CN2216539Y - 铁路道岔遮盖防雪装置 - Google Patents

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Abstract

一种铁路道岔遮盖防雪装置,具有固定于基本轨上的基座,该基座上设置弧形轨道,轨道上配置由一对行走轮上置弓形车架且在车架上覆盖弓形板而构成的一对弓形小车,该小车车架的后部上面配置有球形滚体侧面连接有拉簧,其滚体与固定于基座的护罩罩顶内侧接触,其拉簧的另一端固定在置于基座之上的轨道前挡板上。本装置结构简单,可有效地避免降雪侵入道岔给铁路运行带来的不良影响,且不需配置复杂且耗能巨大的能源动力设备。

Description

铁路道岔遮盖防雪装置
本实用新型涉及一种铁路道岔遮盖防雪装置。
为保证铁路的正常运行,需要对其道岔进行养护,在冬季对道岔作防积雪处理则成为铁路道岔养护的重要工作。现行的防雪养护一般是采用清除积雪的方式,其使用的设备有配置空气压缩机的吹除积雪装置和配置有电加热器件的电热熔雪装置。上述两种装置结构复杂,使用不便,且均需较大能耗支持其工作。
本实用新型的目的是针对目前除雪装置存在的不足处,而提供一种铁路道岔遮盖防雪装置。它既可较好的避免降雪侵入道岔而给铁路运行带来的不良影响,又不需配置复杂且消耗大量能源的热力和动力设备。
实现上述目的的技术方案是:一种铁路道岔遮盖防雪装置,它具有固定于基本轨底部的基座,该基座上设置有一对弧形轨道,其轨道上设有由一对行走轮上置弓形车架且在车架上覆盖弓形板而构成的弓形小车,该小车弓形车架的后部上面配置有一朝夭球形滚体侧面连接一拉簧,其滚体与固定于基座的护罩的罩顶内侧接触,其拉簧的另一端固定在置于基座上的轨道前挡板上端。
本实用新型结构简单,使用可靠,且不需附加任何动力及供电设备即可有效工作。
附图1是本实用新型结构俯视图;(为一侧结构视图,另一侧与其对称)
附图2是本实用新型侧剖视图。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:基座1由两根固定于基本轨底部的角钢构成,其上设置有对称的两对弧形轨道2,轨道2上设有由一对行走轮3上置弓形车架4且在车架上覆盖弓形板5而构成的一对弓形小车。该车架4可采用槽钢制成弓形体,其与行走轮的连接采用可转动支架。在小车弓形车架4的后部上面配置有一朝夭滚体8侧面连接一拉簧6。其滚体8可为一球形钢珠卧于车架上面的球形凹槽内,该钢珠与固定于基座1的护罩7的罩顶内侧接触。接簧6的另一端固定于基座1之上的轨道前挡板上端。
本装置使用时,依靠构成基座的角钢将其固定在铁路道岔处的两根基本轨上,由拉簧6的拉力使弓形车置于前端位置,将尖轨与基本轨接触处遮盖,达到防雪的目的。在机车通过时依靠车轮缘与弓形架前沿的接触,将弓形车推挤至铁轨内一侧,即可保证机车正常通过。为减少车轮缘与弓形车的作用力,可在弓形架前沿位置安装活动辊和活动球装置。在无雪天,可将弓形车后推至脱离钢轨位置。由销钉插入护罩及弓形车架上的锁定孔中,使其处于非工作状态。

Claims (1)

1、一种铁路道岔遮盖防雪装置,其特征是:它具有固定于基本轨底部的基座(1),该基座上设置有两对弧形轨道(2),其轨道上设有由一对行走轮(3)上置弓形车架(4)且在车架上覆盖弓形板(5)而构成的一对弓形小车,该小车弓形车架(4)的后部上面配置有一朝夭球形滚体(8)侧面连接一拉簧(6),其滚体(8)与固定于基座(1)的护罩(7)的罩顶内侧接触,其拉簧(6)的另一端固定在置于基座(1)之上的轨道前挡板上端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101644034B (zh) * 2009-08-24 2011-07-20 长安大学 隧道间连接桥梁用防雪棚
CN104264595A (zh) * 2014-09-18 2015-01-07 黑龙江省公路勘察设计院 设计高速公路用档雪装置及制作方法

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