CN221346511U - 一种路灯安装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种路灯安装辅助装置，包括连接主体、伸缩限位组件、可调节按压机构和支撑组件，连接主体呈U型设置，伸缩限位组件设于连接主体远离开口一侧，可调节按压机构设于连接主体相邻开口处的外侧壁，可调节按压机构呈对称设置，支撑组件设于可调节按压机构两侧。本实用新型属于路灯安装技术领域，具体是一种针对路灯灯杆的安装，装置推动灯杆的底部时灯杆与基座相对齐，推动灯杆底部并夹紧灯杆，使灯杆保持稳定的路灯安装辅助装置。

Description

一种路灯安装辅助装置

技术领域

本实用新型属于路灯安装技术领域，尤其涉及一种路灯安装辅助装置。

背景技术

路灯主要包括灯杆和灯具两部分，在安装时，需要将灯杆安装至基座上部，通常灯杆的长度较长，所以在安装时，需要设备进行辅助安装。

目前灯杆的安装主要是以吊车配合绳索为主要操作工具，人工加以辅助来完成灯杆的安装，这种安装方法施工效果不明显，工人不便于操作，施工周期长，效率低。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种路灯安装辅助装置，针对路灯灯杆的安装，装置推动灯杆的底部时灯杆与基座相对齐，推动灯杆底部并夹紧灯杆，使灯杆保持稳定。

本实用新型采用的技术方案如下：一种路灯安装辅助装置，包括连接主体、伸缩限位组件、可调节按压机构和支撑组件，所述连接主体呈U型设置，所述伸缩限位组件设于连接主体远离开口一侧，所述可调节按压机构设于连接主体相邻开口处的外侧壁，所述可调节按压机构呈对称设置，所述支撑组件设于可调节按压机构两侧，所述支撑组件呈两两对称设置；

所述可调节按压机构包括支撑板、连接杆、按压板和升降组件，所述支撑板设于连接主体相邻开口的外侧壁，所述支撑板以连接主体为中心呈左右对称设置，所述连接杆一端铰接设于支撑板远离连接主体一端，所述按压板设于连接杆另一端，所述升降组件设于支撑板上部中间处。

进一步地，所述伸缩限位组件包括气缸一和限位板，所述气缸一贯穿连接主体远离开口一侧设于连接主体内，所述限位板设于气缸一伸缩端，所述限位板呈U型设置，所述限位板与连接主体之间留有间隙。

进一步地，所述升降组件包括气缸二、滑套、连接块和连接扣，所述气缸二设于支撑板上部中间处，所述滑套滑动设于连接杆上，所述连接块设于滑套底壁，所述连接扣贯穿连接块和气缸二的伸缩端设于连接块与气缸二之间，所述连接扣呈口字型设置。

进一步地，所述支撑组件包括支撑杆、螺柱和万向轮，所述支撑杆的一端设于支撑板靠近连接主体一端侧壁，所述支撑杆以支撑板为中心呈对称设置，所述螺柱的一端贯穿支撑杆上壁螺纹连接于支撑杆内，所述万向轮设于螺柱底部，所述万向轮位于支撑杆底部。

进一步地，所述按压板远离连接杆一端中间处开有V型槽。

采用上述结构后，本实用新型有益效果如下：本实用新型提出的一种路灯安装辅助装置，结构简单，针对路灯灯杆的安装，装置推动灯杆的底部时灯杆与基座相对齐，通过气缸一驱动限位板推动灯杆调节位置，并通过气缸二的伸缩，使限位板对灯杆两侧外侧壁进行按压，使灯杆保持稳定，调整后，通过限位板与连接主体之间的间隙将灯杆螺纹连接于基座上。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型提出的一种路灯安装辅助装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种路灯安装辅助装置的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种路灯安装辅助装置的支撑组件结构示意图。

在附图中：1、连接主体，2、伸缩限位组件，3、可调节按压机构，4、支撑组件，5、支撑板，6、连接杆，7、按压板，8、升降组件，9、气缸一，10、限位板，11、气缸二，12、滑套，13、连接块，14、连接扣，15、支撑杆，16、螺柱，17、万向轮，18、V型槽。

具体实施方式

如图1所示，一种路灯安装辅助装置，它包括连接主体1、伸缩限位组件2、可调节按压机构3和支撑组件4，连接主体1呈U型设置，伸缩限位组件2设于连接主体1远离开口一侧，可调节按压机构3设于连接主体1相邻开口处的外侧壁，可调节按压机构3呈对称设置，支撑组件4设于可调节按压机构3两侧，支撑组件4呈两两对称设置，在灯杆吊起后，对灯杆下端悬空位置进行调整，推动灯杆底端侧壁，且两侧收缩夹紧灯杆外侧壁，使其保持稳定后进行螺栓连接。

如图1和图2所示，为了实现对路灯灯杆安装时调节，对灯杆外侧壁下部进行限位，可调节按压机构3包括支撑板5、连接杆6、按压板7和升降组件8，支撑板5设于连接主体1相邻开口的外侧壁，支撑板5以连接主体1为中心呈左右对称设置，连接杆6一端铰接设于支撑板5远离连接主体1一端，按压板7设于连接杆6另一端，升降组件8设于支撑板5上部中间处，按压板7远离连接杆6一端中间处开有V型槽18，支撑板5延长连接杆6的铰接点，对称的连接杆6带动按压板7移动，对灯杆外侧壁进行推动并限位至对称的V型槽18之间；

为了增加限位板10的推动效果，升降组件8包括气缸二11、滑套12、连接块13和连接扣14，气缸二11设于支撑板5上部中间处，滑套12滑动设于连接杆6上，连接块13设于滑套12底壁，连接扣14贯穿连接块13和气缸二11的伸缩端设于连接块13与气缸二11之间，连接扣14呈口字型设置，气缸二11的伸缩端升降调节，通过连接扣14和连接块13带动滑套12在连接杆6上滑动，实现连接杆6的角度调节，配合按压板7对灯杆外侧壁夹紧限位。

如图2所示，为了推动灯杆底部移动，调整灯杆底部的位置，伸缩限位组件2包括气缸一9和限位板10，气缸一9贯穿连接主体1远离开口一侧设于连接主体1内，限位板10设于气缸一9伸缩端，限位板10呈U型设置，限位板10与连接主体1之间留有间隙，驱动气缸一9伸出，推动限位板10移动，实现对灯杆下端推动，使灯杆保持竖直状态。

如图3所示，为了增加装置整体的支撑稳定性，扩大连接主体1的支撑范围，支撑组件4包括支撑杆15、螺柱16和万向轮17，支撑杆15的一端设于支撑板5靠近连接主体1一端侧壁，支撑杆15以支撑板5为中心呈对称设置，螺柱16的一端贯穿支撑杆15上壁螺纹连接于支撑杆15内，万向轮17设于螺柱16底部，万向轮17位于支撑杆15底部，支撑杆15在连接主体1外侧伸出，通过螺柱16将万向轮17连接于支撑杆15远离连接主体1一端，转动螺柱16可调整万向轮17的高度，调整装置使用时的各点高度。

具体使用时，当灯杆吊起后，底部处于悬空状态，推动装置，使限位板10与灯杆外侧壁下部接触，将灯杆底部与基座对其，驱动气缸一9伸出，使限位杆推动灯杆底部移动，当灯杆与基座对其后，避免灯杆晃动，驱动气缸二11收缩，使滑套12在连接杆6上滑动，调整连接杆6与支撑板5之间的角度，通过按压板7的V型槽18实现对灯杆夹紧和限位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种路灯安装辅助装置，其特征在于：包括连接主体、伸缩限位组件、可调节按压机构和支撑组件，所述连接主体呈U型设置，所述伸缩限位组件设于连接主体远离开口一侧，所述可调节按压机构设于连接主体相邻开口处的外侧壁，所述可调节按压机构呈对称设置，所述支撑组件设于可调节按压机构两侧，所述支撑组件呈两两对称设置；

所述可调节按压机构包括支撑板、连接杆、按压板和升降组件，所述支撑板设于连接主体相邻开口的外侧壁，所述支撑板以连接主体为中心呈左右对称设置，所述连接杆一端铰接设于支撑板远离连接主体一端，所述按压板设于连接杆另一端，所述升降组件设于支撑板上部中间处。

2.根据权利要求1所述的一种路灯安装辅助装置，其特征在于：所述伸缩限位组件包括气缸一和限位板，所述气缸一贯穿连接主体远离开口一侧设于连接主体内，所述限位板设于气缸一伸缩端，所述限位板呈U型设置，所述限位板与连接主体之间留有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种路灯安装辅助装置，其特征在于：所述升降组件包括气缸二、滑套、连接块和连接扣，所述气缸二设于支撑板上部中间处，所述滑套滑动设于连接杆上，所述连接块设于滑套底壁，所述连接扣贯穿连接块和气缸二的伸缩端设于连接块与气缸二之间，所述连接扣呈口字型设置。

4.根据权利要求1所述的一种路灯安装辅助装置，其特征在于：所述支撑组件包括支撑杆、螺柱和万向轮，所述支撑杆的一端设于支撑板靠近连接主体一端侧壁，所述支撑杆以支撑板为中心呈对称设置，所述螺柱的一端贯穿支撑杆上壁螺纹连接于支撑杆内，所述万向轮设于螺柱底部，所述万向轮位于支撑杆底部。

5.根据权利要求2所述的一种路灯安装辅助装置，其特征在于：所述限位板远离连接杆一端中间处开有V型槽。