CN221300403U - 一种分体式环保注油管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式环保注油管，包括注油管机构，以及安装于注油管机构端部的法兰盘，所述注油管机构的外侧设置有固定机构，且固定机构的外侧设置有支架镀锌板，所述注油管机构包括加油管体，所述加油管体的端部固定连接有管头，所述管头的一侧固定安装有加油口杯，所述法兰盘固定安装在加油口杯的外侧，其中，管头的外侧固定连接有循环管，所述管头的内部开设有注油仓，其中，管头的内部一侧固定安装有第一卡合块，通过设置注油管机构采用分体式结构只对管头进行电镀处理，加油管体不用电镀，可以降低电镀成本和运送到电镀厂的物流成本，通过实用新型材料和新制造技术，可以提高汽车注油管的性能和可靠性。

Description

一种分体式环保注油管

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种分体式环保注油管。

背景技术

随着汽车工业的快速发展和汽车使用寿命的延长，汽车注油管的质量和可靠性越来越受到关注，因此，研究汽车注油管及焊接工艺，提高其质量和可靠性，具有重要的现实意义，汽车注油管在使用过程中会受到各种外界因素的影响，如热、压力、振动等，容易出现老化、腐蚀、磨损等问题，给汽车的安全性和可靠性带来潜在威胁。

公开号CN 213929798 U公开了一种多功能的汽车注油管，包括管道，所述管道的左端连接油箱软管，所述管道的右端螺纹连接有可拆卸的第一管道，所述管道的右端旋入至所述第一管道内，所述管道和所述第一管道之间夹设有橡胶材质的密封圈，在所述第一管道的右端旋入有第二管道，所述第二管道和所述第一管道之间夹设有第一密封圈，采用管道、第一管道和第二管道的三段式结构，连接副油箱的导油管与第一管道连接，第一管道可拆卸，当焊接位置处发生渗漏时，可以在不拆卸管道的情况下进行替换，操作简单方便，适合推广使用，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：

该多功能的汽车注油管采用管道、第一管道和第二管道的三段式结构，连接副油箱的导油管与第一管道连接，第一管道可拆卸，当焊接位置处发生渗漏时，可以在不拆卸管道的情况下进行替换，但是，由于采用三段式结构焊接而成，导致汽车注油管焊接的部位较多，而汽车注油管在使用过程中会受到各种外界因素的影响，如热、压力、振动等，容易出现老化、腐蚀、磨损等问题，给汽车的安全性和可靠性带来潜在威胁，而焊接部位较多，出现损坏的概率也会随之增大，不利于汽车注油管的安全可靠。

提出了一种分体式环保注油管，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式环保注油管，以解决上述背景技术提出的由于采用三段式结构焊接而成，导致汽车注油管焊接的部位较多，而汽车注油管在使用过程中会受到各种外界因素的影响，如热、压力、振动等，容易出现老化、腐蚀、磨损等问题，给汽车的安全性和可靠性带来潜在威胁，而焊接部位较多，出现损坏的概率也会随之增大，不利于汽车注油管安全可靠的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式环保注油管，包括注油管机构，以及安装于注油管机构端部的法兰盘；

所述注油管机构的外侧设置有固定机构，且固定机构的外侧设置有支架镀锌板；

还包括：

所述注油管机构包括加油管体，所述加油管体的端部固定连接有管头，所述管头的一侧固定安装有加油口杯，所述法兰盘固定安装在加油口杯的外侧；

其中，管头的外侧固定连接有循环管，所述管头的内部开设有注油仓；

其中，管头的内部一侧固定安装有第一卡合块，所述管头的内部远离第一卡合块的一端固定安装有固定凸起。

优选的，所述固定凸起的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的一侧固定连接有第一卡合弹簧，所述第一卡合弹簧的端部固定连接有第一卡合活塞，所述第一卡合活塞的外侧对称开设有第二通孔，所述循环管与注油仓固定连接，所述加油口杯的内部设置有加油枪。

优选的，所述循环管的端部内侧固定安装有第二凸起，所述第二凸起的一侧滑动连接有第二卡合活塞，所述第二卡合活塞的一侧固定连接有卡合伸缩杆，所述卡合伸缩杆的外侧滑动连接有第二卡合弹簧，所述第二卡合弹簧分别与第二卡合活塞和循环管固定连接。

优选的，所述固定机构包括底部固定环，所述底部固定环的一端转动连接有铰链，所述铰链的内部转动连接有顶部固定环，所述底部固定环和顶部固定环远离铰链的一端固定连接有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述支架镀锌板固定安装在底部固定环的外侧，所述支架镀锌板内部对称螺纹连接有安装螺栓，所述底部固定环和顶部固定环的内部固定安装有若干底部转动支座，所述底部转动支座的顶部转动连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离底部转动支座的一端转动连接有顶部转动支座，所述顶部转动支座的外侧固定连接有橡胶环。

优选的，所述橡胶环的内侧固定安装有防滑块，所述底部固定环和顶部固定环的内部固定安装有若干调节螺纹套，所述调节螺纹套的内部螺纹连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的端部固定连接有调节旋钮，所述调节旋钮远离调节旋钮的一端转动连接有调节弹簧，所述调节弹簧的外侧固定连接有调节支撑块。

优选的，所述底部固定环和顶部固定环套设在加油管体的外侧，所述防滑块与加油管体贴合连接调节支撑块与橡胶环固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种分体式环保注油管，过设置注油管机构采用分体式结构只对管头进行电镀处理，加油管体不用电镀，可以降低电镀成本和运送到电镀厂的物流成本，通过设置固定机构能够对加油管体进行固定，利用缓冲弹簧能够有效地对加油管体进行缓冲作用，其具体内容如下：

1.通过设置注油管机构采用分体式结构只对管头进行电镀处理，加油管体不用电镀，可以降低电镀成本和运送到电镀厂的物流成本，通过使用新型材料和新制造技术，可以提高汽车注油管的性能和可靠性，降低成本，提高生产效率，因为分体式结构便于模块化生产，减少整个注油管的电镀环节，可以缩短生产周期，对客户需求响应速度加快；

2.通过设置固定机构能够对加油管体进行固定，利用缓冲弹簧能够有效的对加油管体进行缓冲作用，避免在加油管体发生震动时，造成加油管体与支架镀锌板连接处的损坏，通过转动调节旋钮能够带动调节螺纹杆在调节螺纹套的内部转动，并压缩调节弹簧和调节支撑块，使橡胶环发生一定的形变，从而使防滑块更加贴合加油管体，提高加油管体与橡胶环的连接稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型中管头剖面结构示意图；

图3为本实用新型中第一卡合活塞滑动状态结构示意图；

图4为本实用新型中循环管剖面结构示意图；

图5为本实用新型中固定机构侧面结构示意图；

图6为本实用新型图5中A区域放大结构示意图。

图中：1、注油管机构；101、加油管体；102、管头；103、加油口杯；104、法兰盘；105、循环管；106、注油仓；107、第一卡合块；108、固定凸起；109、第一通孔；110、第一卡合弹簧；111、第一卡合活塞；112、第二通孔；113、第二凸起；114、第二卡合活塞；115、卡合伸缩杆；116、第二卡合弹簧；117、加油枪；2、固定机构；201、底部固定环；202、铰链；203、顶部固定环；204、固定块；205、固定螺栓；206、支架镀锌板；207、安装螺栓；208、底部转动支座；209、缓冲弹簧；210、顶部转动支座；211、橡胶环；212、防滑块；213、调节螺纹套；214、调节螺纹杆；215、调节旋钮；216、调节弹簧；217、调节支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：一种分体式环保注油管，包括注油管机构1，以及安装于注油管机构1端部的法兰盘104，注油管机构1的外侧设置有固定机构2，且固定机构2的外侧设置有支架镀锌板206，注油管机构1包括加油管体101，加油管体101的端部固定连接有管头102，管头102的一侧固定安装有加油口杯103，法兰盘104固定安装在加油口杯103的外侧，其中，管头102的外侧固定连接有循环管105，管头102的内部开设有注油仓106，其中，管头102的内部一侧固定安装有第一卡合块107，管头102的内部远离第一卡合块107的一端固定安装有固定凸起108，固定凸起108的内部开设有第一通孔109，第一通孔109的一侧固定连接有第一卡合弹簧110，第一卡合弹簧110的端部固定连接有第一卡合活塞111，第一卡合活塞111的外侧对称开设有第二通孔112，循环管105与注油仓106固定连接，加油口杯103的内部设置有加油枪117，循环管105的端部内侧固定安装有第二凸起113，第二凸起113的一侧滑动连接有第二卡合活塞114，第二卡合活塞114的一侧固定连接有卡合伸缩杆115，卡合伸缩杆115的外侧滑动连接有第二卡合弹簧116，第二卡合弹簧116分别与第二卡合活塞114和循环管105固定连接，通过设置注油管机构1采用分体式结构只对管头102进行电镀处理，加油管体101不用电镀，可以降低电镀成本和运送到电镀厂的物流成本，通过使用新型材料和新制造技术，可以提高汽车注油管的性能和可靠性，降低成本，提高生产效率。

固定机构2包括底部固定环201，底部固定环201的一端转动连接有铰链202，铰链202的内部转动连接有顶部固定环203，底部固定环201和顶部固定环203远离铰链202的一端固定连接有固定块204，固定块204的内部螺纹连接有固定螺栓205，支架镀锌板206固定安装在底部固定环201的外侧，支架镀锌板206内部对称螺纹连接有安装螺栓207，底部固定环201和顶部固定环203的内部固定安装有若干底部转动支座208，底部转动支座208的顶部转动连接有缓冲弹簧209，缓冲弹簧209远离底部转动支座208的一端转动连接有顶部转动支座210，顶部转动支座210的外侧固定连接有橡胶环211，橡胶环211的内侧固定安装有防滑块212，底部固定环201和顶部固定环203的内部固定安装有若干调节螺纹套213，调节螺纹套213的内部螺纹连接有调节螺纹杆214，调节螺纹杆214的端部固定连接有调节旋钮215，调节旋钮215远离调节旋钮215的一端转动连接有调节弹簧216，调节弹簧216的外侧固定连接有调节支撑块217，底部固定环201和顶部固定环203套设在加油管体101的外侧，防滑块212与加油管体101贴合连接调节支撑块217与橡胶环211固定连接，通过设置固定机构2能够对加油管体101进行固定，利用缓冲弹簧209能够有效地对加油管体101进行缓冲作用，避免在加油管体101发生震动时，造成加油管体101与支架镀锌板206连接处的损坏。

工作原理：在使用该一种分体式环保注油管之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图6所示，首先通过将底部固定环201和顶部固定环203套在加油管体101的外侧，并通过固定螺栓205与固定块204螺纹连接的特点，实现底部固定环201与顶部固定环203的固定，并转动调节旋钮215能够带动调节螺纹杆214在调节螺纹套213的内部转动，并压缩调节弹簧216和调节支撑块217，使橡胶环211发生一定的形变，从而使防滑块212更加贴合加油管体101，提高加油管体101与橡胶环211的连接稳定性，其次，在进行汽车的加油时，将加油枪117插入到加油口杯103的内部，使加油枪117推动第一卡合活塞111并压缩第一卡合弹簧110，使注油仓106与加油枪117连通，进行加油操作，当油加满时，取出加油枪117，利用第一卡合弹簧110的弹力作用，使第一卡合活塞111与第一卡合块107卡合连接，实现管头102的封闭，当油出现回流时，油会沿着循环管105重新流入到油箱中，不会从加油口杯103处溢出，同时，利用第二卡合活塞114与第二凸起113贴合连接的特点，不会出现油沿着循环管105回流的现象。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种分体式环保注油管，包括注油管机构(1)，以及安装于注油管机构(1)端部的法兰盘(104)；

所述注油管机构(1)的外侧设置有固定机构(2)，且固定机构(2)的外侧设置有支架镀锌板(206)；

其特征在于，还包括：

所述注油管机构(1)包括加油管体(101)，所述加油管体(101)的端部固定连接有管头(102)，所述管头(102)的一侧固定安装有加油口杯(103)，所述法兰盘(104)固定安装在加油口杯(103)的外侧；

其中，管头(102)的外侧固定连接有循环管(105)，所述管头(102)的内部开设有注油仓(106)；

其中，管头(102)的内部一侧固定安装有第一卡合块(107)，所述管头(102)的内部远离第一卡合块(107)的一端固定安装有固定凸起(108)。

2.根据权利要求1所述的一种分体式环保注油管，其特征在于：所述固定凸起(108)的内部开设有第一通孔(109)，所述第一通孔(109)的一侧固定连接有第一卡合弹簧(110)，所述第一卡合弹簧(110)的端部固定连接有第一卡合活塞(111)，所述第一卡合活塞(111)的外侧对称开设有第二通孔(112)，所述循环管(105)与注油仓(106)固定连接，所述加油口杯(103)的内部设置有加油枪(117)。

3.根据权利要求2所述的一种分体式环保注油管，其特征在于：所述循环管(105)的端部内侧固定安装有第二凸起(113)，所述第二凸起(113)的一侧滑动连接有第二卡合活塞(114)，所述第二卡合活塞(114)的一侧固定连接有卡合伸缩杆(115)，所述卡合伸缩杆(115)的外侧滑动连接有第二卡合弹簧(116)，所述第二卡合弹簧(116)分别与第二卡合活塞(114)和循环管(105)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种分体式环保注油管，其特征在于：所述固定机构(2)包括底部固定环(201)，所述底部固定环(201)的一端转动连接有铰链(202)，所述铰链(202)的内部转动连接有顶部固定环(203)，所述底部固定环(201)和顶部固定环(203)远离铰链(202)的一端固定连接有固定块(204)，所述固定块(204)的内部螺纹连接有固定螺栓(205)。

5.根据权利要求4所述的一种分体式环保注油管，其特征在于：所述支架镀锌板(206)固定安装在底部固定环(201)的外侧，所述支架镀锌板(206)内部对称螺纹连接有安装螺栓(207)，所述底部固定环(201)和顶部固定环(203)的内部固定安装有若干底部转动支座(208)，所述底部转动支座(208)的顶部转动连接有缓冲弹簧(209)，所述缓冲弹簧(209)远离底部转动支座(208)的一端转动连接有顶部转动支座(210)，所述顶部转动支座(210)的外侧固定连接有橡胶环(211)。

6.根据权利要求5所述的一种分体式环保注油管，其特征在于：所述橡胶环(211)的内侧固定安装有防滑块(212)，所述底部固定环(201)和顶部固定环(203)的内部固定安装有若干调节螺纹套(213)，所述调节螺纹套(213)的内部螺纹连接有调节螺纹杆(214)，所述调节螺纹杆(214)的端部固定连接有调节旋钮(215)，所述调节旋钮(215)远离调节旋钮(215)的一端转动连接有调节弹簧(216)，所述调节弹簧(216)的外侧固定连接有调节支撑块(217)。

7.根据权利要求6所述的一种分体式环保注油管，其特征在于：所述底部固定环(201)和顶部固定环(203)套设在加油管体(101)的外侧，所述防滑块(212)与加油管体(101)贴合连接调节支撑块(217)与橡胶环(211)固定连接。