CN221316475U - 一种自行车坐管快拆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车坐管快拆结构，包括自行车坐管,所述自行车坐管内嵌装有两个电动推杆，两个所述电动推杆伸缩端上并且位于自行车坐管内分别装配有顶杆，每个所述顶杆上分别装配有快拆结构，本实用新型涉及自行车坐管快拆技术领域,实现了自动化电驱动高度的调节，无需人工手动松动坐管调节，调节高度精准速度快，还实现了自动化快拆，无需扳手，拆卸速度快。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车坐管快拆技术领域，具体为一种自行车坐管快拆结构。
背景技术
自行车鞍管是用于自行车坐垫与车架之间连接的管道，可以对自行车坐垫进行支撑，同时可以起到调节高低的作用。
现有的自行车坐管与自行车套管之间通常是通过六角螺帽进行紧固安装的，在坐垫出现损坏需要更换的时候，还需要使用专门的六角扳手才能将螺帽拧下进行更换，具有局限性，并且在调试坐垫高度时，需要使用人员，频繁的上车下车，感受坐垫高度，才能调试到最佳乘坐高度，费时费力，现有可能已经存在解决上述技术问题的技术方案，鉴于此，本案想要提供一个替换或者替代的技术方案。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车坐管快拆结构，解决了现有的自行车坐管与自行车套管之间通常是通过六角螺帽进行紧固安装的，在坐垫出现损坏需要更换的时候，还需要使用专门的六角扳手才能将螺帽拧下进行更换，具有局限性，并且在调试坐垫高度时，需要使用人员，频繁的上车下车，感受坐垫高度，才能调试到最佳乘坐高度，费时费力的技术问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车坐管快拆结构，包括自行车坐管,所述自行车坐管内嵌装有两个电动推杆，两个所述电动推杆伸缩端上并且位于自行车坐管内分别装配有顶杆，每个所述顶杆上分别装配有快拆结构。
优选的，每个所述快拆结构均包括，四组弹簧、四个卡块、四个铁块以及四个电磁铁块；
每个所述顶杆端面上分别开有卡槽，每四组所述弹簧分别装配于每个所述卡槽四壁内，每个所述卡块分别装配于每组所述弹簧上，每个所述铁块分别装配于每个所述卡块侧壁上，每个所述电磁铁块分别安置于每个所述卡槽四壁内并且位于每组所述弹簧之间，每个所述电磁铁块与每个所述铁块相匹配。
优选的，所述自行车坐管上套装有自行车套管，所述自行车套管卡装于其中四个所述卡块之间。
优选的，另一个所述顶杆上套装有自行车座，所述自行车座卡装于另外四个所述卡块之间。
优选的，两个所述弹簧为一组。
优选的，所述自行车套管内壁上嵌装有若干个万向球。
有益效果
本实用新型提供了一种自行车坐管快拆结构。具备以下有益效果:实现了自动化电驱动高度的调节，无需人工手动松动坐管调节，调节高度精准速度快，还实现了自动化快拆，无需扳手，拆卸速度快。
附图说明
图1为本实用新型所述一种自行车坐管快拆结构的结构示意图。
图2为本实用新型所述一种自行车坐管快拆结构的侧视剖面结构示意图。
图3为本实用新型所述一种自行车坐管快拆结构的俯视剖面结构示意图。
图中：1-自行车坐管；2-电动推杆；3-顶杆；4-弹簧；5-卡块；6-铁块；7-电磁铁块；8-自行车套管；9-自行车座；10-万向球。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：参照图1-3，实现了自动化电驱动高度的调节，无需人工手动松动坐管调节，调节高度精准速度快，还实现了自动化快拆，无需扳手，拆卸速度快，具体工作原理如下，进行安装时，将自行车坐管1插入自行车套管8内，插入完毕后安装在自行车坐管1内的其中一个顶杆3，卡在自行车套管8下壁上自行车套管8下壁上的凸块嵌入卡槽内，并挤压卡块5卡块5顶动弹簧4收缩，在卡装过中，卡块5在自行车套管8上的凸块四壁上向下滑动，直到卡块5通过弹簧4顶动复位，卡入自行车套管8凸块身上的卡口内，进行卡装连接，自行车套管8与自行车坐管1连接完毕后，将自行车座9卡入另外一个顶杆3上的卡槽内，并使卡块5通过弹簧4配合卡入自行车座9下壁上的凸块内进行卡装，装配完毕，使用人员需要调试高度时，安装在自行车坐管1内另一个电动推杆2顶动安装在其伸缩端上的顶杆3上升，使自行车座9提升高度，两个电动推杆2交替运行，防止其中一个损坏无法使用，在自行车坐管1在自行车套管8内上升或下降时，自行车套管8内壁的万向球10辅助支撑滚动，增加稳定性，防止出现缝隙导致自行车坐管1在自行车套管8内晃动，拆卸时，安装在顶杆3内的电磁铁块7通电产生磁力，磁力吸附铁块6，带动卡块5挤压弹簧4收缩，卡块5拔出自行车座9或者自行车套管8上的凸块内，使用人员，将其拔出即可，拔出完毕后，电磁铁块7断电失去磁力，弹簧4顶动铁块6复位，等待维修更换完毕后，卡装组装即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种自行车坐管快拆结构，包括自行车坐管(1),其特征在于，所述自行车坐管(1)内嵌装有两个电动推杆(2)，两个所述电动推杆(2)伸缩端上并且位于自行车坐管(1)内分别装配有顶杆(3)，每个所述顶杆(3)上分别装配有快拆结构。
2.根据权利要求1所述的一种自行车坐管快拆结构，其特征在于，每个所述快拆结构均包括，四组弹簧(4)、四个卡块(5)、四个铁块(6)以及四个电磁铁块(7)；
每个所述顶杆(3)端面上分别开有卡槽，每四组所述弹簧(4)分别装配于每个所述卡槽四壁内，每个所述卡块(5)分别装配于每组所述弹簧(4)上，每个所述铁块(6)分别装配于每个所述卡块(5)侧壁上，每个所述电磁铁块(7)分别安置于每个所述卡槽四壁内并且位于每组所述弹簧(4)之间，每个所述电磁铁块(7)与每个所述铁块(6)相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种自行车坐管快拆结构，其特征在于，所述自行车坐管(1)上套装有自行车套管(8)，所述自行车套管(8)卡装于其中四个所述卡块(5)之间。
4.根据权利要求2所述的一种自行车坐管快拆结构，其特征在于，另一个所述顶杆(3)上套装有自行车座(9)，所述自行车座(9)卡装于另外四个所述卡块(5)之间。
5.根据权利要求2所述的一种自行车坐管快拆结构，其特征在于，两个所述弹簧(4)为一组。
6.根据权利要求3所述的一种自行车坐管快拆结构，其特征在于，所述自行车套管(8)内壁上嵌装有若干个万向球(10)。
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- 2023-12-21 CN CN202323499743.1U patent/CN221316475U/zh active Active
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