CN221293161U - 地垫压板组件及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及作业机械内饰技术领域，公开了一种地垫压板组件及作业机械。其中，地垫压板组件适于盖设并密封相邻两个地垫单元之间形成的间隙，包括：地垫压板板体，设有多个间隔设置的通孔；多个支撑筋，设置于地垫压板板体的一侧，并沿地垫压板板体的长度方向延伸；紧固件，穿设于通孔内并将地垫压板板体与地板相连接。本实用新型通过在相邻两个地垫单元之间形成的间隙上盖设地垫压板组件，一方面能够对间隙起到遮挡作用，提高地垫的美观度；另一方面能够防止地垫单元在使用过程中出现翘边，影响驾驶员的使用体验。此外，地垫压板板体的一侧设置多个支撑筋，能够增加地垫压板板体的自身结构强度，延长地垫压板组件的使用寿命。

Description

地垫压板组件及作业机械

技术领域

本实用新型涉及作业机械内饰技术领域，具体涉及一种地垫压板组件及作业机械。

背景技术

为了延长作业机械驾驶室内地板的使用寿命，工作人员通常会在驾驶室内的地板上铺设地垫，以减少在日常使用过程中对地板造成的磨损和污染。

现有的地垫通常分为整体式地垫和分体式地垫，由于整体式地垫安装步骤繁琐且后续维护成本较高，因此工作人员通常会采用分体式地垫。分体式地垫通常包括多个地垫单元，因此在分体式地垫安装完成后，相邻地垫单元之间会留有较为明显的缝隙，影响分体式地垫的美观度，同时在使用过程中地垫单元极易出现翘边的情况，降低了驾驶员的使用体验感。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种地垫压板组件及作业机械，以解决现有的分体式地垫有较为明显的缝隙，且分体式地垫中的地垫单元易出现翘边的问题。

第一方面，本实用新型提供了一种地垫压板组件，适于盖设并密封相邻两个地垫单元之间形成的间隙，包括：

地垫压板板体，设有多个间隔设置的通孔；

多个支撑筋，设置于所述地垫压板板体的一侧，并沿所述地垫压板板体的长度方向延伸；

紧固件，穿设于所述通孔内并将所述地垫压板板体与地板相连接。

有益效果：本实用新型通过在相邻两个地垫单元之间形成的间隙上盖设地垫压板组件，一方面能够对间隙起到遮挡作用，提高地垫的美观度；另一方面通过紧固件将地垫压板板体与地板相连接，能够防止地垫单元在使用过程中出现翘边，影响驾驶员的使用体验。此外，地垫压板板体的一侧设置多个支撑筋，能够增加地垫压板板体的自身结构强度，延长地垫压板组件的使用寿命。

在一种可选的实施方式中，所述地垫压板板体的相对两侧分别设有朝向所述支撑筋所在侧弯折的固定凸起，相对两侧的所述固定凸起适于分别与不同的地垫单元相抵接。

有益效果：本实用新型在地垫压板板体的相对两侧分别设有朝向支撑筋所在侧弯折的固定凸起，并将相对两侧的固定凸起分别与不同的地垫单元相抵接，如此设置，能够从而增加地垫压板板体对地垫单元产生的下压力，进一步加强对地垫单元的限位，从而避免地垫单元在使用过程中发生滑动或移动，导致相邻地垫单元之间的间隙进一步扩大的情况。

在一种可选的实施方式中，所述通孔设于相邻两个所述支撑筋之间的所述地垫压板板体上，或设于相邻两个所述支撑筋外侧的所述地垫压板板体上。

有益效果：本实用新型通过将通孔设于相邻两个支撑筋之间的地垫压板板体上，或设于相邻两个支撑筋外侧的地垫压板板体上，能够避免安装紧固件的过程中，紧固件与支撑筋或地垫单元相互干扰，以确保地垫压板组件与地垫单元连接的可靠性和稳定性。

在一种可选的实施方式中，所述通孔为沉孔，所述沉孔的形状与所述紧固件的形状相适配。

有益效果：本实用新型通过将通孔设置为沉孔，能够增加紧固件与地垫压板板体的接触面积，从而能够有效地分散连接处的载荷以避免应力集中。此外，通过将通孔设置为沉孔，能够对紧固件的安装位置以及安装角度进行限定，确保地垫压板板体与地板能够正确安装，提高二者之间的连接强度以及稳定性。

在一种可选的实施方式中，所述紧固件的上表面与所述地垫压板板体的上表面相平齐。

有益效果：本实用新型通过将紧固件的上表面与地垫压板板体的上表面相平齐，能够使得安装完成后的地垫压板板体组件的整体结构更加协调，保证安装精度。

在一种可选的实施方式中，所述紧固件为螺栓，所述沉孔的小端周壁上设有与所述螺栓相适配的内螺纹。

有益效果：本实用新型通过在沉孔的小端周壁上设有与螺栓相适配的内螺纹，进一步将沉孔的小端周壁上的内螺纹与螺栓上的外螺纹相啮合，能够使得地垫压板板体与地板之间拥有更加稳定以及牢固的连接关系。

在一种可选的实施方式中，所述地垫压板板体与所述支撑筋一体成型。

有益效果：本实用新型中的地垫压板板体与支撑筋采用一体成型设计，能够增加其整体结构的自身强度以及稳定性。

在一种可选的实施方式中，所述地垫压板板体的上表面设有多个间隔设置的标识凹槽或者标识凸起。

有益效果：本实用新型通过在垫压板板体的上表面设有多个间隔设置的标识凹槽或者标识凸起，能够增加地垫压板板体的上表面与驾驶员脚底之间的摩擦力，降低驾驶员滑倒或者摔倒的可能性；此外，通过在地垫压板板体的上表面设置标识凹槽或者标识凸起，还可以使地垫压板板体具有独特以及美观的外观，增加地垫压板板体的视觉吸引力和辨识度。

第二方面，本实用新型还提供了一种作业机械，包括：

驾驶室，设有地板，所述地板上铺设有多个地垫单元，相邻两个所述地垫单元之间具有间隙；

上述的地垫压板组件，通过所述紧固件将所述地垫压板板体与所述地板相连接，盖设并密封于相邻两个所述地垫单元之间形成的间隙。

有益效果：本实用新型通过在驾驶室的地板上铺设多个地垫单元，可以起到保护驾驶室内原始地板的作用，防止其受到磨损、腐蚀或污染，从而延长地板的使用寿命，减少清洁和维护的频率。此外，通过在相邻两个地垫单元之间形成的间隙上盖设地垫压板组件，一方面能够对间隙起到遮挡作用，提高地垫的美观度；另一方面通过紧固件将地垫压板板体与地板相连接，能够防止地垫单元在使用过程中出现翘边，影响驾驶员的使用体验。

在一种可选的实施方式中，所述地垫单元上设有与所述支撑筋一一对应的定位凹槽，或所述支撑筋与所述地板相抵接。

有益效果：本实用新型地垫单元上设置与支撑筋一一对应的定位凹槽，可以确保地垫压板板体能够准确地安装在地垫单元的指定位置上。同时支撑筋与定位凹槽的相互配合，能够对地垫压板板体与地垫单元的相对位置进行限定，防止地垫单元在使用过程中产生移动或滑动。此外，将支撑筋设置在定位凹槽内或者将支撑筋与地板相抵接，能够确保支撑筋发挥对地垫压板板体的支撑作用，增加地垫压板板体的结构强度，避免在使用过程中发生形变。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种地垫压板组件与地垫单元装配后的剖视示意图；

图2为本实用新型实施例的一种地垫压板组件与地垫单元装配后的俯视示意图；

图3为图2中A的局部放大示意图。

附图标记说明：

1、地垫单元；101、定位凹槽；2、地垫压板组件；201、地垫压板板体；2011、通孔；202、支撑筋；203、紧固件；204、固定凸起；205、标识凹槽；3、地板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

针对现有的分体式地垫有较为明显的缝隙，且分体式地垫中的地垫单元易出现翘边的问题，本实用新型提供了一种地垫压板组件及作业机械。

下面结合图1至图3，描述本实用新型的实施例。

根据本实用新型的实施例，如图1所示，一方面，提供了一种地垫压板组件，适于盖设并密封相邻两个地垫单元1形成的间隙，包括：地垫压板板体201、多个支撑筋202以及紧固件203。

具体地，地垫压板板体201设有多个间隔设置的通孔2011；多个支撑筋202设置于地垫压板板体201的一侧，并沿地垫压板板体201的长度方向延伸；紧固件203穿设于通孔2011内并将地垫压板板体201与地板3相连接。

本实用新型的实施例，通过在相邻两个地垫单元1之间形成的间隙上盖设地垫压板组件2，一方面能够对间隙起到遮挡作用，提高美观度；另一方面通过紧固件203将地垫压板板体201与地板3相连接，能够防止地垫单元1在使用过程中出现翘边，影响驾驶员的使用体验。此外，地垫压板板体201的一侧设置多个支撑筋202，能够增加地垫压板板体201的自身结构强度，延长地垫压板组件2的使用寿命。

需要说明的是，地垫压板板体201的长度方向为图2中箭头所示的方向。此外，地垫压板板体201上的支撑筋202的数量可以为两个、三个或者五个，对此，本实用新型不做具体限定。示例性的，在一个具体的实施例中，地垫压板板体201的一侧设有两个支撑筋202，两个支撑筋202间隔设置并沿地垫压板板体201的长度方向延伸。

需要补充说明的是，以两个支撑筋202为例，两个支撑筋202可以同时垂直于地垫压板板体201设置，也可以将两个支撑筋202未与地垫压板板体201相连接的一端均朝向远离彼此的方向进行倾斜设置，还可以将其中一个支撑筋202与地垫压板板体201垂直设置，将另一个支撑筋202倾斜设置。优选地，将两个支撑筋202可以同时垂直于地垫压板板体201设置，相较于其他两种形式，将两个支撑筋202与地垫压板板体201垂直设置能够在增加地垫压板板体201的自身结构强度的同时，还能够减少支撑筋202占用的空间，使得地垫压板组件2在较小的间隙内仍然可以发挥遮挡间隙以及固定地垫单元1的作用。可以理解的是，当地垫压板板体201上设有更多的支撑筋202时，对于每个支撑筋202的设置可以有更多的形式，具体可根据需求做出相应的调整，在此本实用新型不做具体限定。

此外，本实用新型实施例中的支撑筋202的形状可以是长方形或梯形，只要起到能够增加地垫压板板体201的自身结构强度的作用即可，对此，本实用新型不做具体限定。

需要补充说明的是，本实用新型实施例中通孔2011的数量以及通孔2011的布局形式可以根据相邻两个地垫单元1之间形成的间隙的形状做出相应的调整。示例性的，在一个具体地实施例中，相邻两个地垫单元1之间形成的间隙的形状为类长方形，三个通孔2011沿间隙的长度方向间隔设置。

根据本实用新型的一个实施例，地垫压板板体201的相对两侧分别设有朝向支撑筋202所在侧弯折的固定凸起204，相对两侧的固定凸起204适于分别与不同的地垫单元1相抵接。

本实用新型的实施例在地垫压板板体201的相对两侧分别设有朝向支撑筋202所在侧弯折的固定凸起204，并将相对两侧的固定凸起204分别与不同的地垫单元1相抵接，如此设置，能够增加地垫压板板体201对地垫单元1产生的下压力，进一步加强对地垫单元1的限定，从而避免地垫单元1在使用过程中发生滑动或移动，导致相邻地垫单元1之间的间隙进一步扩大的情况。

在一个示例中，固定凸起204为一条沿地垫压板板体201长度方向延伸的固定凸条，如此设置，使得地垫压板板体201能够对地垫单元1产生更多的下压力，可以提供更好的固定效果，降低地垫发生移动或晃动的可能性。

根据本实用新型的一个实施例，通孔2011设于相邻两个支撑筋202之间的地垫压板板体201上，或设于相邻两个支撑筋202外侧的地垫压板板体201上。可以理解的是，本实用新型的实施例，通过将通孔2011设于相邻两个支撑筋202之间的地垫压板板体201上，或设于相邻两个支撑筋202外侧的地垫压板板体201上，能够避免安装紧固件203的过程中，紧固件203与支撑筋202或地垫单元1相互干扰，以确保地垫压板组件2与地垫单元1连接的可靠性和稳定性。

此外，为了进一步避免通孔2011内紧固件203在安装过程中与其他的结构发生不必要的接触，可以使通孔2011的一侧(支撑筋202所在的一侧)向外延伸形成定位柱，并在定位柱内设有与通孔2011相连通的定位通孔2011，如此设置，能够保证通孔2011内的紧固件203按照预定的方向进行移动，进而确保安装的准确性。需要说明的是，定位通孔2011的孔径需要略大于紧固件203的尺寸，一方面便于在安装过程中紧固件203能够顺利地穿过定位通孔2011并与地板3相连接，另一方面能够使定位通孔2011的孔壁对紧固件203的位置进行限定。

根据本实用新型的一个实施例，通孔2011为沉孔，沉孔的形状与紧固件203的形状相适配。可以理解的是，本实用新型的实施例，通过将通孔2011设置为沉孔，能够增加紧固件203与地垫压板板体201的接触面积，从而有效地分散连接处的载荷以避免应力集中。此外，通过将通孔2011设置为沉孔，能够对紧固件203的安装位置以及角度进行限定，确保地垫压板板体201与地板3能够正确安装，提高二者之间的连接强度以及稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，紧固件203的上表面与地垫压板板体201的上表面相平齐。可以理解的是，本实用新型的实施例，通过将紧固件203的上表面与地垫压板板体201的上表面相平齐，能够使得安装完成后的地垫压板板体201组件的整体结构更加协调，保证安装精度。

根据本实用新型的一个实施例，紧固件203为螺栓，沉孔的小端周壁上设有与螺栓相适配的内螺纹。本实用新型的实施例，通过在沉孔的小端周壁上设有与螺栓相适配的内螺纹，进一步将沉孔的小端周壁上的内螺纹与螺栓上的外螺纹相啮合，能够使得地垫压板板体201与地板3之间的拥有更加稳定以及牢固的连接关系。

需要说明的是，本实用新型实施例中的紧固件203还可以螺钉或者螺柱，只要能够实现地垫压板组件2与地板3稳定的连接即可，对此，本实用新型不做具体限定。此外，通过本实用新型实施例使用紧固件203连接地垫压板组件2与地板3，实现了对地垫压板组件2与地板的可拆卸连接，有利于后期驾驶员对地垫压板组件2或者地垫单元1进行者进行维护保养工作。

根据本实用新型的一个实施例，相邻两个支撑筋202远离地垫压板板体201的一端通过连接板相连接。本实用新型的实施例，通过连接板将相邻的两个支撑筋202相连接，能够进一步增加整个结构的自身强度，避免在连接过程中地垫压板板体201产生形变，影响地垫压板板体201对地垫的限位作用以及美观效果。此外，通过连接板将相邻的两个支撑筋202相连接，还能够分散每一个支撑筋202上的负荷，降低出现应力集中的概率。

需要说明的是，本实施例中的连接板可以是一个也可以是多个。下面结合具体示例进行说明：

示例1：

在示例中地垫压板板体201上设有两个支撑筋202，且两个支撑筋202远离地垫压板板体201的一端通过一个连接板相连接，上述连接板沿地垫压板板体201的长度方向延伸且上述连接板远离地垫压板板体201的一侧与地板3相抵接。

示例2：

在示例中地垫压板板体201上设有两个支撑筋202，且两个支撑筋202远离地垫压板板体201的一端通过多个连接板相连接，上述多个连接板沿地垫压板板体201的长度方向间隔设置且上述多个连接板远离地垫压板板体201的一侧均与地板3相抵接。

在一些未示出实施例中，连接板还可以是设在相邻两个支撑筋202之间且不与地板3相抵接，也可以是将连接板设置于部分相邻的两个支撑筋202之间，只要能够起到增加整个结构的自身强度的效果即可。此外，当地垫压板板体201上的通孔2011与相邻两个支撑筋202围成的间隙相连通时，此时连接板上可以预设适于紧固件203穿过的孔，从而与地垫压板板体201上的通孔2011相互配合，实现对紧固件203的安装定位。

根据本实用新型的一个实施例，地垫压板板体201与支撑筋202一体成型。可以理解的是，本实施例中的地垫压板板体201与支撑筋202采用一体成型的设计，能够增加其整体结构的自身强度以及稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，地垫压板板体201的上表面设有多个间隔设置的标识凹槽205或者标识凸起。可以理解的是，本实用新型的实施例，通过在地垫压板板体201的上表面设有多个间隔设置的标识凹槽205或者标识凸起，能够增加地垫压板板体201的上表面与驾驶员脚底之间的摩擦力，降低驾驶员滑倒或者摔倒的可能性；此外，通过在地垫压板板体201的上表面设置标识凹槽205或者标识凸起，还可以使地垫压板板体201具有独特以及美观的外观，增加地垫压板板体201的视觉吸引力和辨识度。

根据本实用新型的一个实施例，地垫压板板体201的材质为铝合金或者塑料。可以理解的是，铝合金和塑料材质具有较低的重量，相较于传统的由不锈钢制备而成的地垫压板板体201，由铝合金或塑料材质制备而成的地垫压板板体201更加轻便，便于安装和搬运。此外，本实用新型实施例中的地垫压板板体201上的支撑筋202也可以采用铝合金或者塑料，以进一步降低地垫压板组件2的整体重量。

根据本实用新型的实施例，如图2和图3所示，另一方面，还提供了一种作业机械，包括：驾驶室以及上述的地垫压板组件2。

具体地，驾驶室设有地板3，地板3上铺设有多个地垫单元1，相邻两个地垫单元1之间具有间隙；上述的地垫压板组件2通过紧固件203将地垫压板板体201与地板3相连接，盖设并密封相邻两个地垫单元1形成的间隙。

本实用新型的实施例，通过在驾驶室的地板3上铺设多个地垫单元1，可以起到保护驾驶室内原始地板3的作用，防止其受到磨损、腐蚀或污染，从而延长地板3的使用寿命，并减少清洁和维护的频率。此外，通过在相邻两个地垫单元1之间形成的间隙上盖设地垫压板组件2，一方面能够对间隙起到遮挡作用，提高地垫的美观度；另一方面通过紧固件203将地垫压板板体201与地板3相连接，能够防止地垫单元1在使用过程中出现翘边，影响驾驶员的使用体验。

需要说明的是，本实用新型实施例中的作业机械可以是但不限于挖掘机、起重机或和旋挖钻机等作业机械。

此外，本实用新型的作业机械还具有上述的地垫压板组件2的其他优点，在此不再赘述。

根据本实用新型的一个实施例，地垫单元1上设有与支撑筋202一一对应的定位凹槽101，或支撑筋202与地板3相抵接。

本实用新型的实施例，通过在地垫单元1上设置与支撑筋202一一对应的定位凹槽101，可以确保地垫压板板体201能够准确地安装在地垫单元1的指定位置上。同时支撑筋202与定位凹槽101的相互配合，能够对地垫压板板体201与地垫单元1的相对位置进行限定，防止地垫单元1在使用过程中产生移动或滑动。此外，为了保证支撑筋202与定位凹槽101的连接牢固性，可以使支撑筋202的尺寸略大于定位凹槽101，从而实现支撑筋202与定位凹槽101之间的过盈配合，此外，将支撑筋202设置在定位凹槽101内或者将支撑筋202与地板3相抵接，能够确保支撑筋202发挥对地垫压板板体201的支撑作用，增加地垫压板板体201的结构强度，避免在使用过程中发生形变。

此外，在本实施例中还可以将定位凹槽101直接贯穿地垫单元1，使得定位凹槽101内的支撑筋202直接与地板3相抵接，如此设置，既能够实现地垫压板板体201对地垫单元1位置的限定，又能够保证支撑筋202充分发挥对地垫压板板体201的支撑作用。

在一些未示出的实施例中，也可以不采取在地垫单元1上进行设置定位凹槽101的设计，而是将地垫压板板体201上的支撑筋202直接设置于相邻两个地垫单元1之间形成的间隙内，以此来简化地垫单元1的生产流程以及地垫压板板体201的安装步骤，缩短地垫压板板体201的安装时间。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (10)

1.一种地垫压板组件，适于盖设并密封于相邻两个地垫单元(1)之间形成的间隙上，其特征在于，包括：

地垫压板板体(201)，设有多个间隔设置的通孔(2011)；

多个支撑筋(202)，设置于所述地垫压板板体(201)的一侧，并沿所述地垫压板板体(201)的长度方向延伸；

紧固件(203)，穿设于所述通孔(2011)内并将所述地垫压板板体(201)与地板(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的地垫压板组件，其特征在于，所述地垫压板板体(201)的相对两侧分别设有朝向所述支撑筋(202)所在侧弯折的固定凸起(204)，相对两侧的所述固定凸起(204)适于分别与不同的地垫单元(1)相抵接。

3.根据权利要求2所述的地垫压板组件，其特征在于，所述通孔(2011)设于相邻两个所述支撑筋(202)之间的所述地垫压板板体(201)上，或设于相邻两个所述支撑筋(202)外侧的所述地垫压板板体(201)上。

4.根据权利要求3所述的地垫压板组件，其特征在于，所述通孔(2011)为沉孔，所述沉孔的形状与所述紧固件(203)的形状相适配。

5.根据权利要求4所述的地垫压板组件，其特征在于，所述紧固件(203)的上表面与所述地垫压板板体(201)的上表面相平齐。

6.根据权利要求4所述的地垫压板组件，其特征在于，所述紧固件(203)为螺栓，所述沉孔的小端周壁上设有与所述螺栓相适配的内螺纹。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的地垫压板组件，其特征在于，所述地垫压板板体(201)与所述支撑筋(202)一体成型。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的地垫压板组件，其特征在于，所述地垫压板板体(201)的上表面设有多个间隔设置的标识凹槽(205)或者标识凸起。

9.一种作业机械，其特征在于，包括：

驾驶室，设有地板(3)，所述地板(3)上铺设有多个地垫单元(1)，相邻两个所述地垫单元(1)之间具有间隙；

权利要求1至8中任一项所述的地垫压板组件(2)，通过所述紧固件(203)将所述地垫压板板体(201)与所述地板(3)相连接，盖设并密封于相邻两个所述地垫单元(1)之间形成的间隙上。

10.根据权利要求9所述的作业机械，其特征在于，所述地垫单元(1)上设有与所述支撑筋(202)一一对应的定位凹槽(101)，或所述支撑筋(202)与所述地板(3)相抵接。