CN220849052U - 一种便于使用的车顶帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于使用的车顶帐篷，包括车顶平台和可拆卸安装在所述车顶平台上的帐篷骨架，所述帐篷骨架包括主支撑连杆、辅支撑连杆及伸缩杆，所述车顶平台两侧可拆卸设置有连接片，所述主支撑连杆和辅支撑连杆均转动连接在所述连接片上，且所述辅支撑连杆位于所述车顶平台和主支撑连杆之间，所述伸缩杆的两端分别可拆卸转动连接在所述车顶平台和主支撑连杆上。

Description

一种便于使用的车顶帐篷

技术领域

本实用新型涉及帐篷技术领域，具体涉及一种便于使用的车顶帐篷。

背景技术

车顶帐篷又称为车顶上的家，随着汽车制造业而发展起来的周边产业，已经有五、六十年的历史，国内随着汽车保有量的上升，自驾旅游渐渐升温，车顶帐篷便是户外自驾游的可选装备之一，随着车顶帐篷这几年的发展，越来越多的新型产品出现在大家的视野，从外观的流线到重量的减轻都有了明显的提高，有效增加了出行的方便性。

为了节省安装车顶帐篷的安装时间和运输方便，现有的车顶帐篷在不使用时通常是将其直接收叠在车顶上。但该种方式会占用车顶空间，使得车顶的行李架无法正常放置行李，大大影响自驾旅游的行李携带量，同时，车顶帐篷直接收叠在车顶上，在长时间高速下行驶时，且受到风雨侵蚀，会对帐篷的质量产生危害，存在散架或者掉落的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于使用的车顶帐篷用于解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种便于使用的车顶帐篷，包括车顶平台和可拆卸安装在所述车顶平台上的帐篷骨架，所述帐篷骨架包括主支撑连杆、辅支撑连杆及伸缩杆，所述车顶平台两侧可拆卸设置有连接片，所述主支撑连杆和辅支撑连杆均转动连接在所述连接片上，且所述辅支撑连杆位于所述车顶平台和主支撑连杆之间，所述伸缩杆的两端分别可拆卸转动连接在所述车顶平台和主支撑连杆上。

优选地，所述连接片通过螺丝可拆卸连接在所述车顶平台上。

优选地，所述伸缩杆的底端通过销钉转动连接有铰接头，所述铰接头通过螺丝可拆卸连接在所述车顶平台上，所述伸缩杆的顶端通过销钉与所述主支撑连杆转动连接。

优选地，所述车顶平台包括框体和设置在所述框体内的排骨支撑架，所述排骨支撑架包括两相对设置的安装杆和若干间隔固设在所述安装杆顶面的支撑板，且所述框体的底面高度高于安装杆的底面高度，所述框体的内壁开设有供所述支撑板端部插入的插槽。

优选地，所述主支撑连杆与所述车顶平台之间的夹角大于90度，且所述主支撑连杆的顶部延伸出车顶的正上方区域形成屋檐支撑区。

优选地，所述主支撑连杆和辅支撑连杆均呈类“n”字型结构，且所述主支撑连杆和辅支撑连杆的底端均通过销钉转动连接在所述连接片上。

优选地，还包括篷布，所述篷布上设置有用于绑定在所述车顶平台、主支撑连杆及辅支撑连杆的织带。

优选地，所述伸缩杆采用气弹簧。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型提供一种便于使用的车顶帐篷，将车顶平台固定设置在车顶上，帐篷使用时，通过螺丝分别连接片和伸缩杆快速连接在车顶平台上，连接片上转动连接主支撑连杆和辅支撑连杆，再通过设置伸缩杆配合对主支撑连杆进行支撑，从而形成用于支撑篷布的帐篷骨架，安装方便，省时省力，同时，由于连接片和伸缩杆均采用可拆卸连接的方式，不用时可以将帐篷进行拆卸收纳，不占用车顶空间，车顶平台可以用于放置行李，不影响车子出行携带行李。

2、本实用新型提供一种便于使用的车顶帐篷，主支撑连杆和辅支撑连杆均转动连接在连接片上，且伸缩杆的两端也为转动连接，除了拆卸收纳，在无需使用到车顶空间放置行李和短途出行的情况下，也可通过转动将帐篷骨架直接转动折叠收纳在车顶平台上。

3、本实用新型提供一种便于使用的车顶帐篷，主支撑连杆展开时与车顶平台之间的夹角大于90度，且支撑连杆的顶部延伸出车顶的正上方区域形成屋檐支撑区，可对下方的车顶连接楼梯形成遮挡区，用户在雨天时上下车时防止淋湿。

附图说明

图1为本实用新型在车顶上安装示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

请参考图1和图2所示，本实用新型公开一种便于使用的车顶帐篷，包括车顶平台1和可拆卸安装在车顶平台1上的帐篷骨架2，帐篷骨架2包括主支撑连杆21、辅支撑连杆22及伸缩杆23，车顶平台1两侧可拆卸设置有连接片3，主支撑连杆21和辅支撑连杆22均转动连接在连接片3上，且辅支撑连杆22位于车顶平台1和主支撑连杆21之间，伸缩杆23的两端分别可拆卸转动连接在车顶平台1和主支撑连杆21上。

车顶平台1包括框体11和设置在框体11内的排骨支撑架12，排骨支撑架12包括两相对设置的安装杆121和若干间隔固设在安装杆121顶面的支撑板122，且框体11的底面高度高于安装杆121的底面高度，框体11的内壁开设有供支撑板122端部插入的插槽。安装杆121用于将车顶平台1固定安装在车顶。

主支撑连杆21与车顶平台1之间的夹角大于90度，且主支撑连杆21的顶部延伸出车顶的正上方区域形成屋檐支撑区，可对下方的车顶连接楼梯形成遮挡区，用户在雨天时上下车时防止淋湿。

连接片3通过螺丝可拆卸连接在车顶平台1上。

伸缩杆23的底端通过销钉转动连接有铰接头13，铰接头13通过螺丝可拆卸连接在车顶平台1上，伸缩杆23的顶端通过销钉与主支撑连杆21转动连接。

主支撑连杆21和辅支撑连杆22均呈类“n”字型结构，且主支撑连杆21和辅支撑连杆22的底端均通过销钉转动连接在连接片3上。

篷布上设置有用于绑定在车顶平台1、主支撑连杆21及辅支撑连杆22的织带，织带与主支撑连杆21及辅支撑连杆22进行绑定时，可以限制主支撑连杆21和辅支撑连杆22继续转动，从而形成稳定的帐篷结构，同时也可在篷布上设置有包围布管供主支撑连杆21和辅支撑连杆22穿过，从而对主支撑连杆21和辅支撑连杆22进行旋转定位。

伸缩杆23采用气弹簧可进行长度伸缩。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种便于使用的车顶帐篷，其特征在于：包括车顶平台和可拆卸安装在所述车顶平台上的帐篷骨架，所述帐篷骨架包括主支撑连杆、辅支撑连杆及伸缩杆，所述车顶平台两侧可拆卸设置有连接片，所述主支撑连杆和辅支撑连杆均转动连接在所述连接片上，且所述辅支撑连杆位于所述车顶平台和主支撑连杆之间，所述伸缩杆的两端分别可拆卸转动连接在所述车顶平台和主支撑连杆上，所述主支撑连杆与所述车顶平台之间的夹角大于90度，且所述主支撑连杆的顶部延伸出车顶的正上方区域形成屋檐支撑区。

2.如权利要求1所述的一种便于使用的车顶帐篷，其特征在于：所述连接片通过螺丝可拆卸连接在所述车顶平台上。

3.如权利要求1所述的一种便于使用的车顶帐篷，其特征在于：所述伸缩杆的底端通过销钉转动连接有铰接头，所述铰接头通过螺丝可拆卸连接在所述车顶平台上，所述伸缩杆的顶端通过销钉与所述主支撑连杆转动连接。

4.如权利要求1所述的一种便于使用的车顶帐篷，其特征在于：所述车顶平台包括框体和设置在所述框体内的排骨支撑架，所述排骨支撑架包括两相对设置的安装杆和若干间隔固设在所述安装杆顶面的支撑板，且所述框体的底面高度高于安装杆的底面高度，所述框体的内壁开设有供所述支撑板端部插入的插槽。

5.如权利要求1所述的一种便于使用的车顶帐篷，其特征在于：所述主支撑连杆和辅支撑连杆均呈类“n”字型结构，且所述主支撑连杆和辅支撑连杆的底端均通过销钉转动连接在所述连接片上。

6.如权利要求1所述的一种便于使用的车顶帐篷，其特征在于：还包括篷布，所述篷布上设置有用于绑定在所述车顶平台、主支撑连杆及辅支撑连杆的织带。

7.如权利要求1所述的一种便于使用的车顶帐篷，其特征在于：所述伸缩杆采用气弹簧。