CN221278153U - 一种双级液压缸 - Google Patents
一种双级液压缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN221278153U CN221278153U CN202323176985.7U CN202323176985U CN221278153U CN 221278153 U CN221278153 U CN 221278153U CN 202323176985 U CN202323176985 U CN 202323176985U CN 221278153 U CN221278153 U CN 221278153U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support
- hydraulic
- outer side
- hydraulic rod
- side wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 9
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 8
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 8
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型涉及双级液压缸的技术领域,特别是涉及一种双级液压缸,其当需要对支座与液压杆进行安装连接时,将支座与液压杆靠近,从而使液压杆上的卡装组件对支座进行卡装固定,从而完成连接环和支座的安装,当需要对连接环和支座进行拆卸时,工作人员操作卡装组件对支座和连接环接触锁定解即可,提高了连接环和支座安装的便捷性,同时提高连接环和支座拆卸效率;包括双级液压缸、液压杆、连接环和支座,双级液压缸上安装有液压杆,支座的一端设置有连接环,还包括卡装组件,液压杆上设置有卡装组件,支座远离连接环的一端和液压杆远离双级液压缸的一端通过卡装组件进行卡接。
Description
技术领域
本实用新型涉及双级液压缸的技术领域,特别是涉及一种双级液压缸。
背景技术
液压装置是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
现有技术中,公告号为CN219035195U的专利文件,其公开了一种可调节缓冲式液压油缸,包括缸体、油管A、油管B、活塞和推杆,缸体的内部设置有腔室,油管A和油管B分别安装在缸体的上下两部,油管A和油管B均与缸体的腔室相通,活塞上下滑动安装在缸体的腔室内,活塞与缸体之间为密封滑动连接,推杆固定安装在活塞上端,推杆的上部上下滑动安装在缸体上;还包括两组密封隔板和两组锥形块。
使用过程中发现,上述液压油缸与安装头连接时,通常采用焊接的方式,使得液压油缸连接安装头时的连接速度不够块,便捷性有待进一步提高。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种提高安装头拆装效率的双级液压缸。
本实用新型的一种双级液压缸,包括双级液压缸、液压杆、连接环和支座,双级液压缸上安装有液压杆,支座的一端设置有连接环,还包括卡装组件,液压杆上设置有卡装组件,支座远离连接环的一端和液压杆远离双级液压缸的一端通过卡装组件进行卡接;当需要对支座与液压杆进行安装连接时,将支座与液压杆靠近,从而使液压杆上的卡装组件对支座进行卡装固定,从而完成连接环和支座的安装,当需要对连接环和支座进行拆卸时,工作人员操作卡装组件对支座和连接环接触锁定解即可,提高了连接环和支座安装的便捷性,同时提高连接环和支座拆卸效率。
优选的,卡装组件包括管套、卡孔、腔室、插孔、一号弹簧、光杠、升降板和插杆,支座远离连接环的一端设置有管套,管套外侧壁对称设置有两组卡孔,液压杆的内部设置有两组腔室,每组腔室靠近液压杆外侧壁的一端分别设置有一组插孔,每组腔室中分别设置有一对光杠,每对光杠上分别滑动设置有一组升降板,升降板远离液压杆外侧壁的一端与腔室远离外侧壁的一端设置有一号弹簧,升降板靠近液压杆外侧壁的一端设置有插杆,插杆穿过插孔延伸至液压杆的外侧;对连接环和支座进行安装时,工作人员按压两组插杆分别进入相对应的腔室中,之后将管套套装在液压杆的外侧壁,使卡孔与插杆靠近移动,当两组卡孔分别与两组插杆相重合时,升降板在相对应的一号弹簧的弹力的配合下带动两组插杆进行镜像远离操作,从而使两组插杆分别穿过相对应的插孔和相对应的卡孔,从而完成连接环和支座的安装。
卡装组件还包括方型卡块、一号开口和二号开口,液压杆外侧壁对称设置有两组方型卡块,管套上设置有L型开口,两组L型开口呈一字型圆周阵列分别,L型开口由一号开口和二号开口组成,两组方型卡块与两组插孔交叉配合并且呈十字型圆周阵列分布;使用时,将一号开口与方型卡块重合并且靠近,同时两组插杆分别进入相对应的腔室中,当二号开口与方型卡块重合时,对管套进行九十度转动,从而使方型卡块与二号开口卡接的同时,卡孔与插孔重合,从而使插杆穿过插孔的同时穿过卡孔,从而对方型卡块和插杆对管套进行双重锁定。
优选的,还包括凹槽、二号弹簧和缓冲板,液压杆远离双级液压缸的一端设置有凹槽,凹槽中安装有二号弹簧,二号弹簧远离液压杆的一端设置有缓冲板,缓冲板的面积小于凹槽的面积;当管套套装在液压杆上时,支座远离连接环的一端与缓冲板接触,从而使二号弹簧压缩,二号弹簧与缓冲板同时进入凹槽中,二号弹簧与缓冲板相互配合减少支座远离连接环的一端与液压杆远离双级液压缸的一端的硬性碰撞。
优选的,还包括防滑纹,所述支座的外侧壁周向设置有多组防滑纹;工作人员在防滑纹的配合下对支座进行移动和转动,减少支座脱手的情况。
优选的,还包括圆角部,所述插杆的外端边缘处分别设置有圆角部;工作人员在圆角部的配合下对两组插杆进行镜像靠近,圆角部具有圆滑的特性,提高工作人员手指与插杆外端接触的舒适性。
优选的,还包括倒角部,液压杆远离双级液压缸的一端的边缘处设置有倒角部;管套在倒角部的配合下快速套装在液压杆上,提高安装的便捷性。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:当需要对支座与液压杆进行安装连接时,将支座与液压杆靠近,从而使液压杆上的卡装组件对支座进行卡装固定,从而完成连接环和支座的安装,当需要对连接环和支座进行拆卸时,工作人员操作卡装组件对支座和连接环接触锁定解即可,提高了连接环和支座安装的便捷性,同时提高连接环和支座拆卸效率。
附图说明
图1是本实用新型的轴测结构示意图;
图2是本实用新型的爆炸结构示意图;
图3是图2中A部局部放大结构示意图;
图4是图3中B部局部放大结构示意图;
图5是液压杆等结构的剖面结构示意图;
图6是图5中C部局部放大结构示意图;
附图标记:1、双级液压缸;2、液压缸;3、连接环;4、支座;5、管套;6、卡孔;7、腔室;8、插孔;9、一号弹簧;10、光杠;11、升降板;12、插杆;13、方型卡块;14、一号开口;15、二号开口;16、凹槽;17、二号弹簧;18、缓冲板;19、防滑纹;20、圆角部;21、倒角部。
具体实施方式
为了便于理解本用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面描述。
实施例一
如图1、图2和图3所示,本实用新型的一种双级液压缸,包括双级液压缸1、液压杆2、连接环3和支座4,双级液压缸1上安装有液压杆2,支座4的一端设置有连接环3,还包括卡装组件,液压杆2上设置有卡装组件,支座4远离连接环3的一端和液压杆2远离双级液压缸1的一端通过卡装组件进行卡接;
如图1至图6所示,卡装组件包括管套5、卡孔6、腔室7、插孔8、一号弹簧9、光杠10、升降板11和插杆12,支座4远离连接环3的一端设置有管套5,管套5外侧壁对称设置有两组卡孔6,液压杆2的内部设置有两组腔室7,每组腔室7靠近液压杆2外侧壁的一端分别设置有一组插孔8,每组腔室7中分别设置有一对光杠10,每对光杠10上分别滑动设置有一组升降板11,升降板11远离液压杆2外侧壁的一端与腔室7远离外侧壁的一端设置有一号弹簧9,升降板11靠近液压杆2外侧壁的一端设置有插杆12,插杆12穿过插孔8延伸至液压杆2的外侧。
本实施例中,当需要对支座4与液压杆2进行安装连接时,将支座4与液压杆2靠近,对连接环3和支座4进行安装时,工作人员按压两组插杆12分别进入相对应的腔室7中,之后将管套5套装在液压杆2的外侧壁,使卡孔6与插杆12靠近移动,当两组卡孔6分别与两组插杆12相重合时,升降板11在相对应的一号弹簧9的弹力的配合下带动两组插杆12进行镜像远离操作,从而使两组插杆12分别穿过相对应的插孔8和相对应的卡孔6,从而完成连接环3和支座4的安装。
实施例二
如图1、图2和图3所示,本实用新型的一种双级液压缸,包括双级液压缸1、液压杆2、连接环3和支座4,双级液压缸1上安装有液压杆2,支座4的一端设置有连接环3,还包括卡装组件,液压杆2上设置有卡装组件,支座4远离连接环3的一端和液压杆2远离双级液压缸1的一端通过卡装组件进行卡接;
如图1至图6所示,卡装组件包括管套5、卡孔6、腔室7、插孔8、一号弹簧9、光杠10、升降板11和插杆12,支座4远离连接环3的一端设置有管套5,管套5外侧壁对称设置有两组卡孔6,液压杆2的内部设置有两组腔室7,每组腔室7靠近液压杆2外侧壁的一端分别设置有一组插孔8,每组腔室7中分别设置有一对光杠10,每对光杠10上分别滑动设置有一组升降板11,升降板11远离液压杆2外侧壁的一端与腔室7远离外侧壁的一端设置有一号弹簧9,升降板11靠近液压杆2外侧壁的一端设置有插杆12,插杆12穿过插孔8延伸至液压杆2的外侧;
如图2和图3所示,卡装组件还包括方型卡块13、一号开口14和二号开口15,液压杆2外侧壁对称设置有两组方型卡块13,管套5上设置有L型开口,两组L型开口呈一字型圆周阵列分别,L型开口由一号开口14和二号开口15组成,两组方型卡块13与两组插孔8交叉配合并且呈十字型圆周阵列分布;
如图3和图4所示,还包括凹槽16、二号弹簧17和缓冲板18,液压杆2远离双级液压缸1的一端设置有凹槽16,凹槽16中安装有二号弹簧17,二号弹簧17远离液压杆2的一端设置有缓冲板18,缓冲板18的面积小于凹槽16的面积;
如图1和图4所示,还包括防滑纹19、圆角部20和倒角部21,所述支座4的外侧壁周向设置有多组防滑纹19,所述插杆12的外端边缘处分别设置有圆角部20,所述插杆12的外端边缘处分别设置有圆角部20。
本实施例中,当需要对支座4与液压杆2进行安装连接时,将支座4与液压杆2靠近,对连接环3和支座4进行安装时,工作人员按压两组插杆12分别进入相对应的腔室7中,之后将管套5套装在液压杆2的外侧壁,使卡孔6与插杆12靠近移动,将一号开口14与方型卡块13重合并且靠近,同时两组插杆12分别进入相对应的腔室7中,支座4远离连接环3的一端与缓冲板18接触,从而使二号弹簧17压缩,二号弹簧17与缓冲板18同时进入凹槽16中,当二号开口15与方型卡块13重合时,对管套5进行九十度转动,从而使方型卡块13与二号开口15卡接的同时,卡孔6与插杆12重合,升降板11在相对应的一号弹簧9的弹力的配合下带动两组插杆12进行镜像远离操作,从而使两组插杆12分别穿过相对应的插孔8和相对应的卡孔6,从而完成连接环3和支座4的安装。
Claims (7)
1.一种双级液压缸,包括双级液压缸(1)、液压杆(2)、连接环(3)和支座(4),双级液压缸(1)上安装有液压杆(2),支座(4)的一端设置有连接环(3),其特征在于,还包括卡装组件,液压杆(2)上设置有卡装组件,支座(4)远离连接环(3)的一端和液压杆(2)远离双级液压缸(1)的一端通过卡装组件进行卡接。
2.如权利要求1所述的一种双级液压缸,其特征在于,卡装组件包括管套(5)、卡孔(6)、腔室(7)、插孔(8)、一号弹簧(9)、光杠(10)、升降板(11)和插杆(12),支座(4)远离连接环(3)的一端设置有管套(5),管套(5)外侧壁对称设置有两组卡孔(6),液压杆(2)的内部设置有两组腔室(7),每组腔室(7)靠近液压杆(2)外侧壁的一端分别设置有一组插孔(8),每组腔室(7)中分别设置有一对光杠(10),每对光杠(10)上分别滑动设置有一组升降板(11),升降板(11)远离液压杆(2)外侧壁的一端与腔室(7)远离外侧壁的一端设置有一号弹簧(9),升降板(11)靠近液压杆(2)外侧壁的一端设置有插杆(12),插杆(12)穿过插孔(8)延伸至液压杆(2)的外侧。
3.如权利要求2所述的一种双级液压缸,其特征在于,卡装组件还包括方型卡块(13)、一号开口(14)和二号开口(15),液压杆(2)外侧壁对称设置有两组方型卡块(13),管套(5)上设置有L型开口,两组L型开口呈一字型圆周阵列分别,L型开口由一号开口(14)和二号开口(15)组成,两组方型卡块(13)与两组插孔(8)交叉配合并且呈十字型圆周阵列分布。
4.如权利要求1所述的一种双级液压缸,其特征在于,还包括凹槽(16)、二号弹簧(17)和缓冲板(18),液压杆(2)远离双级液压缸(1)的一端设置有凹槽(16),凹槽(16)中安装有二号弹簧(17),二号弹簧(17)远离液压杆(2)的一端设置有缓冲板(18),缓冲板(18)的面积小于凹槽(16)的面积。
5.如权利要求1所述的一种双级液压缸,其特征在于,还包括防滑纹(19),所述支座(4)的外侧壁周向设置有多组防滑纹(19)。
6.如权利要求2所述的一种双级液压缸,其特征在于,还包括圆角部(20),所述插杆(12)的外端边缘处分别设置有圆角部(20)。
7.如权利要求2所述的一种双级液压缸,其特征在于,还包括倒角部(21),液压杆(2)远离双级液压缸(1)的一端的边缘处设置有倒角部(21)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202323176985.7U CN221278153U (zh) | 2023-11-24 | 2023-11-24 | 一种双级液压缸 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202323176985.7U CN221278153U (zh) | 2023-11-24 | 2023-11-24 | 一种双级液压缸 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN221278153U true CN221278153U (zh) | 2024-07-05 |
Family
ID=91694015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202323176985.7U Active CN221278153U (zh) | 2023-11-24 | 2023-11-24 | 一种双级液压缸 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN221278153U (zh) |
-
2023
- 2023-11-24 CN CN202323176985.7U patent/CN221278153U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201455124U (zh) | 一种侧面开闭式扣压机 | |
CN201103527Y (zh) | 容积式液压驱动往复压缩机 | |
CN221278153U (zh) | 一种双级液压缸 | |
CN110778827A (zh) | 用于光孔密封充气的快换接头 | |
RU96105948A (ru) | Устройство для перевода стрелок | |
CN202991692U (zh) | 一种多倍力多行程气缸 | |
US6935299B2 (en) | Spring-supported crankshaft coupling structure for engine | |
CA2496768A1 (en) | Multi-piston valve actuator | |
WO1990001613A1 (en) | Compact fluid operated apparatus and method | |
CN110634581A (zh) | 一种传热管检修定位内孔夹紧机构 | |
CN102383996A (zh) | 用于燃料喷嘴的定中装置 | |
CN103982474A (zh) | 新型气液增力缸 | |
CN211820189U (zh) | 一种柱塞式双向油缸 | |
CN221347478U (zh) | 一种新型的增力液压油缸 | |
CN208651155U (zh) | 一种多缸泵体结构及压缩机 | |
CN221401167U (zh) | 一种液压缸 | |
CN212079806U (zh) | 双速度气缸 | |
CN218644716U (zh) | 一种高强度减震阻尼器 | |
CN205064437U (zh) | 一种新型钢筋连接器夹紧装置 | |
CN212706583U (zh) | 一种双同步三级液压拉伸器 | |
US6832592B2 (en) | Crankshaft coupling structure for use in an internal combustion engine | |
CN215170375U (zh) | 多缸新能源转换器做功系统 | |
CN219639289U (zh) | 一种星形弹性联轴器 | |
US7162935B2 (en) | Crankshaft coupling structure for engine | |
CN209795219U (zh) | 用于电动汽车充电枪的枪头结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |