CN2228281Y - 冷热两用可调温的安全帽 - Google Patents

Abstract

一种冷热两用可调温的安全帽，安全帽本体后端底边缘起至后脑部撞击测试安全线间的安全区域内设有温控构件，温控构件外侧设有通气部，安全帽本体上设有辐射状的导气部，以利内部空气的导流顺畅，该温控构件的温度调节变化控制，使温控构件对安全帽本体内部空气产生冷却或加热的作用，并利用该通气部及导气部的通气流通驱动组合，使安全帽内部具有可控制在适当使用温度、空气流畅、护目镜不起雾状且不易渗进水分的功效。

Description

冷热两用可调温的安全帽

本实用新型涉及一种冷热两用可调温的安全帽，特别是涉及一种使安全帽本体内部的温度适宜、空气流畅舒适且护目镜不起雾的安全帽。

以往安全帽是为了保护头部免遭重大撞击，确保自身生命的安全，可是因安全帽配戴时是将整个头部包复于壳体中，壳体基本上是使用非透气性的材质，加上人体头部自然产生的热量，经常造成使用者头部闷热使用不适的感觉。

为了解决此项问题，安全帽制造厂商发展出一种安全帽，如图1所示，该安全帽是在一个安全帽本体110前面上端处设有一个上通风孔111，下端靠近下颚部附近设有一个下通风孔112，在该上通风孔111上设有一个可控制该上通风孔111关闭作用的活动片113，当下雨时可将该活动片113关闭，以避免雨水灌入该安全帽本体110内部，但是如果下雨天气而外面气温仍然很高时，该活动片113将该上通风孔111关闭，就会因内部空气无法顺畅流通，使该安全帽本体110内部产生热蒸气，造成闷热感觉，甚至使护目镜114产生雾气而模糊不清，严重影响使用者视线。

因上述安全帽具有产生闷热及影响视线的缺点，便产生第二种安全帽210，如图2所示，该安全帽210是在一个安全帽本体211上端头顶中央处设有一个活动导流装置212，该活动导流装置212利用双耦感应测温原理来达到调节控制该安全帽本体211内部温度的功效，但是因设计上的限制，不但零组件多，组装上麻烦，且因安全帽本体211内部并未设有通风导管道，所以内部空气无法流通，而影响效果。另外，该活动导流装置212装设的位置正好在该安全帽本体211上端头顶中央处，下雨时容易进水使内部零件潮湿损害，缩短产品使用寿命。

因上述第二种以往的安全帽210具有多项缺失，不符合实际使用状况所需，因此便开发出第三种安全帽310，如图3所示，该安全帽310是在安全帽本体311上装置多数个具有开合功能的散热胶体312，利用该散热胶体312的开合调整，控制外界空气进入该安全帽本体311的内部，使该安全帽本体311内部温度保持在适当温度范围内。但是，因该具有控温作用的散热胶体312是分散设在该安全帽本体311的表面各处，而每装设一个散热胶体312处，该安全帽本体311上便需相对应凿一个套装穿孔，增加制作程序的困难，而且该散热胶体312无法监视外面天气的好坏，只因应该安全帽本体311内部的温度而产生闭合运作的单功能设计，并且，该散热胶体312装设在安全帽本体311的上端，当下雨天时，如果该散热胶体312处于开启状态，会使雨水渗入安全帽本体311内部，不符合实际使用。

综上所述的三种以往安全帽，都有容易产生雨水渗入、潮湿、闷热及护目镜容易产生雾气等不良使用情形，且容易使产品寿命缩短的缺点。

本实用新型在提供一种冷热两用可调温的安全帽，具有使安全帽内部可控制在适当的使用温度、空气流畅不生闷热现象、护目镜不起雾状且下雨天也不会渗进水分的功效。

本实用新型的特征在于：该安全帽本体的后端内设有一个温控构件，该温控构件外侧设有通气部，该安全帽本体上设有导气部，以利内部空气的导流顺畅。借该温控构件的温度调节变化控制，使该温控构件对该安全帽本体内部空气产生冷却或加热的作用，并利用该通气部及导气部的通气流通的驱动组合，使安全帽内部具有可控制在适当的使用温度、空气流畅不生闷热现象、护目镜不起雾状且不易渗进水分的功效。

本实用新型冷热两用可调温的安全帽，包括一个安全帽本体、一个温控构件、一个通气部、一个导气部及一个电源供给部，该安全帽本体内部设有容置空间，该导气部设在该容置空间内且与外界相通，以利内部空气的导流顺畅，该温控构件包括一个热电晶片及一个温度侦测计，该热电晶片设在该安全帽本体后端由底边缘起至后脑部撞击测试安全线间的安全区域内，该温度侦测计与该热电晶片相连接，可侦测控制该安全帽本体内部温度，该通气部包括两个通气道及两个风扇装置，两通气道分别设在该温控构件的两侧，两风扇装置则分别在两通道的外侧，该电源供给部提供该温控构件驱动时所需的能源。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的冷热两用可调温的安全帽进行详细说明，附图中：

图1是第一种以往安全帽的组装示意图。

图2是第二种以往安全帽的组装示意图。

图3是第三种以往安全帽的组装示意图。

图4是本实用新型较佳实施例的组装示意图。

图5是本实用新型较佳实施例的导气部上视透视图。

图6是本实用新型较佳实施例的侧面剖视图。

图7是图6中截线7—7的断面剖视图。

图8是本实用新型较佳实施例的后视图。

图9是本实用新型较佳实施例的另一后视图。

如图4所示，本实用新型较佳实施例的安全帽包括一个安全帽本体10、一个温控构件20、一个通气部30(如图6)及一个导气部40。

配合图6所示，该安全帽本体10与以往相同，内部设有一个容置空间11，外侧表面为圆滑的封闭表面13，该安全帽本体10以耐冲击试验的材质制成，内部设有以软性材质制成的护头部12，该护头部12的材料，在生产成本的条件下，一般是使用海绵材质。

如图5、6所示，该温控构件20包含热电晶片(themoelectriccooler，TEC)，本实施例中所使用的热电晶片是MARLOW Indus-tries公司所制，产品编码为CTR一4，该温控构件20设在该安全帽本体10后脑部位的底边缘起至“后脑部撞击测试安全线”间的安全区域内任一处，当该安全帽不小心落地或机车骑士因故倒地等，对安全帽本体10产生冲击时，可降低该温控构件20遭受撞击损坏的机率，以维护该温控构件20的使用寿命。所谓“后脑部撞击测试安全线”是指安全帽本体后脑部最突出的部位的垂直切点处。此外，也因该温控构件20是装设在该安全帽本体10后脑部位靠下方稍凹陷之处，且该温控构件20外侧位在该安全帽本体10上密封的封闭表面设计，所以可免除因雨水的中击而产生内部渗水导致寿命缩短的缺失，并可避免因雨水渗入而造成安全帽本体10内部的湿气增加。

如图6、7所示，该通气部30设在该安全帽本体10的内侧，且位在该温控构件20的两侧分别设有通气道31、32，该通气道31、32的外侧分别设有风扇装置33、34，为了顾及使用者的安全及机车行驶中精神状况的安定，本实施例的风扇装置33、34为微小风扇，是使用静音微小马达来驱动，以避免马达转动产生的噪音，影响使用者的听觉，而影响机车骑士的精神状况。

如图4、5、6所示，该导气部40设在该安全帽本体10的内部，包括以该温控构件20为中心，从该温控构件20处设有多数支空气导道41，而且设在该安全帽本体10的底端，以该温控构件20为区隔，分别有入气道42及排气道43，该入气道42与排气道43分别与该通气部30的通气道31、32相接通，当该风扇装置33驱动时可形成强制对流现象，加强外界冷空气由该入气道42进入该安全帽本体10内部的效果，同时也加强该安全帽本体10内部热空气由该排气道43排放至外界的功效。另外，当该风扇装置34驱动时可将外界的冷空气抽入，而达到冷却该温控构件20的效果，并将热风从该排气道43处排放出于外面，同样地，为了安全帽整体的美观及使用者的舒适感，将该风扇装置34隐藏在该护头部12的内侧，不使其外露。该导气部40的设计方式并没有特别的限制，只要可使空气顺着导向流通就可以，本实施例中，该空气导道41是呈辐射状地凿设在该安全帽本体10内部护头部12的海绵材上，可利用海棉多孔隙的特性来强化该安全帽本体10内部的空气流通效果。因此，该导气部40可使空气在该安全帽本体10内部充分自由地流通，避免该安全帽本体10内部产生闷热或雾气等不良情形，且因内部空气能顺畅流通，护目镜上就不会产生任何雾气。

为了加强该温控构件20加热或冷却该安全帽本体10内部空气的效果，如图6、7所示，该温控构件20的两侧装设有金属散热片21，使该温控构件20所产生的冷(热)空气能更顺畅地散发到该安全帽本体10内部，也能使该安全帽本体10内部产生的热空气顺利地散发至外界大气中，提升本实用新型的温度控制效果。该金属散热片21的原料材质及形状并没有特别的限制，只要能达到散热的功效且可固定于该温控构件20上就可以了，在本实施例中，考虑制作成本，使用价格低廉的铝散热片。

此外，因该温控构件20及通气部30需要依靠由外部供给电源才能驱动，如图8所示，靠近该温控构件20处，于该安全帽本体10内部设有一个电源供给部22，并隐藏于该护头部12内部(图未示)，该电源供给部22的供给电源形式没有特别的限定，可如图8以电池直接由内部供给电源，或如图9所示，由外接电源部23处依外接插头式，插接在机车本身的蓄电池来供给电源。另外，为了控制该温控构件20及通气部30的驱动，在该安全帽本体10的外侧表面装设一个启动开关35，该启动开关35装设的位置并没有特别的要求，可装设在任何适合使用者操作之处，如图8、9所示，本实施例中该启动开关35装设在该通气部30的外侧表面上。

为了配合该温控构件20的温度控制调节功能，如图4所示，该安全本体10内部设有一个温度侦测计24，该温度侦测器24与该热电晶片相连接，可确实测量该安全帽本体10内部的温度状况，使该温控构件20依所测得的结果进行温度调节作用。

综上所述，本实用新型的冷热两用可调温的安全帽利用该温控构件20的温度调节变化控制，并配合该通气部30及导气部40的通气流通驱动组合，使安全帽本体10内部达到使用温度适宜、空气流畅且护目镜不起雾状的功效。

Claims (6)

1.一种冷热两用可调温的安全帽，包括一个安全帽本体，该安全帽本体内部设有容置空间，其特征在于：

该容置空间具有与外界相通的导气部；

该容置空间内设有一个温控构件，该温控构件具有一个热电晶片，该热电晶片设在该安全帽本体后端由底边缘起至后脑部撞击测试安全线间的安全区域内；

该安全帽本体的内部设有一个通气部，该通气部包括两个通气道及两个风扇装置，两通气道分别设在该温控构件的两侧，两风扇装置则分别设在两通气道的外侧；

该安全帽本体上还设有一个提供该温控构件驱动时所需能源的电源供给部。

2.如权利要求1所述的冷热两用可调温的安全帽，其特征在于：

该导气部设有位在该安全帽本体内部并呈辐射状分布的多数支空气导道。

3.如权利要求1所述的冷热两用可调温的安全帽，其特征在于：

该温控构件的热电晶片两侧分别设有一个具有散热功能的金属散热片。

4.如权利要求1所述的冷热两用可调温的安全帽，其特征在于：

该电源供给部是与机车本身的蓄电池连接的外接电源部。

5.如权利要求1所述的冷热两用可调温的安全帽，其特征在于：

该电源供给部是装设在该安全帽本体上的电池。

6.如权利要求1所述的冷热两用可调温的安全帽，其特征在于：

该温控构件还包括一个温度侦测计，该温度侦测计设在该安全帽本体的内部，并与该热电晶片相连接，且侦测该安全帽本体内部温度。

Images