CN221419682U - 一种混凝土预制构件生产转运系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土预制构件生产转运系统，包括第一转运轨道和设于第一转运轨道一侧的养护承台，所述第一转运轨道上设有第一转运车，所述第一转运车上设有与第一转运轨道垂直布置的第二转运轨道，所述第二转运轨道上设有第二转运车，所述第二转运车上设有顶升机构，所述养护承台上设有供所述第二转运车移动的第三转运轨道，所述第三转运轨道与所述第二转运轨道平行布置。本实用新型的混凝土预制构件生产转运系统集横、纵向转运和顶升于一体，既能高效的实现模具的转运，又减少了设备的投入量，节省了生产占用空间。

Description

一种混凝土预制构件生产转运系统

技术领域

本实用新型涉及混凝土预制构件生产设备技术领域，尤其涉及一种混凝土预制构件生产转运系统。

背景技术

目前，混凝土预制构件生产过程中，为了提高生产效率，要求混凝土预制构件生产周期为一天一产，预制构件在浇筑完成后需要转运至养护窑内进行蒸汽养护，模具从生产线到养护窑内需转运设备进行转运，而受到生产场地限制，生产线区域与养护区域往往不在同一直线上，势必需要将预制构件和模具在养护区域与生产区域之间流转，同时养护窑内需要安装承接模具的载体。现有的转运方法大多是直接用叉车进行转运，转运安全性和转运效率都不高，也有采用多台横移转运车加纵移转运车配合进行转运，安全性得以保障，效率也有所提高，但投入的设备数量与成本都较高，而且设备占用了较多的生产空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，有利于减少设备的投入，节省占用的生产空间的混凝土预制构件生产转运系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种混凝土预制构件生产转运系统，包括第一转运轨道和设于第一转运轨道一侧的养护承台，所述第一转运轨道上设有第一转运车，所述第一转运车上设有与第一转运轨道垂直布置的第二转运轨道，所述第二转运轨道上设有第二转运车，所述第二转运车上设有顶升机构，所述养护承台上设有供所述第二转运车移动的第三转运轨道，所述第三转运轨道与所述第二转运轨道平行布置。

作为上述技术方案的进一步改进：所述第一转运轨道与所述养护承台之间的距离小于所述第二转运车的长度，所述第二转运车两侧设有多个动力轮。

作为上述技术方案的进一步改进：所述第一转运车上还设有用于将预制构件模具输送至所述第二转运车上方的模具输送机构。

作为上述技术方案的进一步改进：所述模具输送机构设于所述第二转运轨道两侧。

作为上述技术方案的进一步改进：所述养护承台包括至少一个标准节，所述标准节包括轨道支撑梁和设于轨道支撑梁两端的承台支撑座，所述第三转运轨道设于所述轨道支撑梁上。

作为上述技术方案的进一步改进：所述第一转运轨道与所述第一转运车之间设有至少一组定位组件，当所述定位组件设有多组时，多组所述定位组件沿所述第一转运轨道的长度方向分布。

作为上述技术方案的进一步改进：所述定位组件包括设于所述第一转运轨道上的定位插板和设于所述第一转运车上的升降座，所述升降座上设有与所述定位插板配合的插槽。

作为上述技术方案的进一步改进：所述插槽两侧设有滚轮，所述第一转运车上设有升降驱动件和导套，所述导套中穿设有导柱，所述升降驱动件和所述导柱均与所述升降座连接。

作为上述技术方案的进一步改进：所述升降驱动件为油缸、气缸或电动推杆。

作为上述技术方案的进一步改进：所述顶升机构包括多个顶升部件，多个所述顶升部件分布于所述第二转运车四周。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开的混凝土预制构件生产转运系统，使用时，第一转运车先沿第一转运轨道移动到预制构件生产线端部，生产线上模具输送至第二转运车上，第一转运车沿第一转运轨道移动至需要放置模具的养护窑门口，第二转运车上的顶升机构将模具向上顶起，然后第二转运车沿第二转运轨道移动并到达养护承台上的第三转运轨道，继续沿第三转运轨道移动至需要放置模具的位置，顶升机构收回，模具落至养护承台上，顶升机构与模具脱离，第二转运车沿第三转运轨道、第二转运轨道回到第一转运车上。该混凝土预制构件生产转运系统集横、纵向转运和顶升于一体，既能高效的实现模具的转运，又减少了设备的投入量，节省了生产占用空间。

附图说明

图1是本实用新型混凝土预制构件生产转运系统的主视结构示意图。

图2是本实用新型混凝土预制构件生产转运系统的侧视结构示意图。

图3是本实用新型第二转运车移动至第三转运轨道的侧视结构示意图。

图4是本实用新型第二转运车沿第三转运轨道移动至放模位置的侧视结构示意图。

图5是本实用新型第二转运车回到第一转运车上的侧视结构示意图。

图6是本实用新型第二转运车移动至第三转运轨道的主视结构示意图。

图7是本实用新型第二转运车将模具放置于养护承台的主视结构示意图。

图8是本实用新型增加模具输送机构的主视结构示意图。

图9是本实用新型中的养护承台不同组装形式的结构示意图。

图10是本实用新型中的定位组件的放大结构示意图。

图中各标号表示：

1、第一转运轨道；2、养护承台；21、第三转运轨道；22、轨道支撑梁；23、承台支撑座；3、第一转运车；31、第二转运轨道；4、第二转运车；41、顶升机构；42、动力轮；5、模具；6、定位组件；61、定位插板；62、升降座；63、插槽；64、滚轮；65、升降驱动件；66、导套；67、导柱；7、模具输送机构。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“装配”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图10所示，本实施例的混凝土预制构件生产转运系统，包括第一转运轨道1和设于第一转运轨道1一侧的养护承台2，第一转运轨道1上设有第一转运车3，第一转运车3上设有与第一转运轨道1垂直布置的第二转运轨道31，第二转运轨道31上设有第二转运车4，第二转运车4上设有顶升机构41，养护承台2上设有供第二转运车4移动的第三转运轨道21，第三转运轨道21与第二转运轨道31平行布置。

本实施例的混凝土预制构件生产转运系统，使用时，第一转运车3先沿第一转运轨道1移动到预制构件生产线端部，生产线上模具5输送至第二转运车4上，第一转运车3沿第一转运轨道1移动至需要放置模具的养护窑门口(具体如图2所示)，第二转运车4上的顶升机构41将模具5向上顶起，然后第二转运车4沿第二转运轨道31移动并到达养护承台2上的第三转运轨道21(具体如图3和图6所示)，继续沿第三转运轨道21移动至需要放置模具的位置，顶升机构41收回，模具5落至养护承台2上，顶升机构41与模具5脱离(具体如图4和图7所示)，第二转运车4沿第三转运轨道21、第二转运轨道31回到第一转运车3上(具体如图5所示)。该混凝土预制构件生产转运系统集横、纵向转运和顶升于一体，既能高效的实现模具5的转运，又减少了设备的投入量，节省了生产占用空间。

进一步地，本实施例中，第一转运轨道1与养护承台2之间的距离小于第二转运车4的长度，第二转运车4两侧各设有四个动力轮42。具体如图3所示，养护窑蒸养时需要保持密封状态，因此养护承台2距离养护窑的窑门有一定距离，同时第一转运轨道1距离窑门也有一定距离，导致第三转运轨道21与第二转运轨道31是不连续的，存在较大的跨度。本实施例中，由于第一转运轨道1与养护承台2之间的距离小于第二转运车4的长度，并且第二转运车4两侧各设有多个动力轮42，使得第二转运车4可以平稳跨轨。具体而言：第二转运车4前端部分动力轮42离开第二转运轨道31之后，后端位于第二转运轨道31上的动力轮42可以继续驱动第二转运车4移动。其中，动力轮42可以是驱动轮，即通过电机、液压马达等直接驱动，也可以是通过链条等传动方式与驱动轮连接获得动力，方便第二转运车4进入或退出养护窑。当然在其他实施例中，也可适当调整动力轮42的数量。

进一步地，具体如图8所示，本实施例中，第一转运车3上还设有用于将预制构件模具5输送至第二转运车4上方的模具输送机构7。第一转运车3与预制构件生产线对接后，模具输送机构7启动，与预制构件生产线配合，使得模具5可以快速、顺畅地从生产线到达模具输送机构7，模具输送机构7进一步将模具5输送至第二转运车4上方，以便顶升机构41将模具5向上顶起。

更进一步地，本实施例中，模具输送机构7设于第二转运轨道31两侧，结构合理，对称性好，有利于使模具5受力保持平衡。

进一步地，具体如图9所示，本实施例中，养护承台2包括轨道支撑梁22和设于轨道支撑梁22两端的承台支撑座23，第三转运轨道21设于轨道支撑梁22上。可以将轨道支撑梁22、第三转运轨道21和承台支撑座23制作为标准节，可以通过组装不同数量的标准节适配不同尺寸的养护场地，运输方便灵活，减少生产厂房建设成本。

进一步地，第一转运轨道1与第一转运车3之间设有至少一组定位组件6，本实施例中，定位组件6共设置两组，两组定位组件6沿第一转运轨道1的长度方向分布。由于第二转运车4需要与不同位置的养护承台2对接，因此第一转运车3需要停在第一转运轨道1上的不同位置，通过多组定位组件6可以保证第一转运车3在第一转运轨道1上定位准确。

更进一步地，具体如图10所示，本实施例中，定位组件6包括设于第一转运轨道1上的定位插板61和设于第一转运车3上的升降座62，升降座62上设有与定位插板61配合的插槽63。第一转运车3在第一转运轨道1上就位之后，升降座62下降，定位插板61插入插槽63内，可以有效地限制第一转运车3的位置，避免意外移动，结构简单、有效。

更进一步地，本实施例中，插槽63两侧设有滚轮64(或者说两侧的滚轮64之间形成插槽63)，第一转运车3上设有升降驱动件65和导套66，导套66中穿设有导柱67，升降驱动件65和导柱67均与升降座62连接。第一转运车3在第一转运轨道1上就位之后，升降驱动件65带动升降座62下降，滚轮64和导柱67随升降座62同步下降，导套66为导柱67提供导向作用，保证运动精度，避免发生偏移；当定位插板61接触滚轮64时，滚轮64可以转动，避免刚性接触造成损坏，结构合理、有效。

其中，升降驱动件65可以是油缸、气缸或电动推杆等。

进一步地，本实施例中，顶升机构41包括多个顶升部件(例如油缸、气缸或电动推杆等)，多个顶升部件分布于第二转运车4四周。采用多个分布于第二转运车4四周的顶升部件能够可靠地将模具5整体顶升和下放，安全性、可靠性好。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种混凝土预制构件生产转运系统，其特征在于：包括第一转运轨道(1)和设于第一转运轨道(1)一侧的养护承台(2)，所述第一转运轨道(1)上设有第一转运车(3)，所述第一转运车(3)上设有与第一转运轨道(1)垂直布置的第二转运轨道(31)，所述第二转运轨道(31)上设有第二转运车(4)，所述第二转运车(4)上设有顶升机构(41)，所述养护承台(2)上设有供所述第二转运车(4)移动的第三转运轨道(21)，所述第三转运轨道(21)与所述第二转运轨道(31)平行布置。

2.根据权利要求1所述的混凝土预制构件生产转运系统，其特征在于：所述第一转运轨道(1)与所述养护承台(2)之间的距离小于所述第二转运车(4)的长度，所述第二转运车(4)两侧设有多个动力轮(42)。

3.根据权利要求1所述的混凝土预制构件生产转运系统，其特征在于：所述第一转运车(3)上还设有用于将预制构件模具(5)输送至所述第二转运车(4)上方的模具输送机构(7)。

4.根据权利要求3所述的混凝土预制构件生产转运系统，其特征在于：所述模具输送机构(7)设于所述第二转运轨道(31)两侧。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的混凝土预制构件生产转运系统，其特征在于：所述养护承台(2)包括至少一个标准节，所述标准节包括轨道支撑梁(22)和设于轨道支撑梁(22)两端的承台支撑座(23)，所述第三转运轨道(21)设于所述轨道支撑梁(22)上。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的混凝土预制构件生产转运系统，其特征在于：所述第一转运轨道(1)与所述第一转运车(3)之间设有至少一组定位组件(6)，当所述定位组件(6)设有多组时，多组所述定位组件(6)沿所述第一转运轨道(1)的长度方向分布。

7.根据权利要求6所述的混凝土预制构件生产转运系统，其特征在于：所述定位组件(6)包括设于所述第一转运轨道(1)上的定位插板(61)和设于所述第一转运车(3)上的升降座(62)，所述升降座(62)上设有与所述定位插板(61)配合的插槽(63)。

8.根据权利要求7所述的混凝土预制构件生产转运系统，其特征在于：所述插槽(63)两侧设有滚轮(64)，所述第一转运车(3)上设有升降驱动件(65)和导套(66)，所述导套(66)中穿设有导柱(67)，所述升降驱动件(65)和所述导柱(67)均与所述升降座(62)连接。

9.根据权利要求8所述的混凝土预制构件生产转运系统，其特征在于：所述升降驱动件(65)为油缸、气缸或电动推杆。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的混凝土预制构件生产转运系统，其特征在于：所述顶升机构(41)包括多个顶升部件，多个所述顶升部件分布于所述第二转运车(4)四周。