CN2223222Y - 氮气发生器组件用的电点火管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种由氮气发生器、支承盒、橡塑盖、气袋组成的氮气发生器组件。其中氮气发生器的电点火管由桥丝、引火药头、点火药、扩燃药等组成。当点火电流为2A时，工作时间为1.5-2.2ms，扩燃药燃烧后能可靠地引燃氮气发生剂。为保证安在汽车的方向盘之前的安全性，导电柱之间设置了短路装置。
Description
本实用新型涉及一种驾驶员用汽车安全气囊系统中的氮气发生器组件，尤其是一种氮气发生器组件用的电点火管。
在汽车与障碍物高速碰撞时，为了防止驾驶员撞及车辆方向盘而造成伤亡，汽车安全系统中的氮气发生器组件会在30ms左右的时间内，迅速地产生一个气囊。
近几年来，汽车安全气囊系统的技术发展迅速，各国竟相开展了不少的研究工作。1994年6月29日，公布的空气袋装置的专利(申请号93116915.1)，该空气袋装置包括气体发生器、支承盒和气袋组成。在该空气袋装置中，有关气袋的设计形状、连接，橡塑盖薄弱部分的开槽结构提供了技术资料。
本实用新型的目的是提供一种运用于氮气发生器组件用的电点火管。这种氮气发生器用的电点火管含扩燃药引燃氮气发生剂。
本实用新型的目的是这样实现的：一种氮气发生器组件用的电点火管，它设置在氮气发生器的壳体内，且由导电柱、点火管座、桥丝、点火药头、点火药、点火药盒、扩燃药、扩燃药盒所构成，其特征是：导电柱设置在点火管座的中心处，且于导电柱的两顶端之间焊接一根其表面涂有点火药头的桥丝，点火药盒、扩燃药盒分别与点火管座的上端面粘接；由于氮气发生器组件包括了氮气发生器，支承盒和气袋，而电点火管是设置在氮气发生器的壳体内部，因此当碰撞探测点火控制装置将探测的事故信号经过诊断识别后，在20ms左右给电点火管一电信号，电点火管立即点燃并引燃扩燃药剂，燃烧后的高温高压燃气经传火孔点燃氮气发生剂，从而产生大量气体，经过滤后排入气袋，气袋膨胀打开橡塑盖形成一个柔性的缓冲垫覆盖在方向盘上，防止了驾驶员与方向盘的直接碰撞，起到保护驾驶员的作用。
适用于这种氮气发生器组件的电点火管，其特点是：
(1)桥丝电阻为2±0.5Ω，该桥丝可采用J620或J610型镍铬合金电阻丝。
(2)引火头主药剂显斯蒂芬酸铅，氧化剂为高氯酸钾，粘合剂为硝棉胶。这种引火头药剂爆发点较低，摩擦感度适中，生成气体较小燃烧稳定。
(3)点火药剂为3号小粒黑火药，该点火药剂置于一个防潮罩中。
(4)扩燃药剂可以为叠氮化纳为主要成分的混合药剂，该药剂的燃速大于10m/s，也可采用85％的硝酸钾和15％的硼混合药剂。这种扩燃药剂燃烧迅速反应生成热和压力较高，能可靠点燃氮气发生剂药剂。
(5)电点火管的桥丝、点火药和扩燃药等组成的点火系列作成一体，并用0.05-0.3mm的铝金属薄壳体加密封胶密封防潮。当点火电流为2A时，工作时间为1.5-2.2ms。
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型氮气发生器组件结构图；
图2是本实用新型的电点火管结构图；
由图1：氮气发生器组件由电点火管1、氮气发生器2、支承盒31、气袋33、橡塑盖34等零部件组成。气袋33用压紧圈32、螺栓25和拉铆钉35与支承盒31、氮气发生器2联接固定。橡塑盖34与支承盒31的联接方式可用图示方式或铆接或设置拉带经联接片用螺栓25联接。
氮气发生器2由氮气发生剂药片21、内过滤器22、捕渣罩23、外过滤器24、壳体26及防潮膜27等组成。
橡塑盖34用聚胺脂泡沫塑料制成，除削弱槽以外，均埋置增强纤维层37。气袋33以聚酰胺布内涂氯丁橡胶为材料，用锦纶线或其他高强度线缝合，接缝处涂胶，袋口部位有穿螺栓和铆钉的小孔，并开有排气孔。支承盒31由铝板冲制而成。氮气发生21以NaN3为基础加入氧化剂、粘合剂、残渣增强剂、冷却剂等成分，压制而成。过滤器22、24以多层不锈钢网组成。捕渣罩23以钢板冲制而成。壳体26所用材料可以为钢板或铝金属，上下壳体的联接用螺纹联接或摩擦焊、气体保护焊等方式实现。防潮膜27为0.05-0.3mm厚的铝薄。
由图2：是电点火管1的结构图，它由导电柱11、点火管座12、桥丝13、点火药头18、点火药14、点火药盒15、扩燃药16、扩燃药盒17、点火药头18等组成。导电柱11由树脂胶或塑料固结，桥丝13与导电柱11以焊接方式联接，点火药盒15、扩燃药盒17与点火管管12以粘接方式联接。
导电柱11选用铜质线材或直接用导线。桥丝13为镍铬丝单桥结构。点火管管12是冷挤或机加成型的铝件。点火药盒15、扩燃药盒17为0.05-0.3的铝薄冲压成型。点火药头为斯蒂芬酸铅为主要材料的钝感药剂。点火药14为3号小粒黑火药。扩燃药16为粉状叠氮化钠和强氧化剂混合而成的药剂或其它高能燃烧药剂。
氮气发生器组件安装在汽车的方向盘之前，导电柱之间可以设置有短路装置。
Claims (5)
1、一种氮气发生器组件用的电点火管，它设置在氮气发生器的壳体内，且由导电柱、点火管座、桥丝、点火药头、点火药、点火药盒、扩燃药、扩燃药盒所构成，其特征是：导电柱设置在点火管座的中心处，且于导电柱的两顶端之间焊接一根其表面涂有点火药头的桥丝，点火药盒、扩燃药盒分别与点火管座的上端面粘接。
2、根据权利要求1所述的电点火管，其特征是所述的桥丝，其材质可以是镍铬合金电阻丝。
3、根据权利要求1所述的电点火管，其特征是所述点火药头，其材质可以是斯蒂芬酸铅。
4、根据权利要求1所述的电点火管，其特征是所述的扩燃药盒，其内装填的扩燃药可以是以叠氮化钠为主的混合药剂，且其中又有3％-8％的硝酸钾。
5、根据权利要求1所述的电点火管，其特征是所述的扩燃药盒，其内装填的扩燃药可以是硝酸钾和硼的混合物，且其中硝酸钾的含量为70％-90％，硼的含量为10-30％
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN95221649U CN2223222Y (zh) | 1995-09-15 | 1995-09-15 | 氮气发生器组件用的电点火管 |
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| CN95221649U CN2223222Y (zh) | 1995-09-15 | 1995-09-15 | 氮气发生器组件用的电点火管 |
Publications (1)
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| CN2223222Y true CN2223222Y (zh) | 1996-03-27 |
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| CN95221649U Expired - Fee Related CN2223222Y (zh) | 1995-09-15 | 1995-09-15 | 氮气发生器组件用的电点火管 |
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| CN (1) | CN2223222Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102774348A (zh) * | 2012-08-14 | 2012-11-14 | 王运韬 | 带有延时充气功能汽车安全气囊气体发生器 |
| CN104567555A (zh) * | 2013-10-21 | 2015-04-29 | 天合安全气囊系统有限责任公司 | 用于充气机的点火单元、充气机、安全气囊模块、车辆安全系统以及制造点火单元的方法 |
| CN106053157A (zh) * | 2016-05-18 | 2016-10-26 | 上海化工研究院 | 一种发生氮气驱动便携式气体快速采样装置 |
| CN110772729A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-02-11 | 湖南神斧集团向红机械化工有限责任公司 | 一种自动消防器材用电启动装置 |
-
1995
- 1995-09-15 CN CN95221649U patent/CN2223222Y/zh not_active Expired - Fee Related
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