CN2213784Y - 小轿车折叠便携车库 - Google Patents
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Abstract
一种小轿车在露天存放时的临时车库，特别是能
随时支撑和折叠的便携车库，带支撑机构的门形支撑
框架、地框架的支脚插入停车压板的通孔中，篷布和
支撑框架、地框架连接在一起，使用时，支撑框架象伞
架一样折展开，使用完收集时，支撑框架象伞架一样
折叠起来。该实用新型不仅可以保护车体，而且可拆
卸折叠、重量轻、体积小，便于随车携带。
Description
本实用新型涉及小轿车在露天存放时的临时车库，特别是能随时支撑和折叠的便携车库。
目前，小轿车外出停放没有车库时，只能露天停放，车体任风吹雨打或车漆被刮伤，玻璃被打坏的现象时有发生，影响了车的美观和使用寿命，ZL93205912.0″折叠式小汽车护罩″是用钢材制成的能象扇子一样撑开和折叠的整体框架，骨架上罩有蓬布，使用安全方便，可以有效地保护车体，但是该实用新型重量大，折叠后体积大，随车携带不方便。
本实用新型的目的是提供一种小轿车折叠便携车库，不仅可以保护车体，而且可拆卸折叠，重量轻，体积小，便于随车携带。
该实用新型是这样实现的：它由停车压板、支撑框架和蓬布组成，停车压板是在角型材一个边的端侧固结着长方形的压板，角型材的另一个边上设置有通孔，两个停车压板角型材的端头可以用连接装置对接起来，带支撑机构的门形支撑框架和门形地框架的支脚上设有止退装置，蓬布和带支撑机构的门形支撑框架，门形地框架连接在一起，带支撑机构的门形支撑框架和门形地框架的支脚从停车压板角型材边上的通孔中穿入固定。
使用时，汽车车轮压在停车压板上，门形支撑框架象伞形架一样展开，带支撑机构的门形支撑框架支撑在车蓬的顶部，门形地框架支撑在车蓬的前部和后部，使用完毕收集时，门形支撑框架和门形地框架可从停车压板上拆下来，门形支撑框架和蓬布一体象伞架一样折叠起来。
本实用新型结构简单，使用方便，作为活动车库不仅可以保护车体，而且可以拆卸折叠，重量轻，体积小，便于随车携带。
图1为小轿车折叠便携车库主视图，图2为小轿车折叠便携车库侧视图，图3为带支撑机构的门形支撑框架展开图，图4为带支撑机构的门形支撑框架折叠图，图5为停车压板主视图，图6为停车压板侧视图，图7为卡铁主视图，图8为卡铁的侧视图。
下面将结合附图对本实用新型作进一步描述，停车压板1是在角型材一个边的端侧焊结着长方形的压板，在停车压板1的角型材另一个边上设置有通孔，两块停车压板1的角型材的端头的连接装置是用两侧带有折边的卡铁17与两块停车压板1角型材的端头紧配合连接在一起，卡铁17的一侧为90°的折边，另一侧为180°的折边，卡铁17的180°折边之间的间隙与停车压板1角型材的一个边紧配合，带支撑机构的门形支撑框架3的支撑机构的固定圈7固定在蓬布4顶部，头部带有法兰的滑杆5的尾端带有拉绳，拉绳绳端固定有拉环，滑杆5的尾部设有弹性止退挡块6，滑杆5安装在两端带有法兰的滑套9中，滑杆5的尾部从固定圈7中穿出，在固定圈7和滑套9的法兰之间的弹簧8装在滑杆5上，弹簧8固定在滑套9上，支腿10、支腿11、支腿12、支腿13的头尾为绞链连接，撑杆14一端与支腿11、支腿10的节点为绞链连接，撑杆14的另一端与滑套9的法兰绞链连接，撑杆15的一端与支腿11、支腿12的节点为绞链连接，撑杆15的另一端与滑杆5的法兰绞链连接，支腿12和支腿13的节点连接处设有限位挡块16，支腿13下端的支脚上带有的止退装置为弹性止退挡块，门形地框架2的支架上设有止退装置为弹性止退挡块，蓬布4和带支撑机构的门形支撑框架3连接在一起，蓬布4通过镆扣与门形地框架连接在一起。
使用时，小轿车的车轮压在停车压板1上，门形支撑框架3和门形地框架2的支脚插入停车压板的通孔中，拉拉绳使滑杆5进入固定圈7，支撑机构使门形支撑框架撑开，滑杆5尾部的弹性止退挡块6将滑杆5固定，支腿12和支腿13上的限位挡块16限制支腿12和支腿13的节点连接处向外侧位移，支撑框架3和门形地框架2全部就位撑开后，便携车库便架设完毕。
使用完毕后，压下滑杆5尾侧部的弹性止退挡块6，弹簧力将滑杆5从蓬布4上的固定圈7中退出，将门形支撑框架3和门形地框架2的支脚从停车压板1中取出，门形地框架2从蓬布4上拆下来，门形支撑框架3和蓬布4象伞形一样拆叠起来。
Claims (4)
1、一种小轿车折叠便携车库，由停车压板、支撑框架和蓬布组成，其特征是停车压板1是在角型材一个边的端侧焊接着长方形的压板，在停车压板1的角型材另一个边上设置有通孔，两块停车压板1的角型材的端头可以用连接装置对接起来，带支撑机构的门形支撑框架3和门形地框架2的支脚上设有止退装置，蓬布4和带支撑机构的门形支撑框架3、门形地框架2连接在一起，带支撑机构的门形支撑框架3和门形地框架2的支脚从停车压板1角型材边上的通孔中穿入固定。
2、根据权利要求1所述的一种小轿车折叠便携车库，其特征是带支撑机构的门形支撑框架3的支撑机构的固定圈7固定在蓬布4的顶部，头部带有法兰的滑杆5的尾部设有弹性止退挡块6，滑杆5安装在两端带有法兰的滑套9中，滑杆5的尾部从固定圈7中穿出，在固定圈7和滑套9的法兰之间的弹簧8装在滑杆5上，弹簧8固定在滑套9上，支腿10、支腿11、支腿12、支腿13的头尾为绞链连接，撑杆14一端与支腿11、支腿10的节点为绞链连接，撑杆14的另一端与滑套9的法兰为绞链连接，撑杆15的一端与支腿11、支腿12的节点为绞链连接，撑杆15的另一端与滑杆5的法兰绞链连接，支腿12和支腿13的节点连接处设有限位挡块16，支腿13下端的支脚上和门形地框架2的支脚上带有止退装置。
3、根据权利要求2所述的一种小轿车折叠便携车库，其特征是支腿13下端的支脚上和门形地框架2的支脚上的止退装置为弹性止退挡块。
4、根据权利要求1所述的一种小轿车折叠便携车库，其特征是两侧带有折边的卡铁17的一侧为90°的折边，另一侧为180°的折边，卡铁17的190°折边之间的间隙与停车压板1角型材的边紧配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94245280 CN2213784Y (zh) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | 小轿车折叠便携车库 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94245280 CN2213784Y (zh) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | 小轿车折叠便携车库 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2213784Y true CN2213784Y (zh) | 1995-11-29 |
Family
ID=33851125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94245280 Expired - Fee Related CN2213784Y (zh) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | 小轿车折叠便携车库 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2213784Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112576027A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-30 | 中国建筑第五工程局有限公司 | 防护性能好的建筑改造用钢架 |
-
1994
- 1994-11-09 CN CN 94245280 patent/CN2213784Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112576027A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-30 | 中国建筑第五工程局有限公司 | 防护性能好的建筑改造用钢架 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |