CN206012381U - 一种车载安全坐垫及含其的车载儿童座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车载安全坐垫及含其的车载儿童座椅，包括垫体，所述的垫体的左右两侧设置有安全带限位件，所述垫体朝向车座的侧边通过带体连接有安全带紧固件，所述安全带限位件和安全带紧固件均设置有安全带容置槽和开口，所述开口与安全带容置槽相连通，安全带通过开口置于安全带容置槽内。本实用新型提供的一种结构改进的车载安全坐垫及含其的车载儿童座椅，结构设计合理，使用方便，适用人群广，当儿童使用时，能够有效适配儿童尺寸，使车座的安全带能够与儿童身材匹配，达到保护儿童行车安全的效果。当成人使用时，也不会产生任何不适感，可直接入座。

Description

一种车载安全坐垫及含其的车载儿童座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车载安全坐垫及含其的车载儿童座椅。

背景技术

按照法规要求，机动车上必须配备安全带对成年人进行约束保护，其主要目的是将乘员约束在座椅上，避免在意外时飞出车外。为了对儿童(包括各个年龄阶段的婴儿、幼儿)进行有效保护，又开发了固定设置在机动车本身的座椅上的儿童安全座椅，儿童安全座椅的大小适合儿童乘坐，将儿童约束在儿童安全座椅上，同时还具有增高垫产品，将儿童座位垫高，从而使车座的安全带能够与儿童身材匹配，达到保护儿童行车安全的目的。在机动车被动安全领域，安全带和儿童安全座椅对乘员进行保护的原理都是将乘员约束在座椅或增高垫上，防止其被抛出车外，尽可能地提高其安全系数。

ISOFIX系统是由国际标准化组织制定的汽车儿童安全座椅的标准快速刚性连接系统。CRS和车辆之间的刚性连接保证在所有情况下汽车儿童座椅能够正确地安装，与汽车安全带无关。ISOFIX国际标准快速刚性连接系统主要包括：位于汽车座椅靠背与坐垫之间可将婴儿/儿童安全座椅与车体本身结合起来的两个刚性固定点；面朝前的座椅还有一个“防倾斜”固定点。与LATCH系统不同，ISOFIX除较低位置的连接必须是刚性外，对上部固定点没有强制要求。ISOFIX标准化的儿童安全座椅或增高垫的安装方式，可将0～4岁儿童的伤亡情况降低22％，尤其是对颈部的保护。

目前市面上相关产品包括通过ISOFIX接口固定的车载儿童增高垫，但其占地面积大，存放不便。当儿童不使用此增高坐垫时，其他成人乘客想要坐在该车座上，就需要将儿童增高垫卸下另找地方存放，在使用上会造成不便。

由此可见，能否基于现有技术中的不足，提供一种结构改进的车载安全坐垫，使其具有结构设计合理，适用范围广的优点，在儿童使用时，能够有效保证儿童乘坐的安全性，同时在大人进行乘坐时也不会产生任何不适感，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种车载安全坐垫，使其具有结构设计合理，使用方便，针对儿童和成人均适用，当儿童使用时，能够有效适配儿童尺寸，使车座的安全带能够与儿童身材匹配，达到保护儿童行车安全的效果。

为了达到上述技术效果，本实用新型包括以下技术方案：

一种车载安全坐垫，包括垫体，所述的垫体的左右两侧设置有安全带限位件，所述垫体朝向车座的侧边通过带体连接有安全带紧固件，所述安全带限位件和安全带紧固件均设置有安全带容置槽和开口，所述开口与安全带容置槽相连通，安全带通过开口置于安全带容置槽内。

本实用新型采用两个安全带限位件和一个安全带紧固件，对儿童进行三点式固定，其中安全带紧固件通过压低车座安全带的位置，使安全带与儿童有效适配，当成人使用时，无需卸下坐垫，直接舒适入座即可。

进一步的，所述的带体为伸缩带。

伸缩带都够更加有效的使安全带紧固件对安全带进行压低，以有效保护儿童入座。同时针对不同年纪和体型的儿童，通过调整伸缩带的长度均可使用。

进一步的，所述安全带紧固件上设置有日字扣，所述带体的一端与坐垫固定连接，另一端与日字扣可伸缩连接。

通过日字扣连接，能够根据需要调节带体长度，使本实用新型坐垫与乘坐者体型相匹配。

进一步的，所述的垫体内设置有棘轮组件，所述带体的一端环绕连接在所述棘轮组件上，另一端与安全带紧固件连接。

通过棘轮组件连接，能够使带体有效进行拉伸，以针对不同身材体型儿童调节最佳的带体长度，以使儿童与安全带相适配。

进一步的，所述的垫体朝向车座的侧边设置有ISOFIX挂钩。所述垫体通过ISOFIX挂钩与车内配备的ISOFIX接口连接。

坐垫通过ISOFIX挂钩与车座固定，不会因为儿童乱动而使坐垫错位或掉落，入座更加舒适。同时垫体可以为轻薄款或加厚款，当材质为软薄款式，也方便使用和固定。

进一步的，所述的ISOFIX挂钩的数量为两个，且分别位于带体的两侧。

设置两个ISOFIX挂钩，使得坐垫固定安装更稳定，方便儿童和成人使用。

进一步的，所述的ISOFIX挂钩通过固定带与垫体连接。

通过固定带连接，能够增加坐垫使用的舒适感，当儿童或成人进行坐立时，会下压坐垫，此时固定带产生相应形变，以使坐垫与人体臀部达到最舒适的贴合度。

进一步的，所述垫体上连接有凉席垫。

当在夏天使用时，可以拆卸连接凉席垫，也可直接固定连接凉席垫，以满足用户使用需求。

一种车载儿童座椅，包括依次连接的坐垫和靠背，所述的坐垫为上述的车载安全坐垫。

采用上述技术方案，包括以下有益效果：本实用新型提供的一种结构改进的车载安全坐垫及含其的车载儿童座椅，结构设计合理，使用方便，适用人群广，当儿童使用时，能够有效适配儿童尺寸，使车座的安全带能够与儿童身材匹配，达到保护儿童行车安全的效果。当成人使用时，也不会产生任何不适感，可直接入座。

附图说明

图1为本实用新型车载安全坐垫结构示意图；

图中，

1、垫体；2、安全带限位件；3、带体；4、安全带紧固件；5、安全带容置槽；6、开口；7、ISOFIX挂钩；8、固定带。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

除非另有说明，“多个”的含义为两个或两个以上。

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例：

本实施例提供一种车载安全坐垫，包括垫体1，所述的垫体的左右两侧设置有安全带限位件2，所述垫体朝向车座的侧边通过带体3连接有安全带紧固件4，所述安全带限位件和安全带紧固件均设置有安全带容置槽5和开口6，所述开口与安全带容置槽相连通，安全带通过开口置于安全带容置槽内。

在儿童使用时，放置车内车坐上，三点式安全带的腰部安全带，左右两端分别通过开口置于两个安全带限位件的安全带容置槽内，通过两个安全带限位件对腰部安全带产生的压力，使腰部安全带紧贴儿童身体，并产生适当的压力；肩部安全带通过开口置于安全带紧固件的安全带容置槽内，安全带紧固件在带体的拉力作用下，对肩部安全带产生压力，从而使肩部安全带紧贴儿童身体，并产生适当的压力。通过两个安全带限位件和安全带紧固件构成三点式紧固，使三点式安全带能够与儿童身材相匹配，达到保护儿童乘车安全的目的。当成人使用时，不需要将座椅拆除，直接坐在坐垫上即可，不会有任何不适感。

在本实施例中，进一步的，所述的带体为伸缩带。

伸缩带可以为具有弹力的带体，或者伸缩带通过其他可收缩、释放带体的组件与坐垫连接，针对本领域技术人员来说，凡是能够使带体产生伸缩效果的连接组件或带体均在本实用新型的保护范围内。在使用时，由于带体为伸缩带，因此针对不同身材体型儿童使用时，可以进行长度调节，使儿童使用时舒适感更佳。

在本实施例中，进一步的，所述带体与坐垫和安全带紧固件的连接方式可为以下两种实施方式，其一为所述安全带紧固件上设置有日字扣，所述带体的一端与坐垫固定连接，另一端与日字扣可伸缩连接。使用者可根据需要调节带体的长度。

其二为所述的垫体内设置有棘轮组件，所述带体的一端环绕连接在所述棘轮组件上，另一端与安全带紧固件连接。

该处为列举的针对带体与坐垫和安全带紧固件的连接方式的两种实施例，其中垫体通过棘轮组件与带体连接实施例，使得带体在具有一定拉力时，保持伸出状态，当无任何拉力作用时，带体会自动收缩，增加了本实用新型坐垫使用的便捷性和安全性。

其中凡是能够使带体产生拉伸效果所设置的连接件均在本实用新型的保护范围内。

在本实施例中，进一步的，所述的垫体朝向车座的侧边设置有ISOFIX挂钩7。所述垫体通过ISOFIX挂钩与车体上的车内配备的ISOFIX接口连接。

在使用时，坐垫通过ISOFIX挂钩与车体上的车内配备的ISOFIX接口连接，使得坐垫与车座固定连接，保证在使用过程中坐垫的稳固性。提高使用效果。

在本实施例中，进一步的，所述的ISOFIX挂钩的数量为两个，且分别位于带体的两侧。

两个ISOFIX挂钩分别与车体相应位置的两个两个ISOFIX挂钩固定连接，本实用新型所述的两个ISOFIX挂钩之间的距离，以及垫体的尺寸，本领域技术人员能够根据实际需要直接获得，本篇专利不做具体限定。

在本实施例中，进一步的，所述的ISOFIX挂钩通过固定带8与垫体连接。

在本实施例中，进一步的，所述垫体上连接有凉席垫。

垫体上的凉席垫可以固定连接，也可以卡拆卸连接，当为可拆卸连接时，使用者能够根据需求进行连接和拆卸。

本实施例还提供一种车载儿童座椅，包括依次连接的坐垫和靠背，其特征在于，所述的坐垫为上述实施例所述的车载安全坐垫。

车载儿童座椅处坐垫外，与坐垫所连接的其他结构均属于现有技术，本领域技术人员能够基于现有的车载儿童座椅结构及本实用新型所述的坐垫，得到连接有本实用新型坐垫的车载儿童座椅。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车载安全坐垫，包括垫体(1)，其特征在于，所述的垫体的左右两侧设置有安全带限位件(2)，所述垫体朝向车座的侧边通过带体(3)连接有安全带紧固件(4)，所述安全带限位件和安全带紧固件均设置有安全带容置槽(5)和开口(6)，所述开口与安全带容置槽相连通，安全带通过开口置于安全带容置槽内。

2.根据权利要求1所述车载安全坐垫，其特征在于，所述的带体为伸缩带。

3.根据权利要求1所述的车载安全坐垫，其特征在于，所述安全带紧固件上设置有日字扣，所述带体的一端与坐垫固定连接，另一端与日字扣可伸缩连接。

4.根据权利要求1所述的车载安全坐垫，其特征在于，所述的垫体内设置有棘轮组件，所述带体的一端环绕连接在所述棘轮组件上，另一端与安全带紧固件连接。

5.根据权利要求1所述的车载安全坐垫，其特征在于，所述的垫体朝向车座的侧边设置有ISOFIX挂钩(7)。

6.根据权利要求5所述的车载安全坐垫，其特征在于，所述的ISOFIX挂钩的数量为两个，且分别位于带体的两侧。

7.根据权利要求5所述的车载安全坐垫，其特征在于，所述的ISOFIX挂钩通过固定带(8)与垫体连接。

8.根据权利要求1所述的车载安全坐垫，其特征在于，所述垫体上连接有凉席垫。

9.一种车载儿童座椅，包括依次连接的坐垫和靠背，其特征在于，所述的坐垫为权利要求1～8任一项所述的车载安全坐垫。