CN2217545Y

CN2217545Y - 列车硬席多功能折叠式坐卧装置

Info

Publication number: CN2217545Y
Application number: CN 95201526
Authority: CN
Inventors: 魏维; 吴竞舸
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-01-27
Filing date: 1995-01-27
Publication date: 1996-01-17
Anticipated expiration: 2005-01-27

Abstract

本实用新型是一种应用于铁路列车硬席座位上的多功能折叠式坐、卧装置。其卧具下带有折叠式卡簧支承架可使每位乘坐列车硬席的旅客都得到一个舒适的座位和一副能躺下休息的卧具，并能在旅客遇到危险时迅速报警，在列车超员的情况下，它可变相地为每节车箱多提供90-102个座位，提高列车客运能力。结构简单，方便实用。

Description

列车硬席多功能折叠式坐卧装置

本实用新型应用于一种靠背式固定座位上，特别是铁路列车硬席车箱上的固定座位。

我国目前使用的铁路列车硬席车箱，其车内座位布局是：一道走廊贯通车箱，走廊一边是三人硬席，另一边是二人硬席，座位有108个、118个或128个不等，以118个座位的车箱为最多。这种车箱的座位，旅客在长途旅行中既不舒适也无法好好休息，由于疲倦旅客靠在座位上睡着后，突然失去重心摔倒走廊上或一头撞到茶几上的事经常发生，尤其是哺乳期带小孩的妇女，年龄大的老人及身体不适的旅客，更是很难承受因为休息不好而带来的极度疲劳，特别在列车严重超员的情况下，很多旅客连座位都没有，就更无法谈及休息了。由于列车硬席车箱多、人多，秩序不好维持，各种案件屡有发生，而列车乘警人力有限，难以照顾全面，无法及时、准确地知道案件发生的车箱及位置，给处理案件和迅速捕获罪犯造成了很大困难。

本实用新型的目的是要提供一种结构简单，成本低，不需要将列车硬席车箱送入铁路客车厂对现有设备进行改造，就可迅速安装普及的列车硬度多功能折叠式坐、卧装置。

本实用新型的目的是这样实现的：该装置带有一个折叠式卧具部分(1)、(10)，其特征在于：其下面有折叠式卡簧金属支承架(2)，在三人席中层卧具上上面有折叠式金属拉力架(3)，每付卧具内都附有加固用安全吊带(4)、(11)，二人席卧具下面有与金属支承架联体的抽拉式金属支承横杆(12)，靠走廊沿椅背有一付加固椅背稳定装置用金属固定架(6)，固定架上附带有折叠式脚架(8)，与“∩”形联接椅背的金属套卡(5)相互联接，该装置还有一个组合式多功能坐垫部分(14)，坐垫中间有一个夹层(15)，坐垫紧靠座位的拐角处，有一根贯通坐垫起固定作用的塑料杆及持勾(16)。在列车硬席车箱的座位椅背上套装该装置的折叠式卧具部分并进行加固；然后将组合式坐垫部分安装在座位上；在二入座席靠近走廊一侧的座位下安装好折叠坐凳；沿车窗的车壁装好报警装置的线路并接通电源；在乘警值班室、列车长值班室、广播室和车箱乘务员室装好报警指示器；最后在座位上方的车顶依次安装上供卧具安全吊带使用的金属吊环。旅客上车后可随时打开折叠式卧具固定好金属支承架及安全吊带，根据车票的序号，在自己的铺位上躺下休息，如遇有抢劫、偷盗、行凶或其它紧急情况发生，可随时触动报警装置的机关进行报警，并能同乘警及其它列车工作人员通话，乘警值班室及其它工作室安装的报警指示器，可明确显示案发的车箱号及座号，同时可与案发车箱的乘务员或报警旅客通话了解案情。在列车超员的情况下，打开二人座席下的折叠坐凳，有卧具的旅客在卧具上休息，(下铺除外)就可为车箱多提供90-102个座位。其折叠式卧具：在闭合状态下可作为座位的靠枕，展开后既是卧铺，同时也为列车超员时无座位的旅客让出了座位；组合式多功能坐垫：有软席效果，两面采用不同面料，一面泡沫皮革，一面凉席，冬暖夏凉，加上药垫后可具有保健功能，中间夹层可根据季节和不同的需要注入不同的流体、气体或固体介质，达到不同的服务效果；报警装置：装配在折叠式卧具上，除报警外还可通话，并兼有病人急救、点播歌曲、夜间乘务员通报列车停靠站名等功能。

本实用新型因为只需要简单的工具，便可在列车原设备上进行安装，所以实施起来特别方便；节省了铁路部门将车箱送入客车厂进行改造的费用；由于主要采用了折叠式的结构，在闭合状态下丝毫不影响原车箱设备的功能，不占有车箱的空间，既使展开后也不影响原车箱内各种设备的使用及空间的利用，包括走廊行人的通过和餐车食品车的通过；旅客只需付出很少的费用，便可在硬席车箱获得一个软席座位和一付能躺下休息的卧具；在自己遇到危险或困难的时候，利用报警装置可有效地保护自己和帮助自己；必要时可增加座位，缓解列车超员状况；铁路部门在不需要更换新车箱的情况下，提高了现有硬席车箱的挡次和服务质量。很容易实用安装普及。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是本实用新型三入席展开后主视图；图2是图1的侧视图；图3是二人席展开后主视图；图4是图3的侧视图；图5是三人席闭合状态主视图；图6是图5的侧视图；图7是二人席闭合状态图；图8是图7的侧视图；图9是组合中式多功能坐垫在三入席上主视图；图10是图9的侧视图；图11为实施例1；图12为实施例2。

实施例：

该装置包括三人席二付框架结构折叠式双层卧具(1)，四根折叠式卡簧金属支承架(2)，四根折叠式金属拉力架(3)，八条加固用安全吊带(4)，一付“∩”形联接椅背，固定装置用金属套卡(5)，一付加固椅背稳定装置用金属固定架(6)，一付报警装置(7)，金属固定架附带的折叠式脚架(8)，二个安装于车顶供安全吊带用金属环(9)；二人席不同的结构部分：二付框架结构折叠式单层卧具(1)四条加固用安全吊带(11)联接金属支承架的抽拉式金属支承横杆(12)座位下的折叠坐凳(13)；组合式多功能坐垫(14)，坐垫充填流体、气体或固体介质的夹层(15)，固定坐垫的塑料杆及挂勾(16)，折叠时，先解开吊带，将中层板上翻，上层板下翻，由图11至图6形式。

Claims

1.一种列车硬席多功能折叠式坐卧装置，该装置带有一个折叠式卧具部分(1)、(10)，其特征在于，其下面有折叠式卡簧金属支承架(2)，每付卧具内都附有加固用安全吊带(4)、(11)，靠走廊沿椅背有一付加固椅背稳定装置用金属固定架(6)，固定架上附带有折叠式脚架(8)，与“∩”形联接椅背的金属套卡(5)相联接，该装置还有一个组合式多功能坐垫部分(14)，坐垫中间有一个夹层(15)，坐垫靠座位的拐角处，有一根贯通坐垫起固定作用的塑料杆及挂勾(16)。

2.根据权利要求1所述的坐卧装置，其特征在于：在三入席中层卧具上面有折叠式金属拉力架(3)。

3.根据权利要求1所述的坐卧装置，其特征在于：二人席卧具下面有与金属支承架联体的抽拉式金属支承杆(12)。