CN221323245U - 一种链条自动润滑机构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种链条自动润滑机构，涉及链条润滑的技术领域，包括安装板，安装板连接有油罐，油罐的底部连接有输油管，安装板连接有用于夹紧输油管的夹紧组件，安装板连接有吸油垫，吸油垫与输油管的出油端抵接，吸油垫连接有用于与链条抵接的涂油毛刷。本申请油罐里的润滑油通过输油管流到吸油垫，吸油垫吸收润滑油，吸油垫内的润滑油沿着涂油毛刷的长度方向流动，链条与涂油毛刷抵接时，涂油毛刷将润滑油刷在链条上，相较于直接在链条上喷洒润滑油，将润滑油擦拭在链条上能够减少润滑油的浪费。夹紧组件用于提高输油管放置的稳定性，减少输油管的移动，便于润滑油通过输油管流到吸油垫。

Description

一种链条自动润滑机构

技术领域

本申请涉及链条润滑的技术领域，尤其是涉及一种链条自动润滑机构。

背景技术

链传动是利用链条与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动，能够在高温、多水、多尘等工况恶劣环境中工作，具有传递功率大，承载能力强，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，轴间距离适应范围大，工作可靠，效率高等优点。

链条工作一段时间后，常由于润滑不足，使链条滚子磨损变形，导致其不能与链轮正确啮合，链条受力不均，受力较大滚子及内外链板扭曲变形、销轴断裂使链条失效，链条断裂后停产重新连接或更换用时较长，严重影响生产效率，现有的链条自动润滑机构直接在链条上喷洒润滑油，过量的加油使运行的链条会不断的流下或甩出多余的润滑油，造成润滑油的浪费，有待改进。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种链条自动润滑机构，为了减少润滑油的浪费。

本申请提供的一种链条自动润滑机构采用如下的技术方案：

包括安装板，所述安装板连接有油罐，所述油罐的底部连接有输油管，所述安装板连接有用于夹紧所述输油管的夹紧组件，所述安装板连接有吸油垫，所述吸油垫与所述输油管的出油端抵接，所述吸油垫连接有用于与链条抵接的涂油毛刷。

通过采用上述技术方案，油罐里的润滑油通过输油管流到吸油垫，吸油垫吸收润滑油，吸油垫内的润滑油沿着涂油毛刷的长度方向流动，链条与涂油毛刷抵接时，涂油毛刷将润滑油刷在链条上，相较于直接在链条上喷洒润滑油，将润滑油擦拭在链条上能够减少润滑油的浪费。夹紧组件用于提高输油管放置的稳定性，减少输油管的移动，便于润滑油通过输油管流到吸油垫。

可选的，所述安装板连接有载板，所述载板设置有用于所述输油管穿过的通孔，所述夹紧组件包括滑移连接在所述通孔内的夹紧板和用于与所述夹紧板滑移配合的滑槽，所述滑槽设置在所述载板上，所述滑槽与所述通孔连通，所述夹紧板与所述载板通过第一弹性件连接。

通过采用上述技术方案，当输油管卡入通孔时，输油管带动夹紧板卡入滑槽，夹紧板与滑槽的滑移配合，对夹紧板的滑移起到导向和限位的作用，从而提高夹紧板滑移的稳定性。第一弹性件受压产生弹性形变且被压缩，第一弹性件迫使夹紧板朝靠近输油管的方向滑移，使得输油管被夹紧板夹紧，从而提高输油管放置的稳定性，便于润滑油通过输油管流到吸油垫。

可选的，所述夹紧板远离所述第一弹性件的一侧呈弧面状。

通过采用上述技术方案，夹紧板的一侧呈弧面状，增大了夹紧板与输油管的接触面积，通过增大接触面积增大夹紧板与输油管之间的摩擦力，使得夹紧板与输油管之间的运动变得更加困难，提高了输油管放置的稳定性。

可选的，所述夹紧板远离所述第一弹性件的一侧设置有导向面。

通过采用上述技术方案，当输油管卡入通孔时，输油管与导向面活动抵接，便于输油管带动夹紧板卡入滑槽。

可选的，所述吸油垫设置有用于所述输油管卡入的容纳槽。

通过采用上述技术方案，输油管卡入容纳槽，输油管的外周面与容纳槽的内壁贴合，容纳槽的内壁对输油管的移动起到限位的作用，从而提高输油管放置的稳定性，便于润滑油通过输油管流到吸油垫。

可选的，所述吸油垫连接有固定板，所述安装板连接有放置板，所述载板位于所述放置板和所述油罐之间，所述放置板设置有用于所述固定板卡入的放置槽，所述放置板设置有用于所述涂油毛刷穿过的放置孔，所述放置槽与所述放置孔连通。

通过采用上述技术方案，固定板卡入放置槽，固定板的外表面与放置槽的内壁贴合，放置槽的内壁对固定板的移动起到限制的作用，从而提高固定板放置的稳定性，放置孔为涂油毛刷穿过放置板提供空间。

可选的，所述放置槽内滑移连接有抵接板，所述抵接板与所述放置板通过第二弹性件连接，所述放置板连接有用于带动所述抵接板朝靠近所述固定板的方向滑移的主动件。

通过采用上述技术方案，固定板卡入放置槽，主动件带动抵接板朝靠近固定板的方向移动，第二弹性件受拉产生弹性形变且被压缩，直至固定板被抵接板和放置槽的内壁夹紧，从而提高固定板放置的稳定性，防止涂油毛刷擦拭链条时出现固定板脱离放置槽的情况发生。当主动件不再施力于抵接板时，第二弹性件弹性复位，第二弹性件迫使抵接板朝远离固定板的方向移动，固定板被松开，便可将固定板从放置槽内取下，提高固定板拆卸的效率。

可选的，所述抵接板连接有导向块，所述放置板设置有用于与所述导向块滑移配合的导向槽，所述导向槽与所述放置槽连通。

通过采用上述技术方案，当抵接板滑移时，导向块沿着导向槽滑移，导向块与导向槽的滑移配合，对抵接板的滑移起到导向和限位的作用，从而提高抵接板滑移的稳定性，防止抵接板在滑移的过程中出现脱离放置槽的情况发生，便于抵接板与固定板抵接。

可选的，所述主动件是螺纹连接在所述放置板上的螺纹杆，所述螺纹杆与所述抵接板抵接，所述放置板设置有用于与所述螺纹杆螺纹配合的螺纹孔，所述螺纹孔与所述放置槽连通。

通过采用上述技术方案，固定板卡入放置槽，朝靠近抵接板的方向转动螺纹杆，螺纹杆与抵接板抵接并带动抵接板朝靠近固定板的方向移动，使得固定板被抵接板和放置槽的内壁夹紧。需要松开固定板时，朝远离固定板的方向转动螺纹杆，使得螺纹杆朝远离抵接板的方向移动，第二弹性件迫使抵接板朝远离固定板的方向移动，使得固定板被松开。

可选的，所述吸油垫的数量至少为两个，两个所述吸油垫的所述涂油毛刷呈相向设置。

通过采用上述技术方案，两个涂油毛刷能够擦拭链条相向的两侧，提高链条与涂油毛刷的接触面积，提高链条被润滑的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、油罐里的润滑油通过输油管流到吸油垫，吸油垫吸收润滑油，吸油垫内的润滑油沿着涂油毛刷的长度方向流动，链条与涂油毛刷抵接时，涂油毛刷将润滑油刷在链条上，相较于直接在链条上喷洒润滑油，将润滑油擦拭在链条上能够减少润滑油的浪费。夹紧组件用于提高输油管放置的稳定性，减少输油管的移动，便于润滑油通过输油管流到吸油垫。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的剖视图。

图3是图2的A区域的放大图。

图4是本申请实施例的部分结构示意图。

图5是图4的剖视图。

图6是图5的B区域的放大图。

附图标记说明：1、安装板；11、油罐；111、输油管；2、载板；21、通孔；22、滑槽；3、放置板；31、容纳孔；32、放置槽；33、放置孔；34、螺纹孔；35、导向槽；4、夹紧组件；41、夹紧板；411、导向面；42、第一弹性件；5、固定板；51、吸油垫；511、容纳槽；512、涂油毛刷；6、抵接板；61、第二弹性件；62、导向块；7、主动件；71、螺纹杆。

具体实施方式

以下结合附图1-附图6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种链条自动润滑机构。

如图1所示，包括呈长方体状的安装板1，安装板1通过螺栓固定连接在墙面上。安装板1的一侧固定连接有油罐11，油罐11的顶部转动连接有盖板(附图未显示)，便于添加润滑油。油罐11的底部固定连接有两根输油管111，其中一根输油管111的长度长于另一根输油管111的长度，两根输油管111均连接有控制输油管111通断的阀门(附图未显示)，阀门用于控制润滑油的流量大小。

结合图2和图3所示，安装板1的一侧固定连接有载板2和两个放置板3，载板2和两个放置板3均与安装板1呈垂直分布，载板2位于两个放置板3和油罐11之间，其中一个放置板3位于载板2和另一个放置板3之间。载板2开设有供输油管111穿过的通孔21，靠近载板2的放置板3开设有供长度较长的输油管111穿过的容纳孔31，载板2和靠近载板2的放置板3均连接有用于夹紧相应输油管111的夹紧组件4，位于载板2上的夹紧组件4用于夹紧长度较短的输油管111，位于放置板3上的夹紧组件4用于夹紧长度较长的输油管111，两个夹紧组件4的结构相同，只是安装的位置不同，现以位于载板2上的夹紧组件4进行阐述。

结合图2和图3所示，夹紧组件4包括相对滑移连接在载板2上的两个夹紧板41，载板2开设有供夹紧板41卡入且滑移的滑槽22，滑槽22与通孔21连通，夹紧板41与载板2通过第一弹性件42连接，第一弹性件42是弹簧，第一弹性件42的一端与夹紧板41远离通孔21的一侧固定连接，另一端与滑槽22远离通孔21的一侧内壁固定连接。夹紧板41远离第一弹性件42的一侧呈弧面状，夹紧板41远离第一弹性件42的一侧开设有导向面411，导向面411位于夹紧板41靠近油罐11的一端。

结合图2和图3所示，两个放置板3靠近载板2的一侧均安装有固定板5，固定板5固定连接有吸油垫51，靠近载板2的吸油垫51的尺寸小于另一个吸油垫51的尺寸，吸油垫51靠近相应输油管111的一侧凹陷开设有供输油管111卡入的容纳槽511。两个吸油垫51相向的一侧均固定连接有用于与链条抵接的涂油毛刷512，放置板3靠近载板2的一侧凹陷开设有供相应的固定板5卡入的放置槽32，靠近载板2的放置板3凹陷开设有供相应的涂油毛刷512穿过的放置孔33，放置孔33与放置槽32连通，链条上的部分润滑油落在远离载板2的吸油垫51上，减少润滑油的浪费。

结合图4、图5和图6所示，放置槽32内滑移连接有呈长方体状的抵接板6，抵接板6与放置板3通过第二弹性件61连接，第二弹性件61是弹簧，第二弹性件61的一端与抵接板6远离固定板5的一侧固定连接，另一端与放置槽32远离固定板5的一侧内壁固定连接。放置板3连接有用于带动抵接板6朝靠近固定板5的方向滑移的主动件7，主动件7是螺纹连接在放置上的螺纹杆71，放置板3开设有用于与螺纹杆71螺纹配合的螺纹孔34，螺纹孔34与放置槽32连通，抵接板6位于螺纹杆71和固定板5之间。抵接板6相向的两侧均固定连接有导向块62，放置板3开设有用于与导向块62滑移配合的导向槽35，导向槽35为两个(导向槽35的数量根据导向块62的数量而选择)，一个导向块62与一个导向槽35对应，导向槽35与放置槽32连通。

本申请实施例一种链条自动润滑机构的实施原理为：

油罐11里的润滑油分别通过两根输油管111流到相应的吸油垫51，吸油垫51吸收润滑油，吸油垫51内的润滑油沿着涂油毛刷512的长度方向流动，链条与涂油毛刷512抵接时，涂油毛刷512将润滑油刷在链条上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种链条自动润滑机构，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)连接有油罐(11)，所述油罐(11)的底部连接有输油管(111)，所述安装板(1)连接有用于夹紧所述输油管(111)的夹紧组件(4)，所述安装板(1)连接有吸油垫(51)，所述吸油垫(51)与所述输油管(111)的出油端抵接，所述吸油垫(51)连接有用于与链条抵接的涂油毛刷(512)。

2.根据权利要求1所述的链条自动润滑机构，其特征在于：所述安装板(1)连接有载板(2)，所述载板(2)设置有用于所述输油管(111)穿过的通孔(21)，所述夹紧组件(4)包括滑移连接在所述通孔(21)内的夹紧板(41)和用于与所述夹紧板(41)滑移配合的滑槽(22)，所述滑槽(22)设置在所述载板(2)上，所述滑槽(22)与所述通孔(21)连通，所述夹紧板(41)与所述载板(2)通过第一弹性件(42)连接。

3.根据权利要求2所述的链条自动润滑机构，其特征在于：所述夹紧板(41)远离所述第一弹性件(42)的一侧呈弧面状。

4.根据权利要求2所述的链条自动润滑机构，其特征在于：所述夹紧板(41)远离所述第一弹性件(42)的一侧设置有导向面(411)。

5.根据权利要求1所述的链条自动润滑机构，其特征在于：所述吸油垫(51)设置有用于所述输油管(111)卡入的容纳槽(511)。

6.根据权利要求2所述的链条自动润滑机构，其特征在于：所述吸油垫(51)连接有固定板(5)，所述安装板(1)连接有放置板(3)，所述载板(2)位于所述放置板(3)和所述油罐(11)之间，所述放置板(3)设置有用于所述固定板(5)卡入的放置槽(32)，所述放置板(3)设置有用于所述涂油毛刷(512)穿过的放置孔(33)，所述放置槽(32)与所述放置孔(33)连通。

7.根据权利要求6所述的链条自动润滑机构，其特征在于：所述放置槽(32)内滑移连接有抵接板(6)，所述抵接板(6)与所述放置板(3)通过第二弹性件(61)连接，所述放置板(3)连接有用于带动所述抵接板(6)朝靠近所述固定板(5)的方向滑移的主动件(7)。

8.根据权利要求7所述的链条自动润滑机构，其特征在于：所述抵接板(6)连接有导向块(62)，所述放置板(3)设置有用于与所述导向块(62)滑移配合的导向槽(35)，所述导向槽(35)与所述放置槽(32)连通。

9.根据权利要求7所述的链条自动润滑机构，其特征在于：所述主动件(7)是螺纹连接在所述放置板(3)上的螺纹杆(71)，所述螺纹杆(71)与所述抵接板(6)抵接，所述放置板(3)设置有用于与所述螺纹杆(71)螺纹配合的螺纹孔(34)，所述螺纹孔(34)与所述放置槽(32)连通。

10.根据权利要求1所述的链条自动润滑机构，其特征在于：所述吸油垫(51)的数量至少为两个，两个所述吸油垫(51)的所述涂油毛刷(512)呈相向设置。