CN2240772Y - 铁路信号变压器 - Google Patents

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杨桂根
桑希志
王天佑
王猛
焦万霞
王兴启
刘建蕴
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Abstract

本实用新型提供了一种铁路信号变压器，属于铁路信号电力设备，包括储油箱、油管、及其上的高、低端子、外壳、铁芯及线圈组成，铁芯采用相互间采用45°全斜接结构，高、低压线圈之间设置屏蔽隔离，及高压端子的双向增座固定，低变压器体积小、重量轻，节省材料，同时大大降低了空载及有载损耗，具有明显的节能效果。

Description

铁路信号变压器
本实用新型提供了一种铁路信号变压器，属铁路信号电力设备领域。
目前，我国铁路信号系统使用的XD-1.2KVA变压器，由于铁芯及整体结构设置不合理，使得变压器体积大，重量大，浪费了材料，变压器空载损耗较大，在长期运行中浪费大量电能，而且可能性较低，特别是防雷电、抗干扰性不高，故障率较高，有时甚至影响铁路运行。
本实用新型的目的就是设计提供一种性能稳定、可靠，重量轻，空载损耗、负载损耗低，具有较强的防雷电、抗干扰性能的铁路信号变压器。
本实用新型是这样实现的：包括储油箱、油管、外壳及输入、输出端子的变压器，其中，铁芯采用四组优质晶粒冷轧硅钢片4组，相互间采用45°全斜接缝结构结合，并用木质层压块夹紧固定，大大减少了内部绝缘距离要求，且高、低压线圈之间采用环围低压线圈的屏蔽层，增强了防雷电和抗干扰能力，高压输出端采用双斜升高座的高绝缘套管V形结构，使变压器外壳的体积大大缩小。
本实用新型的优点是：具有良好的防雷电、抗干扰性能，与相同容量变压器相比，重量下降40％，空载损耗降低50％，负载损耗下降10％以上，大大节省电能和材料，本实用新型也适用于其它工业电力设施。
附图1为本实用新型的主视局剖示意图；
附图2为本实用新型的左视局剖示意图；
附图3为本实用新型的俯视示意图；
本实用新型铁路信号变压器，包括储油箱1、油管2、绝缘油17、上盖3、外壳4、高压输入端子5、绝缘套管6、7、低压输出端8及铁芯9和高、低压线圈10、11组成的变压器，其中，铁芯9采用四组优质晶粒冷轧硅钢片，相互间采用45°全斜接缝叠合结构12，形成闭合磁路，且经木质层压块13经螺栓14夹紧，再经吊杆15固定在上盖3上，浸入外壳4内绝缘油17中，铁芯9上套有高、低压线圈10、11，且两线圈之间设置有环围低压线圈11的屏蔽层16；由于本实用新型重量轻、体积小，为便于高压输入端子5之间的绝缘，在采用绝缘套管6加高的同时，在上盖3上设置了双向(即附图1左、右向及附图2左向)倾斜的增高座18，高压输入端子5及绝缘套管6固定在倾斜的增高座18上，形成V形状。

Claims (2)

1、一种铁路信号变压器，由储油箱(1)、油管(2)、绝缘油(17)，上盖(3)，外壳(4)、高压输入端子(5)、绝缘套管(6)、(7)、低压输出端(8)及铁芯(9)和高、低压线圈(10)、(11)组成，其特征在于：变压器内铁芯(9)采用优质四组晶粒冷轧硅钢片，相互间采用45°全斜接缝叠合结构(12)，形成闭合磁路，且经木质层压块(13)经螺栓(14)夹紧，再经吊杆(15)固定在上盖(3)上，浸入外壳(4)内绝缘油(17)中，铁芯(9)上套有高、低压线圈(10)、(11)，且两线圈之间设置有环围低压线圈(11)的屏蔽层(16)。
2、根据权利要求1所述的铁路信号变压器，其特征在于：所述的上盖(3)上设置有双向倾斜的增高座(18)，高压输入端子(5)及绝缘套管(6)固定在双向倾斜的增高座(18)上形成V形状。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101145439B (zh) * 2006-09-15 2011-04-20 特变电工沈阳变压器集团有限公司 一种新型发电机变压器
CN102237186A (zh) * 2010-04-30 2011-11-09 林幼明 一种零电位保护型油浸变压器
CN104200966A (zh) * 2014-08-11 2014-12-10 江苏华辰变压器有限公司 一种铁路自用变压器
CN110233023A (zh) * 2019-06-17 2019-09-13 贵州电网有限责任公司 一种有载调容调压油浸式变压器

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