CN221373591U - 一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，包括两个L型钢板、方形钢板和管片预埋滑槽，所述两个L型钢板短边通过紧固件固定在管片内侧的既有的管片预埋滑槽上，所述两个L型钢板短边上均设置有通孔，与既有的管片预埋滑槽的位置对应，用于紧固件的穿过；所述两个L型钢板与方形钢板通过连接件连接，所述方形钢板上设置有对中托盘，所述两个L型钢板和方形钢板连接在一起，形成吊篮，所述吊篮通过紧固件固定在管片内侧的既有的管片预埋滑槽上。本实用新型利用管片预埋滑槽固定托盘，对管片不会造成结构及外观破坏，同时拆卸方便、可重复使用、结构简单、加工制作方便、安装方便牢靠且使用操作简便、使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域，主要涉及一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮。
背景技术
盾构隧道施工中，普遍采用钢筋混凝土管片，而管片的平面控制测量，即要用到吊篮。现如今，对盾构机自带导向系统中的激光站(具体包括全站仪、后视靶等)进行安装时，所采取的通用安装方式是先用冲击电钻在混凝土管片上打孔，之后再使用膨胀螺丝将用于安装盾构机自动导向系统激光站的吊篮固定在混凝土管片上。此种方式冲击电钻打孔过多，钻孔使用冲击钻，容易引发触电或者机械伤害，拆卸难度大，容易破使吊篮变形，难以重复使用，而且经常与管片内部钢筋发生位置碰撞，导致施工效率低，无法预知管片内部钢筋位置的布置。后期螺栓孔处理麻烦，同时膨胀螺丝的使用，增加了施工成本。
因此，如何提供一种既能不会对管片造成破坏，又能够重复使用的盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，成为亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种构造简单、连接方便、可重复周转使用，适用于盾构隧道的自动导向系统激光站吊篮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，包括两个L型钢板、方形钢板和管片预埋滑槽，所述两个L型钢板短边通过紧固件固定在管片内侧的既有的管片预埋滑槽上，所述两个L型钢板短边上均设置有通孔，与既有的管片预埋滑槽的位置对应，用于紧固件的穿过；所述两个L型钢板与方形钢板通过连接件连接，所述方形钢板上设置有对中托盘，所述两个L型钢板和方形钢板连接在一起，形成吊篮，所述吊篮通过紧固件固定在管片内侧的既有的管片预埋滑槽上。
作为上述技术方案的改进，所述连接件为转轴。
作为上述技术方案的进一步改进，所述转轴直径为8mm。
作为上述技术方案的进一步改进，所述紧固件为T型螺栓，所述T型螺栓上螺纹连接有螺帽。
作为上述技术方案的进一步改进，所述T型螺栓型号为M12。
作为上述技术方案的进一步改进，所述螺帽与L型钢板之间设置有钢垫圈，所述钢垫圈型号为M12。
作为上述技术方案的进一步改进，所述L型钢板和方形钢板厚度均为10mm。
作为上述技术方案的进一步改进，所述L型钢板的宽度为50mm。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮通过使用T型螺栓将吊篮固定在管片预埋滑槽，T型螺栓可以重复使用，降低施工成本，且对管片不会造成结构及外观破坏。
2、本实用新型所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，用于固定激光站吊篮的T型螺栓上螺纹连接有螺帽，螺帽与L型钢板之间设置有钢垫圈，钢垫圈可增大接触面积，用来保护L型钢板的表面不受螺帽擦伤，分散螺帽对L型钢板的压力，防止螺帽由于震动等原因引起松动、脱落。
3、本实用新型所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮采用常规部件组成，不需要通过在管片上钻孔，安装膨胀螺丝后安装托架，只需要保证T型螺栓与管片预埋滑槽固定性能，简单便捷，能节省大量的安装作业时间安装，拆卸方便，可重复使用，同时可以减少钻孔设备投入，降低设备用电触电风险。
4、本实用新型所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮结构简单，加工制作方便，安装方便牢靠且使用操作简便，使用效果好，在提高测量精度、加快测量速度且降低测量外业作业强度的同时，不会对盾构施工过程造成任何影响。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1所示的1-1间的剖面图；
图3是图1所示的2-2间的剖面图。
附图标记：1、管片预埋滑槽；2、L型钢板；3、螺帽；4、T型螺栓；5、方形钢板；6、转轴；7、对中托盘；8、钢圈垫。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参照图1，一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，包括两个L型钢板2、方形钢板5和管片预埋滑槽1，所述两个L型钢板2短边通过紧固件固定在管片内侧的既有的管片预埋滑槽1上，所述两个L型钢板2短边上均设置有通孔，与既有的管片预埋滑槽1的位置对应，用于紧固件的穿过；所述两个L型钢板2与方形钢板5通过连接件连接，所述方形钢板5上设置有对中托盘7，所述两个L型钢板2和方形钢板5连接在一起，形成吊篮，所述吊篮通过紧固件固定在管片内侧的既有的管片预埋滑槽1上。
参照图2、图3，所述连接件为转轴6。所述转轴直径为8mm。所述紧固件为T型螺栓4，所述T型螺栓4上螺纹连接有螺帽3，所述T型螺栓4型号为M12。T型螺栓4可以放入管片预埋滑槽1中，并且在整个安装过程中可以自动、准确的定位。所述螺帽3与L型钢板2之间设置有钢垫圈8，所述钢垫圈8型号为M12。所述L型钢板2和方形钢板5厚度均为10mm。所述L型钢板的宽度为50mm。
本实用新型所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮的工作原理为：先在安装吊篮的管片预埋滑槽1的设计位置上安装L型钢板2，L型钢板2的短边与管片预埋滑槽1相连接，L型钢板2短边设置通孔，与既有的管片预埋滑槽1的位置对应，用于紧固件的穿过，L型钢板2通过T型螺栓4固定在管片预埋滑槽1，将T型螺栓4短横轴深入管片预埋滑槽1内部，T型螺栓4上螺纹连接有螺帽3，螺帽3与L型钢板2之间设置钢垫圈8，旋转螺帽3，拧紧T型螺栓4就可以将L型钢板2固定在管片上，同时在L型钢板2长边端部设置通孔，通孔贯穿L型钢板2内部，用于连接件的穿过，方形钢板5对称两端也同样设置相同大小的通孔，然后对准L型钢板2和方形钢板5的通孔，通过转轴6连接L型钢板2和方形钢板5。方形钢板5中心位置上设置通孔，在此位置上放置对中托盘7，对中托盘7通过螺栓固定在方形钢板5。通过整体在管片预埋滑槽1内的上下调整，就可以完成上部吊篮的基本调平。
L型钢板2通过T型螺栓4固定在管片预埋滑槽1上，T型螺栓4可以重复使用，利用管片预埋滑槽1固定吊篮，不会对管片造成结构以及外观的破坏；吊篮装置采用常规部件组成，节省施工时间及材料，安装、拆卸方便，可重复使用，可以减少钻孔设备投入，降低设备用电触电风险；用于固定吊篮结构在管片预埋滑槽1上的T型螺栓4上螺纹连接有螺帽3，螺帽3与L型钢板2之间设置有钢垫圈8，钢垫圈8可增大接触面积，分散压力，用来保护L型钢板2的表面不受螺帽3擦伤，分散螺帽3对L型钢板2的压力，防止螺帽3由于震动等原因引起松动、脱落；L型钢板2与方形钢板5通过转轴6连接，形成吊篮结构，对中托盘7通过螺栓固定在方形钢板5上，激光站吊篮的结构稳定性得到提高，该吊篮结构简单、加工制作方便、安装方便牢靠且使用操作简便、使用效果好，在提高测量精度、加快测量速度且降低测量外业作业强度的同时，不会对盾构施工过程造成任何影响。
由于该激光站吊篮不需要通过在管片上钻孔安装，因此拆卸盾构隧道自动导向系统激光站吊篮后，管片不需要修补钻孔孔洞，不会对管片的外观质量和使用年限造成任何影响，可节省大量的人力、物力及时间，从而保证盾构隧道的掘进速度。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (8)
1.一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，其特征在于：包括两个L型钢板、方形钢板和管片预埋滑槽，所述两个L型钢板短边通过紧固件固定在管片内侧的既有的所述管片预埋滑槽上，所述两个L型钢板短边上均设置有通孔，与既有的所述管片预埋滑槽的位置对应，用于紧固件的穿过；所述两个L型钢板与所述方形钢板通过连接件连接，所述方形钢板上设置有对中托盘,所述两个L型钢板和所述方形钢板连接在一起，形成吊篮，所述吊篮通过紧固件固定在管片内侧的既有的所述管片预埋滑槽上。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，其特征在于：所述连接件为转轴。
3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，其特征在于：所述转轴直径为8mm。
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，其特征在于：所述紧固件为T型螺栓，所述T型螺栓上螺纹连接有螺帽。
5.根据权利要求4所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，其特征在于：所述T型螺栓型号为M12。
6.根据权利要求4所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，其特征在于：所述螺帽与L型钢板之间设置有钢垫圈，所述钢垫圈型号为M12。
7.根据权利要求1所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，其特征在于：所述L型钢板和方形钢板厚度均为10mm。
8.根据权利要求1所述的一种盾构隧道自动导向系统激光站吊篮，其特征在于：所述L型钢板的宽度为50mm。
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