CN2232502Y - 隔爆轴流式局部通风机钢板焊接叶轮 - Google Patents

隔爆轴流式局部通风机钢板焊接叶轮 Download PDF

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贺秋冬
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一种隔爆轴流式局部通风机钢板焊接叶轮。属于改进的风机叶轮。提供一种全部采用钢板制作构件特别是焊接成一整体结构的隔爆轴流式局部通风机叶轮。特征是叶轮构件轮毂、轮毂铁芯、衬板叶片是钢板制作件，且焊接成一整体结构；叶片是实心件或空心件。这种叶轮结构简单。强度、刚度都比原来的铸铝合金叶轮高。最大优点是成本大大降低，仅为原来的50％～60％，重量减轻10％。不会象铝合金与钢那样摩擦产生火花，避免井下安全事故。

Description

隔爆轴流式局部通风机钢板焊接叶轮
本实用新型属于改进的风机叶轮。
目前，我国煤矿井下普遍使用的局部通风机大多是50～60年代的仿苏产品，其主要部件叶轮的材质采用的是铸铝合金。近年来，虽然研制了一些新产品，其效率、噪声等性能指标提高了，但叶轮材质采用的仍然是铸铝合金。这种风机不仅笨重，而且因铝合金价格高，使产品成本提高，叶轮造价占产品成本的1/3～1/4。此外，因铝合金材质的叶轮与钢材质的风机外壳发生摩擦时易产生火花而引起井下瓦斯爆炸，因而造成重大事故。为了降低产品成本，提高安全性能，波兰、日本等国已开始采用其它材料代替铸铝合金制作这种风机的叶轮。我国也有一些单位正在研究，已有厂家生产用抗静电的工程塑料制作，但叶轮构件轮毂、轮毂铁芯、衬板、叶片相互之间仍采用分部安装连接。况且这种材质的化学性质不稳定，易失去抗静电性而产生静电火花，易老化，不能在井下长期使用，故未能推广。
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种全部采用钢板制作构件，特别是焊接成一整体结构的隔爆轴流式局部通风机叶轮。
本实用新型是通过如下方式实现的：它具有轮毂1及外装有叶片4，在轮毂1的内圆孔有轮毂铁芯2，用衬板3与轮毂1连接，轮毂1和轮毂铁芯2在同一中心线上，特征是轮毂1、轮毂铁芯2、衬板3、叶片4是钢板制作件，且焊接成一整体结构；叶片4是实心件或空心件。
这种叶轮结构简单。强度、刚度都比原来的铸铝合金高。最大的优点是成本大大降低，叶轮的造价仅为原来的50％～60％，重量减轻10％。此外，叶轮材质改为钢板后并且各构件焊接成一整体结构，它与风机机壳之间发生摩擦时为钢与钢的摩擦，不会象铝与钢摩擦那样产生火花，引发井下安全事故。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1～图2是本实用新型结构示意图；其中图1是主视图；图2是侧面视图。
参照图1～图2，这种叶轮不仅叶片4采用钢板制作，连轮毂1与组成叶轮的其它构件也全部采用钢结构。叶片4与轮毂1及组成叶轮的其它构件用电弧焊接连成一体。叶片4采用低碳结构薄钢板，通过下料、成型，制成实心件或空心件，然后焊接到轮毂1上。

Claims (1)

1.一种隔爆轴流式局部通风机钢板焊接叶轮，具有轮毂[1]及外装有叶片[4]，在轮毂[1]的内圆孔有轮毂铁芯[2]，用衬板[3]与轮毂[1]连接，轮毂[1]和轮毂铁芯[2]在同一中心线上，其特征在于：
轮毂[1]、轮毂铁芯[2]、衬板[3]、叶片[4]是钢板制作件，且焊接成一整体结构；叶片[4]是实心件或空心件。
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