CN221347305U - 一种汽车电子水泵转子结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子水泵转子结构，包括转子和叶轮，转子顶部设有若干凸台组件，凸台组件均包括两个相邻且间隔设置的凸台件；叶轮连接于转子，叶轮包含若干叶片，叶片与凸台组件配合连接，每个叶片两侧分别贴合于两个凸台件的周向面，具体来说，叶轮与转子连接后随转子的转动而转动，在转子顶部设有用于固定叶片的凸台组件，凸台组件包括两个相邻且间隔设置的凸台件，通过叶片两侧分别贴合于两个凸台件的周向面实现卡和，无论叶轮为顺时针或是逆时针转动，都可与此转子的凸台组件配合，以达到增加结构强度和降低叶轮脱落的风险，能够解决同一水泵转子无法与不同方向转动的叶轮配合的问题。

Description

一种汽车电子水泵转子结构

技术领域

本实用新型涉及转子技术领域，特别涉及一种汽车电子水泵转子结构。

背景技术

水泵转子是水泵的核心部件之一，其作用是将电机输出的转动动力转化为液体的流动动力，从而将水或其他液体从一处输送到另一处。具体来说，水泵转子通过转动将叶轮带动，叶轮在旋转过程中，推动液体产生流动，当转子高速旋转时就会形成一定的压力差，从而带动液体沿着管道流动。水泵转子还可以通过变换叶轮的数量和型号，实现不同的流量和扬程，但传统水泵转子只能与单方向转动的叶轮配合，同一水泵转子无法与不同方向转动的叶轮配合，水泵转子的适用性局限较大，且增加了模具开发所需的成本。

因此，如何解决同一水泵转子无法与不同方向转动的叶轮配合的问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽车电子水泵转子结构，能够解决同一水泵转子无法与不同方向转动的叶轮配合的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种汽车电子水泵转子结构，包括：

转子，顶部设有若干凸台组件，凸台组件均包括两个相邻且间隔设置的凸台件；

叶轮，连接于转子，叶轮包含若干叶片，叶片与凸台组件配合连接，每个叶片两侧分别贴合于两个凸台件的周向面。

作为优选的，转子与叶轮通过热铆工艺紧固。

作为优选的，转子的顶部为圆形，凸台组件沿圆形的周向均匀设置。

作为优选的，凸台件和转子的轴向相互平行。

作为优选的，凸台件垂直于轴向的横截面为圆形。

作为优选的，叶轮为塑料材质。

作为优选的，转子为一体结构。

作为优选的，转子具体为注塑磁钢。

作为优选的，凸台组件与叶轮数量一一对应。

相对于上述背景技术，本实用新型所提供的汽车电子水泵转子结构，包括转子和叶轮，转子顶部设有若干凸台组件，凸台组件均包括两个相邻且间隔设置的凸台件；叶轮连接于转子，叶轮包含若干叶片，叶片与凸台组件配合连接，每个叶片两侧分别贴合于两个凸台件的周向面。

具体来说，叶轮与转子连接后随转子的转动而转动，在转子顶部设有用于固定叶片的凸台组件，凸台组件包括两个相邻且间隔设置的凸台件，通过叶片两侧分别贴合于两个凸台件的周向面实现卡和，无论叶轮为顺时针或是逆时针转动，都可与此转子的凸台组件配合，以达到增加结构强度和降低叶轮脱落的风险，能够解决同一水泵转子无法与不同方向转动的叶轮配合的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的汽车电子水泵转子结构的结构剖视示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的转子的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的转子的结构剖视图；

图4为本实用新型实施例所提供的叶轮随转子逆时针旋转时的结构示意图；

图5为图4的主视图；

图6为本实用新型实施例所提供的叶轮随转子顺时针旋转时结构示意图；

图7为图6的主视图。

其中：

100-转子、110-凸台组件、111-凸台件、200-叶轮、210-叶片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”和“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。

本实用新型目的是提供一种汽车电子水泵转子结构，能够解决同一水泵转子无法与不同方向转动的叶轮配合的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

请参阅图1至图3，本实施例所提供了一种汽车电子水泵转子结构，包括转子100和叶轮200。

转子100顶部设有若干凸台组件110，凸台组件110均包括两个相邻且间隔设置的凸台件111。

叶轮200连接于转子100，叶轮200包含若干叶片210，叶片210与凸台组件110配合连接，每个叶片210两侧分别贴合于两个凸台件111的周向面。

可以理解的是，转子100与叶轮200装配后，通过扭矩传递时，叶轮200按照旋转方向旋转,使水流形成涡流。转子100上设计有按序排列的凸台件111，凸台件111之间两两相近，叶轮200与转子100配合后，由凸台件111限位。

需要说明的是，叶片210两侧分别贴合的两个凸台件111间距应大于单个叶片210的厚度，以使叶片210能够位于相邻且间隔的两个凸台件111之间，相邻且间隔的两个凸台件111的具体距离可根据实际情况进行调整，此处不作具体限定，能实现上述目的即可。

请参阅图4至图7，具体来说，叶轮200与转子100连接后随转子100的转动而转动，在转子100顶部设有用于固定叶片210的凸台组件110，凸台组件110包括两个相邻且间隔设置的凸台件111，通过叶片210两侧分别贴合于两个凸台件111的周向面实现卡和，无论叶轮200为顺时针或是逆时针转动，都可与此转子100的凸台组件110配合，以达到增加结构强度和降低叶轮200脱落的风险，能够解决同一水泵转子100无法与不同方向转动的叶轮200配合的问题。

优选的，转子100与叶轮200通过热铆工艺紧固。

在本实施例中，转子100与叶轮200装配后优选通过热铆工艺紧固，保证转子100与叶轮200连接的稳定性，此外，转子100与叶轮200装配和紧固方式也可根据实际情况进行调整，能实现上述目的即可。

优选的，转子100的顶部为圆形，凸台组件110沿圆形的周向均匀设置。

可以理解的是，转子100的顶部为圆形结构，叶轮200的叶片210位于转子100的顶部，凸台组件110沿圆形的周向均匀设置，通过均匀设置的凸台组件110对叶轮200的叶片210进行限位，动平衡较好，转子100转动平稳，涡流稳定，使水泵排出流量保持稳定。

优选的，凸台件111和转子100的轴向相互平行。

其中，凸台组件110的凸台件111轴向均优选为平行于转子100的轴向，保证转子100和叶轮200结合后，整个装置为中心对称结构，保证整个装置运行时的稳定性。

优选的，凸台件111垂直于轴向的横截面为圆形。

在本实施例中，凸台件111垂直于轴向的横截面优选为圆形，也即，凸台件111为轴向与转子100的轴向平行的圆柱结构，圆柱结构的凸台件111的周面与叶轮200的叶片210贴合，可以减少叶片210的磨损，使叶轮200的使用寿命大大提升。

需要说明的是，凸台件111的形状构造也可根据实际情况进行调整，能实现上述目的即可。

优选的，叶轮200为塑料材质。

本实施例中，叶轮200优选为塑料材质，叶轮200的材质也根据实际情况进行选择，能实现上述目的即可。

优选的，转子100为一体结构。

可以理解的是，转子100为一体结构时，可以增加转子100的强度，无需其他加工，制造简单。

优选的，转子100具体为注塑磁钢。

需要说明的是，本实施例中，转子100具体优选为注塑磁钢，转子100的材质也根据实际情况进行选择，能实现上述目的即可。

优选的，凸台组件110与叶轮200数量一一对应。

在本实施例中，此转子100结构通用性高，凸台组件110与叶轮200的数量关系优选为一一对应，只需按序增加或减少限位凸台组件110，则可配合不同叶片210数量的叶轮200。

综上，本实施例所提供了一种汽车电子水泵转子100结构，包括转子100和叶轮200，转子100顶部设有若干凸台组件110，凸台组件110均包括两个相邻且间隔设置的凸台件111，叶轮200连接于转子100，叶轮200包含若干叶片210，叶片210与凸台组件110配合连接，每个叶片210两侧分别贴合于两个凸台件111的周向面；转子100与叶轮200通过热铆工艺紧固；转子100的顶部为圆形，凸台组件110沿圆形的周向均匀设置；转子100为一体结构；凸台组件110与叶轮200数量一一对应。

请参阅图4至图7，具体来说，转子100材料为注塑磁钢，转子100与叶轮200装配后通过热铆工艺紧固，通过扭矩传递时，叶轮200按照旋转方向旋转,使水流形成涡流。转子100顶部均匀设有凸台组件110，凸台组件110中的两个凸台件111之间相隔设置，叶轮200与转子100配合后，由凸台件111对叶轮200的叶片210进行限位，如需叶轮200逆时针工作时，将叶轮200与转子100配合即可，而叶轮200中的每个叶片210都可被转子100上的凸台件111限位，以达到增加结构强度和降低塑料叶轮200脱落的风险，如需要叶轮200顺时针工作，直接安装叶轮200即可，每组两个凸台件111对叶轮200限位后，无论叶轮200顺时针或是逆时针转动，都可与此转子100配合，向需要转动的方向工作且无需担心叶轮200脱落问题，能够解决同一水泵转子100无法与不同方向转动的叶轮200配合的问题。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的实施例进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽车电子水泵转子结构，其特征在于，包括：

转子(100)，顶部设有若干凸台组件(110)，所述凸台组件(110)均包括两个相邻且间隔设置的凸台件(111)；

叶轮(200)，连接于所述转子(100)，所述叶轮(200)包含若干叶片(210)，所述叶片(210)与所述凸台组件(110)配合连接，每个所述叶片(210)两侧分别贴合于两个所述凸台件(111)的周向面。

2.根据权利要求1所述的汽车电子水泵转子结构，其特征在于，所述转子(100)与所述叶轮(200)通过热铆工艺紧固。

3.根据权利要求1所述的汽车电子水泵转子结构，其特征在于，所述转子(100)的顶部为圆形，所述凸台组件(110)沿所述圆形的周向均匀设置。

4.根据权利要求1所述的汽车电子水泵转子结构，其特征在于，所述凸台件(111)和所述转子(100)的轴向相互平行。

5.根据权利要求4所述的汽车电子水泵转子结构，其特征在于，所述凸台件(111)垂直于所述轴向的横截面为圆形。

6.根据权利要求1所述的汽车电子水泵转子结构，其特征在于，所述叶轮(200)为塑料材质。

7.根据权利要求1所述的汽车电子水泵转子结构，其特征在于，所述转子(100)为一体结构。

8.根据权利要求7所述的汽车电子水泵转子结构，其特征在于，所述转子(100)具体为注塑磁钢。

9.根据权利要求1至8任意一项所述的汽车电子水泵转子结构，其特征在于，所述凸台组件(110)与所述叶轮(200)数量一一对应。