CN2242357Y - 带锁袖珍气筒 - Google Patents

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姚友源
水存谷
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Abstract

带锁袖珍气筒由充气部件,储气部件,辅助部件构成,其增压室与储气室是连为一体的直圆筒体,该两室间由耐温单向阀将它们间隔。制成的袖珍气筒是装入气筒储藏箱内。组装后的气筒储藏箱箱体与车锁锁体是连结为一体的。在锁芯后端部装置了双用拨片,起到开启或闭合气筒储藏箱及自行车锁的作用。它为消费者提供了一种打气筒与自行车锁合二为一的工具,有一定的推广应用价值。

Description

带锁袖珍气筒
本实用新型属自行车类的一种附属工具。
在本实用新型问世之前,专利号ZL93232803.2公告了袖珍多功能气筒的技术特征,推广应用至今倍受消费者的青睐。现原设计者在同伴的协作努力下,拟扬长避短进一步实施挖潜改造方案。
本实用新型的目的是将袖珍气筒的增压室由原附设在筒体外,改为设置在气筒内下方,增设了气筒储藏箱,并将气筒储藏箱与车锁连结为一体,以便随车携带。
为达到上述的设计方案,本实用新型是这样实现的。它由脚踏盖(1)、活塞杆(2)、倒宝塔形弹簧(3)、活塞(13),构成充气部件;充气筒(10)、密封圈(12)、空心圈盖(14)、耐温单向阀(9),构成储气部件;排气管(4)、气门螺帽(5),构成排气部件;支撑脚(8)、脚踏架(7),构成辅助部件。其特征是增压室(8)与储气室(11)是连为一体的直圆筒体,该两室间由耐温单向阀(9)将其间隔。制成的袖珍气筒是装入气筒储藏箱(17)内,该箱体与车锁锁体(20)在组合前是分离的,组装后则连结为一体。设计时在锁芯(24)后端部装置了双用拨片(23),其中一个拨片是开启自行车车锁,另一个拨片是开启气筒储藏箱的。锁芯处于开启状态时,自行车车锁的金属锁圈(22)在拉力弹簧(19)弹簧力的作用下,使车锁开启;另一个拨片使小门栓(25)从气筒储藏抽门的插孔中拨出,抽门开启,袖珍气筒即可取出。当需要将自行车锁住时,合上抽门,扳动锁圈上的扳手(6),即可锁住自行车和袖珍气筒。
本实用新型的问世为高楼住户、旅游者提供了一种打气筒与自行车锁合二为一的工具,有一定的推广应用价值。
现结合附图将工作原理叙述如下:
图1为充气前的结构状态图,脚踏盖(1)由内螺栓固定于活塞杆(2)的上端部,活塞(13)固定在活塞杆下端部,倒宝塔形弹簧(3)围绕于活塞杆的外径。充气时由操作者脚踩脚踏盖,倒宝塔形弹簧被压缩,活塞杆与活塞下移,由密封圈(12)的密封作用,使储气室(11)内的气体受压迫使流经耐温单向阀(9)进入增压室(8),再排出排气管(4)。当往复踩及脚踏盖,进气孔(15)将不断供给气源。空心圈盖(14)设有内凸台,它卡扣在储气筒外圆壁的凹槽中,在其圈盖上开设了进气孔(15)。为使工作状态中的储气筒的稳定性,除设有脚踏架(7)外,还增设了支撑架(6)。所示的排气管(4)的一端部与管接头连接,另一端部则与气门螺帽(5)连接,该气门螺帽可与多种类的充气嘴配换。
图2是处于闭锁状态的随车附属装置,袖珍气筒随车安置于气筒储藏箱(17)内,该箱体和车锁锁体(20)组装后由两根单向锯齿形锁杆(19)插入锁体内二只单向锯齿形锁孔,插到底后将两者自行锁紧,即连结为整体。
本实用新型整体结构紧凑,体积小,安装部位、操作程序与目前新购置的自行车新车锁相似。从总体上讲是类似在车锁配上一个能存放打气筒的箱子。

Claims (1)

1.带锁袖珍气筒由脚踏盖(1)、活塞杆(2)、倒宝塔形弹簧(3)、活塞(13),构成充气部件;充气筒(10)、密封圈(12)、空心圈盖(14)、耐温单向阀(9),构成储气部件;排气管(4)、脚踏架(7),构成辅助部件;其特征是增压室(8)与储气室(11)是连为一体的直圆筒体,该两室间由耐温单向阀(9)将它们间隔;制成的袖珍气筒是装入气筒储藏箱(17)内,气筒储藏箱箱体与车锁锁体(20)在组合前是分离的,组装后则连结为一体;在锁芯(24)后端部装置了双用拨片(23),其中一个拨片是开启自行车车锁,另一个拨片是开启气筒储藏箱的;锁芯处于开启状态时,自行车车锁的金属锁圈(22)在拉力弹簧(19)弹簧力的作用下,使车锁开启,另一个拨片使小门栓(25)从气筒储藏抽门的插孔中拨出,抽门开启,袖珍气筒即可取出;合上抽门,扳动锁圈上的扳手(6),即可锁住自行车和袖珍气筒。
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