CN2218254Y - 柴油机内装式提前器的敞开从动盘壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种包容体中运动件的润滑结构,尤其指柴油机内装式提前器的从动盘壳结构。它包括驱动轴、圆盘,其特征是:在圆盘一端外缘伸出两段相对的圆弧壳,又在圆盘两端面偏心轮孔所在外圈处设置一凹环。从而,内装式提前器能直接接触到大量的飞溅润滑油,而且润滑结构还简单。
Description
本实用新型涉及一种包容体中运动件的润滑结构,尤其指柴油机内装式提前器的从动盘壳结构。
众所周知,喷油泵的提前器用在柴油机中,使供油角度随转速变化的装置,由于内装式提前器结构很紧凑(柴油机本身要求),其内部提供润滑油路很困难,通常只有靠齿轮箱内齿轮飞溅油落到支承且容纳提前器的从动盘壳上,而滴入提前器结构内部,但是,由于从动盘壳是处在高速旋转状态,极大部分润滑油会被甩开,尽管在从动盘壳的圆柱壳体上开有窗口及连通该窗口和圆盘上的偏心轮孔的油槽,由于提前器内部运动件如:偏心轮、驱动盘与从动盘壳接触端面间仍不能获得充足的润滑油,克服运动件间的磨损,甚至卡死现象等等。
鉴此,本实用新型的目的是提供一种柴油机内装式提前器的敞开从动盘壳,在从动盘壳的圆盘边缘仅伸出相对的两段圆弧壳体,使内装式提前器能接触更多的飞溅润滑油。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括驱动轴、圆盘,又在圆盘一端外缘伸出两段相对的圆弧壳,又在圆盘两端面偏心轮孔所在外圈处设置一凹环。
上述两段圆弧壳均为中心角60°。
由于采用上述方案:内装式提前器的飞块组件和偏心轮能直接接触到大量的飞溅润滑油,而且润滑结构简单。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1本实用新型典型实施例的剖视图。
图2本实用新型典型实施例的左视图。
图中:1、驱动轴2、圆盘21、偏心轮孔22、凹环3、圆弧壳4、提前器41、飞块组件42、弹簧轴43、大偏心轮44、小偏心轮
驱动轴1上支持提前器4的飞块组件41;圆盘2连接在驱动轴1上,其上具有对称的两偏心轮孔21,使大小偏心轮43、44两端面外露,为了使大、小偏心轮43、44的连接处更加外露,因而还在圆盘2两端面偏心轮孔所在外圈处,加工成凹环22(仅在靠近驱动轴1的内圈为凸环),使偏心轮孔21大部分周缘厚度减小,由齿轮箱内齿轮(图中未示)飞溅的润滑油容易直接进入大小偏心轮43、44中;
圆弧壳3是连接在圆盘2一端外缘伸出的两段相对圆弧形薄壳,每段圆弧壳中心角约60°(以能挡住弹簧轴42不致脱离为限),从而限制飞块组件41受到离心力而径向外移(飞涨)的最大距离,同时也起到阻挡飞块组件41,因弹簧轴42的卡簧(图中未示)失效造成而飞出的危险;显然,提前器4的飞块组件41除被两段圆弧壳3挡住部分外缘外,其余大部分便能直接接收飞溅润滑油,从而使提前器获得充分地润滑。
Claims (2)
1、一种柴油机内装式提前器的敞开从动盘壳包括驱动轴、圆盘,其特征是:在圆盘一端外缘伸出两段相对的圆弧壳,又在圆盘两端面偏心轮孔所在外圈处设置一凹环。
2、按权利要求1所述柴油机内装式提前器的敞开从动盘壳,其特征是:上述两段圆弧壳均为中心角60°。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 94247420 CN2218254Y (zh) | 1994-12-15 | 1994-12-15 | 柴油机内装式提前器的敞开从动盘壳 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 94247420 CN2218254Y (zh) | 1994-12-15 | 1994-12-15 | 柴油机内装式提前器的敞开从动盘壳 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2218254Y true CN2218254Y (zh) | 1996-01-24 |
Family
ID=33852651
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 94247420 Expired - Fee Related CN2218254Y (zh) | 1994-12-15 | 1994-12-15 | 柴油机内装式提前器的敞开从动盘壳 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2218254Y (zh) |
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1994
- 1994-12-15 CN CN 94247420 patent/CN2218254Y/zh not_active Expired - Fee Related
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