CN2236020Y - 机动车内燃机加速调控器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种对机动车内燃机调速器在加速中进行调控的装置。该装置在加速连杆(11)后连有一个主弹簧(1)，液流调节杆(3)与阀门体(15)上的调节阀门(18)连接，在主液压缸(16)，辅助液压缸(17)的两端连接着一个活塞，活塞的两端M.N为一个连接整体，它们在缸体内与阀门体(15)通过胶皮袋(18)密闭地套在一起，通过本实用新型，解决了机动车内燃机在加速过程中的机械负担，改善了内燃机的加速性能，减少了耗油量和排气污染，降低了噪音，提高了内燃机的使用寿命。
Description
本实用新型属于一种对机动车内燃机的调控装置，特别是涉及一种对调速器在加速中进行调控的装置。
目前，对机动车调速器的连接方式是加速踏板通过连杆直接连在调速器上。当驾驶员加速时，由加速踏板直接带动调速器，对调速器没有一个缓冲的作用，这就使内燃机的排气量增加，也增加了内燃机的机械负担，减少了发动机的使用寿命，同时也增大了噪音和耗油量，污染了环境。
针对以上问题，本实用新型提供一种对机动车调速器减缓加速的装置，解决了内燃机在加速过程中机械负担的问题，改善了内燃机的工作性能。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
在加速连杆与连接点之间设有一个主弹簧，在负荷传杆的一端通过液流阀调节杆与设在阀门体上的调节阀门连接，在主液压缸、辅助液压缸的两端，连接着一个活塞，活塞的两端M，N为一个连接整体，它们在缸体内与阀门体通过胶皮袋密闭地套在一起。
本实用新型的优点是在内燃机加速过程中，减缓了内燃机的机械负担，改善了发动机加速性能，提高了内燃机的使用寿命，同时也减小了噪音和耗油量，特别是大大地减少了柴油机的耗油量和排污量，保护了环境卫生。
下面结合附图通过实施方式对本实新型加以具体说明：
附图1为本实用新型的结构图
附图2为本实用新型的液压装置的结构图
在加速杆11与连接点9之间设有一个主弹簧1，当驾驶员踏加速踏板时，加速踏板14通过加速连杆11将主弹簧1拉长后，缓慢地带动调速器A加速；在负荷传杆(12)的一端通过液流阀调节杆3与设在阀门体15上的调节阀门18连接在一起，当负荷传感器B传来的信号表示负荷大的时候，调节阀门18随着液流阀调节杆3向右转而逐渐关闭，活塞不能向左移动，调速器的加速状态停止。当负荷传感器B传来的信号表示负荷变小的时候，调节阀门18打开，密闭在胶皮袋8内的油便可以在两个液压缸17、18内流动，从而实现控制调速器A进行工作。当限位卡2移动到辅助调节杆4的位置时还继续加速的情况下，辅助调节杆4便从限位卡6的位置向左移动到限位卡7的位置，活塞也缓慢地向左移动，也使调速器缓慢地调解速度。在液流阀调节杆3与辅助调节杆4之间连接有一个弹簧5，在阀门体15中设有一个单向阀19，当加速状态下单向阀19关闭，减速时单向阀19打开，来实现对调速器的控制。在辅助调节杆4与缸体之间通过弹簧10连接，活塞与缸体之间由弹簧13连接在一起，使该装置在减速状态下归位。
Claims (4)
1.一种机动车内燃机加速调控器，它包括有加速踏板(14)和加速连杆(11)，其特征在于：在加速连杆(11)与连接点(9)之间设有一个主弹簧(1)，在负荷传杆(12)的一端通过液流阀调节杆(3)与设在阀门体(15)上的调节阀门(18)连接，在主液压缸(16)、辅助液压缸(17)的两端，连接着一个活塞，活塞的两端M，N为一个连接整体，它们在缸体内与阀门体(15)通过胶皮袋(8)密闭地套在一起。
2.根据权利要求1所述的加速调控器，其特征在于：在液流阀调节杆(3)与辅助调节杆(4)之间连接有一个弹簧(5)，在阀门体(15)中设置有一个单向阀(19)。
3、根据权利要求1所述的内燃机加速调控器，其特征在于：在加速连杆(11)的主弹簧端固定有一个限位卡(2)；在辅助液压缸(17)上设有两个限位卡6、7分别固定在辅助调节杆(4)的两端。
4.根据权利要求(1)或(2)所述的内燃机加速调控器，其特征在于：辅助调节杆(4)与缸体之间通过弹簧(10)连接在一起，活塞与缸体之间由弹簧(13)连接在一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95231452 CN2236020Y (zh) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | 机动车内燃机加速调控器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 95231452 CN2236020Y (zh) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | 机动车内燃机加速调控器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2236020Y true CN2236020Y (zh) | 1996-09-25 |
Family
ID=33876050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95231452 Expired - Fee Related CN2236020Y (zh) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | 机动车内燃机加速调控器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2236020Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101943068A (zh) * | 2010-09-09 | 2011-01-12 | 无锡压缩机股份有限公司 | 移动螺杆压缩机的柴油机调速器 |
| CN110803018A (zh) * | 2018-08-06 | 2020-02-18 | 迪尔公司 | 具有自动节流装置的双踏板静液压变速装置 |
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1995
- 1995-06-16 CN CN 95231452 patent/CN2236020Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101943068A (zh) * | 2010-09-09 | 2011-01-12 | 无锡压缩机股份有限公司 | 移动螺杆压缩机的柴油机调速器 |
| CN101943068B (zh) * | 2010-09-09 | 2013-05-08 | 无锡压缩机股份有限公司 | 移动螺杆压缩机的柴油机调速器 |
| CN110803018A (zh) * | 2018-08-06 | 2020-02-18 | 迪尔公司 | 具有自动节流装置的双踏板静液压变速装置 |
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