CN221342339U - 一种汽车配件生产用废料收集箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件生产用废料收集箱，包括底部四角带有万向轮，上端四边间隔安装吊钩的废料箱箱体，所述废料箱箱体包括两组安装板，两组安装板竖直方向平行设置且相邻位置固定连接有若干组支撑板，若干组所述支撑板共同底部固定连接有固定底板，一组支撑板内壁下端开设有倒料口，所述倒料口两侧均开设有限位滑槽，所述废料箱箱体左右两侧壁均安装有底部倒料组件，所述侧壁倒料组件包括动力组件，所述动力组件内滑动连接有封口板。本实用新型通过设置底部、侧壁倒料组件，通过配合吊装设备可自动进行底部卸料和关闭，无需倾倒即可完成收集箱卸料，操作简单，单人即可操作。

Description

一种汽车配件生产用废料收集箱

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体为一种汽车配件生产用废料收集箱。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车配件生产中会产生大料的废料，利用废料箱可对废料进行集中和处理，但现有的废料箱体积较小，增加倾倒频次，且倾倒困难，需要多人协助。申请号为CN202320350880.X公开了一种可吊装的底部卸料式废料箱包括箱体，箱体下端设有进料口，下端设有出料口，箱体下端设有铰接在出料口两侧、对开的第一和第二闸门，箱体上设有将对扣封闭出料口的锁紧机构，锁紧机构包裹锁爪板、连接杆以及施力杆，第一闸门外壁设有第一锁销，第二闸门外壁设有第二锁销，通过推力杆可实现废料箱出料口的打开和密封，操作便捷，更加省力。

现有的废料箱需要配合吊装设备倾倒，且仍需人工将吊装的废料箱出料口打开，增加人员受伤的几率，且倒料后需要重新将底板复位在通过操作杆封闭，增加不必要的人力浪费，同时不同的汽车配件生产车间空间和配置不同，狭小的车间仍需人工推动废料箱进行倒料，仅底部卸料在应用时具有一定的局限性。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用废料收集箱，包括底部四角带有万向轮，上端四边间隔安装吊钩的废料箱箱体，所述废料箱箱体包括两组安装板，两组安装板竖直方向平行设置且相邻位置固定连接有若干组支撑板，若干组所述支撑板围成矩形，且若干组所述支撑板共同底部固定连接有固定底板，一组支撑板内壁下端开设有倒料口，所述倒料口两侧均开设有限位滑槽，所述废料箱箱体左右两侧壁均安装有底部倒料组件，所述底部倒料组件包括第一电推杆、支撑杆、活动底板和L型安装板，所述第一电推杆安装一组安装板的上端面，所述活动底板一侧通过L型安装板铰接连接在另一组安装板侧端面，两组所述第一电推杆驱动支撑杆控制活动底板转动，所述废料箱箱体内腔安装有侧壁倒料组件，所述侧壁倒料组件包括动力组件，所述动力组件内滑动连接有封口板。

作为进一步优选，所述底部倒料组件还包括限位机构，所述限位机构上端面与所述第一电推杆输出端固定连接，所述限位机构内铰接连接有支撑杆，所述支撑杆背离限位机构一端铰接连接有耳板。

作为进一步优选，所述限位机构包括安装底座，所述安装底座下端面固定连接有限位板，所述支撑杆伸入安装底座腔内一端固定连接有球型头，所述球型头外壁对称固定连接有两组转轴，所述转轴贯穿安装底座侧壁并与安装底座转动连接。

作为进一步优选，所述动力组件包括防护外壳，所述防护外壳腔内安装有第二电推杆，所述第二电推杆输出端固定连接在所述封口板上端面，所述防护外壳靠近支撑板一侧开设有滑动槽。

作为进一步优选，所述封口板靠近支撑板一侧固定连接有两组滑块，两组所述滑块分别滑动连接在所述限位滑槽内。

作为进一步优选，所述封口板大小与所述倒料口适配。

作为进一步优选，所述活动底板关闭时与固定底板齐平，且所述固定底板和活动底板上端面高度沿倒料口垂直方向递减。

通过上述技术方案，本实用新型提供的一种汽车配件生产用废料收集箱有以下增益：

1、本实用新型通过设置底部倒料组件，需要底部卸料时，通过吊装设备勾住废料箱箱体上端吊钩，将收集箱移动至指定位置，控制两组第一电推杆同时工作，通过安装底座推动支撑杆沿安装板上端的安装孔向下移动，当安装底座穿过安装孔后，支撑杆受到安装底座的推力通过耳板推动活动底板沿侧边轴转动，同时限位板限制支撑杆的旋转方向，避免活动底板打开时出现卡顿的情况，打开的同时汽车废料沿倾斜的活动底板倾泻，具有一定倾斜角度的固定底板可防止有废料残留在废料箱箱体内部，卸料完毕后，两组第一电推杆驱动安装底座向上移动，随着安装底座向上移动，支撑杆旋转角逐渐减小，当支撑杆与限位机构同轴时，第一电推杆控制限位机构穿过安装孔，此时支撑杆下端位于安装孔内，活动底板闭合，通过配合吊装设备可自动进行卸料和关闭，操作更简单，使用更方便。

2、本实用新型通过设置侧壁倒料组件，当需要人工倾倒汽车废料时，废料箱箱体底部安装有万向轮，可手持安装板将收集箱推至指定位置，第二电推杆工作使得封口板向上移动，同时两组滑块同时在限位滑槽内向上滑动，以保证封口板移动的稳定性，第二电推杆外部安装有防护外壳，避免废料箱箱体内的废料对第二电推杆造成损坏，防护外壳靠近支撑板一侧开设有滑动槽，可供封口板上下移动时通过，当封口板移动至顶部时，汽车废料从倒料口倾泻至废料箱箱体外部，配合上端面倾斜的固定底板和活动底板，避免内部有废料残余，卸料结束后，第二电推杆推动封口板下移，当封口板移动至最低处时，倒料口封闭，卸料完成，无需倾倒即可完成收集箱卸料，且操作简单，单人即可完成。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车配件生产用废料收集箱结构示意图。

图2为本实用新型的一种汽车配件生产用废料收集箱半剖结构示意图。

图3为本实用新型的废料收集箱仰视结构示意图。

图4为本实用新型的限位机构结构示意图。

图5为本实用新型的动力组件结构示意图。

图中：1废料箱箱体、11安装板、12限位滑槽、13支撑板、14固定底板、15倒料口、2底部倒料组件、21第一电推杆、22限位机构、221安装底座、222球型头、223限位板、224转轴、23支撑杆、24耳板、25活动底板、26L型安装板、3侧壁倒料组件、31动力组件、311第二电推杆、312滑动槽、313防护外壳、32封口板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用废料收集箱，包括底部四角带有万向轮，上端四边间隔安装吊钩的废料箱箱体1，废料箱箱体1包括两组安装板11，两组安装板11竖直方向平行设置且相邻位置固定连接有若干组支撑板13，若干组支撑板13围成矩形，且若干组支撑板13共同底部固定连接有固定底板14，一组支撑板13内壁下端开设有倒料口15，倒料口15两侧均开设有限位滑槽12，废料箱箱体1左右两侧壁均安装有底部倒料组件2，底部倒料组件2包括第一电推杆21、支撑杆23、活动底板25和L型安装板26，第一电推杆21安装一组安装板11的上端面，活动底板25一侧通过L型安装板26铰接连接在另一组安装板11侧端面，两组第一电推杆21驱动支撑杆23控制活动底板25转动，废料箱箱体1内腔安装有侧壁倒料组件3，侧壁倒料组件3包括动力组件31，动力组件31内滑动连接有封口板32。

具体来说，底部安装板11上端面开设有安装孔，第一电推杆21输出端可从安装孔伸至安装板11下端面，活动底板25安装在安装板11下端面，且靠近侧壁倒料组件3一侧通过L型安装板26铰接连接在安装板11外侧壁。

需要说明的是，四组支撑板13以固定底板14和活动底板25为底，共同围成一个开口长方体，该长方体长、宽、高可根据使用时废料的尺寸进行合理设计。

请参阅图3，底部倒料组件2还包括限位机构22，限位机构22上端面与第一电推杆21输出端固定连接，限位机构22内铰接连接有支撑杆23，支撑杆23背离限位机构22一端铰接连接有耳板24。

具体来说，当第一电推杆21推动限位机构22向下移动时，可通过支撑杆23控制活动底板25以L型安装板26所在水平线为轴向下转动，从而将废料箱箱体1底部打开。

需要说明的是，支撑杆23的长度与活动底板25宽度适配，第一电推杆21通过支撑杆23控制活动底板25开闭时，当活动底板25逐渐打开时，支撑杆23下端逐步穿过安装孔，活动底板25完全打开时，支撑杆23全部位于安装孔下端，当活动底板25逐渐关闭时，支撑杆23上端逐步穿过安装孔，直至下端位于安装孔内，此时活动底板25完全闭合。

请参阅图4，限位机构22包括安装底座221，安装底座221下端面固定连接有限位板223，支撑杆23伸入安装底座221腔内一端固定连接有球型头222，球型头222外壁对称固定连接有两组转轴224，转轴224贯穿安装底座221侧壁并与安装底座221转动连接。

具体来说，安装底座221顶部受到第一电推杆21的推力，通过安装底座221传递至球型头222，由于支撑杆23另一端铰接连接在耳板24上端面，在安装底座221推动支撑杆23向下移动时，球型头222会在安装底座221腔内转动，由于安装底座221背离活动底板25一侧下端设置有限位板223，使得支撑杆23只能向靠近活动底板25一侧转动，当安装底座221受到第一电推杆21拉力向上移动时，支撑杆23旋转角逐渐减小，此时限位板223限制支撑杆23转动范围，避免支撑杆23向上移动时发生卡顿。

需要说明的是，球型头222为球形，且与安装底座221内壁相切，减少支撑杆23转动时的摩擦力，同时限位板223限制支撑杆23的转动方向和角度，支撑杆23的转动角为0-120度。

需请参阅图5，动力组件31包括防护外壳313，防护外壳313腔内安装有第二电推杆311，第二电推杆311输出端固定连接在封口板32上端面，防护外壳313靠近支撑板13一侧开设有滑动槽312。

具体来说，防护外壳313固定连接在支撑板13内壁，且内部安装有第二电推杆311，第二电推杆311可驱动封口板32上下移动，从而控制倒料口15的开闭，第二电推杆311工作时，封口板32在滑动槽312内滑动，避免箱内的废料对第二电推杆311造成损坏。

请参阅图2，封口板32靠近支撑板13一侧固定连接有两组滑块，两组滑块分别滑动连接在限位滑槽12内。

具体来说，动力组件31驱动封口板32上下移动时，两组滑块跟随封口板32在限位滑槽12内滑动，保证封口板32移动的平稳性和可靠性。

需要说明的是，限位滑槽12为燕尾槽，且封口板32与限位滑槽12适配。

请参阅图2，封口板32大小与倒料口15适配。

具体来说，封口板32的长度和宽度均大于倒料口15，当动力组件31驱动封口板32移动至最低端时，倒料口15封闭，当封口板32移动至最顶端时，倒料口15完全打开。

请参阅图2，活动底板25关闭时与固定底板14齐平，且固定底板14和活动底板25上端面高度沿倒料口15垂直方向递减。

具体来说，活动底板25关闭时，底部与固定底板14齐平，共同组成一块上端面有倾斜角的支撑板，且越靠近倒料口15处，支撑板厚度越低。

需要说明的是，倾斜角一般设置为15-30度。

工作原理：需要底部卸料时，通过吊装设备勾住废料箱箱体1上端吊钩，将收集箱移动至指定位置，控制两组第一电推杆21同时工作，第一电推杆21推力通过安装底座221传递至支撑杆23，使得支撑杆23沿安装板11上端的安装孔向下移动，由于支撑杆23另一端铰接连接在耳板24上端面，当安装底座221穿过安装孔后，球型头222会在安装底座221腔内转动，由于安装底座221背离活动底板25一侧下端设置有限位板223，使得支撑杆23只能向靠近活动底板25一侧转动，支撑杆23通过耳板24推动活动底板25沿侧边轴转动，将收集箱底部逐渐打开，同时汽车废料沿倾斜的活动底板25倾泻，具有一定倾斜角度的固定底板14可防止有废料残留在废料箱箱体1内部，卸料完毕后，两组第一电推杆21驱动安装底座221向上移动，随着安装底座221向上移动，支撑杆23旋转角逐渐减小，当支撑杆23与限位机构22同轴时，第一电推杆21带动限位机构22穿过安装孔，当支撑杆23下端移至安装孔内时，活动底板25闭合，卸料完成；当操作空间和外部设备有限时，需要人工倾倒汽车废料，废料箱箱体1底部安装有万向轮，可手持安装板11将收集箱推至指定位置，第二电推杆311工作使得封口板32向上移动，同时两组滑块同时在限位滑槽12内向上滑动，以保证封口板32移动的稳定性，第二电推杆311外部安装有防护外壳313，避免废料箱箱体1内的废料对第二电推杆311造成损坏，防护外壳313靠近支撑板13一侧开设有滑动槽312，可供封口板32上下移动时通过，当封口板32移动至顶部时，汽车废料从倒料口15倾泻至废料箱箱体1外部，配合上端面倾斜的固定底板14和活动底板25，避免内部有废料残余，卸料结束后，第二电推杆311推动封口板32下移，当封口板32移动至最低处时，倒料口15封闭，卸料完成。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车配件生产用废料收集箱，包括底部四角带有万向轮，上端四边间隔安装吊钩的废料箱箱体(1)，其特征在于：所述废料箱箱体(1)包括两组安装板(11)，两组安装板(11)竖直方向平行设置且相邻位置固定连接有若干组支撑板(13)，若干组所述支撑板(13)围成矩形，且若干组所述支撑板(13)共同底部固定连接有固定底板(14)，一组支撑板(13)内壁下端开设有倒料口(15)，所述倒料口(15)两侧均开设有限位滑槽(12)，所述废料箱箱体(1)左右两侧壁均安装有底部倒料组件(2)，所述底部倒料组件(2)包括第一电推杆(21)、支撑杆(23)、活动底板(25)和L型安装板(26)，所述第一电推杆(21)安装一组安装板(11)的上端面，所述活动底板(25)一侧通过L型安装板(26)铰接连接在另一组安装板(11)侧端面，两组所述第一电推杆(21)驱动支撑杆(23)控制活动底板(25)转动，所述废料箱箱体(1)内腔安装有侧壁倒料组件(3)，所述侧壁倒料组件(3)包括动力组件(31)，所述动力组件(31)内滑动连接有封口板(32)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用废料收集箱，其特征在于：所述底部倒料组件(2)还包括限位机构(22)，所述限位机构(22)上端面与所述第一电推杆(21)输出端固定连接，所述限位机构(22)内铰接连接有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)背离限位机构(22)一端铰接连接有耳板(24)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用废料收集箱，其特征在于：所述限位机构(22)包括安装底座(221)，所述安装底座(221)下端面固定连接有限位板(223)，所述支撑杆(23)伸入安装底座(221)腔内一端固定连接有球型头(222)，所述球型头(222)外壁对称固定连接有两组转轴(224)，所述转轴(224)贯穿安装底座(221)侧壁并与安装底座(221)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用废料收集箱，其特征在于：所述动力组件(31)包括防护外壳(313)，所述防护外壳(313)腔内安装有第二电推杆(311)，所述第二电推杆(311)输出端固定连接在所述封口板(32)上端面，所述防护外壳(313)靠近支撑板(13)一侧开设有滑动槽(312)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件生产用废料收集箱，其特征在于：所述封口板(32)靠近支撑板(13)一侧固定连接有两组滑块，两组所述滑块分别滑动连接在所述限位滑槽(12)内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件生产用废料收集箱，其特征在于：所述封口板(32)大小与所述倒料口(15)适配。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用废料收集箱，其特征在于：所述活动底板(25)关闭时与固定底板(14)齐平，且所述固定底板(14)和活动底板(25)上端面高度沿倒料口(15)垂直方向递减。