CN221421616U - 一种道路表面探伤设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路探伤技术领域，具体为一种道路表面探伤设备，包括箱体，箱体内腔设置有螺纹杆，螺纹杆外壁设置有扫描探伤仪，扫描探伤仪一端设置有活动探杆，活动探杆内腔插接有连接轴，活动探杆共设置有若干组且水平套接在连接轴外壁，连接轴一端固定连接有第一连接块，第一连接块内腔插接有螺纹连接杆；本实用新型通过设置活动探杆，在检测中地面出现较大的裂缝时，可先将箱门打开，同时通过驱动电机，使螺纹连接杆转动时，带动第一连接块与活动探杆向下移动，下移至活动探杆均可接触缝隙时，将电机关闭并根据每根活动探杆测量出的深度进行记录，从而使记录范围更准确，便于修补人员施工，提高修补效率。

Description

一种道路表面探伤设备

技术领域

本实用新型涉及道路探伤技术领域，具体为一种道路表面探伤设备。

背景技术

道路一般包括路基和路面，在特殊地形时，道路还包括桥梁以及桩基；道路随使用时间的增长，其表面或者内部会出现损伤，需要通过定期的检查，对道路的损伤进行检修。

中国专利CN213681618U中提出的一种沥青道路路面红外探伤装置，包括第二固定座，第二固定座的底部固定安装有第一固定板，第一固定板的内部转动安装有移动轮，连接板的前表面在支撑架的一侧安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端连接有连接杆，连接杆的一端连接有安装板，安装板的内部安装有红外探伤仪，且安装板的内侧活动安装有限位板。

上述装置中还存在以下不足：上述装置在对道路探伤时，只能对道路表面进行判断，当遇到部分较大的裂口时，不便于对其深度进行探测，从而降低装置的准确性，无法对后续的修补共设置区域范围记录的更精确，从而降低了装置的实用性。

另有现有技术，如：

CN211603044U，一种道路桥梁用裂缝检测装置；

CN215518359U，一种智能道路桥梁检测控制器；上述以及其他现有技术在使用时也存在一定的问题。

针对上述问题，本实用新型提出一种道路表面探伤设备。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路表面探伤设备，包括箱体，所述箱体内腔设置有螺纹杆，所述螺纹杆外壁设置有扫描探伤仪，所述扫描探伤仪一端设置有活动探杆，所述活动探杆内腔插接有连接轴，所述活动探杆共设置有若干组且水平套接在连接轴外壁，所述连接轴一端固定连接有第一连接块，所述第一连接块内腔插接有螺纹连接杆，所述当该装置移动时，螺纹杆可带动扫描探伤仪来回移动调节，并对地面进行探测检查，当检测中地面出现较大的裂缝时，第一连接块可带动活动探杆向下移动，以便于活动探杆对地缝宽度以及最深处进行测量，从而便于修补人员施工。

作为本实用新型的优选技术方案，所述扫描探伤仪外侧卡接有异形限位框，所述异形限位框内腔设置有第一马达，所述螺纹杆插接在第一马达输出端，所述异形限位框远离扫描探伤仪的一端固定连接在箱体内腔，所述可通过驱动第一马达，使螺纹杆转动时带动扫描探伤仪来回移动，同时异形限位框可对扫描探伤仪进行限位，以避免扫描探伤仪跟随螺纹杆转动。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺纹连接杆顶部安装于电机输出端，所述连接轴远离螺纹连接杆的一端固定连接有第二连接块，所述可通过驱动电机，进而带动螺纹连接杆转动。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二连接块内腔插接有限位杆，所述螺纹连接杆与限位杆底部均固定连接有限位板，所述当第二连接块上下移动时，限位杆可对其进行限位，以避免第二连接块跟随螺纹连接杆转动，同时限位板可对第一连接块与第二连接块底部进行限位，避免第一连接块与第二连接块持续向下移动，而从螺纹连接杆与限位杆外侧掉落。

作为本实用新型的优选技术方案，所述箱体一端开设有箱门，所述箱体与箱门通过第一合页铰接，所述箱体侧边远离箱门的一端开设有侧门，所述箱体与侧门通过第二合页铰接，所述当需要对地面裂开的伤口进行深度探测时，可将箱门打开，以便于对活动探杆进行观察。

作为本实用新型的优选技术方案，所述侧门一端设置有多头探伤仪，所述多头探伤仪顶部固定设置有连接柱，所述连接柱顶部固定安装有连接板，所述连接板一端内腔安装有第二马达，所述第二马达输出端安装有滚轴，所述滚轴远离第二马达的一端固定连接有齿轮，所述齿轮啮合连接有齿轨，所述齿轨一端固定连接有连接壳体，所述连接壳体顶部固定设置于箱体内腔底部，所述可通过驱动第二马达，使滚轴带动齿轮转动，当齿轮转动时，可带动连接板与多头探伤仪通过齿轨在箱体内腔来回移动调节，以便于在不使用该装置时，箱体可对多头探伤仪外侧进行防护，避免多头探伤仪因磕碰损伤。

作为本实用新型的优选技术方案，所述箱体两端固定连接有延伸板，所述延伸板底部固定连接有万向轮，所述箱体一端固定设置有牵引连接头，所述箱门远离箱体的一端固定连接有握把，所述可通过推动握把，使该装置通过万向轮移动，同时也可将绳子系在牵引连接头外侧，通过从前方拉动绳子带动该装置通过万向轮移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置活动探杆，在检测中地面出现较大的裂缝时，可先将箱门打开，同时通过驱动电机，使螺纹连接杆转动时，带动第一连接块与活动探杆向下移动，下移至活动探杆均可接触缝隙时，将电机关闭并根据每根活动探杆测量出的深度进行记录，从而使记录范围更准确，便于修补人员施工，提高修补效率。

2、本实用新型通过驱动第一马达，使螺纹杆转动时带动扫描探伤仪来回移动，对地面进行探测检查，以便于对地面二次检查，避免在中午等时段因太阳光较强烈，而影响多头探伤仪对地面进行探测检查，而出现部分裂缝未被检测到的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型螺纹杆结构示意图；

图3为本实用新型连接轴结构示意图；

图4为本实用新型箱体内部结构示意图；

图5为本实用新型滚轴结构示意图。

图中：1、箱体；2、螺纹杆；3、扫描探伤仪；4、活动探杆；5、连接轴；6、第一连接块；7、螺纹连接杆；8、异形限位框；9、第一马达；10、电机；11、第二连接块；12、限位杆；13、限位板；14、箱门；15、侧门；16、多头探伤仪；17、连接柱；18、连接板；19、第二马达；20、滚轴；21、齿轮；22、齿轨；23、连接壳体；24、延伸板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2、图3和图4，说明实施例1，图示一，包括箱体1，箱体1内腔设置有螺纹杆2，螺纹杆2外壁设置有扫描探伤仪3，当螺纹杆2转动时，可带动扫描探伤仪3来回移动调节，以便于对地面二次检查，以避免在中午等时段因太阳光较强烈，而影响多头探伤仪16对地面进行探测检查，扫描探伤仪3一端设置有活动探杆4，当活动探杆4向下移动时，可对地面裂缝深度进行探测，活动探杆4内腔插接有连接轴5，当连接轴5向下移动时，可带动活动探杆4向下，活动探杆4共设置有若干组且水平套接在连接轴5外壁，连接轴5一端固定连接有第一连接块6，当第一连接块6向下移动时，可带动连接轴5向下移动，第一连接块6内腔插接有螺纹连接杆7，当螺纹连接杆7转动时，可带动第一连接块6上下移动调节；

请参阅图2，扫描探伤仪3外侧卡接有异形限位框8，当扫描探伤仪3通过螺纹杆2来回移动时，异形限位框8可对扫描探伤仪3进行限位，以避免扫描探伤仪3跟随螺纹杆2转动，异形限位框8内腔设置有第一马达9，螺纹杆2插接在第一马达9输出端，可通过驱动第一马达9，进而带动螺纹杆2转动，异形限位框8远离扫描探伤仪3的一端固定连接在箱体1内腔；

请参阅图1和图3，螺纹连接杆7顶部安装于电机10输出端，可通过驱动电机10，进而带动螺纹连接杆7转动，连接轴5远离螺纹连接杆7的一端固定连接有第二连接块11，当连接轴5跟随螺纹连接杆7上下移动时，第二连接块11可跟随连接轴5上下移动；

请参阅图1和图3，第二连接块11内腔插接有限位杆12，当第二连接块11上下移动时，限位杆12可对其进行限位，以避免第二连接块11跟随螺纹连接杆7转动，螺纹连接杆7与限位杆12底部均固定连接有限位板13，限位板13可对第一连接块6与第二连接块11底部进行限位，避免第一连接块6与第二连接块11持续向下移动，而从螺纹连接杆7与限位杆12外侧掉落；

本实施方式中，当该装置工作时，可通过驱动第一马达9，使螺纹杆2转动时带动扫描探伤仪3来回移动，对地面进行探测检查，当检测中地面出现较大的裂缝时，可通过驱动电机10，使螺纹连接杆7转动时，带动第一连接块6与活动探杆4向下移动，下移至活动探杆4均可接触缝隙时，将电机10关闭并根据每根活动探杆4测量出的深度进行记录，从而便于修补人员施工。

实施例2

请参阅图1和图4，本实施方式对实施例1作进一步说明，包括箱体1，箱体1一端开设有箱门14，当需要对地面裂开的伤口进行深度探测时，可将箱门14打开，以便于对活动探杆4进行观察，箱体1与箱门14通过第一合页铰接，箱体1侧边远离箱门14的一端开设有侧门15，箱体1与侧门15通过第二合页铰接；

请参阅图1、图4和图5，侧门15一端设置有多头探伤仪16，当多头探伤仪16向外侧移动弹出时，可直接将侧门15顶起，多头探伤仪16顶部固定设置有连接柱17，连接柱17顶部固定安装有连接板18，多头探伤仪16通过连接柱17固定连接在连接板18底部，连接板18一端内腔安装有第二马达19，第二马达19输出端安装有滚轴20，可通过驱动第二马达19，进而带动滚轴20转动，滚轴20远离第二马达19的一端固定连接有齿轮21，当滚轴20转动时，可带动齿轮21转动，齿轮21啮合连接有齿轨22，当齿轮21转动时，可通过齿轨22来回移动调节，齿轨22一端固定连接有连接壳体23，当齿轮21转动时，可带动连接板18通过齿轨22在连接壳体23内腔来回移动调节，连接壳体23顶部固定设置于箱体1内腔底部，当齿轮21转动时，可多头探伤仪16通过齿轨22在箱体1内腔来回移动调节；

请参阅图1，箱体1两端固定连接有延伸板24，延伸板24底部固定连接有万向轮，该装置可通过万向轮移动，箱体1一端固定设置有牵引连接头，可将绳子系在牵引连接头外侧，通过从前方拉动绳子带动该装置移动，箱门14远离箱体1的一端固定连接有握把，可通过推动握把，带动该装置移动；

本实施方式中，首先通过驱动第二马达19，使滚轴20带动齿轮21转动，当齿轮21转动时，可带动连接板18与多头探伤仪16通过齿轨22在箱体1向箱体1外侧移动，当多头探伤仪16完全移动处箱体1后，将第二马达19关闭，并通过推动握把，使该装置通过万向轮移动，也可将绳子系在牵引连接头外侧，通过从前方拉动绳子带动该装置通过万向轮移动，对地面进行扫描探伤。

上述实施例的工作原理为：首先通过驱动第二马达19，使滚轴20带动齿轮21转动，当齿轮21转动时，可带动连接板18与多头探伤仪16通过齿轨22在箱体1向箱体1外侧移动，当多头探伤仪16完全移动处箱体1后，将第二马达19关闭，并通过推动握把，使该装置通过万向轮移动，也可将绳子系在牵引连接头外侧，通过从前方拉动绳子带动该装置通过万向轮移动，再通过驱动第一马达9，使螺纹杆2转动时带动扫描探伤仪3来回移动，对地面顶部进行二次探测检查，当检测中地面出现较大的裂缝时，首先将箱门14打开，同时通过驱动电机10，使螺纹连接杆7转动时，带动第一连接块6与活动探杆4向下移动，下移至活动探杆4均可接触缝隙时，将电机10关闭并根据每根活动探杆4测量出的深度进行记录，从而便于修补人员施工，当工作结束后，首先通过驱动电机10，使第一连接块6与活动探杆4向上移动收回箱体1内腔，再驱动第二马达19，使连接板18带动多头探伤仪16收回至箱体1内腔，并将箱门14闭合即可。

Claims (7)

1.一种道路表面探伤设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔设置有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)外壁设置有扫描探伤仪(3)，所述扫描探伤仪(3)一端设置有活动探杆(4)，所述活动探杆(4)内腔插接有连接轴(5)，所述活动探杆(4)共设置有若干组且水平套接在连接轴(5)外壁，所述连接轴(5)一端固定连接有第一连接块(6)，所述第一连接块(6)内腔插接有螺纹连接杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种道路表面探伤设备，其特征在于：所述扫描探伤仪(3)外侧卡接有异形限位框(8)，所述异形限位框(8)内腔设置有第一马达(9)，所述螺纹杆(2)插接在第一马达(9)输出端，所述异形限位框(8)远离扫描探伤仪(3)的一端固定连接在箱体(1)内腔。

3.根据权利要求1所述的一种道路表面探伤设备，其特征在于：所述螺纹连接杆(7)顶部安装于电机(10)输出端，所述连接轴(5)远离螺纹连接杆(7)的一端固定连接有第二连接块(11)。

4.根据权利要求3所述的一种道路表面探伤设备，其特征在于：所述第二连接块(11)内腔插接有限位杆(12)，所述螺纹连接杆(7)与限位杆(12)底部均固定连接有限位板(13)。

5.根据权利要求1所述的一种道路表面探伤设备，其特征在于：所述箱体(1)一端开设有箱门(14)，所述箱体(1)与箱门(14)通过第一合页铰接，所述箱体(1)侧边远离箱门(14)的一端开设有侧门(15)，所述箱体(1)与侧门(15)通过第二合页铰接。

6.根据权利要求5所述的一种道路表面探伤设备，其特征在于：所述侧门(15)一端设置有多头探伤仪(16)，所述多头探伤仪(16)顶部固定设置有连接柱(17)，所述连接柱(17)顶部固定安装有连接板(18)，所述连接板(18)一端内腔安装有第二马达(19)，所述第二马达(19)输出端安装有滚轴(20)，所述滚轴(20)远离第二马达(19)的一端固定连接有齿轮(21)，所述齿轮(21)啮合连接有齿轨(22)，所述齿轨(22)一端固定连接有连接壳体(23)，所述连接壳体(23)顶部固定设置于箱体(1)内腔底部。

7.根据权利要求5所述的一种道路表面探伤设备，其特征在于：所述箱体(1)两端固定连接有延伸板(24)，所述延伸板(24)底部固定连接有万向轮，所述箱体(1)一端固定设置有牵引连接头，所述箱门(14)远离箱体(1)的一端固定连接有握把。