CN221428682U - 一种新型一体化结构电机轴承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型一体化结构电机轴承座，包括电机安装底板，其中部设置有主轴，安装槽的内腔设置有轴承座，轴承座为铁材质，轴承座的内部设置有止环和垫片，主轴的外部设置有转子壳体，转子壳体的内部设置有吸着磁铁，转子壳体的内部设置有叶轮桨，轴承座的内部设置有含油轴承。本实用新型通过利用电机安装底板、主轴、转子壳体、吸着磁铁、轴承座和定位筒的相互配合，轴承座采用一体化的设计，轴承座与电机安装底板采用过盈配合压入，进而有利于在电机高转速应用时，对转子有强吸附力，便于防止转子上浮窜动，防止出现摩擦异响，提高电机的寿命，同时有利于提高生产效率，减少装配工序，便于使生产成本下降。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机轴承座领域，特别涉及一种新型一体化结构电机轴承座。
背景技术
电机轴承座通常是用于支撑电机轴的机械部件，电机轴承座可以对轴承进行保护，可以防止灰尘和污垢等进入轴承，延长轴承的使用寿命，同时电机轴可以通过轴承座正确地安装到电机壳体或设备的支架上。
现有技术的电机轴承座通常包括轴承座壳体、后盖和电机安装底板等，电机轴承座通常采用分体型设计，轴承座由铜质或铝质车削加工而成，后盖由镀锌板拉伸加工而成，后盖通常采用压铆或旋铆工艺与轴承座壳体相连接。
现有技术的电机轴承座通常采用铜质或铝质金属材质制成，进而电机高速转动时，转子与定子间无强吸附力，导致转子和钉子上下窜动，出现异响等情况，电机轴承座不便于使转子与轴承座间具有吸附力，存在一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型一体化结构电机轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型一体化结构电机轴承座，包括：
电机安装底板，其中部设置有主轴；
所述电机安装底板的顶端固定连接有定位筒，所述电机安装底板的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内腔设置有轴承座，所述轴承座为铁材质，所述轴承座的内部设置有止环和垫片；
所述主轴的外部设置有转子壳体，所述转子壳体的内部设置有吸着磁铁，所述转子壳体的内部设置有叶轮桨。
优选的，所述轴承座的内部设置有含油轴承，所述止环位于含油轴承的底端，所述垫片位于主轴的底端。
优选的，所述止环嵌设于轴承座的内腔，所述垫片固定连接于轴承座内壁的底端。
优选的，所述转子壳体的顶端开设有圆槽，所述主轴的外壁与圆槽的内腔固定穿插连接，所述转子壳体内壁的顶端固定连接有承载筒，所述承载筒的外壁与吸着磁铁的中部固定穿插连接，所述主轴与承载筒的内腔滑动穿插连接。
优选的，所述轴承座的外壁与叶轮桨的中部固定穿插连接，所述主轴的外壁与含油轴承的中部固定穿插连接。
优选的，所述电机安装底板的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端开设有装配槽，所述定位筒与装配槽的内腔滑动穿插连接。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型通过利用电机安装底板、主轴、转子壳体、吸着磁铁、轴承座和定位筒的相互配合，轴承座采用一体化的设计，轴承座与电机安装底板采用过盈配合压入，吸着磁体位于轴承座的顶端，进而有利于在电机高转速应用时，对转子有强吸附力，便于防止转子上浮窜动，防止出现摩擦异响，提高电机的寿命，同时有利于提高生产效率，降低成本，生产装配简便，减少装配工序，便于使生产成本下降。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型正面剖视结构示意图。
图3为本实用新型正面结构示意图。
图4为本实用新型电机安装底板处结构示意图。
图中：1、电机安装底板；2、支撑板；3、主轴；4、转子壳体；5、吸着磁铁；6、轴承座；7、止环；8、垫片；9、定位筒；10、含油轴承；11、叶轮桨；12、承载筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种新型一体化结构电机轴承座，包括电机安装底板1，有利于对轴承座6进行安装，电机安装底板1采用SEEC材料镀锌钢板材质，既减少了后盖零件，同时在口部拆弯一平面翻边，与转子上吸着磁铁5配合，避免了电机高速旋转时转子与定子上下窜动所产生的异响及品质隐患，其中部设置有主轴3。
电机安装底板1的顶端固定连接有定位筒9，有利于与轴承座6进行过盈配合安装，电机安装底板1的顶端开设有安装槽，SEEC材料具有良好的强度，轴承座6与安装槽的内腔采用过盈配合装配，装配简单高效、比原压铆或旋铆工艺可靠性更好，安装槽的内腔设置有轴承座6，轴承座6采用一体化设计，进而有利于生产装配简便，减少装配工序，使生产成本下降，轴承座6为铁材质，有利于对吸着磁铁5进行安装，使其形成强吸附力，进而有利于避免转子出现异响等情况，轴承座6的内部设置有止环7和垫片8，止环7有利于对含油轴承10进行支撑，便于对含油轴承10的安装位置进行限定，垫片8有利于对主轴3进行支撑，便于使主轴3进行平稳转动。
主轴3的外部设置有转子壳体4，有利于对吸着磁铁5进行支撑，转子壳体4的内部设置有吸着磁铁5，有利于使其在转子壳体4的内部形成强吸附力，进而有效改善了电机在高转速应用时转子上浮窜动现象，转子壳体4的内部设置有叶轮桨11，叶轮桨11的反向推力传递到电机尾端的平面推力轴承，进而有利于保证整个电机在轴向的受力合理，从而有效提升电机寿命和可靠性，以及实现节能降耗，齿轮安装支架孔内安装有受力钢珠，进行小间隙配合，保证转动顺畅又非常方便安装，一端与叶轮浆轴端面接触，另一端与电机主轴3端面接触，钢珠与两根主轴3为点接触，以最大程度减少摩擦力，同时充分利用齿轮箱体的润滑油脂有效润滑与降温。
轴承座6的内部设置有含油轴承10，止环7位于含油轴承10的底端，垫片8位于主轴3的底端。
止环7嵌设于轴承座6的内腔，垫片8固定连接于轴承座6内壁的底端。
转子壳体4的顶端开设有圆槽，主轴3的外壁与圆槽的内腔固定穿插连接，转子壳体4内壁的顶端固定连接有承载筒12，有利于对吸着磁铁5进行支撑，便于对吸着磁铁5进行安装，承载筒12的外壁与吸着磁铁5的中部固定穿插连接，主轴3与承载筒12的内腔滑动穿插连接。
轴承座6的外壁与叶轮桨11的中部固定穿插连接，主轴3的外壁与含油轴承10的中部固定穿插连接。
电机安装底板1的顶端固定连接有支撑板2，有利于对轴承座6进行安装支撑，支撑板2的顶端开设有装配槽，定位筒9与装配槽的内腔滑动穿插连接。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型一体化结构电机轴承座，包括：
电机安装底板(1)，其中部设置有主轴(3)；
其特征在于：所述电机安装底板(1)的顶端固定连接有定位筒(9)，所述电机安装底板(1)的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内腔设置有轴承座(6)，所述轴承座(6)为铁材质，所述轴承座(6)的内部设置有止环(7)和垫片(8)；
所述主轴(3)的外部设置有转子壳体(4)，所述转子壳体(4)的内部设置有吸着磁铁(5)，所述转子壳体(4)的内部设置有叶轮桨(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新型一体化结构电机轴承座，其特征在于，所述轴承座(6)的内部设置有含油轴承(10)，所述止环(7)位于含油轴承(10)的底端，所述垫片(8)位于主轴(3)的底端。
3.根据权利要求1所述的一种新型一体化结构电机轴承座，其特征在于，所述止环(7)嵌设于轴承座(6)的内腔，所述垫片(8)固定连接于轴承座(6)内壁的底端。
4.根据权利要求1所述的一种新型一体化结构电机轴承座，其特征在于，所述转子壳体(4)的顶端开设有圆槽，所述主轴(3)的外壁与圆槽的内腔固定穿插连接，所述转子壳体(4)内壁的顶端固定连接有承载筒(12)，所述承载筒(12)的外壁与吸着磁铁(5)的中部固定穿插连接，所述主轴(3)与承载筒(12)的内腔滑动穿插连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型一体化结构电机轴承座，其特征在于，所述轴承座(6)的外壁与叶轮桨(11)的中部固定穿插连接，所述主轴(3)的外壁与含油轴承(10)的中部固定穿插连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型一体化结构电机轴承座，其特征在于，所述电机安装底板(1)的顶端固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶端开设有装配槽，所述定位筒(9)与装配槽的内腔滑动穿插连接。
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