CN2234389Y - 一种小型拖拉机变型运输机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种电起动小型拖拉机变型运输机,采用整体框架式底盘大梁结构将前部分发动机组,驾驶室和后部分货箱等连成一体,并带有全封闭驾驶室和避震装置,在柴油机和驾驶室内安装了气门操作软拉杆机构,方便了驾驶员单人操作。安全舒适,发动机起动方便,爬坡能力强,是一种理想的农村运输工具。
Description
本实用新型涉及交通运输的一般车辆,特别是使用电起动的小型拖拉机变型运输机。
目前农村从事运输业务的大部分是折腰式变型运输拖拉机,其动力大都在15千瓦以下,这种运输机前后两部分之间靠牵引钩连接,现已有整机前后连成一体例:ZL91202350.3和ZL92218926.9的运输机,但款式仍属陈旧,无驾驶室,即使有驾驶室仅是局部的,其柴油机等机头部分仍暴露在外,前桥无避震装置,有的即使装钢板弹簧其刚性不够,造成车架与车轮的连接中断,发生危险,后桥在后驱动的运输型拖拉机上大都采用1吨级后桥,负与运输机的额定载重量匹配,但由于农用运输机常超载运行,故易损坏。拖拉机的起动方式用手摇起动或电起动,电起动拖拉机通常采用的硅整流发电机或交流发电机,缺点是低速运转时充电不足,起动困难,特别在运输机频繁起动时更困难。此外,现有运输机电起动时,其减压机构上的减压手柄还得依靠驾驶员以外的另一人去操纵。因此,改进这种拖拉机变型运输机已成为用户和有关制造部门的急切需要。
本实用新型提供一种带有全封闭驾驶室,安全舒适,发动机起动方便,爬坡能力强的小型拖拉机变型运输机。
本实用新型是这样实现的:一种小型拖拉机变型运输机由前后两部分组成的,前部分由发动机组11,驾驶室1和前轮4位于前桥12左右两侧,后部分由货箱2、后轮3位于后桥16左右两侧,前后两部分采用整体框架式底盘大梁15连成一体,发动机组11是由柴油机19,变速箱18和发电机等组成,发电机采用无刷发电机17,无刷发电机用螺栓23固定在大梁15上,并用皮带21与柴油机19相连。驾驶室1是由前面罩5,发动机罩6和焊接在驾驶室框架10上的左右叶子板7,驾驶室门8和窗玻璃9等组成全封闭的驾驶室。大梁15和前桥12间装有驾驶室避震装置13,避震装置是由四片不等长的弹簧片26叠合而成,用螺栓27和回弹夹28连接,并固定在大梁上。为了方便驾驶员单人操作起动,在柴油机和驾驶室上按装了气门操作软拉杆机构,即在驾驶室仪表板上安装软拉杆手柄35,手柄35连接软拉杆36并与柴油机减压机构37上的减压手柄38相连。
现结合附图作详细说明:
图1:一种小型拖拉机变型运输机主视示意图;
图2:一种小型拖拉机变型运输机拆卸后附视示意图;
图3:无刷发电机17按装位置局部示意图;
图4:驾驶室避震装置结构示意图;
图5:气门操作软拉杆结构示意图。
如图1、图2所示:一种小型拖拉机变型运输机,山前后两部分所组成,前部分由发动机组11、驾驶室1和前轮4等组成,驾驶室在发动机组的上方,前轮4位于前桥12左右两侧,后部分有货箱2,后轮3位于后桥15左右两侧,前后部分采用整体框架式底盘大梁15连成一体见图2所示。发动机组中的柴油机19是选用S1100Dq单缸、卧式,四冲程水冷蒸发式柴油机,柴油机按装在大梁的横梁14上。为了克服原配发电机充电不足,柴油机无法起动的问题,故选用无刷发电机17,无刷发电机用螺栓23固定在大梁15上见图3所示,无刷发电机的另一固定耳与张紧装置相连,张紧装置由张紧臂24和固定块25组成,无刷发电机的皮带轮22用三角皮带21与柴油机皮带轮20相连,安装调试时,把三角皮带张紧到合乎要求程度时,再将各环节的螺栓紧固。柴油机起动后用皮带连接变速箱18传动。发动机组11的上方为驾驶室1,是由机头上的前面罩5,发动机罩6和焊接在驾驶室框架10上的左右叶子板7,驾驶室门8和左右前后的窗玻璃9等组成一个全封闭的驾驶室见图1所示,改善了驾驶员工作条件,提高了运输安全性和可靠性。本运输机的大梁15和前桥12间,装有驾驶室避震装置13。左右各一。避震装置是由四片不等长的弹簧片26叠合而成的钢板弹簧,见图4,用中心螺栓27,通过各片中心孔紧紧连接在一起,并用二只回弹夹28将各片夹住,以防钢板弹簧反跳时,主片单独承载及各片横向错开,钢板弹簧前端卷耳29用弹簧肖30 ,固定在大梁15的前吊耳31上,后端无卷耳,安装在大梁后吊耳32的斜挡块33和肖子34中间,并有一定间隙,当弹簧受力变形时,弹簧钢板可以自由移动。为了解决本运输机发动时需找人帮助操作的弊短,在柴油机和驾驶室上按装了气门操作软拉杆机构,方便驾驶员单人操作。见图5 ,按装在驾驶室仪表板上手柄35,手柄连接软拉杆36并与柴油机19的减压机构37上的减压手柄38相连,其原理是,当柴油机起动时,驾驶员把安装在驾驶室仪表板上的手柄35拉出,通过软拉杆36将减压手柄38拉动,使减压轴旋转一个角度,减压轴内端的棱边凸缘顶压摇臂头,使进气门开启,这样可使柴油机起动的阻力大大减少,当柴油机达到一定转速时,将软拉杆手柄推回原位,在软拉杆的推力及减压手柄弹簧的作用下,减压轴又回复到原来位置,此时,进气门关闭,气缸内产生压缩力,使柴油机看火起动,这样就使驾驶员在驾驶室内一人同时完成柴油机起动操作。本运输机的后桥采用130型汽车后驱动桥,根据本运输机的要求,在宽度等方面进行了修改。
本实用新型转向灵敏、操纵轻便、安全可靠、机动性好,适用于农村、平原、丘陵、山区的农资运输,农田水利,砂石等基本建设运输,并可用作城镇工商企业的货运车辆,是理想的农村运输工具。
Claims (2)
- 一、一种小型拖拉机变型运输机,由前部分的发动机组[11],驾驶室[1],前轮[4],前桥[2]和后部分的货箱[2],后轮[3],后桥[16]组成,前轮[4]位于前桥[12]左右两侧,后轮[3]位于后桥[16]左右两侧,用整体框架式底盘大梁[15]将前后两部分连成一体,其特征在于:a、发动机组[11]是由柴油机[19],变速箱[18],发电机等组成,发电机采用无刷发电机[17],无刷发电机用螺栓[23]固定在大梁[15]上,并用皮带[21]与柴油机相连;b、驾驶室[1]是由前面罩[5],发动机罩[6]和焊接在驾驶室框架[10]上的左右叶子板[7],驾驶室门[8]和窗玻璃[9]等组成全封闭的驾驶室;c、大梁[15]和前桥[12]间装有驾驶室避震装置[13],是由四片不等长的弹簧片[26]叠合而成,用螺栓[27]和回弹夹[28]连接,并固定在大梁[15]上。
- 二、根据权利要求1所述的一种小型拖拉机变型运输机,其特征在于:在驾驶室[1]的仪表板上按装了软拉杆手柄[35],软拉杆手柄[35]连接软拉杆[36]并与柴油机减压机构[37]上的减压手柄[38]相连。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 95215741 CN2234389Y (zh) | 1995-06-29 | 1995-06-29 | 一种小型拖拉机变型运输机 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 95215741 CN2234389Y (zh) | 1995-06-29 | 1995-06-29 | 一种小型拖拉机变型运输机 |
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Publication Number | Publication Date |
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CN2234389Y true CN2234389Y (zh) | 1996-09-04 |
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ID=33865009
Family Applications (1)
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CN 95215741 Expired - Fee Related CN2234389Y (zh) | 1995-06-29 | 1995-06-29 | 一种小型拖拉机变型运输机 |
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Country | Link |
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CN (1) | CN2234389Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102267379A (zh) * | 2010-06-07 | 2011-12-07 | 上海欧弈控制技术有限公司 | 一种大功率轮式拖拉机 |
-
1995
- 1995-06-29 CN CN 95215741 patent/CN2234389Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102267379A (zh) * | 2010-06-07 | 2011-12-07 | 上海欧弈控制技术有限公司 | 一种大功率轮式拖拉机 |
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |