CN2219873Y - 用于包装箱内机动车的固定装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于包装箱内机动车的固定装置。分别设有机动车脚踏板、把手和后架三个固定结构，固定杆两端设有钩杆而将机动车脚踏板固定于包装箱底框架上，把手固定结构包括两夹片和一悬吊架，其中两夹片各设一半圆形夹口；后架固定结构由上、下夹片组成，上、下夹片前后端设有对称的夹口，把手和后架固定结构将把手和后架夹持固定在包装箱骨架上，从而将机动车更牢固地固定在包装箱内，以便更方便、安全的运输机动车。
Description
本实用新型涉及一种在储运时将机动车进行固定的装置，尤指一种用于包装箱内机动车的固定装置。
目前在储运时包装箱内固定机动车是借助一固定杆A横置于机动车B脚踏板B1上方，再在固定杆A的两端装设J形钩杆C，并用螺帽C进行旋锁，即可用固定杆A将机动车B的脚踏板B1固定夹持在包装箱的底框架F上，如图1、2所示，除此之外，并用一U形杆G夹持锁定于把手B2与横杆H间，如图3所示，这样就可将机动车B安放固定于包装箱内。用此种固定装置将机动车安装固定在包装箱内虽具有足够牢固性，但在使用中发现，用U形杆G夹持把手B2，常会因U形杆G的夹持力而导致把手B2的橡胶套变形损坏，此外，由于整个机动车的重量大部分集中在后方，但目前的机动车包装箱，还没有设计固定机动车后部的结构，因而在运输过程中，如遇到颠簸和碰撞，机动车后端就会发生摇晃。
本实用新型的目的在于提供一种可牢固地将机动车固定在包装箱内，而不会破坏机动车任何零部件，且在运输过程当中机动车后端不会发生摇晃的包装箱内机动车的固定装置。
为此，本实用新型采取如下技术方案：
它包括机动车脚踏板固定结构、把手固定结构和后架固定结构，其特征在于所述的机动车把手固定结构系由两夹片与一悬吊架组成，其中两夹片经弯折后各设有一成半圆形的夹口，使两夹口夹持固定于机动车的把手上，所述的悬吊架则固定在对应于机动车把手包装箱的骨架上，此悬吊架再与其中一夹片上端衔接固定，还设有机动车后架固定结构，系由上夹片与下夹片组成，此上夹片与下夹片前后端各设有一相互对称的夹口，上、下夹片组合一起，以使位于上夹片与下夹片前后端的夹口分别夹持于机动车后架和对应于机动车后架的包装箱的骨架上。
从而可将机动车把手与后架牢固地与包装箱相互固定一起。
本实用新型实施例结合附图详细说明如下：
图1为现行的包装箱内固定机动车脚踏板的结构示意图。
图2为图1所示的I—I剖视图。
图3为现行的包装箱内固定机动车把手示意图。
图4为装有本实用新型的包装箱的分解结构示意图。
图5为装有本实用新型的包装箱组合示意图。
图6为本实用新型固定机动车把手的组合结构示意图。
图7为本实用新型固定机动车把手的分解结构示意图。
图8为本实用新型固定机动车后架的组合结构示意图。
图9为本实用新型固定机动车后架的分解结构示意图。
在固定机动车把手的结构中，夹片1的下半段弯折成一略呈半圆形的夹口11，且其下端设有一长条形贯穿孔12，而夹片1的上半段为一垂直状平板，于其上设有一长条形贯穿孔13，并于贯穿孔13的下方设有一螺栓14，而另一夹片2亦弯折成一略呈半圆形的夹口21，而于夹片2的下端延伸设有一卡钩22，而夹片2之上端则延伸有一平板，且于该平板对应螺栓14处设有一贯穿孔23，令螺栓14穿置于贯穿孔23内，再借助一螺帽24旋锁于螺栓14上，而可将夹片1、2组设在一起，同时通过夹口11、21可牢固夹持于机动车的把手4上，悬吊架3为一型架体，于其上端设有一螺栓31，可配合一螺帽32旋锁而固定在对应把手4上方的机动车包装箱的骨架5上，而于其下端亦固设有一螺栓32，该螺栓32则可借助螺帽33的旋锁而穿置组设于夹片1上端的贯穿孔13内，而将夹片1与悬吊架3牢固组接一起，进而达到牢固地将机动车把手4固定于包装箱上，由于夹片1、2上设有夹口11、21，而不会由于施力导致把手的橡胶外套变形损坏。
在上述的固定机动车后架结构中，于上夹片6前端延伸有一平板，且于平板的下板面设有一螺栓63，并于夹口61、62间的上夹片6下面亦设有一螺栓64，而该下夹片7的前后端亦各冲设有一夹口71、72与上夹片6之夹口61、62对应，且对应上夹片6的螺栓63、64处各设有一长条形贯穿孔73、74，这样，上夹片6的螺栓63、64可借助螺帽65、66旋锁而穿置组设于下夹片7的贯穿孔73、74内，继而借助上夹片6的夹口61与下夹片7的夹口71而牢固夹持于机动车的后架8上，并通过上夹片6的夹口62与下夹片7的夹口72而牢固夹持于对应机动车后架8的包装箱的骨架9上，进而达到牢固的将机动车后架固定在包装箱上。
由上所述，本实用新型可使机动车把手及后架牢固地与包装箱组合固定一起，再配合现有的脚踏板固定装置，可更牢固地将机动车组设于包装箱内，不会损伤机动车零部件，使机动车在运输过程中安全、可靠，从而使本实用新型更具有实用性。
Claims (4)
1、一种用于包装箱内机动车的固定装置，包括机动车脚踏板固定结构和把手固定结构，其特征在于所述的机动车把手固定结构系由两夹片与一悬吊架组成，其中两夹片经弯折后各设有一成半圆形的夹口，使两夹口夹持固定于机动车的把手上，所述的悬吊架则固定在对应于机动车把手包装箱的骨架上，此悬吊架再与其中一夹片上端衔接固定，还设有机动车后架固定结构，系由上夹片与下夹片组成，此上夹片与下夹片前后端各设有一相互对称的夹口，上、下夹片组合一起，以使位于上夹片与下夹片前后端的夹口分别夹持于机动车后架和对应于机动车后架的包装箱的骨架上。
2、根据权利要求1所述的用于包装箱内机动车的固定装置，其特征在于所述的机动车把手固定结构中的两夹片间可用螺栓与螺帽旋锁一起，而所述的悬吊架则用螺栓与螺帽旋锁固定于对应机动车把手的包装箱骨架上，此悬吊架再用螺帽与螺栓与其中一夹片上端衔接固定。
3、根据权利要求2所述的用于包装箱内机动车的固定装置，其特征在于所述的悬吊架为一形架体，于其上端设有一螺栓，配合一螺帽旋锁固定在对应于机动车把手上方的包装箱骨架5上，而于其下端亦固设有一螺栓，该螺栓则可借助螺帽旋锁穿置于一夹片上端的贯穿孔内，而将此夹片与悬吊架固接一起。
4、根据权利要求1所述的用于包装箱内机动车的固定装置，其特征在于所述的固定机动车后架结构中上夹片与下夹片是借助螺栓与螺帽旋锁组合一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95200137 CN2219873Y (zh) | 1995-01-05 | 1995-01-05 | 用于包装箱内机动车的固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95200137 CN2219873Y (zh) | 1995-01-05 | 1995-01-05 | 用于包装箱内机动车的固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2219873Y true CN2219873Y (zh) | 1996-02-14 |
Family
ID=33853978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95200137 Expired - Fee Related CN2219873Y (zh) | 1995-01-05 | 1995-01-05 | 用于包装箱内机动车的固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2219873Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104192448A (zh) * | 2014-09-03 | 2014-12-10 | 哈尔滨建成集团有限公司 | 自带支承装置的车式重载包装箱 |
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1995
- 1995-01-05 CN CN 95200137 patent/CN2219873Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104192448A (zh) * | 2014-09-03 | 2014-12-10 | 哈尔滨建成集团有限公司 | 自带支承装置的车式重载包装箱 |
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