CN221541663U - 一种气缸运输及使用的辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及辅助装置技术领域，且公开了一种气缸运输及使用的辅助装置，包括有：顶板，所述顶板底端的四个边角分别活动安装有立柱，所述立柱的数量为四个，四个所述立柱的底端均固定安装有底板；调节机构，所述调节机构设置在顶板的顶端。本实用新型通过设置托板、衔接块、固定块、圆杆和转杆，当驱动电机启动后，将会使得驱动轴带动转杆发生旋转，由于转杆和圆杆活动套接，所以在转杆的作用下，转杆将会对圆杆产生一个推力，推动圆杆带着固定块和衔接块沿着限位杆的外表面发生移动，从而使得和衔接块固定连接的托板跟着一起移动，以此即可实现对托板位置的自动调整，从而防止气缸重心偏移而使得辅助装置发生倾斜。

Description

一种气缸运输及使用的辅助装置

技术领域

本实用新型涉及辅助装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种气缸运输及使用的辅助装置。

背景技术

气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，广泛应用于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等领域。

而在原料分厂电解槽车间更换气缸时，容易对地面摩擦，易出现气缸破损地面现象，同时在运输气缸时，由于无法固定气缸且气缸较长，容易出现摆动碰伤人员，故需要用到相应的辅助装置，而现有的辅助装置结构较为简单，一般气缸底部安装一个支架，但在气缸运输时，由于气缸体积的原因，需要来回对气缸的位置进行调整，否则容易出现重心偏移而使得辅助装置倾斜，而气缸本身重量较大，来回位置的调整给操作人员增加了工作负担，因此需要对此进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种气缸运输及使用的辅助装置，具有调节气缸位置的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸运输及使用的辅助装置，包括有：

顶板，所述顶板底端的四个边角分别活动安装有立柱，所述立柱的数量为四个，四个所述立柱的底端均固定安装有底板；

调节机构，所述调节机构设置在顶板的顶端；

驱动机构，所述驱动机构设置在顶板的前端；

其中，所述调节机构包括有托板，所述托板活动安装在顶板顶端的中部，所述托板的底端固定安装有衔接块，所述衔接块的外表面和顶板的内表面活动套接，所述衔接块内部的左右两侧分别活动套接有限位杆，所述限位杆固定套接在顶板的内表面，所述衔接块的底端固定安装有固定块，所述固定块的内部固定套接有圆杆，所述圆杆将使托板发生移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括有：

驱动电机，所述驱动电机固定套接在顶板左端的中部，所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有驱动轴；

转杆，所述转杆固定套接在驱动轴的外表面，所述转杆的右端和顶板的左端活动连接，所述转杆的内表面和圆杆的外表面活动套接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托板的顶端开设有滑槽，所述滑槽内部的左右两端分别活动套接有滑块，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块的顶端分别固定安装有夹板，所述夹板的数量为两个，两个所述夹板的底端均和托板的顶端活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的内部螺纹套接有双螺纹杆，所述双螺纹杆的左右两端均贯穿托板并延伸至托板的外部且固定套接有把手，所述把手的外表面和顶板的外表面活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述立柱的左右两端分别开设有限位槽，所述限位槽内部的底端活动套接有限位块，所述限位块的外表面固定安装有延伸杆，所述延伸杆活动套接在立柱的内部，所述延伸杆的顶端和顶板的底端固定连接，所述延伸杆的底端和底板的顶端活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板前端左侧的中部固定套接有动力电机，所述动力电机输出轴的另一端固定套接有双螺纹丝杠，所述双螺纹丝杠的右端贯穿底板并延伸至底板的右端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板内部的上下两侧分别固定套接有长杆，所述长杆的外表面活动套接有矩形块，所述矩形块的数量为两个，两个所述矩形块的内表面均和双螺纹丝杠的外表面螺纹套接，两个所述矩形块后端的上下两侧分别铰接有活动杆，所述活动杆的另一端和延伸杆相铰接，所述矩形块将使延伸杆发生移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板底端的四个边角分别活动安装有滚轮，所述滚轮的数量为四个且彼此之间分别关于底板中心对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置托板、衔接块、固定块、圆杆和转杆，当驱动电机启动后，将会使得驱动轴带动转杆发生旋转，由于转杆和圆杆活动套接，所以在转杆的作用下，转杆将会对圆杆产生一个推力，推动圆杆带着固定块和衔接块沿着限位杆的外表面发生移动，从而使得和衔接块固定连接的托板跟着一起移动，以此即可实现对托板位置的自动调整，从而防止气缸重心偏移而使得辅助装置发生倾斜。

2、本实用新型通过设置延伸杆、动力电机、双螺纹丝杠、矩形块和活动杆，当动力电机启动后，将会使得双螺纹丝杠发生旋转，从而使得和双螺纹丝杠螺纹套接的两个矩形块沿着长杆的外表面发生相背运动，而又因为矩形块和活动杆相铰接，所以在矩形块的作用下，活动杆将会对延伸杆产生一个推力，推动延伸杆沿着立柱的内表面发生移动，以此即可实现对辅助装置高度的调整，从而便于操作人员对气缸的拿取和放置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面的剖视结构示意图；

图3为本实用新型正面的剖视结构示意图；

图4为本实用新型底部的剖视结构示意图；

图5为本实用新型延伸杆的剖视结构示意图。

图中：1、顶板；2、立柱；3、底板；4、调节机构；401、托板；402、衔接块；403、限位杆；404、固定块；405、圆杆；5、驱动机构；501、驱动电机；502、驱动轴；503、转杆；6、滑槽；7、滑块；8、夹板；9、双螺纹杆；10、把手；11、限位槽；12、限位块；13、延伸杆；14、动力电机；15、双螺纹丝杠；16、长杆；17、矩形块；18、活动杆；19、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种气缸运输及使用的辅助装置，包括有：

顶板1，顶板1底端的四个边角分别活动安装有立柱2，立柱2的数量为四个，四个立柱2的底端均固定安装有底板3；

调节机构4，调节机构4设置在顶板1的顶端；

驱动机构5，驱动机构5设置在顶板1的前端；

其中，调节机构4包括有托板401，托板401活动安装在顶板1顶端的中部，托板401的底端固定安装有衔接块402，衔接块402的外表面和顶板1的内表面活动套接，衔接块402内部的左右两侧分别活动套接有限位杆403，限位杆403固定套接在顶板1的内表面，衔接块402的底端固定安装有固定块404，固定块404的内部固定套接有圆杆405，圆杆405将使托板401发生移动。

当圆杆405受到推动时，由于圆杆405和固定块404固定套接，所以在圆杆405的带动下，固定块404将会带着衔接块402沿着顶板1的内表面发生移动，而由于限位杆403的存在，则可对限位杆403的移动起到支撑和限制的作用，防止限位杆403从顶板1的内部脱离，此时托板401将会跟着衔接块402一起发生移动，以此即可实现对托板401位置的调整，从而防止气缸在运输的过程中因为重心偏移而使得辅助装置发生倾斜。

其中，驱动机构5包括有：

驱动电机501，驱动电机501固定套接在顶板1左端的中部，驱动电机501输出轴的另一端固定套接有驱动轴502；

转杆503，转杆503固定套接在驱动轴502的外表面，转杆503的右端和顶板1的左端活动连接，转杆503的内表面和圆杆405的外表面活动套接。

当驱动电机501启动后，将会使得驱动轴502带动转杆503发生旋转，从而使得转杆503的内表面对圆杆405的外表面产生一个推力。

其中，托板401的顶端开设有滑槽6，滑槽6内部的左右两端分别活动套接有滑块7，滑块7的数量为两个，两个滑块7的顶端分别固定安装有夹板8，夹板8的数量为两个，两个夹板8的底端均和托板401的顶端活动连接。

滑槽6的内表面和滑块7的外表面均光滑，保证了滑块7沿着滑槽6的内部移动时不会卡顿。

其中，滑块7的内部螺纹套接有双螺纹杆9，双螺纹杆9的左右两端均贯穿托板401并延伸至托板401的外部且固定套接有把手10，把手10的外表面和顶板1的外表面活动连接。

当转动把手10时，将会使得双螺纹杆9发生旋转，从而使得螺纹套接在双螺纹杆9外表面的两个滑块7发生相向运动。

其中，四个立柱2的左右两端分别开设有限位槽11，限位槽11内部的底端活动套接有限位块12，限位块12的外表面固定安装有延伸杆13，延伸杆13活动套接在立柱2的内部，延伸杆13的顶端和顶板1的底端固定连接，延伸杆13的底端和底板3的顶端活动连接。

由于延伸杆13的存在，实现了对顶板1高度的调整。

其中，底板3前端左侧的中部固定套接有动力电机14，动力电机14输出轴的另一端固定套接有双螺纹丝杠15，双螺纹丝杠15的右端贯穿底板3并延伸至底板3的右端。

当动力电机14启动后，将会使得双螺纹丝杠15发生旋转。

其中，底板3内部的上下两侧分别固定套接有长杆16，长杆16的外表面活动套接有矩形块17，矩形块17的数量为两个，两个矩形块17的内表面均和双螺纹丝杠15的外表面螺纹套接，两个矩形块17后端的上下两侧分别铰接有活动杆18，活动杆18的另一端和延伸杆13相铰接，矩形块17将使延伸杆13发生移动。

当双螺纹丝杠15发生旋转时，螺纹套接在双螺纹丝杠15外表面的两个矩形块17将会带着活动杆18发生相背运动，从而使得活动杆18对延伸杆13产生一个推力，推动延伸杆13发生移动。

其中，底板3底端的四个边角分别活动安装有滚轮19，滚轮19的数量为四个且彼此之间分别关于底板3中心对称。

由于滚轮19的存在，将会方便对辅助装置进行移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，操作人员将气缸放置在托板401的顶端，然后转动把手10，使得双螺纹杆9发生旋转，从而使得和双螺纹杆9螺纹套接的两个滑块7带着夹板8沿着滑槽6的内表面发生相向运动，从而对气缸进行夹紧固定，随后操作人员启动驱动电机501，使得驱动轴502带动转杆503发生旋转，由于圆杆405活动套接在转杆503的内表面，所以随着转杆503的旋转，转杆503的内壁将会对圆杆405的外表面产生一个推力，推动圆杆405带着固定块404、衔接块402和托板401沿着限位杆403的外表面发生移动，直至辅助装置不会发生倾斜，各个机构的相互配合，实现了对气缸位置的自动调整，从而防止气缸的重心发生偏移从而使得辅助装置发生倾斜，造成辅助装置的不稳定。

而在对气缸进行更换时，操作人员启动动力电机14，使得双螺纹丝杠15发生旋转，由于矩形块17的内表面和双螺纹丝杠15的外表面螺纹套接，所以在双螺纹丝杠15的作用下两个矩形块17将会带着活动杆18的底端沿着长杆16的外表面发生相背运动，从而使得活动杆18的另一端对延伸杆13产生一个推力，推动延伸杆13沿着立柱2的内表面带着顶板1向上发生移动，直至气缸的高度和操作人员的身高相适配，然后操作人员即可将气缸取下，然后再次启动动力电机14，使得顶板1恢复到原位，随后操作人员即可将新的气缸放置在辅助装置上，以此即可实现对辅助装置高度的调整，从而便于操作人员对气缸的拿取和放置而无需操作人员反复弯腰操作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种气缸运输及使用的辅助装置，其特征在于，包括有：

顶板(1)，所述顶板(1)底端的四个边角分别活动安装有立柱(2)，所述立柱(2)的数量为四个，四个所述立柱(2)的底端均固定安装有底板(3)；

调节机构(4)，所述调节机构(4)设置在顶板(1)的顶端；

驱动机构(5)，所述驱动机构(5)设置在顶板(1)的前端；

其中，所述调节机构(4)包括有托板(401)，所述托板(401)活动安装在顶板(1)顶端的中部，所述托板(401)的底端固定安装有衔接块(402)，所述衔接块(402)的外表面和顶板(1)的内表面活动套接，所述衔接块(402)内部的左右两侧分别活动套接有限位杆(403)，所述限位杆(403)固定套接在顶板(1)的内表面，所述衔接块(402)的底端固定安装有固定块(404)，所述固定块(404)的内部固定套接有圆杆(405)，所述圆杆(405)将使托板(401)发生移动。

2.根据权利要求1所述的一种气缸运输及使用的辅助装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括有：

驱动电机(501)，所述驱动电机(501)固定套接在顶板(1)左端的中部，所述驱动电机(501)输出轴的另一端固定套接有驱动轴(502)；

转杆(503)，所述转杆(503)固定套接在驱动轴(502)的外表面，所述转杆(503)的右端和顶板(1)的左端活动连接，所述转杆(503)的内表面和圆杆(405)的外表面活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种气缸运输及使用的辅助装置，其特征在于：所述托板(401)的顶端开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内部的左右两端分别活动套接有滑块(7)，所述滑块(7)的数量为两个，两个所述滑块(7)的顶端分别固定安装有夹板(8)，所述夹板(8)的数量为两个，两个所述夹板(8)的底端均和托板(401)的顶端活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种气缸运输及使用的辅助装置，其特征在于：所述滑块(7)的内部螺纹套接有双螺纹杆(9)，所述双螺纹杆(9)的左右两端均贯穿托板(401)并延伸至托板(401)的外部且固定套接有把手(10)，所述把手(10)的外表面和顶板(1)的外表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种气缸运输及使用的辅助装置，其特征在于：四个所述立柱(2)的左右两端分别开设有限位槽(11)，所述限位槽(11)内部的底端活动套接有限位块(12)，所述限位块(12)的外表面固定安装有延伸杆(13)，所述延伸杆(13)活动套接在立柱(2)的内部，所述延伸杆(13)的顶端和顶板(1)的底端固定连接，所述延伸杆(13)的底端和底板(3)的顶端活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种气缸运输及使用的辅助装置，其特征在于：所述底板(3)前端左侧的中部固定套接有动力电机(14)，所述动力电机(14)输出轴的另一端固定套接有双螺纹丝杠(15)，所述双螺纹丝杠(15)的右端贯穿底板(3)并延伸至底板(3)的右端。

7.根据权利要求1所述的一种气缸运输及使用的辅助装置，其特征在于：所述底板(3)内部的上下两侧分别固定套接有长杆(16)，所述长杆(16)的外表面活动套接有矩形块(17)，所述矩形块(17)的数量为两个，两个所述矩形块(17)的内表面均和双螺纹丝杠(15)的外表面螺纹套接，两个所述矩形块(17)后端的上下两侧分别铰接有活动杆(18)，所述活动杆(18)的另一端和延伸杆(13)相铰接，所述矩形块(17)将使延伸杆(13)发生移动。

8.根据权利要求1所述的一种气缸运输及使用的辅助装置，其特征在于：所述底板(3)底端的四个边角分别活动安装有滚轮(19)，所述滚轮(19)的数量为四个且彼此之间分别关于底板(3)中心对称。