28 | 2013-02-19 | Liqun Hu | Exercise bicycle |
| CN103611265A (zh) * | 2013-12-17 | 2014-03-05 | 山东英吉多健康产业有限公司 | 具有新型传动方式的动感单车 |
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