CN221682636U - 一种车载超薄硬壳帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载超薄硬壳帐篷，包括车辆、固定安装在车辆顶部的支撑器，在所述支撑器的顶部可拆卸安装有底板，用于作为支撑底板，在所述底板的一侧卡接有散流板，用于行车时减少阻力；上述装置通过在不使用的状态下底板与顶板为叠放状态，且折叠帐篷收纳在底板与顶板之间，用户在将车辆停放到平整的位置后，首先将顶板掀开，通过双轴链接器进行稳定，在打开的同时折叠帐篷会整体的舒展开，然后将梯子从折叠帐篷中抽出，然后将梯子放置在地面上，然后通过手动将遮光棚拉出，从而完成安装，利用上述结构，达到了通过设置双层结构的底板，从而使得支撑效果更好，同时在一定程度上隔绝湿气，同时通过散流板减少阻力的效果。

Description

一种车载超薄硬壳帐篷

技术领域

本实用新型涉及帐篷技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车载超薄硬壳帐篷。

背景技术

帐篷是一种用于野外露营、户外活动或临时住所的搭建结构。一般来说，帐篷由一块帆布或类似材料制成的外帐和一个支撑结构组成，支撑结构可以是铝合金杆、玻璃纤维杆或其他材料制成。

经检索，现有专利(公告号：CN206035077U)公开了一种车载帐篷，属于野营用具技术领域。它解决了现有的整体式的车载帐篷搭设、携带不方便等问题。本实用新型包括底板、设置在底板上的支撑骨架以及罩设在支撑骨架上的篷布，底板由两块支撑板拼接而成，两支撑板之间通过铰接机构连接，其中一支撑板固定设置在汽车顶部且两支撑板能折叠。本实用新型的优点在于不仅可折叠，且折叠时无需拆下支撑骨架和篷布，能够实现快速搭设和收叠；折叠后即可随车携带，携带方便。

但上述装置在使用的过程中,未设置绕流板，在车辆行驶的途中，支架底部的缝隙会有空气流通，形成阻力对车辆形成潜在的危险，同时该装置的支撑板为整体结构，在清晨湿气较浓时，底部的湿气会直附着在支撑板板底，对板的顶部的温度影响较大。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种车载超薄硬壳帐篷，以解决在使用的过程中,未设置绕流板，在车辆行驶的途中，支架底部的缝隙会有空气流通，形成阻力对车辆形成潜在的危险，同时该装置的支撑板为整体结构，在清晨湿气较浓时，底部的湿气会直附着在支撑板板底，对板的顶部的温度影响较大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车载超薄硬壳帐篷，包括车辆、固定安装在车辆顶部的支撑器，在所述支撑器的顶部可拆卸安装有底板，用于作为支撑底板，在所述底板的一侧卡接有散流板，用于行车时减少阻力，在所述底板的另一侧卡接有双轴链接器，用于作为连接，在所述双轴链接器的一侧卡接有顶板，用于作为底板和盖板。

优选的，所述底板包括支撑板一、侧板一，所述支撑板一可拆卸安装在支撑器的顶部，所述侧板一固定安装在支撑板一的左右两侧，所述散流板与支撑板一的底部卡接，所述双轴链接器卡接在支撑板一远离散流板的一侧。

优选的，所述双轴链接器包括两组轴固定支座、连接轴、连接板，左侧所述轴固定支座卡接在支撑板一的一侧，所述连接轴固定安装在轴固定支座的一侧，所述连接板活动连接在连接轴之间，右侧所述轴固定支座卡接在顶板上。

优选的，所述顶板包括支撑板二、侧板二，所述支撑板二卡接在轴固定支座上，所述侧板二固定安装在支撑板二的左右两侧。

优选的，还包括折叠帐篷、收缩梯，所述折叠帐篷固定安装在支撑板一与支撑板二的顶部，所述收缩梯设置在支撑板二的一端。

优选的，所述折叠帐篷包括连接支座、支撑U形杆、防雨布、遮光棚、拉链门、透气窗，所述连接支座固定安装在连接板的顶部，所述支撑U形杆活动安装在连接支座的一侧，所述防雨布固定安装在支撑U形杆的外表面，所述遮光棚固定安装在防雨布的一侧，所述拉链门开设在防雨布的左右两侧，所述透气窗开设在防雨布的前后两侧。

优选的，所述收缩梯包括连接块、梯子、滑槽，所述连接块固定安装在支撑板二的一侧，所述梯子设置在连接块中间，所述滑槽开设在梯子的两侧，用于使得所述梯子在连接块之间滑动。

优选的，所述支撑板一、支撑板二为型材结构，内部为双层且开设有间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过该装置在不使用的状态下底板与顶板为叠放状态，且折叠帐篷收纳在底板与顶板之间，用户在将车辆停放到平整的位置后，首先将顶板掀开，通过双轴链接器进行稳定，在打开的同时折叠帐篷会整体的舒展开，然后将梯子从折叠帐篷中抽出，然后将梯子放置在地面上，然后通过手动将遮光棚拉出，从而完成安装，利用上述结构，达到了通过设置双层结构的底板，从而使得支撑效果更好，同时在一定程度上隔绝湿气，同时通过散流板减少阻力的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底板、顶板结构示意图；

图3为本实用新型的图2的A结构放大示意图；

图4为本实用新型的折叠帐篷结构示意图；

图5为本实用新型的收缩梯结构示意图。

[附图标记]

1、车辆；2、支撑器；3、底板；4、散流板；5、双轴链接器；6、顶板；7、折叠帐篷；8、收缩梯；301、支撑板一；302、侧板一；501、轴固定支座；502、连接轴；503、连接板；601、支撑板二；602、侧板二；701、连接支座；702、支撑U形杆；703、防雨布；704、遮光棚；705、拉链门；706、透气窗；801、连接块；802、梯子；803、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

实施例一

本实用新型所提供的一种车载超薄硬壳帐篷的较佳实施例如图1至图5所示：

实施例二

在实施例一的基础上，本实用新型所提供的一种车载超薄硬壳帐篷的较佳实施例如图1至图5所示：包括车辆1、固定安装在车辆1顶部的支撑器2，其特征在于，在支撑器2的顶部可拆卸安装有底板3，用于作为支撑底板，在底板3的一侧卡接有散流板4，用于行车时减少阻力，在底板3的另一侧卡接有双轴链接器5，用于作为连接，在双轴链接器5的一侧卡接有顶板6，用于作为底部和盖板。

本实施例中，底板3包括支撑板一301、侧板一302，支撑板一301可拆卸安装在支撑器2的顶部，侧板一302固定安装在支撑板一301的左右两侧，散流板4与支撑板一301的底部卡接，双轴链接器5卡接在支撑板一301远离散流板4的一侧。

本实施例中，双轴链接器5包括两组轴固定支座501、连接轴502、连接板503，左侧轴固定支座501卡接在支撑板一301的一侧，连接轴502固定安装在轴固定支座501的一侧，连接板503活动连接在连接轴502之间，右侧轴固定支座501卡接在顶板6上。

本实施例中，顶板6包括支撑板二601、侧板二602，支撑板二601卡接在轴固定支座501上，侧板二602固定安装在支撑板二601的左右两侧。

本实施例中，还包括折叠帐篷7、收缩梯8，折叠帐篷7固定安装在支撑板一301与支撑板二601的顶部，收缩梯8设置在支撑板二601的一端。

本实施例中，折叠帐篷7包括连接支座701、支撑U形杆702、防雨布703、遮光棚704、拉链门705、透气窗706，连接支座701固定安装在连接板503的顶部，支撑U形杆702活动安装在连接支座701的一侧，防雨布703固定安装在支撑U形杆702的外表面，遮光棚704固定安装在防雨布703的一侧，拉链门705开设在防雨布703的左右两侧，透气窗706开设在防雨布703的前后两侧，其中透气窗706设置为三层，分别为防雨层、透气层和遮光层。

本实施例中，收缩梯8包括连接块801、梯子802、滑槽803，连接块801固定安装在支撑板二601的一侧，梯子802设置在连接块801中间，滑槽803开设在梯子802的两侧，用于使得梯子802在连接块801之间滑动。

本实施例中，支撑板一301、支撑板二601为型材结构，内部为双层且开设有间隙。

本实用新型的工作过程如下：

该装置在不使用的状态下底板3与顶板6为叠放状态，且折叠帐篷7收纳在底板3与顶板6之间，用户在将车辆1停放到平整的位置后，首先将顶板6掀开，通过双轴链接器5进行稳定，在打开的同时折叠帐篷7会整体的舒展开，然后将梯子802从折叠帐篷7中抽出，然后将梯子802放置在地面上，然后通过手动将遮光棚704拉出，从而完成安装。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载超薄硬壳帐篷，包括车辆(1)、固定安装在车辆(1)顶部的支撑器(2)，其特征在于，在所述支撑器(2)的顶部可拆卸安装有底板(3)，用于作为支撑底板，在所述底板(3)的一侧卡接有散流板(4)，用于行车时减少阻力，在所述底板(3)的另一侧卡接有双轴链接器(5)，用于作为连接，在所述双轴链接器(5)的一侧卡接有顶板(6)，用于作为底板和盖板。

2.根据权利要求1所述的一种车载超薄硬壳帐篷，其特征在于，所述底板(3)包括支撑板一(301)、侧板一(302)，所述支撑板一(301)可拆卸安装在支撑器(2)的顶部，所述侧板一(302)固定安装在支撑板一(301)的左右两侧，所述散流板(4)与支撑板一(301)的底部卡接，所述双轴链接器(5)卡接在支撑板一(301)远离散流板(4)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种车载超薄硬壳帐篷，其特征在于，所述双轴链接器(5)包括两组轴固定支座(501)、连接轴(502)、连接板(503)，左侧所述轴固定支座(501)卡接在支撑板一(301)的一侧，所述连接轴(502)固定安装在轴固定支座(501)的一侧，所述连接板(503)活动连接在连接轴(502)之间，右侧所述轴固定支座(501)卡接在顶板(6)上。

4.根据权利要求3所述的一种车载超薄硬壳帐篷，其特征在于，所述顶板(6)包括支撑板二(601)、侧板二(602)，所述支撑板二(601)卡接在轴固定支座(501)上，所述侧板二(602)固定安装在支撑板二(601)的左右两侧。

5.根据权利要求4所述的一种车载超薄硬壳帐篷，其特征在于，还包括折叠帐篷(7)、收缩梯(8)，所述折叠帐篷(7)固定安装在支撑板一(301)与支撑板二(601)的顶部，所述收缩梯(8)设置在支撑板二(601)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种车载超薄硬壳帐篷，其特征在于，所述折叠帐篷(7)包括连接支座(701)、支撑U形杆(702)、防雨布(703)、遮光棚(704)、拉链门(705)、透气窗(706)，所述连接支座(701)固定安装在连接板(503)的顶部，所述支撑U形杆(702)活动安装在连接支座(701)的一侧，所述防雨布(703)固定安装在支撑U形杆(702)的外表面，所述遮光棚(704)固定安装在防雨布(703)的一侧，所述拉链门(705)开设在防雨布(703)的左右两侧，所述透气窗(706)开设在防雨布(703)的前后两侧。

7.根据权利要求5所述的一种车载超薄硬壳帐篷，其特征在于，所述收缩梯(8)包括连接块(801)、梯子(802)、滑槽(803)，所述连接块(801)固定安装在支撑板二(601)的一侧，所述梯子(802)设置在连接块(801)中间，所述滑槽(803)开设在梯子(802)的两侧，用于使得所述梯子(802)在连接块(801)之间滑动。

8.根据权利要求4所述的一种车载超薄硬壳帐篷，其特征在于，所述支撑板一(301)、支撑板二(601)为型材结构，内部为双层且开设有间隙。