CN2228163Y - 微阻缓闭止回阀 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种阀门。阀体上部焊制有方形箱左端焊装有封头,封头上焊制一圆柱形导管,右端焊制有锥筒,并与圆柱接管相焊接,其上固装一法兰;在封头的下部装配有缓闭机构,使之在介质为水的场合下使用时达到操作灵活,消除“水锤”,节能并提高寿命的作用。

Description

微阻缓闭止回阀
本实用新型涉及一种阀门。
现有此类止回阀大都存在以下方面的问题:
此类阀用于介质为水的管道上,因为水生水垢,因水垢所至活塞滞死不能伸缩、故阀门失去缓闭性能;生产厂家不能在使用说明书上,用文字及图表说明不同工程参数相对应的阀门缓闭尺度、时间,因此用户不方便;关闭件与横轴的安装部位,零件的结合形状是圆孔套圆轴,也有方孔套圆轴,这样工作时两零件相对转动摩擦,故磨损严重。其次生产厂家生产过程中验证,大通径的阀门阀体铸造缺陷不可避免。
本实用新型的目的在于,提供一种封闭状态的止回阀,即将缓闭机构活塞,油缸等部件与介质空气隔离,同时增设全启式安全阀,将关闭件与横轴的配合改为方形或不规则形,使之在介质为水的场合下使用时达到操作灵活,消除“水锤”,节能并提高寿命的作用。
本实用新型的目的是通过以下技术措施来实现的:
它包括有阀体、缓闭机构、环形压板、导管、油水隔离器、关闭件、方形箱、圆筒主体、锥筒、油箱,阀体上部焊制有方形箱左端焊装有封头,封头上焊制一圆柱形导管,右端焊制有锥筒,并与圆柱接管相焊接,其上固装一法兰;在封头的下部装配有缓闭机构,其缸体外套与封头镶焊在一起,在导管的上方还固装有油水隔离器,导管的右端插入阀体中,呈斜面状,副阀瓣套装在关闭件的内孔中,限位套套装在弹簧的外圆上,螺栓左端头紧固在副阀瓣的右端面上,横轴穿入关闭件上方呈方孔形配合状。橡胶板用密封胶粘接在关闭件左端面上,螺钉穿过压板将橡胶板紧固在关闭件上,副阀瓣柱面设有排水孔,螺栓穿过关闭件、弹簧、垫圈由螺母紧固;其缓闭机构的弹性套的左端面上由密封胶经压板用螺钉紧固在油缸右端面上,弹性套右端面夹固在活塞右端面上,套内装满润滑油;油缸套装在缸体外套内,缸体外套与油管用接头螺纹联接,油缸盖与油箱用螺钉联接;所述油缸右腔、缸体外套内腔、油箱内腔均经油管相通;其油缸内腔及活塞的外圆表面均为镀钛。
本实用新型的优点与效果是:
1.因活塞、油缸等部件与介质隔离,因此可避免介质腐蚀,使阀门启动灵活。
2.关闭件上增设了全启式安全阀,使阀门可消除“水锤”的破坏。
3.关闭件与横轴的结合孔采用不能径向旋转的方形,减少了回转摩擦。
附图说明如下:
图1为本实用新型整体结构主视图;
图2为本实用新型整体结构左视图;
图3为本实用新型缓闭机构剖视图。
下面将结合附图所示实施例,对本实用新型做进一步详细的描述:
缓闭机构工作零部件与介质空气隔离,缸体外套53内腔、油缸38右腔、弹性套47、内腔、装满润滑油、油箱32装半腔润滑油、上半腔是空气。当动作时,活塞40向右移动推压油缸38右腔里的润滑油,润滑油经过油孔、缸体外套53内腔、油管接头35、36、37内孔,油管33内孔,油管接头31内孔,流进油箱32内腔、油箱32内腔油位向上移动,推压上半腔里的空气,空气经过排气管30内孔呼至大气里。活塞40向左移动就是反程、反回时,油经原路线回到油缸38右腔,同时由箱32内腔的上半腔吸入空气。弹性套47内腔的润滑油工作时,即没有流出也没有流入。当活塞40伸出时,弹性套47的形状如图3所示,当活塞40缩回时,弹性套47的右端头跟随活塞40的右端面向左移动,移动过程中弹性套47向内翻。在关闭件17上增设全启式安全阀。当关闭件17关闭后,关闭件17的后方压力增高,当压力达到公称压力时,弹簧8被压缩,从而副阀瓣7开启排出介质、消减关闭件17后方的压力,当关闭件17后方压力回复至小于公称压力时,弹簧8复位,副阀瓣7重新关闭。
油缸38内腔、活塞40外圆镀钛。
油缸外套53与封头12圆筒主体28焊接。弹性套47的左端面用密封胶48密封、再用压板52、螺钉51紧固压油缸38右端面上。活塞40套装在油缸38腔内,两零件之间的密封用橡胶O形圈49、55以柱面密封形式密封。弹性套47的右端面用密封胶44密封,用压板46、螺钉45紧固在活塞40右端面上。油缸38右端头钻出油孔、油孔的密封为两道。第一道、O形圈41以端面的形式密封。第二道、用紫铜垫42以端面的形式密封。O型圈41、紫铜垫42用螺钉43紧固,紧固螺钉43前面弹性套47内腔里冲满润滑油。油缸38套装在缸体外套53内腔、油缸38两端头之外圆与缸体外套53用O型圈50、34密封、形式为O型圈柱面密封。油缸38的右端以缸体外套53止口台阶轴向定位。缸体外套53与油管33用油管接头35、36、37联结,油管33与油箱32的联接,用油管接头31连接,排气管30与圆筒主体28上的油箱盖29用油管接头31联接,油管接头31的结构与油管接头35、36、37为同样结构,即密封用油管33的锥面,紫铜垫35的端面,紧固用嘴子37上的双头螺纹及压盖36上的螺纹。油箱32必须在排气管30向上的条件下,焊接或螺纹联接固定在阀体1上。油缸38的右腔、缸体外套53的内腔、油管33内孔、油箱32内腔装满润滑油、且畅通。油箱32内腔排气管30内孔与大气畅通,油缸38左右腔的油孔在油缸38内腔的最上方,油缸38内腔设加强筋39、活塞40内腔设加强筋54。横轴16与铜套26的安装部位截面为圆柱型。横轴16与关闭件17的安装部位,横轴16的截面为方型。橡胶板6用密封胶5粘接在关闭件17左端面上。螺钉4穿过环型保险压板3、橡胶板6上的螺钉孔将橡胶板6紧固在关闭件17左端面上。副阀瓣7柱面上设有排水孔。关闭件17内孔去掉筋的部位是排水孔。副阀瓣7、柱面套装在关闭件17内孔里,限位套25套装在弹簧8外圆上,螺栓9左端头紧固在副阀瓣7上,螺栓9穿过关闭件17弹簧8垫圈34的螺栓孔,由螺母23紧固螺栓9的右端头,实现由副阀瓣7、关闭件17、螺栓9、限位套25、弹簧8、垫圈24、螺母23组合成的全启式安全阀。阀体1由左法兰13、圆柱型导管11、封头12、环型密封圈10、方型箱18、圆筒主体19、截圆锥筒20、圆柱形接管21、右法兰22焊接而成。圆柱形导管11的上方还安装有油水隔离器14、其上设有节流阀,油管27与之相通。

Claims (3)

1.微阻缓闭止回阀包括有阀体1、缓闭机构2、环形压板3、导管11、油水隔离器14、关闭件17、方形箱18、圆筒主体19、锥筒20、油箱32,其特征在于阀体1上部焊制有方形箱18,左端焊装有封头12,封头12上焊制一圆柱形导管11,右端焊制有锥筒20,并与圆柱接管21相焊接,其上固装一法兰22;在封头12的下部装配有缓闭机构2,其缸体外套53与封头12镶焊在一起,在导管11的上方还固装有油水隔离器14,导管11的右端插入阀体1中,呈斜面状,副阀瓣7套装在关闭件17的内孔中,限位套25套装在弹簧8的外圆上,螺栓9左端头紧固在副阀瓣7的右端面上,横轴16穿入关闭件17上方呈方孔形配合状。
2.如权利要求1所述的止回阀,其特征在于橡胶板6用密封胶5粘接在关闭件17左端面上,螺钉4穿过压板3将橡胶板6紧固在关闭件17上,副阀瓣7柱面设有排水孔,螺栓9穿过关闭件17、弹簧8、垫圈24由螺母23紧固;其缓闭机构2的弹性套47的左端面上由密封胶48经压板52用螺钉51紧固在油缸38右端面上,弹性套47右端面夹固在活塞右端面上,套内装满润滑油;油缸38套装在缸体外套53内,缸体外套53与油管33用接头35、36、37螺纹联接,油缸盖29与油箱32用螺钉联接。
3.如权利要求1或2所述的止回阀,其特征在于所述油缸38右腔、缸体外套53内腔、油箱32内腔均经油管相通;其油缸38内腔及活塞40的外圆表面均为镀钛。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104265957A (zh) * 2014-10-18 2015-01-07 魏伯卿 弹簧式微阻力止回阀
CN106062446A (zh) * 2014-02-28 2016-10-26 法克有限公司 具有脉冲喷气清洁的被动式爆炸隔离阀
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CN110566360A (zh) * 2019-09-18 2019-12-13 广西玉柴机器股份有限公司 增强刚性的气缸盖

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