CN221565567U - 一种起重机主动轮用固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机主动轮用固定架，包括底座，所述底座的底部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内壁的两侧均开设有限位槽，两个所述滑槽的内部均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿底座并延伸至底座外部，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有回型框，所述回型框的内部设置有缓冲组件，所述回型框的两侧均固定连接有限位块，两个所述限位块分别滑动连接在两个限位槽的内部。本实用新型在主动轮体出现意外而掉落的情况时，由两个接取框对主动轮体两侧的连接轴进行接取，从而避免主动轮体两侧的连接轴因受到较大的压力而造成损坏，同时也避免了主动轮体径直掉落至地面，导致主动轮体损坏，降低了安全隐患。

Description

一种起重机主动轮用固定架

技术领域

本实用新型涉及主动轮固定架技术领域，尤其涉及一种起重机主动轮用固定架。

背景技术

起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械。它广泛应用于机械制造、冶金、矿山、电力、能源、港口、建筑等行业，主动轮在起重机中用于驱动链条以及取物装置对物体进行钩取。

现有的起重机主动轮固定架多数不具备，对意外掉落的主动轮进行接取的功能，起重机主动轮在经过长时间的使用后，主动轮与固定架之间的连接处容易出现松动的情况发生，若因主动轮出现意外而发生掉落，主动轮会径直摔落向地面上，导致主动轮损坏，且安全隐患较大。

因此，有必要提供一种起重机主动轮用固定架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种起重机主动轮用固定架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种起重机主动轮用固定架，包括底座，所述底座的底部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内壁的两侧均开设有限位槽，两个所述滑槽的内部均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿底座并延伸至底座外部，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有回型框，所述回型框的内部设置有缓冲组件，所述回型框的两侧均固定连接有限位块，两个所述限位块分别滑动连接在两个限位槽的内部，两个所述回型框上均设置有闭合组件，所述底座的底部固定连接有两个固定板，两个所述固定板之间设置有主动轮体。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述螺纹杆延伸至底座外部的一端均套设有皮带轮，两个所述皮带轮之间传动连接有内齿皮带，所述底座的背面固定连接有固定架，所述固定架上设置有电机，所述电机的输出端与其中一个螺纹杆的一端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲组件包括设置在回型框内壁底部的两个弹性阻尼杆，两个所述弹性阻尼杆的伸缩端之间固定连接有接取框，所述接取框的顶部固定连接有两个呈镜像设置的斜板，通过斜板的设置，使得主动轮体的连接轴更便于掉落至接取框中。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述接取框的底部且位于两个弹性阻尼杆的外表面均套设有缓冲弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述闭合组件包括开设在回型框上的两个开口，其中一个所述开口的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面转动套设有门板，所述门板的一端活动连接在另一个开口的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述回型框上均固定连接有U型架，所述U型架的内部活动连接有抵接板，抵接板的一侧与门板的一侧之间相抵接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述回型框的底部均开设有两个开槽，两个所述开槽的内部均转动连接有连接杆，所述连接杆的外表面转动套设有滚轮，两个所述回型框之间设置有推架。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该起重机主动轮用固定架，通过滑槽、回型框、限位块和缓冲组件等结构的设置，在主动轮体出现意外而掉落的情况时，由两个接取框对主动轮体两侧的连接轴进行接取，同时在主动轮体两侧的连接轴掉落至接取框内部的同时，弹性阻尼杆向下收缩，并带动缓冲弹簧收缩，对掉落的主动轮体进行缓冲，从而避免主动轮体两侧的连接轴因受到较大的压力而造成损坏，同时也避免了主动轮体径直掉落至地面，导致主动轮体损坏，降低了安全隐患。

2、与现有技术相比，该起重机主动轮用固定架，通过滑槽、限位槽、螺纹杆、限位块、开槽、连接杆和滚轮等结构的设置，在将两个回型框均移动出滑槽内部时，工作人员可通过推动推架带动两个回型框移动，从而带动掉落的主动轮体移动，随后可将两个抵接板移出U型架的内部，从而解除对两个门板的限位，进而打开两个回型框，即可对两个回型框内部的主动轮体取出并进行更换或重新安装，便于工作人员对主动轮体的重新安装和更换工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种起重机主动轮用固定架的整体结构立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种起重机主动轮用固定架的U型架与抵接板等结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种起重机主动轮用固定架的缓冲组件结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种起重机主动轮用固定架的开槽与连接杆等结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、滑槽；3、限位槽；4、螺纹杆；5、回型框；6、限位块；7、固定板；8、主动轮体；9、皮带轮；10、内齿皮带；11、固定架；12、电机；13、弹性阻尼杆；14、接取框；15、斜板；16、缓冲弹簧；17、开口；18、固定杆；19、门板；20、U型架；21、抵接板；22、开槽；23、连接杆；24、滚轮；25、推架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种起重机主动轮用固定架：包括底座1，底座1的底部开设有两个滑槽2，两个滑槽2内壁的两侧均开设有限位槽3，两个滑槽2的内部均转动连接有螺纹杆4，螺纹杆4的一端贯穿底座1并延伸至底座1外部，螺纹杆4的外表面螺纹连接有回型框5，回型框5的内部设置有缓冲组件，回型框5的两侧均固定连接有限位块6，两个限位块6分别滑动连接在两个限位槽3的内部，两个回型框5上均设置有闭合组件，底座1的底部固定连接有两个固定板7，两个固定板7之间设置有主动轮体8。

两个螺纹杆4延伸至底座1外部的一端均套设有皮带轮9，两个皮带轮9之间传动连接有内齿皮带10，底座1的背面固定连接有固定架11，固定架11上设置有电机12，电机12的输出端与其中一个螺纹杆4的一端固定连接。

缓冲组件包括设置在回型框5内壁底部的两个弹性阻尼杆13，两个弹性阻尼杆13的伸缩端之间固定连接有接取框14，接取框14的顶部固定连接有两个呈镜像设置的斜板15，接取框14的底部且位于两个弹性阻尼杆13的外表面均套设有缓冲弹簧16。

闭合组件包括开设在回型框5上的两个开口17，其中一个开口17的内部固定连接有固定杆18，固定杆18的外表面转动套设有门板19，门板19的一端活动连接在另一个开口17的内部，两个回型框5上均固定连接有U型架20，U型架20的内部活动连接有抵接板21，通过闭合组件的设置，在需要将掉落至两个回型框5内部的主动轮体8取出时，即可将抵接板21从U型架20中取出，从而解除对两个门板19的限位，进而打开两个回型框5，将主动轮体8取出。

两个回型框5的底部均开设有两个开槽22，两个开槽22的内部均转动连接有连接杆23，连接杆23的外表面转动套设有滚轮24，两个回型框5之间设置有推架25，通过推架25的设置，工作人员可推动推架25带动两个回型框5移动，便于工作人员对主动轮体8的重新安装和更换工作。

工作原理：在主动轮体8工作的过程中，若出现意外掉落时，主动轮体8两侧的连接轴会掉落至两个回型框5的内部，并由两个接取框14对主动轮体8两侧的连接轴进行接取，同时在主动轮体8两侧的连接轴掉落至接取框14内部的同时，弹性阻尼杆13向下收缩，并带动缓冲弹簧16收缩，对掉落的主动轮体8进行缓冲，从而避免主动轮体8两侧的连接轴因受到较大的压力而造成损坏，随后操作起重机将两个回型框5并带动掉落的主动轮体8移动至地面上，同时两个回型框5底部的滚轮24先一步接触地面，随后启动电机12带动其中一个螺纹杆4和皮带轮9转动，并在内齿皮带10的作用下，带动另一个皮带轮9和螺纹杆4转动，从而使两个回型框5向滑槽2外部移动，当两个回型框5均移动至滑槽2外部后，并脱离螺纹杆4时，工作人员可通过推动推架25带动两个回型框5移动，从而带动掉落的主动轮体8移动，随后可将两个抵接板21移出U型架20的内部，从而解除对两个门板19的限位，进而打开两个回型框5，即可对两个回型框5内部的主动轮体8取出并进行更换或重新安装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种起重机主动轮用固定架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部开设有两个滑槽(2)，两个所述滑槽(2)内壁的两侧均开设有限位槽(3)，两个所述滑槽(2)的内部均转动连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的一端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)外部，所述螺纹杆(4)的外表面螺纹连接有回型框(5)，所述回型框(5)的内部设置有缓冲组件，所述回型框(5)的两侧均固定连接有限位块(6)，两个所述限位块(6)分别滑动连接在两个限位槽(3)的内部，两个所述回型框(5)上均设置有闭合组件，所述底座(1)的底部固定连接有两个固定板(7)，两个所述固定板(7)之间设置有主动轮体(8)。

2.根据权利要求1所述的一种起重机主动轮用固定架，其特征在于：两个所述螺纹杆(4)延伸至底座(1)外部的一端均套设有皮带轮(9)，两个所述皮带轮(9)之间传动连接有内齿皮带(10)，所述底座(1)的背面固定连接有固定架(11)，所述固定架(11)上设置有电机(12)，所述电机(12)的输出端与其中一个螺纹杆(4)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种起重机主动轮用固定架，其特征在于：所述缓冲组件包括设置在回型框(5)内壁底部的两个弹性阻尼杆(13)，两个所述弹性阻尼杆(13)的伸缩端之间固定连接有接取框(14)，所述接取框(14)的顶部固定连接有两个呈镜像设置的斜板(15)。

4.根据权利要求3所述的一种起重机主动轮用固定架，其特征在于：所述接取框(14)的底部且位于两个弹性阻尼杆(13)的外表面均套设有缓冲弹簧(16)。

5.根据权利要求1所述的一种起重机主动轮用固定架，其特征在于：所述闭合组件包括开设在回型框(5)上的两个开口(17)，其中一个所述开口(17)的内部固定连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)的外表面转动套设有门板(19)，所述门板(19)的一端活动连接在另一个开口(17)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种起重机主动轮用固定架，其特征在于：两个所述回型框(5)上均固定连接有U型架(20)，所述U型架(20)的内部活动连接有抵接板(21)。

7.根据权利要求1所述的一种起重机主动轮用固定架，其特征在于：两个所述回型框(5)的底部均开设有两个开槽(22)，两个所述开槽(22)的内部均转动连接有连接杆(23)，所述连接杆(23)的外表面转动套设有滚轮(24)，两个所述回型框(5)之间设置有推架(25)。