CN211901065U - 离心风机的叶轮及离心风机 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种离心风机的叶轮及离心风机，叶轮包括轮毂、第一端盖、第二端盖以及叶片，轮毂与所述第一端盖固定连接，叶片的两端分别插入第一端盖和第二端盖形成翻边，叶片两端的翻边分别与第一端盖和第二端盖固定连接。故而，叶片与第一端盖和第二端盖之间的连接更加紧固，从而使得叶轮的整体刚度得到提高，即可以提高叶轮所能达到的最高转速。本申请还提供一种离心风机，包括蜗壳以及上述叶轮，离心风机由于采用了上述叶轮，叶轮的转速得以提升，从而增加了离心风机的输出风压。

Description

离心风机的叶轮及离心风机

技术领域

本申请涉及加热器领域，尤其涉及一种离心风机的叶轮及离心风机。

背景技术

在即热式飞机除冰车上，要求除冰液流经加热器后，即达到所需要的温度。因而加热器对除冰液的加热时间较短，这就要求除冰液的受热面积要足够大。实际应用中，除冰液在加热器炉体内的双层盘管内流动，为了增大除冰液的受热面积，盘管的长度就要足够长，而燃烧器大多分布在加热器壳体的一端，因此需要风机将燃烧器燃烧发出的热量送入壳体的另一端进而进入双层盘管之间的腔体。

现有技术中，离心风机受叶轮结构的强度限制，其所能达到的最高转速有一定的局限性，因而产生的压力风的压力也不能完全满足加热器的需求。

实用新型内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种离心风机的叶轮及离心风机，以解决离心风机的叶轮强度低的问题。

为达到上述目的，本申请实施例的一方面提供一种离心风机的叶轮，包括轮毂、第一端盖、第二端盖以及叶片。所述第一端盖与所述轮毂固定连接，所述第二端盖与所述第一端盖平行设置，所述叶片的两端分别插入所述第一端盖和所述第二端盖形成翻边，所述叶片两端的所述翻边分别与所述第一端盖和所述第二端盖固定连接。

进一步地，所述叶片的两端的翻边分别通过铆焊的方式与所述第一端盖和所述第二端盖连接；和/或，所述翻边为三角形或扇形。

进一步地，所述第一端盖包括盖体和固定在所述盖体上的加强板，所述加强板与所述轮毂固定连接。

进一步地，所述第二端盖为具有开口的环形。

进一步地，所述轮毂的内表面形成有键槽；和/或，所述轮毂上形成有环形轴套，所述轴套与所述第一端盖固定连接。

进一步地，所述叶轮包括加强杆，所述加强杆的一端与所述第一端盖固定连接，所述加强杆的另一端与所述第二端盖固定连接。

进一步地，所述加强杆的轴线与所述叶轮的轴线异面。

进一步地，所述叶片沿圆周方向均匀分布。

进一步地，所述叶片的数量为30～50个；和/或，所述叶片为前向式叶片；和/或，部分所述叶片上形成有工艺口；和/或，所述第一端盖的边缘形成有第一定位口；和/或，所述第二端盖的边缘形成有第二定位口；和/或，所述叶轮包括配重，所述配重固定在所述叶片上。

本申请实施例的另一方面提供一种离心风机，所述离心风机包括具有传动轴的电机和以上所述任意一种叶轮，所述叶轮安装在所述传动轴上，所述轮毂与所述传动轴固定连接。

本申请提供的叶轮，由于叶片的两端分别插入第一端盖和第二端盖形成翻边，叶片两端的翻边分别与所述第一端盖和第二端盖固定连接，该结构使得叶片分别与第一端盖和第二端盖的连接强度更高，从而提高了叶轮的结构强度，以达到更高的转速。本申请提供的离心风机，由于采用了上述叶轮，叶轮的转速得到提升，从而增加了离心风机的输出风压。

附图说明

图1为本申请一实施例提供的离心风机的叶轮的一方向的主视图；

图2为图的左视图；以及

图3为本申请一实施例提供的离心风机的一方向的剖视图。

附图标记说明：

1、轮毂；11、键槽；12、轴套；2、第一端盖；21、盖体；22、加强板；23、第一定位口；3、第二端盖；31、第二定位口；32、开口；4、叶片；41、翻边；42、工艺口；5、加强杆；6、配重；100、离心风机；10、叶轮；20、电机；201、传动轴；30、蜗壳。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。

在本申请的描述中的位术语仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

本申请实施例的一方面提供一种离心风机100的叶轮10，请参阅图1～2，叶轮10包括轮毂1、第一端盖2、第二端盖3以及叶片4。第一端盖2与轮毂1 固定连接，第二端盖3与第一端盖2平行设置。叶片4的两端分别插入第一端盖2和第二端盖3形成翻边41，叶片4两端的翻边41分别与第一端盖2和第二端盖3固定连接。

具体地，翻边41与第一端盖2和第二端盖3之间可以通过焊接，也可以通过铆接等方式连接，以使叶片4分别与第一端盖2和第二端盖3之间具有较高的连接强度。优选地，叶片4采用高强度高延伸的材料冲压成型，进一步提高叶片4的强度。

可以理解的是，为使叶片4的两端分别插入第一端盖2和第二端盖3，第一端盖2和第二端盖3上应该形成有与叶片的形状相适配的孔隙(图未示出)，该孔隙不能过大也不能过小，以使叶片4能够顺利地插入孔隙中，且不会发生晃动。优选地，该孔隙为冲压成型，如此可以保证第一端盖2和第二端盖3在形成孔隙时不会产生变形而影响其结构刚度。

在一实施例中，以采用上述叶轮10的离心风机100为例，请参阅图3，叶轮10在蜗壳30内高速旋转，产生一定的风压，在其它条件不变的情况下，提高叶轮10的强度可以提高叶轮10所允许的最高转速，从而增大离心风机100 输出的风压值。

本申请实施例提供的叶轮10，由于叶片4分别插入第一端盖2和第二端盖 3形成翻边41，通过翻边41分别与第一端盖2和第二端盖3固定连接，提高了叶片4与第一端盖2和第二端盖3之间的连接强度，从而提高了叶轮10的整体强度，使得叶轮10可以达到更高的转速。

在一实施例中，请参阅图1，叶片4两端的翻边41分别通过铆焊的方式与第一端盖2和第二端盖3连接。由于铆焊产生的焊渣少，对焊接体产生的变形也小，因而通过铆焊的方式连接翻边41与第一端盖2和第二端盖3，以使叶片 4分别与第一端盖2和第二端盖3之间满足相应的连接强度的同时，也提高了连接后的第一端盖2和第二端盖3的平面度，从而提高了叶轮10的整体刚度。

在一实施例中，请参阅图1，翻边41的形状为三角形或扇形。可以理解的是，三角形或者扇形的面积小，且三角形或者扇形的连接方式比较稳固。如此使得叶片4与第一端盖2和第二端盖3之间的连接面积小，第一端盖2和第二端盖3的变形量也小，且该三角形的连接方式也更加稳固，进一步提高了叶轮 10的整体强度。

在一实施例中，请参阅图1和图2，第一端盖2包括盖体21和固定在盖体 21上的加强板22，加强板22与轮毂1固定连接。通过固定加强板22，可以防止第一端盖2在随叶轮10高速运转的过程中发生扭曲变形，即提高了第一端盖 2的刚度，亦即提高了叶轮10的整体刚度。

具体地，加强板22与第一端盖2之间可以通过铆焊的方式连接，也可以通过螺钉等紧固件连接。优选地，加强板22与第一端盖2之间通过铆钉连接，如此不仅可以达到较高的连接强度，还可以提高连接的密封性，且由于铆钉的连接头较小，还可以降低叶轮10的整体重量。可以理解的是，加强板22的中心应该与第一端盖2的中心重合，如此，加强板22在随第一端盖2高速转动时，不会增加叶轮10的不平衡量。

在一实施例中，请参阅图1，本申请提供的离心风机100的叶轮10中，第二端盖3为具有开口32的环形。如此，不仅可以降低叶轮10的总体重量，且可以有效地降低叶轮10不平衡量大于需用不平衡量的风险。

在一实施例中，请参阅图1，本申请提供的叶轮10中，轮毂1的内表面形成有键槽11，如此叶轮10轮毂1与离心风机100的传动轴之间通过键连接，结构简单，传动可靠，可传递扭矩大。

在一实施例中，请参阅图1和图2，本申请提供的离心风机100的叶轮10 的轮毂1上形成有环形轴套12，轴套12与第一端盖2固定连接。通过在轮毂1 上设置轴套12，可以提高轮毂1与第一端盖2的连接面积，进一步提高了二者了连接强度以及叶轮10的整体强度，防止叶轮10高速旋转时，第一端盖2与轮毂1之间发生扭曲变形。

优选地，轮毂1内表面形成有键槽11，外表面形成有环形轴套12，如此一来，叶轮10具有上述两个实施例技术效果的结合，在此不再赘述。

在一实施例中，请参阅图1，本申请提供的叶轮10包括加强杆5，加强杆 5的一端与第一端盖2固定连接，加强杆5的另一端与第二端盖3固定连接。加强杆5可以为第一端盖2和第二端盖3提供一定的支撑作用，进一步提高叶轮10的整体刚度。

进一步地，在一实施例中，请参阅图1，本申请提供的离心风机100的叶轮10中，加强杆5的轴线与叶轮10的轴线异面。具体地，加强杆5的轴线并不在叶轮10所在的圆柱体的中心平面内，而是两者之间有一定的夹角，即加强杆5相对于叶片4有一定的扭转。如此可以防止叶轮10在高速旋转的过程中第二端盖3发生扭转变形。优选地，加强杆5的扭转方向与叶轮10的转动方向相反，此时加强杆5在抵抗叶轮10产生扭曲变形的趋势上，效果尤为明显。

在一实施例中，请参阅图1，本申请提供的叶轮10的叶片4沿圆周方向均匀分布，如此第一端盖2和第二端盖3的受力更加均匀，叶轮10产生的风压也更加稳定。

在一实施例中，请参阅图1，本申请提供的叶轮10的叶片4的数量为30～50 个，可以理解的是，增加叶片4的数量可以增大风压，但同时也降低了传递效率，因而有必要在两者之间根据具体应用场景进行取舍。具体地，叶片4的数量可以是35、40、45等，根据实际需要进行选取。

在一实施例中，本申请提供的离心风机100的叶轮10的叶片4为前向式叶片，具体地，叶片4的弯曲方向与空气的自然流动轨迹相反，因而可以输出更高的风压。

在一实施例中，请参与图1，本申请提供的离心风机100的叶轮10的部分叶片4上形成有工艺口42。可以理解的是，叶轮10在安装的过程中，需要使用各种工具，而叶片4之间的距离较小时，相关工具无法通过，因而设置工艺口42允许部分工具通过，从而降低了安装难度。

在一实施例中，请参阅图2，本申请提供离心风机100的叶轮10的第一端盖2的边缘形成有第一定位口23，第一端盖2一般情况下为光滑的圆形，在叶轮10装配的过程中，为了安装工作的顺利进行，也为了提高安装精度，需要对相关零部件进行定位，故而设置第一定位口23。

在一实施例中，请参阅图1，本申请提供离心风机100的叶轮10的第二端盖3的边缘形成有第二定位口31，第二定位口31与第一定位口23具有相同的技术效果，在此不再赘述，优选地，第一定位口23与第二定位口31结合使用，进一步提高了叶轮10在装配过程中的定位稳定性。

在一实施例中，请参阅图2，本申请提供的离心风机100的叶轮10包括配重6，配重6固定在叶片4上。可以理解的是，叶轮10高速旋转时，对其自身的不平衡量有一定的要求，叶轮10被制造完成后，由于各零件的制造误差，或者由于工艺孔、安装孔等的存在，使得叶轮10的不平衡量不在许用不平衡量的范围内，此时需要通过试验在叶片4上添加配重6，以使叶轮10的不平衡量达到相关要求。

本申请实施例的另一方面提供一种离心风机100，请参阅图3，包括具有传动轴201的电机20和上述任意一种叶轮10。叶轮10安装在传动轴201上，轮毂1与传动轴201固定连接。本申请实施例提供的离心风机100由于采用了以上任意一项所述的叶轮10，使得叶轮10的转速得以提高，从而增加了离心风机100的输出风压。

本申请提供的各个实施例/实施方式在不产生矛盾的情况下可以相互组合。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种离心风机的叶轮，其特征在于，包括：

轮毂(1)；

第一端盖(2)，所述第一端盖(2)与所述轮毂(1)固定连接；

第二端盖(3)，所述第二端盖(3)与所述第一端盖(2)平行设置；以及

叶片(4)，所述叶片(4)的两端分别插入所述第一端盖(2)和所述第二端盖(3)形成翻边(41)，所述叶片(4)两端的所述翻边(41)分别与所述第一端盖(2)和所述第二端盖(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述叶片(4)两端的所述翻边(41)分别通过铆焊的方式与所述第一端盖(2)和所述第二端盖(3)连接；和/或，

所述翻边(41)的形状为三角形或扇形。

3.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述第一端盖(2)包括盖体(21)和固定在所述盖体(21)上的加强板(22)，所述加强板(22)与所述轮毂(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述第二端盖(3)为具有开口(32)的环形。

5.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述轮毂(1)的内表面形成有键槽(11)；和/或

所述轮毂(1)上形成有环形轴套(12)，所述轴套(12)与所述第一端盖(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述叶轮包括加强杆(5)，所述加强杆(5)的一端与所述第一端盖(2)固定连接，所述加强杆(5)的另一端与所述第二端盖(3)固定连接。

7.根据权利要求6所述的叶轮，其特征在于，所述加强杆(5)的轴线与所述叶轮的轴线异面。

8.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述叶片(4)沿圆周方向均匀分布。

9.根据权利要求1～8任意一项所述的叶轮，其特征在于，所述叶片(4)的数量为30～50个；和/或，

所述叶片(4)为前向式叶片；和/或，

部分所述叶片(4)上形成有工艺口(42)；和/或，

所述第一端盖(2)的边缘形成有第一定位口(23)；和/或，

所述第二端盖(3)的边缘形成有第二定位口(31)；和/或，

所述叶轮包括配重(6)，所述配重(6)固定在所述叶片(4)上。

10.一种离心风机，其特征在于，所述离心风机包括具有传动轴(201)的电机(20)以及权利要求1～9任意一项所述的叶轮，所述叶轮(10)安装在所述传动轴(201)上，所述轮毂(1)与所述传动轴(201)固定连接。

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