CN2232489Y - 发动机油门传感器总成 - Google Patents
发动机油门传感器总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2232489Y CN2232489Y CN 95227745 CN95227745U CN2232489Y CN 2232489 Y CN2232489 Y CN 2232489Y CN 95227745 CN95227745 CN 95227745 CN 95227745 U CN95227745 U CN 95227745U CN 2232489 Y CN2232489 Y CN 2232489Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sensing device
- pedal
- fork
- potentiometer
- base plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
一种发动机油门传感器总成,属于内燃机电控技术。该传感器总成包括位置传感器及执行机构,位置传感器由电位器组成,执行机构由踏板、回位弹簧、底板、滚轮及摆杆组成。这种传感器的结构设计新颖,在整个油门位置可调范围内不存在工作死区,在车辆上安装方便,操作灵活。
Description
本实用新型为一种发动机油门传感器总成,属于内燃机电控技术
随着对内燃机电控技术的深入研究,对于各类油门传感器的要求也越来越高,目前现有的发动机油门传感器多为机械式,其传动装置结构庞大复杂,由于不能输出电信号,所以灵敏度低,精度也不高,驾驶员操作起来很不方便。
本实用新型的目的在于克服上述不足,而提供一种带位置传感器及执行机构的发动机油门传感器总成,其位置传感器可将位移的变化经转换电路转换成一个占空比变化的固定频率的方波。
本实用新型的上述目的由如下技术方案实现:
该发动机油门传感器总成,包括位置传感器及执行机构;位置传感器由电位器组成,执行机构由踏板、回位弹簧、底板、滚轮及摆杆组成,踏板与底板一端相连,踏板下面设有电位器,电位器与摆杆一端相连,摆杆另一端装滚轮,摆杆上设有两端分别连在踏板与底板上的回位弹簧,底板靠滚轮一端上翘。
本实用新型的特点是:该传感器总成的结构设计新颖,在整个油门位置可调范围内不存在工作死区,在车辆上安装方便,操作灵活。
本实用新型的具体结构由附图1~2给出。
图1为发动机油门传感器总成的整体结构示意图。
图2为位置传感器的电路原理图。
图中主要结构为:踏板1、回位弹簧2、底板3、滚轮4、摆杆5、电位器6、输出线7、输出轴8、触发器9、反相缓冲器10。
下面结合附图对本实用新型加以详细说明
这种发动机油门传感器总成。包括位置传感器及执行机构;位置传感器由电位器6组成,执行机构由踏板1、回位弹簧2、底板3、滚轮4及摆杆5组成,踏板与底板一端相连,踏板下面设有电位器,电位器与摆杆一端相连,摆杆另一端装滚轮,摆杆上设有两端分别连在踏板与底板上的回位弹簧,底板靠滚轮一端上翅。
位置传感器电路如图2:该传感器将发动机油门位置的变化即位移变化经转换电路转换成一个占空比变化的固定频率的方波,当由门位置从小到大,则固定频率的方波其占空比也由小变大,从而控制喷油脉宽改变喷油量,位置传感器通过电容C的充放电使电路输出固定频率的方波,方波的工作周期可通过选择电阻R3,R4,R5的值来实现,调节电位器ω就可改变方波的占空比,而方波的工作周期不变。
当选择电阻值
R3=R4=R5时,充放电时间分别为:
t充=0.693(R1+Rω左)C和t放=0.693(R2+Rω右)C
因此,方波的工作周期为T=t充+t放=0.693(R1+R2+Rω)C
当调节电位器ω时,可改变方波的占空比,而方波的工作周期不变油门传感器性能参数:
输出频率为500Hz
占空比系数调节范围:5%~95%
油门踏板的工作行程:100mm
位置传感器总成如图1所示,总成上的电位器6与总成上的摆杆靠输出轴8相连,摆杆可绕输出轴旋转,踏板与底板靠轴相连,安装在底板与踏板之间的回位弹簧用来调节踏板位置和保证踏板迅速回位,在自由状态下踏板处于最小油门位置,电位器输出为零,当驾驶员踩下油门踏板后,ω值发生变化,油门位置由小到大,这时,由于踏板下行,带动摆杆运动,摆杆另一端的滚轮沿弯曲上翘的底板向前滑行到最大位置,电位器输出值为最大,当油门踏板回位时,靠回位弹簧2的恢复力使其快速回位,此时,滚轮和摆杆沿斜而返回,滚轮和底板的相互配合能确保在整个油门位置范围内,无工作死区。
Claims (1)
1.一种发动机由门传感器总成,其特征在于包括位置传感器及执行机构;位置传感器由电位器组成,执行机构由踏板、回位弹簧、底板、滚轮及摆杆组成,踏板与底板一端相连,踏板下面设有电位器,电位器与摆杆一端相连,摆杆另一端装滚轮,摆杆上设有两端分别连在踏板与底板上的回位弹簧,底板靠滚轮一端上翘。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 95227745 CN2232489Y (zh) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 发动机油门传感器总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 95227745 CN2232489Y (zh) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 发动机油门传感器总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2232489Y true CN2232489Y (zh) | 1996-08-07 |
Family
ID=33873510
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 95227745 Expired - Fee Related CN2232489Y (zh) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 发动机油门传感器总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2232489Y (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007056888A1 (fr) * | 2005-11-15 | 2007-05-24 | Waikei Huen | Dispositif d'embrayage a commande electronique pour economie de carburant destine a un vehicule |
CN104931277A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-23 | 苏州石丸英合精密机械有限公司 | 汽车刹车油门踏板检测机的刹车踏板灵敏度测量机构 |
CN104949828A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-30 | 苏州石丸英合精密机械有限公司 | 汽车刹车油门踏板检测机的刹车踏板检测机构 |
CN107953840A (zh) * | 2017-12-03 | 2018-04-24 | 杨欣 | 电动汽车加速踏板信号抗干扰传输及预处理电路 |
CN109373884A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-02-22 | 深圳市百兴源科技有限公司 | 一种油门行程测量装置 |
-
1995
- 1995-12-08 CN CN 95227745 patent/CN2232489Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007056888A1 (fr) * | 2005-11-15 | 2007-05-24 | Waikei Huen | Dispositif d'embrayage a commande electronique pour economie de carburant destine a un vehicule |
US7901322B2 (en) | 2005-11-15 | 2011-03-08 | Waikei Huen | Electronic control fuel save clutch device for vehicle |
CN104931277A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-23 | 苏州石丸英合精密机械有限公司 | 汽车刹车油门踏板检测机的刹车踏板灵敏度测量机构 |
CN104949828A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-30 | 苏州石丸英合精密机械有限公司 | 汽车刹车油门踏板检测机的刹车踏板检测机构 |
CN107953840A (zh) * | 2017-12-03 | 2018-04-24 | 杨欣 | 电动汽车加速踏板信号抗干扰传输及预处理电路 |
CN107953840B (zh) * | 2017-12-03 | 2019-01-25 | 广西久久星新能源车辆科技有限公司 | 电动汽车加速踏板信号抗干扰传输及预处理电路 |
CN109373884A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-02-22 | 深圳市百兴源科技有限公司 | 一种油门行程测量装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5315977A (en) | Fuel limiting method and apparatus for an internal combustion vehicle | |
CN101787931B (zh) | 一体化柴油机数字电子调速器 | |
CN2232489Y (zh) | 发动机油门传感器总成 | |
CN1727658A (zh) | 控制内燃机燃料注入的方法与装置 | |
CN1821011A (zh) | 自行车驱动扭矩—行驶阻力智能平衡电动轮毂 | |
CN1123686C (zh) | 一种车用柴油发动机柔性控制系统及其控制方法 | |
CN2839580Y (zh) | 电子油门控制装置 | |
CN102673389B (zh) | 电力活塞驱动式电动车及其工作方法 | |
CN109779749A (zh) | 一种发动机的压缩容积可变控制系统 | |
CN2446287Y (zh) | 双燃料汽车机械电子油门转换机构 | |
CN102120422B (zh) | 适于电力制动的电力活塞驱动式电动车 | |
CN2432080Y (zh) | 电动车智能传感器 | |
CN2839578Y (zh) | 一种柴油机电液调速器的执行器 | |
CN221593781U (zh) | 一种基于巨磁电阻芯片的角度传感器 | |
CN2698991Y (zh) | 电子油门转换机构 | |
CN209369928U (zh) | 一种发动机的压缩容积可变控制系统 | |
CN102673408B (zh) | 适于电力制动的电力活塞驱动式电动车及其工作方法 | |
CN201129254Y (zh) | 可变供油速率电控单体泵 | |
CN2599253Y (zh) | 驻车发电调速机构 | |
CN2761504Y (zh) | 电动自行车自适应传动传感装置 | |
CN113593353B (zh) | 一种无变速器电动教练车 | |
CN2463225Y (zh) | 一种车辆自动离合器操纵装置 | |
CN217002078U (zh) | 一种具有电阻式位置反馈的可变压缩比活塞 | |
CN112855357B (zh) | 内燃机可变活塞行程可变压缩比机构及控制方法 | |
CN220947566U (zh) | 一种吊挂式油门踏板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |